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Nexen Roadian H/T Visualizza la galleria (1)
215-265/60-75 R15-18 48 dimensioni 2004

Nexen Roadian H/T

Nexen Pneumatici In tournée Estate

Il Nexen Roadian HT è un In tournée Estate pneumatico progettato per essere montato su SUV e 4x4s.

6.4
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato sulle recensioni degli utenti
Limited Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
70%
Aderenza sul Bagnato
70%
Sensibilità di Guida
57%
Maneggevolezza
63%
Usura
74%
Comfort
50%
Riacquisto
39%
9 Recensioni
60% Media
176,700 miglia percorse
Nexen Roadian HT

Nexen Roadian HT

Summer Mid-Range
BETA
6.4 / 10
Basato sulle recensioni degli utenti · Limited Fiducia · Aggiornato 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 0
Pubblicazioni: 0
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 9
Valutazione media: 60.5%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 1.92
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tutti i Test

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Top 3 Nexen Roadian HT Recensioni

Dato 57% mentre si guida una Mercedes Benz ML (255/55 R19) su mostly country roads per 1,200 average miglia
Questi pneumatici sono i peggiori al mondo per quanto riguarda la ghiaia che si accumula nei battistrada e poi ticchettano mentre guidi finché non devi fermarti e pulire i battistrada. prima di impazzire. Sono uscito di strada e ho forato la parete laterale su una roccia, quando l'officina ha sostituito lo pneumatico sono rimasti sorpresi da quanto fosse sottile e flessibile la parete laterale dello pneumatico. Quando ho acquistato la mia Mercedes ML500, questi erano montati su tutti i lati a circa 86 £ a pneumatico. Economici e legali ma una vera e propria spazzatura. NON ACQUISTARE PNEUMATICI NEXEN per il tuo 4x4. Ora guardo per vedere quali pneumatici hanno le auto prima di qualsiasi cosa e se sono calzati con roba scadente presumo che l'auto sia stata guidata con un budget limitato e non prenderei nemmeno in considerazione l'idea di acquistarla.
Fai una domanda | Utile 893
March 9, 2023
Dato 100% mentre si guida una Chevrolet Captiva (225/45 R17) su a combination of roads per 35,000 spirited miglia
Pneumatici fantastici. Ho percorso 35.000 miglia sia in modalità traino che da solo. Miglia in fuoristrada e autostrada. Non sono ancora a metà usurati, li comprerei di nuovo domani.
Fai una domanda | Utile 964
October 11, 2020
Dato 57% mentre si guida una Lexus RX350 (225/45 R17) su a combination of roads per 500 average miglia
L'aderenza sull'asciutto e sul bagnato è buona.
Dalle recensioni lette sugli pneumatici ho pensato che fossero una buona opzione.
Pneumatico molto deludente a causa dell'elevato livello di rumore stradale. Ronzio molto irritante
Fai una domanda | Utile 570
January 18, 2018
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Latest Nexen Roadian HT Recensioni

Dato 73% mentre si guida una Mercedes Benz ML (225/45 R17) su a combination of roads per 1,000 average miglia
gli pneumatici sono ok, costano la metà rispetto alle marche più note, sono soddisfatto e li comprerei di nuovo, sono ottimi tuttofare
Fai una domanda | Utile 573
December 30, 2016
Dato 57% mentre si guida una Honda CRV (225/45 R17) su mostly country roads per 15,000 easy going miglia
Pneumatici molto rumorosi, sia anteriori che posteriori, come nelle altre recensioni, pensavo che i cuscinetti delle ruote anteriori fossero difettosi, quindi li ho fatti sostituire.
Il ronzio era ancora presente mentre guidavo la macchina!!
Comunque gomme in buone condizioni, 15.000 miglia e quelle anteriori hanno ancora 3 mm, ok se riesci a sopportare il rombo e il ronzio di queste gomme!
Fai una domanda | Utile 591
September 29, 2016
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Dato 41% mentre si guida una Land Rover Discovery 4 (225/45 R17) su mostly town per 10,000 easy going miglia
Semplicemente orribile. Così rumoroso che potresti pensare di avere un cuscinetto rotto. Nessun morso e orribile sottosterzo nelle condizioni più lievi. Intorpidito, rumoroso e scomodo. Non comprarlo.
Fai una domanda | Utile 602
August 15, 2016
Dato 37% mentre si guida una Land Rover Discovery 4 (225/55 R19 V) su mostly motorways per 14,000 easy going miglia
Attenzione: non acquistare pneumatici Nexen. Di gran lunga gli pneumatici più rumorosi che abbia mai incontrato. Così pessimi che hanno convinto due ingegneri Land Rover che avevo bisogno di nuovi cuscinetti. Il garage ha fatto un terzo giro di prova quando il supervisore ha notato gli pneumatici.
Ora su Pirelli: sereno e trasformato.
Fai una domanda | Utile 582
August 15, 2016