Pneumatici 225/75 R15

Possiedo il mio Ford Ranger Sport del 2007 da circa 4 anni e i pneumatici precedenti erano di tipo autostradale per camion/SUV. Volevo sostituirli perché erano assolutamente pessimi sul bagnato e sulla neve. Il mio Ranger perdeva SEMPRE trazione sulle strisce pedonali bagnate, anche in accelerazione normale, e impiegava più tempo del previsto per recuperare. Non guido fuoristrada e volevo i Michelin CrossClimate 2 perché li ho montati sulla Ford Escape di mia figlia e si sono comportati benissimo negli inverni di Fargo e Duluth. Ma i CC2 non sono disponibili nella misura giusta per il mio Ranger e tutti gli pneumatici stradali/autostradali per camion leggeri hanno valutazioni negative su bagnato e neve. Disperato, ho cercato nel mondo degli pneumatici AT e ho trovato molte recensioni che davano ai WP AT4 punteggi elevati su bagnato e neve. Dopo il primo acquazzone dopo averli montati, sono andato alla ricerca dei miei nemici sulle strisce pedonali e sono rimasto estremamente soddisfatto. Nessuna perdita di trazione in accelerazione normale e quando ho spinto per forzare la perdita di trazione, la trazione è stata recuperata non appena ho pulito la vernice. Abbiamo già avuto diverse nevicate e un po' di ghiaccio quest'inverno e ho avuto una buona esperienza. Quando premo un po' troppo sull'acceleratore in curva e inizio una coda, le gomme si bloccano di nuovo non appena rilascio l'acceleratore. Una mattina ho trovato una chiazza di ghiaccio in fondo al mio isolato e le gomme e i freni antibloccaggio mi hanno impedito di scivolare all'incrocio per la prima volta da quando ho comprato il mio pick-up. Sull'asciutto sono più rumorose e hanno un comportamento più da camion, ma mi ci sono abituato presto. Nel complesso, la mia prima impressione è di aver fatto una buona scelta.

Ce l'ho sulla mia Citroën Jumper 2.2 HDI. Per 3000 km. Per ora è eccellente su strade asciutte e bagnate. Non l'ho ancora provato sulla neve. Sterzo preciso e silenzioso.

Io guido una Suzuki Jimny 5 porte Gen 4.
Il minimo po' di bagnato sulla strada e la mia Jimny diventa un'auto da drift. La parte posteriore slitta quando si svolta a un incrocio a circa 15-20 km/h. Quando parto da un robot, ho le ruote che slittano su una strada leggermente bagnata. Non le consiglierei per condizioni di bagnato.

LTX AT2 è uno dei MIGLIORI pneumatici del pianeta. Terribile. Aderente. Le prestazioni sul bagnato sono eccezionali. Costoso. 11 anni. Solo una foratura, riparata e lo pneumatico è stato buono fino alla fine. Nota: il veicolo è stato tenuto in garage, importante proteggere gli pneumatici dal sole. Gli ultimi due anni gli pneumatici sono stati scivolosi, nove anni davvero fantastici con screpolature minime. Se tieni la tua auto a lungo e tenuta in garage, otterrai facilmente più di 8 anni.

Ho acquistato questi pneumatici circa due anni fa dopo aver letto così tante recensioni positive e non sono rimasto deluso. Li ho trovati inarrestabili sulla neve, consentendomi di trainare facilmente le auto bloccate su per le colline con la mia vecchia Jeep Cherokee, che era anche piena di passeggeri. Sono comodi e silenziosi in normali condizioni stradali e autostradali. La Jeep è piuttosto potente senza controllo della trazione, quindi può essere un problema in curva con la trazione a 2 ruote motrici, ma non mi sono mai sentito fuori controllo con i Toyo montati.
Coprono entrambe le basi molto meglio di quanto ci si aspetterebbe. Penso che abbiano un ottimo rapporto qualità-prezzo.
Dopo 15.000 miglia, le mie hanno ancora molta vita davanti a sé e le ricomprerei sicuramente.

Questi erano pneumatici da rimorchio a 8 tele BCT JK 42 ST 225 75R15 In meno di 6 mesi di utilizzo molto limitato (meno di 900 miglia) ho avuto uno pneumatico "sbucciato" dalla carcassa. L'ho mostrato al rivenditore, sottolineando che non c'era alcun contatto con il parafango o tagli sulla gomma. Ha detto che a volte era "normale" con gli pneumatici da rimorchio fare ciò e l'ha inviato al distributore che mi ha offerto $ 25,00 per un nuovo pneumatico. Sto tirando un cavallo che vale migliaia di dollari e tutti gli altri produttori di pneumatici hanno riso quando ho dato loro quella risposta. Sicuramente non stare dietro ai loro pneumatici. Non metterei a rischio la sicurezza della mia famiglia con il loro prodotto

Ho guidato con Goodyear in passato e non le ho trovate particolarmente aderenti. Le mie preferite Bridgestone Dueller A/T D694 non sono più facilmente reperibili e ho provato le Toyo Open Country A/T ma non ne sono rimasto molto colpito, quindi cosa acquistare? Leggi le recensioni sulle Goodyear Wrangler AT/SA e provale. Sono rimasto molto colpito. Incredibilmente aderenti su strade bagnate o asciutte e accettabili in fuoristrada. Ottimi pneumatici!

Pneumatico fantastico in tutta la neve profonda che abbiamo avuto all'inizio dell'anno, la mia Jeep Wrangler ha continuato ad andare e andare. Non mi piaceva l'aspetto del battistrada, ma funziona davvero bene. Il miglior pneumatico AT che puoi acquistare