Ho iniziato con circa 52 psi su questi, e si sentivano davvero instabili rispetto ai pneumatici Pirelli Scorpion All Terrain Plus che erano OEM. Sono stati i primi pneumatici LT per questo camion a parte il mio set invernale, e sono rimasto sorpreso da quanto questo mi infastidisse. Su consiglio di altri, ho aumentato a 60 psi, e si sentono MOLTO più stabili. L'aderenza su asciutto è stata ottima, e sono davvero capaci off-road. Stiamo entrando nella stagione delle piogge qui e sono un po' preoccupato per l'aderenza su bagnato. Non ho fatto test reali, ma sembrano slittare durante un'accelerazione molto forte da fermo (R1T quad, quindi buona potenza) e una o due volte durante una frenata brusca sotto la pioggia. Non ho sentito alcuno scivolamento laterale nelle curve o altro, quindi è una buona sensazione.
Il rumore è difficile da confrontare; i Pirelli OEM erano noti per diventare MOLTO rumorosi alla fine della loro vita, quindi questi sembrano più silenziosi di quelli, ma sono comunque pneumatici LT con un battistrada piuttosto aggressivo, quindi non saranno silenziosi.
Con solo 3.000 miglia su di essi, non vedo alcun segno di usura, mi aspetto che durino abbastanza bene, o almeno che siano partiti bene.
Pneumatici 275/65 R20
Tutto quello che sappiamo sulla misura 275/65 R20: 12 recensioni dei proprietari per 177.703 km di guida, e i dati dell'etichetta europea per gli pneumatici davvero in vendita in questa misura.
- 12recensioni di proprietari
- 177.703 kmpercorsi con questi pneumatici
- 53pneumatici prodotti in questa misura
Etichetta europea in 275/65 R20
I valori dell'etichetta europea sono dichiarati per ogni singola misura - i numeri qui sono quindi esatti per 275/65 R20 e non un intervallo sull'intero modello. 8 pneumatici hanno dati di etichetta in questa misura. L'indice di carico più comune è 126. Codici di velocità disponibili: H (210 km/h), S (180 km/h), R (170 km/h). 4 pneumatici in questa misura portano la marcatura neve 3PMSF.
A Migliore aderenza sul bagnato
1 pneumatici in questa misura raggiungono la classe A, il massimo europeo per l'aderenza sul bagnato. I migliori su Tyre Reviews:
- Venom Power Terra Hunter XT Tutte le stagioni
B Minore resistenza al rotolamento
La scelta più efficiente nei consumi: 2 pneumatici in questa misura raggiungono la classe B di resistenza al rotolamento. I migliori su Tyre Reviews:
- Hankook Dynapro AT2 Xtreme Tutte le stagioni 8,5
- Pirelli Scorpion MS Tutte le stagioni 6,4
69dB Pneumatici più silenziosi
Gli pneumatici 275/65 R20 più silenziosi sono etichettati a 69 dB di rumore esterno:
- Pirelli Scorpion MS Tutte le stagioni 6,4
I valori provengono dalla banca dati europea EPREL e valgono per le versioni europee di ogni pneumatico. Aderenza sul bagnato e resistenza al rotolamento vanno dalla classe A (la migliore) alla E; il rumore è il valore misurato al passaggio. Una buona etichetta è una base, non un verdetto - i test e le valutazioni qui sopra dicono molto di più.
Cosa significa 275/65 R20?
Uno pneumatico 275/65 R20 è largo 275 mm, la sua spalla è alta il 65% di quella larghezza (179 mm) e si monta su un cerchio da 20 pollici. Ne risulta un diametro totale di circa 866 mm.
| Larghezza di sezione | 275 mm |
|---|---|
| Altezza della spalla | 179 mm |
| Diametro del cerchio | 20" (508 mm) |
| Diametro totale | ≈ 866 mm |
| Circonferenza | ≈ 2.719 mm |
| Giri per km | ≈ 368 |
| Giri per miglio | ≈ 592 |
Si scrive anche
275/65R20 275/65 ZR20 275-65-20 275 65 20
I valori sono calcolati dalla misura nominale. Uno pneumatico carico e in rotolamento gira di qualche punto percentuale più piccolo, e la larghezza reale varia leggermente tra le marche.
State confrontando due misure? Usate il calcolatore di misure →
Quali auto montano pneumatici 275/65 R20?
Le auto che montano più spesso questa misura nelle nostre recensioni. Ognuna porta agli pneumatici più apprezzati per quell'auto precisa.
Tutti gli pneumatici recensiti in 275/65 R20
L'elenco completo, compresi gli pneumatici fuori produzione e quelli con troppe poche recensioni per la classifica, ordinato per quantità di prove. Altri 8 pneumatici hanno una sola recensione ciascuno; contano nei totali ma non sono elencati.
| Pneumatico | Stagione | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata |
|---|---|---|---|---|
| BFGoodrich All Terrain TA KO3 | Tutte le stagioni | 81% | 2 | 48.602 km |
| Falken Wildpeak AT3W Sostituito da Falken Wildpeak AT4W | Tutte le stagioni | 49% | 2 | 4.023 km |
Le recensioni coprono solo una parte del mercato: 53 pneumatici sono prodotti in 275/65 R20. Sfoglia tutti gli pneumatici 275/65 R20 →
Cosa dicono i conducenti dei loro pneumatici 275/65 R20
Le recensioni più recenti montate in questa misura, con le parole dei loro autori.
Sto sostituendo i miei Firestone Destination XT che adoravo. Dopo tutte le recensioni, pensavo che questi sarebbero stati ancora migliori. Sfortunatamente, non sono nemmeno nella stessa categoria. Gli pneumatici perdono contatto quando parto da fermo su strade bagnate e nel fango si riempiono di fango e non forniscono trazione. Molto deludente e non vedo l'ora di sfruttarli e sostituirli.
Molto silenziosi, quasi quanto i Bridgestone e per niente invadenti in cabina.
La guida è fantastica e migliore delle Bridgestone. Solo un tratto del mio tragitto giornaliero di andata e ritorno di 160 km è peggiore delle Bridgestone in termini di comfort di guida, ma è un tratto di strada totalmente sporco nella zona di New Orleans. Percorro la Causeway (il ponte lungo 38 km) e la guida è migliore con le KO3.
Stavo valutando se scegliere tra le KO3 e le XTM AT dopo aver letto la recensione su questo sito. Beh, c'è un motivo per cui Jonathan dice che le KO3 sono lo standard.
Pubblicherò di nuovo man mano che si indosseranno.
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Da dove vengono questi dati
Le valutazioni dei proprietari arrivano dal modulo di recensione di questo sito, indicando pneumatico, misura e distanza percorsa, e vengono controllate a mano prima della pubblicazione. I risultati dei test vengono da test indipendenti pubblicati che indicizziamo per misura, i valori di etichetta dalla banca dati europea EPREL.
Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.