Grafici di prova / Auto Bild
Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Bild 2021
Confronta ogni disciplina nella misura provata: risultato, posizione e distacco dal miglior pneumatico. Il giudizio spiega i compromessi dietro la classifica finale.
- Misura testata
- 225/50 R17
- Pneumatici testati
- 16
- Discipline
- 14
Leggi le misure, non solo la classifica
Per frenata e tempi sul giro, meno è meglio; per giudizi soggettivi e velocità di aquaplaning, più è meglio. Le barre partono da zero. Considera anche il distacco effettivo tra gli pneumatici.
Posizioni e distacchi si riferiscono sempre a tutti gli pneumatici del rispettivo gruppo. La selezione non ricalcola la classifica né modifica il riferimento migliore.
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Seleziona gli pneumatici da evidenziare nei grafici delle misurazioni.
Posizioni e distacchi si riferiscono sempre a tutti gli pneumatici del rispettivo gruppo. La selezione non ricalcola la classifica né modifica il riferimento migliore.
Asciutto
2Frenata su asciutto
Frenata asciutta in metri (100 - 0 km/h)
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Velocità residua |
|---|---|---|---|
Rif.Reference Summer |
37.3 m | -0,30 m | 0 km/h |
| 37.6 m | Migliore | 0 km/h | |
| 38.4 m | +0,80 m | 19 km/h | |
| 40.2 m | +2,60 m | 33 km/h | |
| 40.3 m | +2,70 m | 34 km/h | |
| 41.4 m | +3,80 m | 39 km/h | |
| 41.4 m | +3,80 m | 39 km/h | |
| 41.5 m | +3,90 m | 40 km/h | |
| 41.7 m | +4,10 m | 41 km/h | |
| 41.9 m | +4,30 m | 42 km/h | |
| 42 m | +4,40 m | 42 km/h | |
| 42 m | +4,40 m | 42 km/h | |
| 42.2 m | +4,60 m | 43 km/h | |
| 42.3 m | +4,70 m | 43 km/h | |
| 42.4 m | +4,80 m | 44 km/h | |
| 43.5 m | +5,90 m | 48 km/h | |
| 43.5 m | +5,90 m | 48 km/h | |
Rif.Reference Winter |
44.2 m | +6,60 m | 50 km/h |
C'è una differenza del 18,5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (6,9 m ≈ 1,5 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Giti GitiAllSeason AS1 viaggerebbe ancora a 48 km/h quando il Michelin CrossClimate 2 si è già fermato.
La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.
Handling su asciutto
Velocità media su asciutto
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
Rif.Reference Summer |
92.8 km/h | +1,70 km/h |
| 91.1 km/h | Migliore | |
| 90.8 km/h | -0,30 km/h | |
| 90.8 km/h | -0,30 km/h | |
| 90.5 km/h | -0,60 km/h | |
| 90.3 km/h | -0,80 km/h | |
| 90.2 km/h | -0,90 km/h | |
| 90.2 km/h | -0,90 km/h | |
| 90 km/h | -1,10 km/h | |
| 89.9 km/h | -1,20 km/h | |
| 89.9 km/h | -1,20 km/h | |
| 89.6 km/h | -1,50 km/h | |
| 89.5 km/h | -1,60 km/h | |
| 89.4 km/h | -1,70 km/h | |
| 89 km/h | -2,10 km/h | |
| 88.9 km/h | -2,20 km/h | |
Rif.Reference Winter |
88.4 km/h | -2,70 km/h |
| 87.2 km/h | -3,90 km/h |
C'è una differenza del 6% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (5,6 Km/H).
Bagnato
5Frenata su bagnato
Frenata sul bagnato in metri (100 - 0 km/h)
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Velocità residua |
|---|---|---|---|
Rif.Reference Summer |
49.9 m | -0,10 m | 0 km/h |
| 50 m | Migliore | 0 km/h | |
| 50.7 m | +0,70 m | 15 km/h | |
| 50.8 m | +0,80 m | 16 km/h | |
| 51.4 m | +1,40 m | 21 km/h | |
| 52.3 m | +2,30 m | 27 km/h | |
| 52.6 m | +2,60 m | 29 km/h | |
| 52.9 m | +2,90 m | 30 km/h | |
| 52.9 m | +2,90 m | 30 km/h | |
| 53 m | +3,00 m | 31 km/h | |
Rif.Reference Winter |
53.4 m | +3,40 m | 33 km/h |
| 53.5 m | +3,50 m | 33 km/h | |
| 53.9 m | +3,90 m | 35 km/h | |
| 54 m | +4,00 m | 35 km/h | |
| 54.1 m | +4,10 m | 36 km/h | |
| 54.4 m | +4,40 m | 37 km/h | |
| 54.7 m | +4,70 m | 38 km/h | |
| 56 m | +6,00 m | 43 km/h |
C'è una differenza del 12,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (6,1 m ≈ 1,4 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Pirelli Cinturato All Season SF2 viaggerebbe ancora a 43 km/h quando il Vredestein Quatrac Pro si è già fermato.
