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Test pneumatici invernali Performance da 19 pollici 2019
- Misura testata
- 255/35 R19
- Pneumatici testati
- 11
- Discipline
- 9
Imposta i pesi
Sposta un cursore. Le altre categorie si riequilibrano automaticamente per mantenere il totale al 100%.
Non sono registrati pesi di categoria specifici del test; si parte dai pesi stagionali.
Pesi stagionali
Risultati
Le variazioni sono rispetto al calcolo predefinito, non alle posizioni pubblicate. La classifica usa i totali non arrotondati.
Nessuna classifica con queste impostazioni. Assegna un peso positivo ad almeno una categoria e attiva una disciplina in ogni categoria attiva, oppure ripristina i pesi.
Il filtro non cambia il riferimento, i punteggi o le posizioni.
Nessun pneumatico selezionato. Aggiungi pneumatici alla selezione per restringere la classifica.
| m ↓ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | dB ↓ | kg/t ↓ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 98,71 | 40,2 | 119,4 | 99,0 | 45,7 | 95,3 | 73,7 | 100,0 | 27,6 | 48,9 | 99,5 | 74,1 | 95,4 | 8,66 | 93,1 | |
Punti di forzaCaratteristiche di guida esemplari in tutte le condizioni atmosferiche, comportamento sportivo sul bagnato, ottima aderenza sulla neve, bassa resistenza al rotolamento. Da considerareCostoso. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto98,98 × 20% = 19,8 Bagnato100 × 35% = 35 Neve99,45 × 30% = 29,84 Comfort95,41 × 5% = 4,77 Resistenza al rotolamento93,07 × 10% = 9,31 | |||||||||||||||||
| 2 | 4 | 95,40 | 41,8 | 120,2 | 97,4 | 48,1 | 94,9 | 73,2 | 97,5 | 29,1 | 49,1 | 97,3 | 73,7 | 95,9 | 10,32 | 78,1 | |
Punti di forzaEccellenti prestazioni sulla neve e sul bagnato, buona resistenza all'aquaplaning, sensazione di sterzata sportiva, frenata breve sul bagnato, maneggevolezza stabile sull'asciutto. Da considerareElevata resistenza al rotolamento. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto97,39 × 20% = 19,48 Bagnato97,49 × 35% = 34,12 Neve97,3 × 30% = 29,19 Comfort95,93 × 5% = 4,8 Resistenza al rotolamento78,1 × 10% = 7,81 | |||||||||||||||||
| 3 | 3 | 95,42 | 43,7 | 119,7 | 95,1 | 50,4 | 92,0 | 71,8 | 94,0 | 28,0 | 49,0 | 98,9 | 72,2 | 97,9 | 9,02 | 89,4 | |
Punti di forzaEccellente sulla neve, elevata resistenza all'aquaplaning, sicuro equilibrio di manovrabilità sull'asciutto. Da considerareFrenata lunga su asciutto e bagnato, comfort medio. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto95,1 × 20% = 19,02 Bagnato94 × 35% = 32,9 Neve98,9 × 30% = 29,67 Comfort97,92 × 5% = 4,9 Resistenza al rotolamento89,36 × 10% = 8,94 | |||||||||||||||||
| 4 | 2 | 96,43 | 41,2 | 120,7 | 98,3 | 50,0 | 92,8 | 66,1 | 93,8 | 28,9 | 48,4 | 96,8 | 72,5 | 97,5 | 8,06 | 100,0 | |
Punti di forzaManeggevolezza sportiva sull'asciutto, sterzo preciso, buon feedback, bassa resistenza al rotolamento. Da considerareFrenata sul bagnato leggermente lunga, comfort medio, costoso. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto98,3 × 20% = 19,66 Bagnato93,84 × 35% = 32,85 Neve96,84 × 30% = 29,05 Comfort97,52 × 5% = 4,88 Resistenza al rotolamento100 × 10% = 10 | |||||||||||||||||
| 5 | 7 | 94,44 | 44,0 | 119,5 | 94,7 | 47,6 | 93,2 | 68,5 | 96,5 | 28,6 | 48,7 | 97,6 | 75,7 | 93,4 | 10,35 | 77,9 | |
Punti di forzaPneumatico invernale ben bilanciato, con maneggevolezza sicura sia sul bagnato che sull'asciutto e brevi spazi di frenata sul bagnato. Da considerareFrenata sull'asciutto leggermente lunga, elevata resistenza al rotolamento, comfort medio. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto94,7 × 20% = 18,94 Bagnato96,46 × 35% = 33,76 Neve97,62 × 30% = 29,29 Comfort93,39 × 5% = 4,67 Resistenza al rotolamento77,87 × 10% = 7,79 | |||||||||||||||||
