Sono rimasto profondamente colpito da queste gomme anche se economiche hanno fatto miracoli sulla mia Citroën C5. Hanno una presa pronta che si stacca fino al ghiaccio.. Sono stato sepolto sotto un metro di neve e con la misura 205/65 R15 sono uscito come niente.. A parte Nokian o altre gomme premium. Mi dispiace che queste gomme non siano più disponibili sul mercato. Le comprerei ad occhi chiusi.. Sono incredibilmente forti su neve, ghiaccio e strade piovose.. Non posso semplicemente dire WOW!
I migliori pneumatici per la Citroën C5 Estate
I conducenti di Citroën C5 Estate hanno lasciato 17 recensioni di pneumatici su Tyre Reviews, percorrendo 319.937 km nell'uso reale. Tutti i pneumatici valutati sono classificati qui sotto, così vedi cosa funziona davvero su questa auto.
Questa pagina riguarda nello specifico la Citroën C5 Estate. Per il quadro completo, la pagina Citroën C5 riunisce 122 recensioni da tutte le varianti. Tutte le recensioni Citroën C5 →
- 17recensioni di proprietari
- 319.937 kmpercorsi con questi pneumatici
- 14pneumatici diversi valutati
- 79%punteggio medio dei pneumatici
La risposta rapida
| Stagione | Scelta dei conducenti | Punteggio conducenti | Il nostro test di categoria |
|---|---|---|---|
| Estate | Michelin Primacy 3 8,3 Versione attuale: Michelin Primacy 5 | 66% da 3 recensioni | Migliori Pneumatici Estivi |
Punteggio ponderato più alto dai conducenti di Citroën C5 Estate. Le classifiche complete e le prove sono qui sotto.
I pneumatici più votati per la Citroën C5 Estate
Valutati solo dai conducenti di questa auto. Un pneumatico deve avere almeno 3 recensioni dalla Citroën C5 Estate per entrare in classifica; l'ordine pondera il punteggio sul numero di recensioni, così una singola recensione entusiasta non può dominare una tabella.
Pneumatici Estate
Il pneumatico più votato della categoria Estate per la Citroën C5 Estate è il Michelin Primacy 3 - 66% da 3 recensioni dei conducenti su 104.607 km percorsi. Il pneumatico attuale di questa gamma è ora il Michelin Primacy 5.
| # | Pneumatico | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin Primacy 3
Sostituito da Michelin Primacy 5
|
66% | 3 | 104.607 km | 8,3 |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Estivi →
Il TR Score è la valutazione complessiva del pneumatico su Tyre Reviews, su 10, costruita con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico - non solo quelle da questa auto. La colonna del punteggio dei conducenti riguarda solo questa auto.
I pneumatici più votati che si montano sulla Citroën C5 Estate
Le classifiche qui sopra possono parlare solo dei pneumatici già recensiti da un conducente di Citroën C5 Estate. Questi sono i pneumatici più votati che abbiamo e che vengono davvero prodotti nelle misure montate da questi conducenti - 215/55 R16, 225/45 R17 e 225/55 R17 - che qualcuno qui li abbia già montati o no. Sono ordinati per TR Score, costruito con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico.
Pneumatici Estate
Il pneumatico più votato della categoria Estate nelle misure di questa auto è il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Citroën C5 Estate |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 225/45 R17, 225/55 R17 | Sii il primo → |
| 2 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 225/45 R17, 225/55 R17 | Sii il primo → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | 225/45 R17, 225/55 R17 | Sii il primo → |
| 4 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | 225/45 R17, 225/55 R17 | Sii il primo → |
| 6 |
Hankook Ventus Evo
|
9,4 | 225/45 R17, 225/55 R17 | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Estivi →
Pneumatici Tutte le stagioni
Nessun conducente di Citroën C5 Estate ha ancora recensito un pneumatico della categoria Tutte le stagioni. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Pirelli Cinturato All Season SF3, con 9,6 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Citroën C5 Estate |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 2 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 3 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 4 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 215/55 R16, 225/45 R17 | Sii il primo → |
| 5 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 225/45 R17, 225/55 R17 | Sii il primo → |
| 6 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici 4 Stagioni → Vincitore del test: Goodyear Vector All Season 4
Pneumatici Inverno
Nessun conducente di Citroën C5 Estate ha ancora recensito un pneumatico della categoria Inverno. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Goodyear UltraGrip Performance 3, con 9,5 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Citroën C5 Estate |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 2 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 3 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | 225/45 R17, 225/55 R17 | Sii il primo → |
| 5 |
Nokian Snowproof 3P
|
9,4 | 225/45 R17 | Sii il primo → |
| 6 |
Kumho WinterCraft WP52+
|
9,3 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Invernali → Vincitore del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilità viene dall'elenco delle misure prodotte di ogni pneumatico, e le misure sono quelle indicate dai conducenti nelle recensioni. Prima di comprare controlla misura, indice di carico e codice di velocità sulla targhetta della tua auto - una misura montata da un proprietario precedente non è sempre quella con cui l'auto è uscita dalla fabbrica.
