Pneumatici 155/70 R19

Ho utilizzato questi pneumatici sulla mia BMW i3 negli ultimi due inverni e ne sono rimasto assolutamente soddisfatto.

Devo sottolineare che normalmente non avrei mai preso in considerazione gli pneumatici Fulda, tuttavia la scelta di pneumatici invernali disponibili per la i3 è estremamente limitata. Quando li ho acquistati, né Continental né Michelin avevano scorte disponibili, quindi, visto il prezzo relativamente basso, ho deciso di provarli e di sostituirli se necessario.

Sono rimasto davvero stupito dalle loro prestazioni. In estate ho guidato la i3 sia con i suoi pneumatici Bridgestone di serie che con i Michelin e Primacy, e questi pneumatici Fulda sono più che all'altezza di entrambi!

La i3 ha mantenuto la sua sensibilità di sterzo precisa e precisa e la tenuta di strada in tutte le condizioni atmosferiche è stata impeccabile. Abbiamo avuto prevalentemente tempo umido durante l'inverno e la i3 non ha praticamente interferito con il controllo di stabilità, nemmeno nelle partenze a tutto gas per immettersi su strade principali. Non ho mai attivato l'ABS (se non sul ghiaccio) mentre era installato; freno spesso molto energicamente per aiutare a pulire la superficie del disco dalla corrosione (causata dall'uso intensivo della frenata rigenerativa della i3).

Questo sembra essere in contrasto con molte delle recensioni qui presenti, forse la larghezza estremamente ridotta degli pneumatici i3 è più adatta al disegno del battistrada Fuldas.

Mi considero un acquirente di pneumatici esigente, disposto a pagare di più per la sicurezza offerta dai marchi premium, ma questi pneumatici Fulda hanno superato di gran lunga le mie aspettative. Se avessi pagato lo stesso prezzo di Michelin o Continental, sarei comunque estremamente soddisfatto del mio acquisto; il fatto che costassero oltre 300 sterline in meno per un set li rende un vero affare. Li riacquisterò sicuramente non appena le prestazioni inizieranno a peggiorare, ma al momento sono buoni come il primo giorno.

Ben fatto Fulda.

Sto usando i Nokian Hakka R3 su una BMW i3. Ho questi pneumatici da circa 3 settimane. Inizialmente il clima è stato freddo, ma poi è tornato a essere molto mite. Questo tipo di clima è dove gli pneumatici invernali dedicati possono, per mancanza di un'espressione migliore, sbagliare. Fortunatamente gli Hakka 3 offrono un livello di aderenza ben al di sopra delle mie aspettative in questo clima mite e umido. Anche sull'asciutto, questo pneumatico si comporta più come uno pneumatico per tutte le stagioni che come uno pneumatico invernale.

In un'occasione ho deliberatamente premuto il pedale molto più forte di quanto avrei fatto normalmente e le gomme hanno iniziato a perdere aderenza. Questa è stata tuttavia l'unica volta ed è stato un test deliberato. Altrimenti, nelle curve strette e nelle frenate brusche inaspettate, le gomme si sono comportate in modo ammirevole sia sul bagnato che sull'asciutto. Con il freddo hanno ancora più aderenza e hanno dato un'anteprima della loro capacità invernale. Ora posso guardare con fiducia al rigido clima invernale per vedere come si comportano.

L'altra cosa degna di nota è che sono incredibilmente silenziosi e sono di gran lunga superiori alle Bridgestone estive
pneumatici che ora sono fuori per l'inverno. Riprenderò questa recensione con le mie esperienze in condizioni invernali rigide, ma al momento l'Hakka 3 sembra un vincitore finora. Fai solo attenzione a non spingerli troppo forte con temperature miti e umide.