La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.
Handling su bagnato
Velocità media su bagnato
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
Rif.Reference Summer |
79.9 km/h | +2,60 km/h |
| 77.3 km/h | Migliore | |
| 75.7 km/h | -1,60 km/h | |
| 75.1 km/h | -2,20 km/h | |
| 74.9 km/h | -2,40 km/h | |
| 74.7 km/h | -2,60 km/h | |
| 74.5 km/h | -2,80 km/h | |
| 74.2 km/h | -3,10 km/h | |
| 73.6 km/h | -3,70 km/h | |
Rif.Reference Winter |
73 km/h | -4,30 km/h |
| 72.9 km/h | -4,40 km/h | |
| 72.7 km/h | -4,60 km/h | |
| 72.6 km/h | -4,70 km/h | |
| 72.3 km/h | -5,00 km/h | |
| 72.3 km/h | -5,00 km/h | |
| 71.3 km/h | -6,00 km/h | |
| 70.9 km/h | -6,40 km/h | |
| 70.6 km/h | -6,70 km/h |
C'è una differenza del 11,6% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (9,3 Km/H).
Cerchio su bagnato
Tempo sul giro del cerchio bagnato in secondi
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
Rif.Reference Summer |
11.67 s | -0,74 s |
| 12.41 s | Migliore | |
| 12.66 s | +0,25 s | |
| 12.77 s | +0,36 s | |
| 12.81 s | +0,40 s | |
| 12.81 s | +0,40 s | |
| 12.87 s | +0,46 s | |
| 12.89 s | +0,48 s | |
| 12.9 s | +0,49 s | |
Rif.Reference Winter |
12.95 s | +0,54 s |
| 12.98 s | +0,57 s | |
| 13.08 s | +0,67 s | |
| 13.09 s | +0,68 s | |
| 13.09 s | +0,68 s | |
| 13.11 s | +0,70 s | |
| 13.19 s | +0,78 s | |
| 13.29 s | +0,88 s | |
| 13.3 s | +0,89 s |
C'è una differenza del 14% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,63 s).
Aquaplaning in rettilineo
Velocità di galleggiamento in Km/h
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
Rif.Reference Summer |
97.1 km/h | +2,20 km/h |
| 94.9 km/h | Migliore | |
| 93.9 km/h | -1,00 km/h | |
| 93.3 km/h | -1,60 km/h | |
| 93.1 km/h | -1,80 km/h | |
| 92.4 km/h | -2,50 km/h | |
| 91.6 km/h | -3,30 km/h | |
| 91.5 km/h | -3,40 km/h | |
| 91.3 km/h | -3,60 km/h | |
Rif.Reference Winter |
91 km/h | -3,90 km/h |
| 90.7 km/h | -4,20 km/h | |
| 90.6 km/h | -4,30 km/h | |
| 90.5 km/h | -4,40 km/h | |
| 90.4 km/h | -4,50 km/h | |
| 89.8 km/h | -5,10 km/h | |
| 88.7 km/h | -6,20 km/h | |
| 88.6 km/h | -6,30 km/h | |
| 85 km/h | -9,90 km/h |
C'è una differenza del 12,5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (12,1 Km/H).
Aquaplaning in curva
Accelerazione laterale residua
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
Rif.Reference Summer |
3.18 m/sec2 | +0,13 m/sec2 |
| 3.05 m/sec2 | Migliore | |
| 3.05 m/sec2 | Migliore | |
| 2.99 m/sec2 | -0,06 m/sec2 | |
| 2.7 m/sec2 | -0,35 m/sec2 | |
| 2.68 m/sec2 | -0,37 m/sec2 | |
| 2.65 m/sec2 | -0,40 m/sec2 | |
| 2.62 m/sec2 | -0,43 m/sec2 | |
| 2.54 m/sec2 | -0,51 m/sec2 | |
| 2.52 m/sec2 | -0,53 m/sec2 | |
| 2.52 m/sec2 | -0,53 m/sec2 | |
| 2.49 m/sec2 | -0,56 m/sec2 | |
| 2.44 m/sec2 | -0,61 m/sec2 | |
Rif.Reference Winter |
2.4 m/sec2 | -0,65 m/sec2 |
| 2.36 m/sec2 | -0,69 m/sec2 | |
| 2.28 m/sec2 | -0,77 m/sec2 | |
| 2.2 m/sec2 | -0,85 m/sec2 | |
| 1.93 m/sec2 | -1,12 m/sec2 |
C'è una differenza del 39,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,25 m/sec2).
