Il Bridgestone Dueler HT 684 è uno pneumatico touring estivo premium che offre generalmente una buona aderenza sull'asciutto, è silenzioso e viene apprezzato da alcuni per il comfort. I pareri sull'aderenza sul bagnato e sulla durata del battistrada sono discordanti, mentre sui terreni fangosi emergono limiti di trazione.
La risposta in breve
I conducenti dicono72%da 25 recensioni dei conducenti39% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
I test diconoSpiacenti, al momento non abbiamo dati di test per il Bridgestone Dueler H/T 684
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a settembre 2026.
In base ai dati dei test e dei proprietari, il Bridgestone Dueler HT 684 dovrebbe durare circa 38.667 miglia (62.228 km).
Cosa dicono i proprietari del Bridgestone Dueler HT 684?
Su 25 valutazioni dei proprietari, il Bridgestone Dueler HT 684 ottiene in media il 72%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza sull'Asciutto con 8,3 su 10 e peggio in Usura con 6,7. 15 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 52% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Qual è la classe dell'etichetta EU del Bridgestone Dueler HT 684?
In tutta la sua gamma, il Bridgestone Dueler HT 684 presenta più comunemente classi dell'etichetta EU pari a C per l'efficienza nei consumi, D per l'aderenza sul bagnato e 72 dB per la rumorosità.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Bridgestone Dueler HT 684?
I proprietari valutano il Bridgestone Dueler HT 684 7,9 su 10 per comfort e rumorosità, su 22 recensioni.
Come si usura il Bridgestone Dueler HT 684 secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Bridgestone Dueler HT 684 6,7 su 10 per l'usura, su 22 recensioni. 15 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 41.843 km.
Altre domande sul Bridgestone Dueler HT 684(3)
I proprietari ricomprerebbero il Bridgestone Dueler HT 684?
Il 39% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Bridgestone Dueler HT 684, sulla base delle 23 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 30% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Cosa dicono i proprietari del Bridgestone Dueler HT 684 riguardo a trazione in fuoristrada?
Delle 21 recensioni dei proprietari analizzate per il Bridgestone Dueler HT 684, 8 parlano di trazione in fuoristrada: 3 lo lodano (grande trazione in fuoristrada) e 5 lo criticano (poca trazione in fuoristrada). Leggi quelle recensioni
In quali misure è disponibile il Bridgestone Dueler HT 684?
Il Bridgestone Dueler HT 684 è disponibile in 36 misure, da 195-285/16-80 R8-22.
Domande e risposte per il Bridgestone Dueler HT 684
Hi My wife has purchased a new shogun sport which has Brdigestone dueler ht 648 tyres fitted. Mostra di piùHi
My wife has purchased a new shogun sport which has Brdigestone dueler ht 648 tyres fitted. In your summary for these tyres I see they are classed as a summer tyre.
We live in the north east of england around the pennines at around 1200 ft above sea level so we do get some bad weather during the winter.
I wish to purchase some extra tyres to fit for the winter months and have looked at some of your reviews and you seem to suggest that a all season tyre would be a better option than the all out winter tyre due to the wet handling ( unless i have mis-understood your comments) could you suggest what you think would be my best options in the premium budget range.
Also I was thinking of fitting these end of Oct to end of March unless you suggest otherwise
Rim size 265/60 R18 rating of existing tyre is 110H
Many thanks for any help on this Mostra meno
18 settembre 2020
Hai ragione, una percentuale più alta significa una minore usura.
Recensioni dei proprietari su Bridgestone Dueler HT 684
Cosa dicono i proprietari riassunto da 23 recensioni
L'aderenza su strada asciutta e la bassa rumorosità sono i pregi più evidenti del Bridgestone Dueler HT 684: ciascuno è apprezzato da sei proprietari e criticato da uno. Anche il comfort riceve alcuni consensi, mentre le opinioni sull'aderenza sul bagnato sono divise equamente e diversi proprietari non apprezzano il comportamento in curva sul bagnato. La trazione fuoristrada raccoglie cinque commenti negativi contro tre positivi, soprattutto su fango e terreno bagnato. Le esperienze relative all'usura sono contrastanti: alcuni riferiscono di averli sostituiti precocemente, mentre nelle recensioni su pneumatici a metà o a fine vita viene segnalata una lunga durata. Diversi proprietari riferiscono anche forature, sebbene uno dichiari di aver percorso senza problemi tratti con rocce appuntite. La maggior parte delle recensioni riguarda un uso prolungato. L'unico proprietario che torna a recensirli resta nel complesso soddisfatto, ma continua a esprimere dubbi sulla durata: si tratta di un'esperienza individuale, non di una tendenza comune legata all'invecchiamento.
Cosa citano di più i proprietari contato su 21 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 25 valutazioni
Voto dei proprietari72%
Aderenza sull'Asciutto83%
Comfort79%
Sensibilità di Guida78%
Aderenza sul Bagnato73%
Maneggevolezza72%
Usura67%
Recensioni in evidenza
Più utile 53%
“Ho guidato l'auto solo per 18 mesi e 40.000 km, ho iniziato a sentire che l'auto stava perdendo aderenza e i miei pneumatici non andavano più bene, quando ho controllato i miei pneumatici ho scoperto che quelli...”
“Non ho idea di chi abbia approvato questo pneumatico alla Toyota per essere montato di fabbrica sulla mia Hilux Invincible 2026, ma è uno pneumatico abominevole. Nel sud della Francia, nei Pirenei, durante l'estate (!)...”
