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Grafici di prova / Auto Bild

Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Bild 2021

Confronta ogni disciplina nella misura provata: risultato, posizione e distacco dal miglior pneumatico. Il giudizio spiega i compromessi dietro la classifica finale.

Misura testata
225/50 R17
Pneumatici testati
16
Discipline
14

Leggi le misure, non solo la classifica

Per frenata e tempi sul giro, meno è meglio; per giudizi soggettivi e velocità di aquaplaning, più è meglio. Le barre partono da zero. Considera anche il distacco effettivo tra gli pneumatici.

Posizioni e distacchi si riferiscono sempre a tutti gli pneumatici del rispettivo gruppo. La selezione non ricalcola la classifica né modifica il riferimento migliore.

Asciutto

2

Frenata su asciutto

Frenata asciutta in metri (100 - 0 km/h)

Più basso è meglio ↓
Frenata su asciutto
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreVelocità residua
Rif.Reference Summer
37.3 m -0,30 m 0 km/h
37.6 m Migliore 0 km/h
38.4 m +0,80 m 19 km/h
40.2 m +2,60 m 33 km/h
40.3 m +2,70 m 34 km/h
41.4 m +3,80 m 39 km/h
41.4 m +3,80 m 39 km/h
41.5 m +3,90 m 40 km/h
41.7 m +4,10 m 41 km/h
41.9 m +4,30 m 42 km/h
42 m +4,40 m 42 km/h
42 m +4,40 m 42 km/h
42.2 m +4,60 m 43 km/h
42.3 m +4,70 m 43 km/h
42.4 m +4,80 m 44 km/h
43.5 m +5,90 m 48 km/h
43.5 m +5,90 m 48 km/h
Rif.Reference Winter
44.2 m +6,60 m 50 km/h

C'è una differenza del 18,5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (6,9 m ≈ 1,5 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Giti GitiAllSeason AS1 viaggerebbe ancora a 48 km/h quando il Michelin CrossClimate 2 si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Handling su asciutto

Velocità media su asciutto

Più alto è meglio ↑
Handling su asciutto
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
Rif.Reference Summer
92.8 km/h +1,70 km/h
91.1 km/h Migliore
90.8 km/h -0,30 km/h
90.8 km/h -0,30 km/h
90.5 km/h -0,60 km/h
90.3 km/h -0,80 km/h
90.2 km/h -0,90 km/h
90.2 km/h -0,90 km/h
90 km/h -1,10 km/h
89.9 km/h -1,20 km/h
89.9 km/h -1,20 km/h
89.6 km/h -1,50 km/h
89.5 km/h -1,60 km/h
89.4 km/h -1,70 km/h
89 km/h -2,10 km/h
88.9 km/h -2,20 km/h
Rif.Reference Winter
88.4 km/h -2,70 km/h
87.2 km/h -3,90 km/h

C'è una differenza del 6% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (5,6 Km/H).

Bagnato

5

Frenata su bagnato

Frenata sul bagnato in metri (100 - 0 km/h)

Più basso è meglio ↓
Frenata su bagnato
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreVelocità residua
Rif.Reference Summer
49.9 m -0,10 m 0 km/h
50 m Migliore 0 km/h
50.7 m +0,70 m 15 km/h
50.8 m +0,80 m 16 km/h
51.4 m +1,40 m 21 km/h
52.3 m +2,30 m 27 km/h
52.6 m +2,60 m 29 km/h
52.9 m +2,90 m 30 km/h
52.9 m +2,90 m 30 km/h
53 m +3,00 m 31 km/h
Rif.Reference Winter
53.4 m +3,40 m 33 km/h
53.5 m +3,50 m 33 km/h
53.9 m +3,90 m 35 km/h
54 m +4,00 m 35 km/h
54.1 m +4,10 m 36 km/h
54.4 m +4,40 m 37 km/h
54.7 m +4,70 m 38 km/h
56 m +6,00 m 43 km/h

C'è una differenza del 12,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (6,1 m ≈ 1,4 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Pirelli Cinturato All Season SF2 viaggerebbe ancora a 43 km/h quando il Vredestein Quatrac Pro si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Handling su bagnato