Tutti i pneumatici recensiti sulla Citroën C5 Estate
Il registro completo, compresi i pneumatici fuori produzione e quelli con troppe poche recensioni per la classifica, ordinato per quantità di prove. Altri 12 pneumatici hanno una sola recensione ciascuno; contano nei totali ma non sono elencati.
| Pneumatico | Stagione | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata |
|---|---|---|---|---|
| Michelin Primacy 3 Sostituito da Michelin Primacy 5 | Estate | 66% | 3 | 104.607 km |
| Nexen N6000 | Estate | 81% | 2 | 25.749 km |
Le misure di pneumatici usate dai conducenti di Citroën C5 Estate
Le misure montate nelle recensioni di questa pagina. Ognuna porta ai pneumatici più votati in quella misura, su tutte le auto.
Cosa dicono i conducenti di Citroën C5 Estate
Le recensioni più recenti dei conducenti di questa auto, con le loro parole.
Ho sostituito le Michelin sulla mia Citroen C5, e ragazzi: che differenza! Le Landsails sono silenziose, comode, hanno un buon rapporto qualità-prezzo! La mia auto non segue più le tracce di usura e la segnaletica stradale sulla superficie stradale. L'aspetto negativo è una risposta dello sterzo un po' vaga, ma per me non è un grosso problema. Nessun problema di bilanciamento. Sembrano durare a lungo.
Sono rimasto decisamente soddisfatto delle prestazioni delle Premacy 3, sia sul bagnato che sull'asciutto.
Sono solo un po' preoccupato per l'usura. Dopo 3 anni e circa 24.000 chilometri hanno solo circa 4,5 mm di profilo rimasti. Quindi non arriverò a 40.000 km (circa 24k miglia), mentre la mia ex Kumhos KU-31 è durata 70.000 km (in 3 anni, prima guidavo di più). Ma è vero che erano XL, extra load, mentre queste Michelin non lo sono.
Comunque, mi aspettavo meno usura dopo aver letto le recensioni e la reputazione di Michelin. I miei prossimi pneumatici per questa (piuttosto pesante) Citroen saranno sicuramente XL, probabilmente non Michelin.
Sono solo un po' preoccupato per l'usura. Dopo 3 anni e circa 24.000 chilometri hanno solo circa 4,5 mm di profilo rimasti. Quindi non arriverò a 40.000 km (circa 24k miglia), mentre la mia ex Kumhos KU-31 è durata 70.000 km (in 3 anni, prima guidavo di più). Ma è vero che erano XL, extra load, mentre queste Michelin non lo sono.
Comunque, mi aspettavo meno usura dopo aver letto le recensioni e la reputazione di Michelin. I miei prossimi pneumatici per questa (piuttosto pesante) Citroen saranno sicuramente XL, probabilmente non Michelin.
Ottima tenuta, soprattutto su strade asciutte... Ottima guida su strade di montagna ventose, soprattutto per la mia C5 SW, che è lunga e pesante, ma con centralina automatica e riprogrammata fino a 170 CV e coppia molto elevata.
Sfortunatamente erano molto rumorosi e la cosa peggiore è che nella parte anteriore sono durati meno di 15.000 km e nella parte posteriore dubito che possano raggiungere i 20.000 km.
