Le recensioni più recenti dei conducenti di questa auto, con le loro parole.
Questi pneumatici sono perfetti per la mia Subaru Liberty Station Wagon, che percorre regolarmente oltre 225 km su strade di campagna. L'usura è stata minima, gli pneumatici mantengono bene la pressione (sempre superiore a quella consigliata: detesto sentire i fianchi morbidi o il rollio in curva). Ho cambiato i Dunlop FM800 Sport per il meglio: questi pneumatici si adattano alle prestazioni dell'auto molto meglio dei Dunlop, ma non quanto i precedenti Michelin XM2+. L'auto viene portata in campeggio, quindi gli pneumatici gestiscono bene carichi extra e sporco/ghiaia, ma tendono a sottosterzare quando spinti dal peso.
L'aderenza per la guida normale è ottima, ma spingersi al limite sull'asciutto è evidente: percorrere una rotonda ad alta velocità ha prodotto slittamenti e un feedback brusco, quindi conosci i tuoi limiti.
Sono molto soddisfatto di questo pneumatico e ora lo monterò anche su una Subaru Forester.
Ottima aderenza su bagnato e asciutto, molto meglio di Dunlop Sport Max 050+ e RE0003. Gli unici pneumatici che ho provato che erano migliori erano Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, ma non di molto. Nel complesso, F1 Sport è una scelta eccellente se riesci a ottenere un buon prezzo. Molto confortevole, poco rumoroso e buon consumo di carburante.
La mia auto è arrivata con le so max 050 NOT plus di serie. Hanno prestazioni migliori delle re003 in generale. L'aderenza sull'asciutto è abbastanza buona ma sottosterza parecchio, sul bagnato peggiora solo. Lo pneumatico è abbastanza rumoroso e un po' duro sui dossi. Devo dire che l'usura degli pneumatici è molto buona. Ho percorso oltre 50.000 km con queste gomme e hanno ancora 3,5 mm di battistrada, potrei farne altri 10.000 facilmente, ma la maggior parte è in autostrada. Ho montato le Goodyear Eagle F1 Sport e sono molto meglio in ogni modo. Più comode, molto più grip sull'asciutto e sul bagnato in particolare. Molto più silenziose e comode sui dossi. Non posso ancora dire nulla sull'usura. Prenderei sicuramente le asimmetriche 5 o 6 o le F1 Sport rispetto alle Dunlop.
Pneumatici eccellenti su asciutto e bagnato. Quando si passa attraverso una pozza d'acqua sulla strada, non si avverte alcun feedback dal volante. La dispersione dell'acqua è eccellente. Ha anche aderenza su strade tortuose. Lo uso con 40 psi sulla mia Subaru Exiga. L'usura degli pneumatici è uniforme.
97%
Hifly HF805
225-45-17- Subaru Liberty RX 2003
32 km 21 maggio 2015
Ho montato questi pneumatici sulla mia Subaru Liberty per 20.000 km.
Devo ammettere che ero scettico al riguardo perché non ne avevo mai sentito parlare finché il mio gommista non mi ha mostrato le misure disponibili per gli pneumatici dell'auto. Non ci sono molte marche che offrono 205 50 16.
Erano di gran lunga i meno costosi, a 105 $ l'uno. Gli altri marchi partono da 130 $. Devo dire che non ho nulla da ridire e li riacquisterei senza esitazione.
Li avevo nuovi sulla mia Subaru Liberty RX del 2002 quando l'ho acquistata nel 2010. Nonostante controllassi regolarmente la pressione degli pneumatici, i lati si sono usurati dopo soli 25.000 km. Ho scoperto che avevano una buona aderenza sull'asciutto e sul bagnato, ma ci sono pneumatici migliori allo stesso prezzo o anche meno. Consiglio gli Hifly HF805 91W come optional.
86%
Goodride SA05
205-50-16-W Subaru Liberty RX
96.560 km 7 ottobre 2014
Questi pneumatici erano sulla mia Subaru Liberty RX del 2002 fino a poco tempo fa. Li ho consumati a 60.000 km. Non potevo più comprarne un altro set in zona, quindi li ho sostituiti con un set di Hifly HF805 91W. Pensavo che i Goodrides/Westlakes fossero buoni pneumatici per il prezzo di $ 120 ciascuno, ma erano molto rumorosi rispetto agli Hiflys a $ 105. Gli Hiflys mi danno una sensazione di maggiore reattività al volante.
Per questo motivo non consiglierei i Goodrides montati su una Subaru Liberty.
100%
Hifly HF805
205-50-16-W Subaru Liberty RX
966 km 24 settembre 2014
Ho fatto montare questi pneumatici sulla mia Subaru Liberty RX del 2003 prima di percorrere 600 km su strade extraurbane e autostradali. Ero un po' scettico sul fatto che fossero pneumatici economici, costavano solo 105 $ l'uno. La prima cosa che ho notato è stata la silenziosità dopo aver percorso 60.000 km con un set di Westlake SA05. Non posso dire nulla sulla tenuta sul bagnato o sulla neve, ma mi danno un buon feedback al volante in curva e in frenata. Probabilmente li riacquisterei.
98%
Hifly HF201
225-45-17- Subaru Liberty RX
3.219 km 23 settembre 2014
Non posso rispondere a tutte le domande perché di recente ho montato questi pneumatici sul mio vecchio rimorchio cassonato 6x4. Gli pneumatici che montavo erano scaduti e spesso trasporto circa 600 kg di terreno, che è vicino al limite di carico del rimorchio.
Ero riluttante a montare pneumatici economici sul rimorchio, considerando cosa ci si aspettava da loro. Di recente ho trainato il rimorchio a 110 km su un'autostrada per 200 km con 300 kg di mobili a bordo senza problemi. Penso che questa sia una raccomandazione più che sufficiente per questi pneumatici.
90%
Goodride SA05
205-50-16-W Subaru Liberty RX
48.280 km 24 luglio 2014
Ho montato questi pneumatici sulla mia Subaru Liberty RX manuale del 2002.
Considerando che costavano almeno 60 dollari in meno rispetto a qualsiasi altro pneumatico asimmetrico disponibile, ritengo che il rapporto qualità-prezzo sia buono.
Hanno percorso finora 30.000 km e stimo che ne percorreranno altri 5.000 prima di doverle sostituire.
Il punteggio che ho assegnato a questi pneumatici indica come li valuto.