| 6 | 5 | 95,36 | 42,1 | 120,5 | 97,2 | 47,1 | 92,8 | 68,5 | 96,7 | 28,8 | 47,4 | 95,9 | 74,9 | 94,4 | 9,39 | 85,8 | |
Punti di forzaManeggevolezza stabile e sicura su strade bagnate e asciutte, sterzo preciso, buon feedback, frenata breve sulla neve. Da considerareSottosterzo sulla neve, comfort medio, costoso. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto97,17 × 20% = 19,43 Bagnato96,73 × 35% = 33,86 Neve95,89 × 30% = 28,77 Comfort94,39 × 5% = 4,72 Resistenza al rotolamento85,84 × 10% = 8,58 | |||||||||||||||||
| 7 | 6 | 95,24 | 40,7 | 118,5 | 98,0 | 51,8 | 90,6 | 72,2 | 92,3 | 28,0 | 49,4 | 99,3 | 72,0 | 98,2 | 9,35 | 86,2 | |
Punti di forzaQualità di guida sportiva sulla neve, brevi spazi di frenata sull'asciutto, bassa rumorosità. Da considerareSottosterzo sull'asciutto e sul bagnato, frenata lunga sul bagnato. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto97,99 × 20% = 19,6 Bagnato92,31 × 35% = 32,31 Neve99,34 × 30% = 29,8 Comfort98,19 × 5% = 4,91 Resistenza al rotolamento86,2 × 10% = 8,62 | |||||||||||||||||
| 8 | 8 | 94,12 | 41,2 | 121,9 | 98,8 | 49,6 | 91,6 | 72,6 | 94,6 | 30,5 | 46,5 | 92,5 | 73,5 | 96,2 | 9,25 | 87,1 | |
Punti di forzaElevata resistenza all'aquaplaning, maneggevolezza stabile sul bagnato, buona sterzata sull'asciutto. Da considerareAderenza media sulla neve, lunghi spazi di frenata sul bagnato. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto98,79 × 20% = 19,76 Bagnato94,59 × 35% = 33,11 Neve92,46 × 30% = 27,74 Comfort96,19 × 5% = 4,81 Resistenza al rotolamento87,14 × 10% = 8,71 | |||||||||||||||||
| 9 | 10 | 92,81 | 42,3 | 119,6 | 96,6 | 53,4 | 91,6 | 69,1 | 91,1 | 29,4 | 47,6 | 95,2 | 71,1 | 99,4 | 9,99 | 80,7 | |
Punti di forzaBreve frenata sulla neve, maneggevolezza stabile sull'asciutto, buon comfort, prezzo basso. Da considerareAderenza media con sottosterzo sulla neve, frenata sul bagnato molto lunga, elevata resistenza al rotolamento. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto96,58 × 20% = 19,32 Bagnato91,12 × 35% = 31,89 Neve95,22 × 30% = 28,57 Comfort99,44 × 5% = 4,97 Resistenza al rotolamento80,68 × 10% = 8,07 | |||||||||||||||||
| 10 | 9 | 93,75 | 41,9 | 119,3 | 96,9 | 54,8 | 90,2 | 59,9 | 88,1 | 28,5 | 48,7 | 97,8 | 75,0 | 94,3 | 8,50 | 94,8 | |
Punti di forzaBilanciare le prestazioni sulla neve. Da considerareBassa aderenza sul bagnato, bassa resistenza all'aquaplaning, lunga frenata sul bagnato, sottosterzo sull'asciutto e sul bagnato. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto96,91 × 20% = 19,38 Bagnato88,11 × 35% = 30,84 Neve97,78 × 30% = 29,33 Comfort94,27 × 5% = 4,71 Resistenza al rotolamento94,82 × 10% = 9,48 | |||||||||||||||||
| 11 | 11 | 92,33 | 43,0 | 118,8 | 95,5 | 53,8 | 89,9 | 71,3 | 90,4 | 30,8 | 45,0 | 90,4 | 70,7 | 100,0 | 8,50 | 94,8 | |
Punti di forzaBassa resistenza al rotolamento, prezzo basso. Da considerareAderenza sul bagnato molto bassa, frenata lunga sul bagnato, risposta lenta dello sterzo con sottosterzo sull'asciutto e sul bagnato. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto95,48 × 20% = 19,1 Bagnato90,37 × 35% = 31,63 Neve90,41 × 30% = 27,12 Comfort100 × 5% = 5 Resistenza al rotolamento94,82 × 10% = 9,48 | |||||||||||||||||
| Rif. |
Reference Summer
|
— | — | 36,8 | 124,5 | 105,7 | 46,9 | 94,9 | 73,4 | 98,6 | 77,9 | — | — | 72,6 | 97,4 | 8,80 | 91,6 |
Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto105,69 × 20% = 21,14 Bagnato98,62 × 35% = 34,52 Neve— Comfort97,38 × 5% = 4,87 Resistenza al rotolamento91,59 × 10% = 9,16 | |||||||||||||||||
I dati misurati non cambiano spostando i cursori. Scorri in orizzontale per vedere tutte le discipline.