“Sono rimasto estremamente colpito da questi pneumatici all-terrain in ogni condizione in cui li ho utilizzati. Su strade asciutte, l'aderenza è eccellente: l'auto sembra ben piantata e stabile anche a velocità più...”
Non ho idea di chi abbia approvato questo pneumatico alla Toyota per essere montato di fabbrica sulla mia Hilux Invincible 2026, ma è uno pneumatico abominevole. Nel sud della Francia, nei Pirenei, durante l'estate (!) il sottosterzo è assurdo (anche con pressioni diverse) e decisamente pericoloso, per non parlare della maneggevolezza sul bagnato... Penso che questo pneumatico sia stato montato per rispettare gli standard di emissione europei, perché non monterei nemmeno questi pneumatici sull'auto dei miei peggiori nemici. Forse in America, dove le strade sono dritte, potrebbe comportarsi bene, ma sulle strade tortuose europee è un puro incubo. Non ho nulla di buono da dire su questi pneumatici. Sono passato a un pneumatico Falken Wilpeak A/T3WA che DOVREBBE essere peggiore essendo un A/T, ma che differenza! Non comprate, ripeto, NON COMPRATE questo pneumatico se vivete in Europa, piangerete.
I pneumatici sembrano essere più soggetti a forature rispetto a quanto ho sperimentato in precedenza, in particolare rispetto ai miei precedenti pneumatici all-terrain Continental.
Prime impressioni81% 40 km
Ho avuto due forature su questi pneumatici del mio Ram 1500, nonostante le buone prestazioni. Non è chiaro cosa li abbia causati. L'officina ha detto che avevano un danno al fianco. Li sostituirò presto con qualcos'altro, nonostante il battistrada residuo di 6-7 mm, probabilmente Continental Terraincontact. A/T.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Buon pneumatico su strada. Ha gestito abbastanza bene in autostrada e nella guida in città per la maggior parte della sua vita. Guida confortevole e silenziosa. Buona maneggevolezza. Non la migliore aderenza off-road o sulla neve. Non mi fiderei di loro come pneumatici invernali. Hanno affrontato alcune strade forestali piuttosto difficili, comprese alcune con rocce appuntite, senza forarsi, ma non con la stessa quantità di trazione che otterresti con un pneumatico all-terrain più aggressivo. Hanno incontrato anche molta ghiaia nel corso della loro vita senza problemi.
Su quali pneumatici guidi?
Ti stai informando sul Bridgestone Dueler HT 684? Valuta gli pneumatici che guidi davvero - e aiuta il prossimo acquirente a scegliere.
Mi sto preparando ad acquistare un set di Michelin. Queste Bridgestone erano incluse nella macchina quando era nuova. Sono sempre state super scivolose sulla pioggia.
Sono rimasto estremamente colpito da questi pneumatici all-terrain in ogni condizione in cui li ho utilizzati. Su strade asciutte, l'aderenza è eccellente: l'auto sembra ben piantata e stabile anche a velocità più elevate e in curva con sicurezza. La risposta dello sterzo è precisa e non si avverte la sensazione di instabilità o di galleggiamento che a volte associo agli pneumatici all-terrain.
In condizioni di bagnato, le prestazioni sono state altrettanto rassicuranti. La dispersione dell'acqua è molto efficace e ho riscontrato una forte trazione in accelerazione, frenata e in curva sotto una pioggia battente. Rispetto ai precedenti pneumatici da strada che ho utilizzato, questi ispirano almeno lo stesso livello di sicurezza, se non di più, soprattutto quando il fondo stradale non è perfetto.
Fuori strada e su terreni misti sono i campi in cui questi pneumatici danno il meglio di sé. Che si guidi su ghiaia, terra, erba o fango, la trazione rimane costante e prevedibile. Gli pneumatici gestiscono fluidamente i passaggi tra le superfici, il che li rende ideali sia per la guida quotidiana che per le avventure del fine settimana.
Il comfort ha superato le mie aspettative. Nonostante il battistrada robusto, il rumore stradale è minimo e la qualità di guida è fluida e ben ammortizzata. I viaggi lunghi sono confortevoli, senza alcun aumento evidente di vibrazioni o ruvidità rispetto agli pneumatici standard che ho usato in precedenza.
Anche il tasso di usura è stato eccellente finora. Dopo un chilometraggio significativo, il battistrada mostra un'usura molto uniforme, il che suggerisce una lunga durata e un buon valore nel tempo. Nel complesso, questi pneumatici fuoristrada offrono un equilibrio eccezionale tra aderenza, comfort e durata, rendendoli una delle migliori scelte di pneumatici che abbia mai avuto per la mia auto.
100%
Membro
225/45 R17
Buona aderenza sull'asciutto, buona aderenza sul bagnato per l'uso su strada, silenzioso e confortevole su strade asfaltate
Ho guidato l'auto solo per 18 mesi e 40.000 km, ho iniziato a sentire che l'auto stava perdendo aderenza e i miei pneumatici non andavano più bene, quando ho controllato i miei pneumatici ho scoperto che quelli posteriori erano andati e il battistrada era consumato, sapendo che l'auto viene utilizzata solo per la guida in città,
Li ho sulla mia Mazda CX5 e devo dire che da quando li ho cambiati non vedo l'ora di toglierli. L'auto è instabile sul bagnato mentre si affrontano le curve anche a bassa velocità, è così grave che l'ESP si attiva e perde aderenza. Non li consiglierei affatto.
Nissan Navara 2018 2wd... fantastico su belle strade... molto fluido e silenzioso. Ma su strade dissestate non è affatto bello. Molto nervoso. E un viaggio duro... Ho percorso solo circa 5000 km, quindi non posso dire nulla sull'usura.