Velocità media su bagnato

Più alto è meglio ↑
Handling su bagnato
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
Rif.Reference Summer
79.9 km/h +2,60 km/h
77.3 km/h Migliore
75.7 km/h -1,60 km/h
75.1 km/h -2,20 km/h
74.9 km/h -2,40 km/h
74.7 km/h -2,60 km/h
74.5 km/h -2,80 km/h
74.2 km/h -3,10 km/h
73.6 km/h -3,70 km/h
Rif.Reference Winter
73 km/h -4,30 km/h
72.9 km/h -4,40 km/h
72.7 km/h -4,60 km/h
72.6 km/h -4,70 km/h
72.3 km/h -5,00 km/h
72.3 km/h -5,00 km/h
71.3 km/h -6,00 km/h
70.9 km/h -6,40 km/h
70.6 km/h -6,70 km/h

C'è una differenza del 11,6% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (9,3 Km/H).

Cerchio su bagnato

Tempo sul giro del cerchio bagnato in secondi

Più basso è meglio ↓
Cerchio su bagnato
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
Rif.Reference Summer
11.67 s -0,74 s
12.41 s Migliore
12.66 s +0,25 s
12.77 s +0,36 s
12.81 s +0,40 s
12.81 s +0,40 s
12.87 s +0,46 s
12.89 s +0,48 s
12.9 s +0,49 s
Rif.Reference Winter
12.95 s +0,54 s
12.98 s +0,57 s
13.08 s +0,67 s
13.09 s +0,68 s
13.09 s +0,68 s
13.11 s +0,70 s
13.19 s +0,78 s
13.29 s +0,88 s
13.3 s +0,89 s

C'è una differenza del 14% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,63 s).

Aquaplaning in rettilineo

Velocità di galleggiamento in Km/h

Più alto è meglio ↑
Aquaplaning in rettilineo
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
Rif.Reference Summer
97.1 km/h +2,20 km/h
94.9 km/h Migliore
93.9 km/h -1,00 km/h
93.3 km/h -1,60 km/h
93.1 km/h -1,80 km/h
92.4 km/h -2,50 km/h
91.6 km/h -3,30 km/h
91.5 km/h -3,40 km/h
91.3 km/h -3,60 km/h
Rif.Reference Winter
91 km/h -3,90 km/h
90.7 km/h -4,20 km/h
90.6 km/h -4,30 km/h
90.5 km/h -4,40 km/h
90.4 km/h -4,50 km/h
89.8 km/h -5,10 km/h
88.7 km/h -6,20 km/h
88.6 km/h -6,30 km/h
85 km/h -9,90 km/h

C'è una differenza del 12,5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (12,1 Km/H).

Aquaplaning in curva

Accelerazione laterale residua

Più alto è meglio ↑
Aquaplaning in curva
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
Rif.Reference Summer
3.18 m/sec2 +0,13 m/sec2
3.05 m/sec2 Migliore
3.05 m/sec2 Migliore
2.99 m/sec2 -0,06 m/sec2
2.7 m/sec2 -0,35 m/sec2
2.68 m/sec2 -0,37 m/sec2
2.65 m/sec2 -0,40 m/sec2
2.62 m/sec2 -0,43 m/sec2
2.54 m/sec2 -0,51 m/sec2
2.52 m/sec2 -0,53 m/sec2
2.52 m/sec2 -0,53 m/sec2
2.49 m/sec2 -0,56 m/sec2
2.44 m/sec2 -0,61 m/sec2
Rif.Reference Winter
2.4 m/sec2 -0,65 m/sec2
2.36 m/sec2 -0,69 m/sec2
2.28 m/sec2 -0,77 m/sec2
2.2 m/sec2 -0,85 m/sec2
1.93 m/sec2 -1,12 m/sec2

C'è una differenza del 39,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,25 m/sec2).