In testa con queste priorità
Goodyear UltraGrip Performance+
Sono scenari calcolati, non nuovi premi. Il giudizio pubblicato può riflettere valutazioni, risultati ravvicinati e fattori esterni a questo calcolo.
Non classificato: manca una misura necessaria per questi pesi. I risultati mancanti non sono considerati zero e non vengono ridistribuiti.
Gli pneumatici di riferimento forniscono solo un confronto. Non fissano il miglior risultato e non possono vincere la classifica personalizzata.
Pesi ed effetto reale
Cosa decide questa classifica
Il peso indica quanto conta ogni categoria. L’effetto reale indica quanta parte della differenza tra gli pneumatici crea: una disciplina in cui tutti gli pneumatici hanno ottenuto più o meno lo stesso risultato cambia appena l’ordine, per quanto conti.
Per questo test non sono registrati pesi propri, quindi qui si parte dai pesi stagionali di Tyre Reviews, non dal punteggio del test stesso.
- Asciutto Peso 20% Effetto reale 9%
- Bagnato Peso 35% Effetto reale 42%
- Neve Peso 30% Effetto reale 21%
- Comfort Peso 5% Effetto reale 4%
- Resistenza al rotolamento Peso 10% Effetto reale 24%
- Frenata su bagnato vale il 15,8% del punteggio ma crea il 31% della differenza tra gli pneumatici, perché lì i risultati erano molto distanti.
- Handling su bagnato vale il 15,4% del punteggio ma crea solo il 7% della differenza, perché lì la maggior parte degli pneumatici ha ottenuto risultati simili.
Tutte le discipline 9
| Disciplina | Peso | Effetto reale |
|---|---|---|
| Frenata su asciutto | 10% | 7% |
| Handling su asciutto | 10% | 2% |
| Frenata su bagnato | 15,8% | 31% |
| Handling su bagnato | 15,4% | 7% |
| Aquaplaning in rettilineo | 3,9% | 5% |
| Frenata su neve | 13,8% | 10% |
| Handling su neve | 16,2% | 11% |
| Rumore | 5% | 4% |
| Resistenza al rotolamento | 10% | 24% |
Come si calcola: il peso di ogni disciplina viene moltiplicato per la dispersione dei suoi risultati (la distanza nella metà centrale degli pneumatici, in percentuale del miglior risultato), poi ripartito in modo che tutte le discipline sommino il 100%. È una stima di ciò che separa gli pneumatici, non un secondo insieme di pesi, e segue i pesi che imposti.
Come viene calcolata la tua classifica
Ogni disciplina è valutata rispetto al miglior pneumatico non di riferimento dell’intero test: miglior risultato ÷ risultato × 100 se meno è meglio, oppure risultato ÷ miglior risultato × 100 se più è meglio. I punteggi delle discipline sono arrotondati a due decimali e combinati con i tuoi pesi.
I pesi delle discipline suddividono la quota della categoria nel punteggio totale. Una categoria bagnato al 50% e una frenata sul bagnato al 40% assegnano a questa frenata il 20% del totale. Un peso esprime una priorità, non il suo effetto reale sulla classifica: contano anche i divari di prestazione. Cosa decide questa classifica ↑
Le posizioni pubblicate a pari merito sono conservate separatamente. Le posizioni calcolate coincidono solo se i punteggi sottostanti sono uguali; due valori visualizzati possono sembrare uguali dopo l’arrotondamento.
Un peso pari a zero esclude la categoria o disciplina. Serve almeno una disciplina attiva e le discipline di ogni categoria attiva devono avere un peso totale positivo.
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