Bridgestone Dueler H/T 684

pneumatici in generale sotto la media nei miei 22000 percorsi sulle strade del Maine

Ho guidato l'auto solo per 18 mesi e 40.000 km, ho iniziato a sentire che l'auto stava perdendo aderenza e i miei pneumatici non andavano più bene, quando ho controllato i miei pneumatici ho scoperto che quelli posteriori erano andati e il battistrada era consumato, sapendo che l'auto viene utilizzata solo per la guida in città,

Nissan Navara 2018 2wd... fantastico su belle strade... molto fluido e silenzioso. Ma su strade dissestate non è affatto bello. Molto nervoso. E un viaggio duro...
Ho percorso solo circa 5000 km, quindi non posso dire nulla sull'usura.

Mi sto preparando ad acquistare un set di Michelin. Queste Bridgestone erano incluse nella macchina quando era nuova. Sono sempre state super scivolose sulla pioggia.

Sono rimasto estremamente colpito da questi pneumatici all-terrain in ogni condizione in cui li ho utilizzati. Su strade asciutte, l'aderenza è eccellente: l'auto sembra ben piantata e stabile anche a velocità più elevate e in curva con sicurezza. La risposta dello sterzo è precisa e non si avverte la sensazione di instabilità o di galleggiamento che a volte associo agli pneumatici all-terrain.
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\r\nIn condizioni di bagnato, le prestazioni sono state altrettanto rassicuranti. La dispersione dell'acqua è molto efficace e ho riscontrato una forte trazione in accelerazione, frenata e in curva sotto una pioggia battente. Rispetto ai precedenti pneumatici da strada che ho utilizzato, questi ispirano almeno lo stesso livello di sicurezza, se non di più, soprattutto quando il fondo stradale non è perfetto.
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\r\nFuori strada e su terreni misti sono i campi in cui questi pneumatici danno il meglio di sé. Che si guidi su ghiaia, terra, erba o fango, la trazione rimane costante e prevedibile. Gli pneumatici gestiscono fluidamente i passaggi tra le superfici, il che li rende ideali sia per la guida quotidiana che per le avventure del fine settimana.
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Il comfort ha superato le mie aspettative. Nonostante il battistrada robusto, il rumore stradale è minimo e la qualità di guida è fluida e ben ammortizzata. I viaggi lunghi sono confortevoli, senza alcun aumento evidente di vibrazioni o ruvidità rispetto agli pneumatici standard che ho usato in precedenza.
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Anche il tasso di usura è stato eccellente finora. Dopo un chilometraggio significativo, il battistrada mostra un'usura molto uniforme, il che suggerisce una lunga durata e un buon valore nel tempo. Nel complesso, questi pneumatici fuoristrada offrono un equilibrio eccezionale tra aderenza, comfort e durata, rendendoli una delle migliori scelte di pneumatici che abbia mai avuto per la mia auto.

Buona aderenza sull'asciutto, buona aderenza sul bagnato per l'uso su strada, silenzioso e confortevole su strade asfaltate

I migliori pneumatici per il loro prezzo!

Il migliore di sempre

Ho avuto due forature su questi pneumatici del mio Ram 1500, nonostante le buone prestazioni. Non è chiaro cosa li abbia causati. L'officina ha detto che avevano un danno al fianco. Li sostituirò presto con qualcos'altro, nonostante il battistrada residuo di 6-7 mm, probabilmente Continental Terraincontact. A/T.

Li ho sulla mia Mazda CX5 e devo dire che da quando li ho cambiati non vedo l'ora di toglierli. L'auto è instabile sul bagnato mentre si affrontano le curve anche a bassa velocità, è così grave che l'ESP si attiva e perde aderenza. Non li consiglierei affatto.

Non penserei nemmeno di comprarli di nuovo, costano 45k e sono usurati

Gli pneumatici hanno 35T km e la parte anteriore è già vicina alle barre del battistrada. La guida è per lo più in città, dove le strade non sono lisce. Il 20% delle volte guido in autostrada per andare in provincia con strade dissestate con molte rocce e fango. Ha una buona aderenza su strade bagnate e asciutte. Aderenza decente su strade rocciose. Lo comprerei di nuovo, ma guardando le recensioni, ci sono pneumatici migliori o con le stesse prestazioni a un prezzo inferiore. Se vuoi un marchio affidabile e hai soldi, allora fai un salto su questo. Ma se hai un budget limitato, sono disponibili altre alternative.

Questi pneumatici sono stati montati in fabbrica quando abbiamo acquistato la nostra Armada nuova di zecca. Mia moglie la usa appositamente per andare al lavoro e per accompagnare e riprendere i nostri bambini all'asilo. Non c'è guida estrema. Tutti gli altri aspetti di questo pneumatico come asciutto, bagnato, neve e terra sono fantastici, ma l'usura e la durata sono di gran lunga le peggiori che abbia mai sperimentato con qualsiasi pneumatico Bridgestone. Ho usato i Potenza S04 Pole Position e sono rimasto molto colpito da questi sulla mia Corvette. Certo, è un'auto diversa e c'è una differenza di peso, ma questo particolare pneumatico, Dueler HT 684, è uno spreco totale di soldi se si può scegliere un pneumatico. Ci si aspetterebbe che uno pneumatico da 60.000 miglia duri almeno fino a 30.000 miglia. Queste cose sono state fatte entro i 32.000. Tutto molto prima del caldo del Texas. Posso solo immaginare quanto più velocemente si consumerebbero in un'estate del Texas. State alla larga da questi. Non dite che non vi avevo avvisato.

Pneumatici OEM sul mio Tundra W/T. Non ho guidato molto il camion per diversi anni perché avevo un veicolo più economico (Ford Focus). Tuttavia, non è mai rimasto fermo per più di 30-60 giorni prima che lo mettessi in rotazione per farlo andare avanti. Avevo notato una leggera crepa nella parete laterale sopra i cerchi subito dopo l'acquisto, ma non ci ho pensato molto perché il rivenditore non l'ha mai sollevato come un problema durante il mio tagliando regolare, che includeva l'ispezione degli pneumatici.

Dopo un recente viaggio a Fairbanks, un tizio ha commentato le condizioni delle crepe e ha anche osservato crepe nella parte profonda del battistrada. Un gommista lì ha consigliato che le crepe sulla linea del battistrada erano più estetiche, ma le crepe sul fianco potevano essere catastrofiche. Ha raccomandato la sostituzione prima della fine dell'anno.

La fortuna mi ha sorriso perché Costco aveva una promozione sulle gomme Michelin e ho preso un set di LTX M/S 2 a un prezzo ragionevole. Le 3 ore lorde per il cambio non sono state un granché, ma io "non ho Bridgestone". Dopo questa esperienza, non consiglierò più le gomme Bridgestone a nessuno.

Montato su Dmax. Va bene su asfalto, non è sicuro su strada asfaltata o fango. Traino un furgone da 2,5 t e le gomme perdono aderenza sull'erba bagnata in un parco roulotte!