Neve

3

Frenata su neve

Frenata sulla neve in metri (50 - 0 km/h)

Più basso è meglio ↓
Frenata su neve
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreVelocità residua
25.6 m Migliore 0 km/h
Rif.Reference Winter
25.8 m +0,20 m 11 km/h
26.1 m +0,50 m 18 km/h
26.8 m +1,20 m 28 km/h
26.9 m +1,30 m 29 km/h
27 m +1,40 m 30 km/h
27 m +1,40 m 30 km/h
27.1 m +1,50 m 31 km/h
27.2 m +1,60 m 32 km/h
27.2 m +1,60 m 32 km/h
27.3 m +1,70 m 32 km/h
27.4 m +1,80 m 33 km/h
27.6 m +2,00 m 35 km/h
28 m +2,40 m 38 km/h
28.2 m +2,60 m 39 km/h
28.5 m +2,90 m 41 km/h
30.4 m +4,80 m 52 km/h
Rif.Reference Summer
56.9 m +31,30 m 96 km/h

C'è una differenza del 122,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (31,3 m ≈ 7 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Nexen N Blue 4 Season viaggerebbe ancora a 52 km/h quando il Nokian SeasonProof si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Trazione su neve

Forza di trazione in Newton

Più alto è meglio ↑
Trazione su neve
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
3003 N Migliore
2995 N -8,00 N
2916 N -87,00 N
Rif.Reference Winter
2875 N -128,00 N
2867 N -136,00 N
2832 N -171,00 N
2818 N -185,00 N
2818 N -185,00 N
2805 N -198,00 N
2783 N -220,00 N
2715 N -288,00 N
2691 N -312,00 N
2666 N -337,00 N
2631 N -372,00 N
2563 N -440,00 N
2503 N -500,00 N
2490 N -513,00 N
Rif.Reference Summer
980 N -2.023,00 N

C'è una differenza del 67,4% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2.023 N).

Handling su neve

Velocità media su neve

Più alto è meglio ↑
Handling su neve
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
41.9 km/h Migliore
Rif.Reference Winter
41.7 km/h -0,20 km/h
41.3 km/h -0,60 km/h
41.3 km/h -0,60 km/h
41.3 km/h -0,60 km/h
41.2 km/h -0,70 km/h
41 km/h -0,90 km/h
40.8 km/h -1,10 km/h
40.8 km/h -1,10 km/h
40.6 km/h -1,30 km/h
40.6 km/h -1,30 km/h
40.5 km/h -1,40 km/h
40.3 km/h -1,60 km/h
40.2 km/h -1,70 km/h
39.9 km/h -2,00 km/h
39.7 km/h -2,20 km/h
39.6 km/h -2,30 km/h

C'è una differenza del 5,5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2,3 Km/H).

Comfort

1

Rumore

Rumore esterno in dB

Più basso è meglio ↓
Rumore
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
71.1 dB Migliore
71.4 dB +0,30 dB
71.5 dB +0,40 dB
71.6 dB +0,50 dB
71.6 dB +0,50 dB
71.9 dB +0,80 dB
71.9 dB +0,80 dB
72 dB +0,90 dB
Rif.Reference Summer
72 dB +0,90 dB
72.1 dB +1,00 dB
72.3 dB +1,20 dB
72.5 dB +1,40 dB
72.5 dB +1,40 dB
72.6 dB +1,50 dB
72.6 dB +1,50 dB
73.1 dB +2,00 dB
73.3 dB +2,20 dB
Rif.Reference Winter
73.5 dB +2,40 dB

C'è una differenza del 3,4% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2,4 dB).

Valore

3

Usura

Durata prevista del battistrada in KM

Più alto è meglio ↑
Usura
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
54.524 KM Migliore
51.326 KM -3.198 KM
50.455 KM -4.069 KM
46.779 KM -7.745 KM
46.012 KM -8.512 KM
44.821 KM -9.703 KM
43.549 KM -10.975 KM
42.246 KM -12.278 KM
40.407 KM -14.117 KM
40.063 KM -14.461 KM
39.164 KM -15.360 KM
38.316 KM -16.208 KM
36.578 KM -17.946 KM
34.695 KM -19.829 KM
34.600 KM -19.924 KM
30.674 KM -23.850 KM

C'è una differenza del 43,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (23.850 KM).

