I conducenti di Smart Roadster hanno lasciato 10 recensioni di pneumatici su Tyre Reviews, percorrendo 178.637 km nell'uso reale. Tutti i pneumatici valutati sono classificati qui sotto, così vedi cosa funziona davvero su questa auto.
I pneumatici più votati che si montano sulla Smart Roadster
Le classifiche qui sopra possono parlare solo dei pneumatici già recensiti da un conducente di Smart Roadster. Questi sono i pneumatici più votati che abbiamo e che vengono davvero prodotti nelle misure montate da questi conducenti - 205/45 R16 e 225/45 R17 - che qualcuno qui li abbia già montati o no. Sono ordinati per TR Score, costruito con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico.
Pneumatici Estate
Nessun conducente di Smart Roadster ha ancora recensito un pneumatico della categoria Estate. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 su 10.
Pneumatici Estate più votati nelle misure della Smart Roadster
Nessun conducente di Smart Roadster ha ancora recensito un pneumatico della categoria Tutte le stagioni. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Pirelli Cinturato All Season SF3, con 9,6 su 10.
Pneumatici Tutte le stagioni più votati nelle misure della Smart Roadster
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici 4 Stagioni →Vincitore del test: Goodyear Vector All Season 4
Pneumatici Inverno
Nessun conducente di Smart Roadster ha ancora recensito un pneumatico della categoria Inverno. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Goodyear UltraGrip Performance 3, con 9,5 su 10.
Pneumatici Inverno più votati nelle misure della Smart Roadster
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Invernali →Vincitore del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilità viene dall'elenco delle misure prodotte di ogni pneumatico, e le misure sono quelle indicate dai conducenti nelle recensioni. Prima di comprare controlla misura, indice di carico e codice di velocità sulla targhetta della tua auto - una misura montata da un proprietario precedente non è sempre quella con cui l'auto è uscita dalla fabbrica.
Le misure di pneumatici usate dai conducenti di Smart Roadster
Le misure montate nelle recensioni di questa pagina. Ognuna porta ai pneumatici più votati in quella misura, su tutte le auto.
Le recensioni più recenti dei conducenti di questa auto, con le loro parole.
70%
Nankang NS2R205-45-16Smart roadster7.242 km10 febbraio 2026
L'impressione iniziale è stata quella di un freddo pungente (~0°C) e non eccessivamente cattivo, sicuramente guidabile tutti i giorni se si è ragionevoli.
L'uso in pista è stato moderato ma buono, sia su fondo asciutto, umido o ghiaioso (è possibile uscire da una trappola o guidare su una strada piana senza che l'acqua venga via facilmente).
L'aderenza sul bagnato è buona, come nel puro cinese, la maneggevolezza sull'asciutto è buona. Ci arriverai, potrai scivolare se vuoi, ma sarà lenta.
Sembra molto progressivo, ma ha decisamente bisogno di un po' di slittamento per essere veloce. Sembra un po' sottosterzante e il feedback di carico è ottimo, molto adatto a strade di montagna e piste sconnesse.
Le scivolate sono molto divertenti, il passaggio dalla presa alla scivolata è fluido e infonde sicurezza. Il rumore è assurdamente forte e le vibrazioni sono forti, qualcuno mi ha chiesto se fosse scoppiato un cuscinetto, ma era prevedibile. Una volta ho percorso 900 km di autostrada e, dopo 5 ore di sosta, la combinazione tra gli pneumatici rumorosi e il rumore del vento molto forte nell'auto mi ha letteralmente assordato per ben 15 minuti (~60% del rumore del vento).
La resistenza al rotolamento è elevata, con un consumo medio di carburante di 1-1,5 L/100 km in più sia con benzina normale che con E85, nonché una velocità massima notevolmente ridotta.
La parte anteriore è stata usata pochissimo, mentre quella posteriore ha dovuto essere sostituita a circa 12.000 km, nonostante non abbia subito molti abusi, quindi fate attenzione al peso e all'equilibrio per la manutenzione (la potenza non è un problema in questa vettura).
I livelli di aderenza non sono cambiati in modo significativo, tranne una volta in cui sono sembrati notevolmente più lenti, ma sospetto che si tratti di un precedente ciclo di riscaldamento errato quando l'ho prestato, dato che è tornato alla normalità dopo 2-3 cicli completi. Tuttavia, non l'ho usato in condizioni di bagnato completo dopo la sua emivita.
Disponibile in una buona gamma di misure, lo consiglio vivamente come pneumatico economico e divertente, o se è necessario un indice di velocità elevato per l'ispezione di auto più vecchie.
