I migliori pneumatici per la Honda Honda Civic Hatchback

Pneumatici molto buoni e decenti. Ti danno quello che promettono di dare. Niente di più, niente di meno. Ottima aderenza sia sull'asciutto che sul bagnato. Un po' più di comfort sarebbe facilmente accettabile! E anche meno rumore stradale! Per quanto riguarda l'usura, molto meglio dei Conti5.

Pneumatici perfetti!! Li ho usati e li sto usando sulle Alpi durante questo inverno. Nei primi 1000/2000 miglia il consumo di carburante è un po' più alto del normale, ma poi si stabilizza. Ottimo comfort e molto silenziosi. La trazione su neve e ghiaccio è perfetta. Sembra di guidare in estate. I migliori pneumatici da neve che abbia mai comprato!!

Li ho usati negli ultimi 5 mesi, sia su strada che in pista, con una combinazione di 2 R888 a mescola media e 2 R888 a mescola morbida.

Strada - Con diverse pendenze ho trovato le R888 di grande aderenza e ho sempre avuto fiducia che non avrebbero ceduto, ma su asfalto liscio non c'era semplicemente niente di più fastidioso del WHOOOOOO che fanno, avevo seriamente la sensazione che un cuscinetto della ruota fosse andato nella macchina! Non sono gli pneumatici più comodi da usare su strada perché sono rigidi, duri ed estremamente rumorosi! È stato bello avere la sicurezza lì se necessario. L'usura del battistrada non era straordinariamente negativa considerando il tipo di pneumatico che sono, ma ogni singolo miglio che hanno usato ne è valsa semplicemente la pena. Con una guida vivace sull'asciutto non hai avuto preoccupazioni, ma una volta che si è bagnato devi rallentare e pensarci, l'acqua stagnante è il diavolo assoluto con questi ma altrimenti vanno bene, una volta che riesci a tenerli sotto controllo! Tuttavia, preferirei restare con le T1-R per la strada.

Pista - Oltre all'uso su strada, mi hanno fatto superare 2 trackday, un giorno di drag racing e un uso generale. Semplicemente non c'è niente di meglio a questo prezzo per acquisire sicurezza, aderenza e un tempo veloce in pista! La quantità di aderenza che offrono, anche a freddo, è semplicemente sbalorditiva, ti chiedi sempre se scivoleranno via ma continuano a tirare e ad attaccarsi al terreno. Ho avuto la parte anteriore che si è staccata solo una volta e questo è stato principalmente dovuto a un errore del pilota, mentre le posteriori mi hanno costantemente fornito aderenza sufficiente per controllare la parte posteriore che si staccava in curva brusca. Con un po' di umidità le mescole morbide erano un po' più difficili da tenere a bada, ma le medie erano semplicemente una delizia. Non potevo credere onestamente a quanto si comportassero bene sul bagnato, oserei dire che sono quasi buone quanto sull'asciutto! L'usura del battistrada durante un trackday è immensa, semplicemente NON noti che lo pneumatico si consuma, hanno letteralmente aderenza fino a diventare completamente lisce! Durante il drag day, avevo così tanta fiducia in loro che potevo partire a 6000 giri al minuto senza che le ruote slittassero minimamente, con una tenuta perfetta in ogni marcia anche in circostanze molto difficili!

Sicuramente ne comprerò un altro set molto, molto presto! Non posso assolutamente, e non comprerò nient'altro!

Pneumatico conveniente, nella media sull'asciutto e non aspettatevi grandi prestazioni con pneumatici economici. Rumoroso ma comunque sopportabile.

Pneumatici economici che si comportano bene sull'asciutto, ma male sul bagnato (ho sentito che il posteriore iniziava a girare sulle rotonde). L'usura è terribile, 1 è diventato scivoloso, 1 si sta consumando molto sulla spalla e gli altri 2 sono quasi finiti. Non li comprerei di nuovo

Già montato quando ho comprato l'auto, sicuramente non lo sostituirei con lo stesso né lo consiglierei. La maggior parte del mio chilometraggio è su strade secondarie rurali, l'aderenza sull'asciutto è OK, l'aderenza sul bagnato è davvero terribile - molto spaventoso in curva o qualsiasi contaminazione (fango ecc.) sulla strada. Questa mattina è stata la prima mattina veramente gelida dell'inverno e l'aderenza era inesistente. A un certo punto ho dovuto accostare per far passare il convoglio bloccato dietro di me!! (Non sono un guidatore lento, ho una licenza di gara amatoriale). Questi pneumatici sono così pessimi che li sostituirò prima ancora che siano consumati a metà e subiscano il colpo finanziario.

Pneumatici eccellenti, molto scorrevoli e silenziosi su un motore già silenzioso. Sono durati 40.000 km, il che, a mio parere, è stato eccellente sia in città che nei dintorni.

Pneumatici eccellenti, molto scorrevoli e silenziosi su un motore già silenzioso. Sono durati 40.000 km, il che, a mio parere, è stato eccellente sia in città che nei dintorni.

Ho ricevuto un set di cerchi con un set di pneumatici Maxxis Victra MA-Z1 e, dalla prima curva a sinistra in seconda marcia, ho notato subito che la classificazione di trazione "AA" degli pneumatici non è solo per spettacolo. Il posteriore della mia Civic si è infilato bene nella curva e la risposta dello sterzo è stata piuttosto buona. Ho provato un paio di curve a S e gli pneumatici mi hanno dato la tenuta di cui avevo bisogno, cosa che i miei vecchi (e quasi lisci) pneumatici non erano in grado di fare.

Sulla superstrada, mentre tornavo a casa, ha iniziato a piovere forte e ho voluto vedere se il battistrada a V andava bene sulle strade bagnate. Ho portato la macchina a circa 120-130 km/h e la macchina è andata dritta, ignorando le pozzanghere sparse per tutta la strada.

La frenata sull'asciutto e sul bagnato è buona. Con i miei vecchi pneumatici Dunlop Le Mans non potevo frenare tardi come avrei voluto; tuttavia, con i Maxxis Victras, la frenata tardiva è diventata meno rischiosa poiché l'auto rispondeva bene agli input dei freni.

Nel complesso, direi che gli pneumatici Maxxis Victra MA-Z1 offrono un buon rapporto qualità-prezzo. È uno pneumatico che ho consigliato a molti dei miei amici che guidano regolarmente su piste da corsa (dato che i Victra hanno una tenuta relativamente buona e sono piuttosto economici), e uno pneumatico che sicuramente riacquisterò.