Neve
3Frenata su neve
Frenata sulla neve in metri (50 - 0 km/h)
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Velocità residua |
|---|---|---|---|
| 25.6 m | Migliore | 0 km/h | |
Rif.Reference Winter |
25.8 m | +0,20 m | 11 km/h |
| 26.1 m | +0,50 m | 18 km/h | |
| 26.8 m | +1,20 m | 28 km/h | |
| 26.9 m | +1,30 m | 29 km/h | |
| 27 m | +1,40 m | 30 km/h | |
| 27 m | +1,40 m | 30 km/h | |
| 27.1 m | +1,50 m | 31 km/h | |
| 27.2 m | +1,60 m | 32 km/h | |
| 27.2 m | +1,60 m | 32 km/h | |
| 27.3 m | +1,70 m | 32 km/h | |
| 27.4 m | +1,80 m | 33 km/h | |
| 27.6 m | +2,00 m | 35 km/h | |
| 28 m | +2,40 m | 38 km/h | |
| 28.2 m | +2,60 m | 39 km/h | |
| 28.5 m | +2,90 m | 41 km/h | |
| 30.4 m | +4,80 m | 52 km/h | |
Rif.Reference Summer |
56.9 m | +31,30 m | 96 km/h |
C'è una differenza del 122,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (31,3 m ≈ 7 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Nexen N Blue 4 Season viaggerebbe ancora a 52 km/h quando il Nokian SeasonProof si è già fermato.
La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.
Trazione su neve
Forza di trazione in Newton
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 3003 N | Migliore | |
| 2995 N | -8,00 N | |
| 2916 N | -87,00 N | |
Rif.Reference Winter |
2875 N | -128,00 N |
| 2867 N | -136,00 N | |
| 2832 N | -171,00 N | |
| 2818 N | -185,00 N | |
| 2818 N | -185,00 N | |
| 2805 N | -198,00 N | |
| 2783 N | -220,00 N | |
| 2715 N | -288,00 N | |
| 2691 N | -312,00 N | |
| 2666 N | -337,00 N | |
| 2631 N | -372,00 N | |
| 2563 N | -440,00 N | |
| 2503 N | -500,00 N | |
| 2490 N | -513,00 N | |
Rif.Reference Summer |
980 N | -2.023,00 N |
C'è una differenza del 67,4% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2.023 N).
Handling su neve
Velocità media su neve
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 41.9 km/h | Migliore | |
Rif.Reference Winter |
41.7 km/h | -0,20 km/h |
| 41.3 km/h | -0,60 km/h | |
| 41.3 km/h | -0,60 km/h | |
| 41.3 km/h | -0,60 km/h | |
| 41.2 km/h | -0,70 km/h | |
| 41 km/h | -0,90 km/h | |
| 40.8 km/h | -1,10 km/h | |
| 40.8 km/h | -1,10 km/h | |
| 40.6 km/h | -1,30 km/h | |
| 40.6 km/h | -1,30 km/h | |
| 40.5 km/h | -1,40 km/h | |
| 40.3 km/h | -1,60 km/h | |
| 40.2 km/h | -1,70 km/h | |
| 39.9 km/h | -2,00 km/h | |
| 39.7 km/h | -2,20 km/h | |
| 39.6 km/h | -2,30 km/h |
C'è una differenza del 5,5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2,3 Km/H).
Comfort
1Rumore
Rumore esterno in dB
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 71.1 dB | Migliore | |
| 71.4 dB | +0,30 dB | |
| 71.5 dB | +0,40 dB | |
| 71.6 dB | +0,50 dB | |
| 71.6 dB | +0,50 dB | |
| 71.9 dB | +0,80 dB | |
| 71.9 dB | +0,80 dB | |
| 72 dB | +0,90 dB | |
Rif.Reference Summer |
72 dB | +0,90 dB |
| 72.1 dB | +1,00 dB | |
| 72.3 dB | +1,20 dB | |
| 72.5 dB | +1,40 dB | |
| 72.5 dB | +1,40 dB | |
| 72.6 dB | +1,50 dB | |
| 72.6 dB | +1,50 dB | |
| 73.1 dB | +2,00 dB | |
| 73.3 dB | +2,20 dB | |
Rif.Reference Winter |
73.5 dB | +2,40 dB |
C'è una differenza del 3,4% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2,4 dB).
