Pneumatici OEM sul mio Tundra W/T. Non ho guidato molto il camion per diversi anni perché avevo un veicolo più economico (Ford Focus). Tuttavia, non è mai rimasto fermo per più di 30-60 giorni prima che lo mettessi in rotazione per farlo andare avanti. Avevo notato una leggera crepa nella parete laterale sopra i cerchi subito dopo l'acquisto, ma non ci ho pensato molto perché il rivenditore non l'ha mai sollevato come un problema durante il mio tagliando regolare, che includeva l'ispezione degli pneumatici.
Dopo un recente viaggio a Fairbanks, un tizio ha commentato le condizioni delle crepe e ha anche osservato crepe nella parte profonda del battistrada. Un gommista lì ha consigliato che le crepe sulla linea del battistrada erano più estetiche, ma le crepe sul fianco potevano essere catastrofiche. Ha raccomandato la sostituzione prima della fine dell'anno.
La fortuna mi ha sorriso perché Costco aveva una promozione sulle gomme Michelin e ho preso un set di LTX M/S 2 a un prezzo ragionevole. Le 3 ore lorde per il cambio non sono state un granché, ma io "non ho Bridgestone". Dopo questa esperienza, non consiglierò più le gomme Bridgestone a nessuno.
Dopo un recente viaggio a Fairbanks, un tizio ha commentato le condizioni delle crepe e ha anche osservato crepe nella parte profonda del battistrada. Un gommista lì ha consigliato che le crepe sulla linea del battistrada erano più estetiche, ma le crepe sul fianco potevano essere catastrofiche. Ha raccomandato la sostituzione prima della fine dell'anno.
La fortuna mi ha sorriso perché Costco aveva una promozione sulle gomme Michelin e ho preso un set di LTX M/S 2 a un prezzo ragionevole. Le 3 ore lorde per il cambio non sono state un granché, ma io "non ho Bridgestone". Dopo questa esperienza, non consiglierò più le gomme Bridgestone a nessuno.