Valore

Euro/1000km in base al costo/usura

Più basso è meglio ↓
Valore
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliorecosto per 1.000 km
7.34 Price/1000 Migliore €12,58
8.23 Price/1000 +0,89 Price/1000 €15,87
9.16 Price/1000 +1,82 Price/1000 €15,85
9.45 Price/1000 +2,11 Price/1000 €19,53
10.31 Price/1000 +2,97 Price/1000 €17,58
10.37 Price/1000 +3,03 Price/1000 €15,64
10.89 Price/1000 +3,55 Price/1000 €12,55
11 Price/1000 +3,66 Price/1000 €16,57
12.83 Price/1000 +5,49 Price/1000 €18,95
13.02 Price/1000 +5,68 Price/1000 €16,37
13.1 Price/1000 +5,76 Price/1000 €16,26
13.58 Price/1000 +6,24 Price/1000 €23,23
13.67 Price/1000 +6,33 Price/1000 €19,04
14.12 Price/1000 +6,78 Price/1000 €17,69
15.72 Price/1000 +8,38 Price/1000 €17,60
15.97 Price/1000 +8,63 Price/1000 €24,48

C'è una differenza del 117,6% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (8,63 Price/1000). Su 40.000 km, lo pneumatico più economico da possedere (Viking FourTech) risulta €477 più conveniente del più costoso (Giti GitiAllSeason AS1).

Come viene calcolato

Si ipotizza un'auto tipica che consuma 8 l/100km (la resistenza al rotolamento incide per il 20% sul consumo), carburante a €1,65 al litro e €70 di montaggio per treno di quattro. I prezzi di acquisto risalgono al test del 2021; i costi di finanziamento sono esclusi.

Resistenza al rotolamento

Resistenza al rotolamento in kg t

Più basso è meglio ↓
Resistenza al rotolamento
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreCarburante extra / anno
7.13 kg/t Migliore €0
7.17 kg/t +0,04 kg/t €3
7.51 kg/t +0,38 kg/t €27
7.62 kg/t +0,49 kg/t €34
Rif.Reference Summer
7.64 kg/t +0,51 kg/t €36
7.66 kg/t +0,53 kg/t €37
7.99 kg/t +0,86 kg/t €61
8.13 kg/t +1,00 kg/t €70
8.2 kg/t +1,07 kg/t €75
8.24 kg/t +1,11 kg/t €78
8.26 kg/t +1,13 kg/t €79
8.57 kg/t +1,44 kg/t €101
8.6 kg/t +1,47 kg/t €103
8.79 kg/t +1,66 kg/t €117
8.81 kg/t +1,68 kg/t €118
9.19 kg/t +2,06 kg/t €145
Rif.Reference Winter
9.33 kg/t +2,20 kg/t €155
9.44 kg/t +2,31 kg/t €163

C'è una differenza del 32,4% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2,31 kg / t). Con 19.000 km all’anno a €1,65/L, il Falken EUROALL SEASON AS210 consuma circa 98 L (€163) di carburante in più rispetto al Viking FourTech.

Modifica le ipotesi

Stime calcolate, non misurazioni aggiuntive. I comandi consentono di esplorare le ipotesi. Questi calcolatori utilizzano tutti gli pneumatici della prova, indipendentemente dalla selezione.

19.000 km
£1.45/L
Stime basate su condizioni di guida tipiche. La resistenza al rotolamento è responsabile di circa il 20% del consumo di carburante dei veicoli a combustione interna e del 25% del consumo energetico dei veicoli elettrici. I risparmi effettivi variano in base allo stile di guida, al peso del veicolo, alle condizioni stradali e all'età degli pneumatici. Solo a scopo comparativo. Risparmi a vita basati su una durata del battistrada di 40.000 km / 25.000 miglia.

Condizioni e metodologia

Luogo, condizioni registrate e contributo dei risultati al punteggio.

Condizioni registrate

Condizioni registrate

Frenata su asciutto
100 → 0 km/h
Frenata su bagnato
100 → 0 km/h
Frenata su neve
50 → 0 km/h

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