Valore
3Usura
Durata prevista del battistrada in KM
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 54.524 KM | Migliore | |
| 51.326 KM | -3.198 KM | |
| 50.455 KM | -4.069 KM | |
| 46.779 KM | -7.745 KM | |
| 46.012 KM | -8.512 KM | |
| 44.821 KM | -9.703 KM | |
| 43.549 KM | -10.975 KM | |
| 42.246 KM | -12.278 KM | |
| 40.407 KM | -14.117 KM | |
| 40.063 KM | -14.461 KM | |
| 39.164 KM | -15.360 KM | |
| 38.316 KM | -16.208 KM | |
| 36.578 KM | -17.946 KM | |
| 34.695 KM | -19.829 KM | |
| 34.600 KM | -19.924 KM | |
| 30.674 KM | -23.850 KM |
C'è una differenza del 43,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (23.850 KM).
Valore
Euro/1000km in base al costo/usura
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | costo per 1.000 km |
|---|---|---|---|
| 7.34 Price/1000 | Migliore | €12,58 | |
| 8.23 Price/1000 | +0,89 Price/1000 | €15,87 | |
| 9.16 Price/1000 | +1,82 Price/1000 | €15,85 | |
| 9.45 Price/1000 | +2,11 Price/1000 | €19,53 | |
| 10.31 Price/1000 | +2,97 Price/1000 | €17,58 | |
| 10.37 Price/1000 | +3,03 Price/1000 | €15,64 | |
| 10.89 Price/1000 | +3,55 Price/1000 | €12,55 | |
| 11 Price/1000 | +3,66 Price/1000 | €16,57 | |
| 12.83 Price/1000 | +5,49 Price/1000 | €18,95 | |
| 13.02 Price/1000 | +5,68 Price/1000 | €16,37 | |
| 13.1 Price/1000 | +5,76 Price/1000 | €16,26 | |
| 13.58 Price/1000 | +6,24 Price/1000 | €23,23 | |
| 13.67 Price/1000 | +6,33 Price/1000 | €19,04 | |
| 14.12 Price/1000 | +6,78 Price/1000 | €17,69 | |
| 15.72 Price/1000 | +8,38 Price/1000 | €17,60 | |
| 15.97 Price/1000 | +8,63 Price/1000 | €24,48 |
C'è una differenza del 117,6% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (8,63 Price/1000). Su 40.000 km, lo pneumatico più economico da possedere (Viking FourTech) risulta €477 più conveniente del più costoso (Giti GitiAllSeason AS1).
Come viene calcolato
Si ipotizza un'auto tipica che consuma 8 l/100km (la resistenza al rotolamento incide per il 20% sul consumo), carburante a €1,65 al litro e €70 di montaggio per treno di quattro. I prezzi di acquisto risalgono al test del 2021; i costi di finanziamento sono esclusi.
Resistenza al rotolamento
Resistenza al rotolamento in kg t
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Carburante extra / anno |
|---|---|---|---|
| 7.13 kg/t | Migliore | €0 | |
| 7.17 kg/t | +0,04 kg/t | €3 | |
| 7.51 kg/t | +0,38 kg/t | €27 | |
| 7.62 kg/t | +0,49 kg/t | €34 | |
Rif.Reference Summer |
7.64 kg/t | +0,51 kg/t | €36 |
| 7.66 kg/t | +0,53 kg/t | €37 | |
| 7.99 kg/t | +0,86 kg/t | €61 | |
| 8.13 kg/t | +1,00 kg/t | €70 | |
| 8.2 kg/t | +1,07 kg/t | €75 | |
| 8.24 kg/t | +1,11 kg/t | €78 | |
| 8.26 kg/t | +1,13 kg/t | €79 | |
| 8.57 kg/t | +1,44 kg/t | €101 | |
| 8.6 kg/t | +1,47 kg/t | €103 | |
| 8.79 kg/t | +1,66 kg/t | €117 | |
| 8.81 kg/t | +1,68 kg/t | €118 | |
| 9.19 kg/t | +2,06 kg/t | €145 | |
Rif.Reference Winter |
9.33 kg/t | +2,20 kg/t | €155 |
| 9.44 kg/t | +2,31 kg/t | €163 |
C'è una differenza del 32,4% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2,31 kg / t). Con 19.000 km all’anno a €1,65/L, il Falken EUROALL SEASON AS210 consuma circa 98 L (€163) di carburante in più rispetto al Viking FourTech.
Modifica le ipotesi
Stime calcolate, non misurazioni aggiuntive. I comandi consentono di esplorare le ipotesi. Questi calcolatori utilizzano tutti gli pneumatici della prova, indipendentemente dalla selezione.
Condizioni e metodologia
Luogo, condizioni registrate e contributo dei risultati al punteggio.
Condizioni registrate
Condizioni registrate
- Frenata su asciutto
- 100 → 0 km/h
- Frenata su bagnato
- 100 → 0 km/h
- Frenata su neve
- 50 → 0 km/h
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