Si screpola dopo 5 anni. L'aderenza su asciutto e bagnato è buona, ma non buona. Il costo contenuto dell'acquisto è compensato dal rapido sviluppo di crepe. Un mio amico ha scoperto che dopo soli 3 anni i suoi pneumatici Nexen presentavano piccole crepe su tutto il perimetro. Pertanto nessuna raccomandazione
Ottimo pneumatico sull'asciutto, l'accelerazione laterale è elevata! Il feedback stradale è ottimo. Tuttavia, lo pneumatico è morbido e non dura a lungo. Sono riuscito a fare 15.000 miglia con un set di posteriori e 20.000 miglia con un set di anteriori (auto con motore posteriore). Si adattano molto bene a un'auto sportiva leggera. Anche il risparmio di carburante è buono. Il più grande svantaggio è la prestazione sul bagnato a fine vita. Ho 2 mm di battistrada rimasti su tutti e 4 gli angoli e una rotonda leggermente umida è terrificante. Quindi li sostituirò il prima possibile.
79%
Nankang SV2205-45-16-Smart roadster8.047 km7 giugno 2019
Guido un'auto molto leggera (800 kg), quindi questa recensione potrebbe non essere valida per tutte le auto. Ho acquistato questi pneumatici di seconda mano a un prezzo molto basso, anche se ero piuttosto scettico riguardo agli pneumatici cinesi. Sono rimasto davvero stupito da quanto fossero convenienti, soprattutto se confrontati con i Vredestein Snowtrac 5 che avevo su un'altra auto. Guidare sulla neve è stato fantastico, nessun problema (anche con la trazione posteriore), anche su fango e strade sporche. La maneggevolezza nelle giornate più calde non è delle migliori, ma per uno pneumatico invernale credo sia giusto dire che è accettabile.
Tutto sommato, li consiglierei sicuramente, perché hanno un ottimo rapporto qualità-prezzo (ho sentito diversi meccanici dire che erano spazzatura, ma poi hanno scoperto che non li avevano mai provati, lo dicevano solo perché sono cinesi).
79%
Bridgestone B340205-45-16-HSmart roadster64.374 km1 dicembre 2016
Durata eccezionale con un'ottima presa. Ho il sospetto che questa combinazione durata/presa potrebbe non funzionare così bene con auto più pesanti o ingombranti.
Avevo delle BF Goodrich di 11 anni prima di passare a queste (le Smart Roadster non mangiano le gomme, ne avevano ancora 7 mm!). Quindi le gomme precedenti erano davvero dure perché erano vecchie. Considera questo per il resto di questo commento.
Questi si sono rivelati molto morbidi rispetto ai vecchi pneumatici, il che significa meno feedback dalla strada. L'aderenza sull'asciutto in curva è esattamente la stessa dei vecchi pneumatici o anche meno, quindi sono un po' deluso. Inoltre, se gli pneumatici hanno bisogno di riscaldarsi per avere una buona aderenza.
In ogni caso sono piuttosto comode e silenziose e funzionano bene sotto la pioggia, ma la prossima volta comprerei un altro modello, almeno per la Roadster.
Ne avevo un paio sul retro della mia smart Roadster perché i Proxes che avevano sostituito si facevano notare quando pioveva. Non mentono quando dicono che sono GLI pneumatici da bagnato. Semplicemente non perdevano aderenza sul bagnato. Ed erano piuttosto fenomenali anche sull'asciutto. L'unico vero lato negativo era il tempo di usura. 15 km in un'auto non particolarmente pesante o potente e sono finiti. Proverò gli Hankook Ventus V12 Evo 2 perché ne ho sentito parlare bene.
L'aderenza e la frenata sull'asciutto sono eccellenti. La frenata sul bagnato è eccellente oltre ogni immaginazione per uno pneumatico estivo. Pneumatico confortevole e anche piuttosto silenzioso. Ho guidato Bridgestone potenza r050, Falken FK452, Yoko C e S, toyo T1R, Kumho KH31 finora e questo pneumatico li batte tutti in tutti gli aspetti del gioco a parte la precisione al limite. Sfortunatamente non posso ancora commentare l'usura
Sembra un TOYO TIR ma è due passi avanti in tutto.
80%
Toyo T1R225-45-17-Smart roadster8.047 km21 maggio 2014
Li ho montati sulla Roadster come pneumatici estivi (durante l'inverno ho usato i Toyo Snow Proxes) e li ho trovati davvero eccellenti. Ho aumentato di un pollice la larghezza rispetto allo standard e ho ridotto del 5% il profilo e posso dire che l'auto sembra molto più ben piantata a terra che mai e aderisce, aderisce e aderisce dove in passato avrebbe iniziato a scivolare (rispetto ai precedenti pneumatici estivi Goodyear). A quel prezzo (50 £ per angolo più il montaggio) sono sbalorditivi.
non so se li comprerei di nuovo... sono molto buoni per il loro costo e non sono pericolosi come alcuni pneumatici economici che ho acquistato in precedenza. non ho avuto il coraggio di testarli al limite sul bagnato, ma sono molto buoni sull'asciutto e frenano molto bene sia sul bagnato che sull'asciutto. sembrano resistenti all'aquaplaning. hanno percorso 5000 miglia e non mostrano segni di usura anomala. non sono particolarmente rumorosi ma non trasmettono molto "feel" dalla strada. hanno un ottimo rapporto qualità-prezzo, costano il 50% della scelta premium preferita da mky.
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Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.