I migliori pneumatici per la Saab Automobile 9 3 Aero 2.8T V6

Provenivo da un BFGoodrich G-Force Sport Comp-2 con usura del battistrada 240 che è durato meno di 38.000 chilometri (24.000 miglia), quindi volevo uno pneumatico appiccicoso che potesse durare un paio d'anni. Il Continental Extreme Contact DWS 06 Plus aveva un ottimo equilibrio tra usura del battistrada e prestazioni. Anche la trazione sul bagnato era un problema del mio ultimo pneumatico.

Considerando il G-Force come il miglior pneumatico che abbia mai provato
Più alto è meglio

- Pneumatici BFGoodrich G-Force Sport Comp-2
(soddisfazione complessiva 8/10)
Comodità: 4
Presa: 10
Rumore: 3
Peso dello sterzo: 10
Sensazione di sterzo: 10
Precisione dello sterzo (ingresso in curva iniziale): 10

- Continental EC DWS 06 Plus
(soddisfazione complessiva 8/10) (uguale)
Comfort: 9 (molto meglio, nemmeno lontanamente)
Presa: 10 (sembra piuttosto appiccicoso)
Rumore: 8 (non si sente quasi nulla)
Peso dello sterzo: 5
Sensazione di sterzo: 8 (una volta che sei in una curva stabile, lo sterzo è buono)
Precisione dello sterzo (sterzata iniziale): 7 (non più sui binari del treno, ma compensato dalla facilità di svolta/mancanza di peso dello sterzo)

Sono pneumatici eccellenti sotto la pioggia, praticamente nessuna differenza nella sensazione o nell'aderenza tra condizioni asciutte e bagnate durante gli spostamenti quotidiani. Comodi anche su strade sconnesse e dossi. Sebbene sia un UHP A/S, l'aderenza è paragonabile a quella di uno pneumatico estivo UHP.

In termini di sensazione, non è paragonabile a un vero pneumatico estivo UHP. Durante le curve ad alta velocità o ad alto carico, puoi sentire i fianchi oscillare un po', cosa a cui devi abituarti.

Alla fine, sono pignolo. Sono davvero ottimi pneumatici.

Per il prezzo sono delle ottime gomme. Prima avevo delle super economiche e andavano bene, queste sono molto più raffinate, molto meno "vibranti" e rendono la guida più confortevole. Ho percorso un paio di migliaia di miglia durante l'inverno e la pioggia e guido con sicurezza. Le comprerò sicuramente di nuovo: Saab 93ss V6.

Il mio pneumatico estivo multiuso preferito. Ottime prestazioni sul bagnato e ottime sull'asciutto. Si consumano abbastanza rapidamente, ma sono sempre esigente con gli pneumatici, quindi me lo aspetto comunque.

Ci sono molte gomme disponibili con una tenuta sull'asciutto paragonabile, ma è la trazione sul bagnato e su strade semplicemente umide che distingue gli uomini dai ragazzi. Altamente consigliato.

Silenziose, comode, si indossano bene, ma sono davvero atroci sul bagnato. Davvero pessime, pericolosamente. Non sono nemmeno più molto economiche, quindi evitatele... ci sono gomme molto migliori in circolazione.

Pneumatici eccellenti, ho sostituito i miei Neuton NT5000 anteriori che erano completamente sopraffatti dalla potenza e dalla coppia. La differenza è netta con i Rainsports, estremamente buoni sul bagnato e sull'asciutto, sensazione di gran lunga migliore e meno tramlining. Continuerò ad acquistarli finché saranno in produzione.

Ho acquistato questi pneumatici basandomi sulle buone recensioni viste sulla maggior parte dei siti e per sostituire alcuni SportContact 3 forniti con l'auto. Sono rimasto MOLTO deluso dalle loro prestazioni: l'aderenza era inferiore a quella degli SportContact 3, sia sul bagnato che sull'asciutto, dato che sull'asciutto non ci si può semplicemente fidare. Sono molto imprevedibili al limite e l'auto dà poco o nessun preavviso prima di mollare la presa.
Inoltre, si sono consumati in modo allarmante e sono piuttosto rumorosi. Mi chiedo davvero come sia possibile vedere questi pneumatici in cima a così tanti test: stiamo parlando dello stesso pneumatico o i recensori hanno altri interessi?

La cosa peggiore che ho scoperto è che gli pneumatici montati sulla mia auto non potevano essere bilanciati e non erano arrotondati. Dopo che mi sono lamentato e ho speso un sacco di soldi per cercare di farli bilanciare, hanno chiamato il rappresentante Conti nel paese, che ha sostituito con riluttanza uno pneumatico e poi un altro, anche se tutti e 4 gli pneumatici avevano problemi.

Nel complesso, non comprerò mai più Continental e ho smesso di consigliarla: per il prezzo, mi aspettavo MOLTO meglio.

Se volete vedermi girare sul Nurburgring con pochissimo grip, andate su YouTube e cercate "Saab 9-3 Aero Nordschleife" (Jaco2k)

Davvero pericoloso sul bagnato. La mia Saab Aero rimappata da 300 CV e 440 Nm ne ha un set sulla parte anteriore. Slittamento a 80 mph sul bagnato, sottosterzo come un hovercraft sulle rotatorie bagnate. Anche con 7 mm rimasti sul battistrada, sabato lo sostituirò con le Good Year Asymmetric F2 prima di uccidere la mia famiglia insieme a quella di qualcun altro. Non le metterei su una carriola.

Non comprare questi pneumatici in nessun caso. Sono semplicemente letali. Ho comprato una Saab 9-3 aero che ne era già dotata. Posso solo descriverli come pericolosi. Sull'asciutto vanno bene, a meno che non si provi a spingere, nel qual caso, aspettatevi masse di sottosterzo e slittamento delle ruote. Sul bagnato, o anche leggermente umido, sembra di guidare sul ghiaccio. Le isole sono terrificanti a qualsiasi velocità, il sottosterzo è enorme e non si percepisce assolutamente nulla. Accelerare in linea retta a qualsiasi velocità diversa da 1/4 di acceleratore provoca lo slittamento delle ruote nelle prime 3 marce. Accelerare e curvare ti farebbe finire in un fosso. Non riesco a credere che sia legale vendere pneumatici così scadenti.

Ottimo pneumatico, tenuta incredibile, lo uso dall'estate scorsa, non ci sono molti segni di usura, il comfort è sublime, comprerei sicuramente di nuovo questi pneumatici!!

Pneumatico fantastico, abbastanza in autostrada, grip eccellente sia sull'asciutto che sul bagnato. Ne comprerei sicuramente un altro set quando sarà il momento. Ottimo rapporto qualità-prezzo considerando il livello di prestazioni!