Ho usato gli Avon ZV5 nella mia precedente auto, una Xantia Activa riprogrammata a 145 CV, e sicuramente tornerò ad usarli: sono davvero ottimi pneumatici per il prezzo pagato, hanno un'aderenza incredibile sull'asciutto e sul bagnato e durano molto a lungo (40.000 km)...
Non comprerò più questa Falken... Non posso permettermi di cambiare le gomme ogni 6 mesi... Troppo! Bye bye, Falken!
Sfortunatamente erano molto rumorosi e la cosa peggiore è che nella parte anteriore sono durati meno di 15.000 km e nella parte posteriore dubito che possano raggiungere i 20.000 km.
Ho usato gli Avon ZV5 nella mia precedente auto, una Xantia Activa riprogrammata a 145 CV, e sicuramente tornerò ad usarli: sono davvero ottimi pneumatici per il prezzo pagato, hanno un'aderenza incredibile sull'asciutto e sul bagnato e durano molto a lungo (40.000 km)...
Non comprerò più questa Falken... Non posso permettermi di cambiare le gomme ogni 6 mesi... Troppo! Bye bye, Falken!
Li ho montati sul retro da 12 mesi perché erano inclusi nella macchina.
Ho fatto 35k con loro sui posteriori (80% sulle autostrade) e sono solo a metà usurati. La presa non era delle peggiori, mi ha tenuto bene in autostrada in acque basse. Tuttavia per gli ultimi 5-8k il rumore era esattamente lo stesso di un cuscinetto del mozzo che si stava spegnendo a 40-55 mph e il suono delle vibrazioni a oltre 60 mph. Non appena li ho messi sui anteriori il rumore è diventato incredibilmente forte e una leggera vibrazione sul volante, anche se dopo che sono stati ben bilanciati. Feedback stradale appena al di sotto della media e nessun comfort.
Sicuramente non lo comprerò mai più.
Ho fatto 35k con loro sui posteriori (80% sulle autostrade) e sono solo a metà usurati. La presa non era delle peggiori, mi ha tenuto bene in autostrada in acque basse. Tuttavia per gli ultimi 5-8k il rumore era esattamente lo stesso di un cuscinetto del mozzo che si stava spegnendo a 40-55 mph e il suono delle vibrazioni a oltre 60 mph. Non appena li ho messi sui anteriori il rumore è diventato incredibilmente forte e una leggera vibrazione sul volante, anche se dopo che sono stati ben bilanciati. Feedback stradale appena al di sotto della media e nessun comfort.
Sicuramente non lo comprerò mai più.
Li ho fatti montare dal mio Kwik-fit locale prima del tour in Inghilterra e Scozia e non ho avuto problemi sui percorsi autostradali e in condizioni meteo piuttosto avverse.
Gli pneumatici hanno fatto poca impressione sulla strada e il risparmio di carburante è rimasto buono nonostante la pressione sia stata controllata ogni due settimane.
Per quanto riguarda il tasso di usura, bisognerà percorrere ancora qualche miglio per poter esprimere un giudizio, ma sembra esserci un buon compromesso tra aderenza e tasso di usura.
In sintesi, li ricomprerei!
Gli pneumatici hanno fatto poca impressione sulla strada e il risparmio di carburante è rimasto buono nonostante la pressione sia stata controllata ogni due settimane.
Per quanto riguarda il tasso di usura, bisognerà percorrere ancora qualche miglio per poter esprimere un giudizio, ma sembra esserci un buon compromesso tra aderenza e tasso di usura.
In sintesi, li ricomprerei!
Ho sostituito i miei pneumatici più economici con Michelin e ho notato subito enormi miglioramenti nella maneggevolezza e nel rumore. Inoltre, il mio mpg è passato da 48,6mpg a 54,8mpg. Non passerà molto tempo prima che recuperi il prezzo più alto.
Ho sempre amato gli pneumatici Michelin, ma i Primacy 3 devono essere stati un enorme errore di produzione.
L'aderenza sul bagnato ad alta velocità è totalmente assente e si consumano nel giro di una stagione.
L'aderenza sul bagnato ad alta velocità è totalmente assente e si consumano nel giro di una stagione.
Ottimo miglioramento sul Primacy HP
Non durano molto, ma sono eccellenti sul bagnato anche con battistrada basso.
La mia scelta al momento
Non durano molto, ma sono eccellenti sul bagnato anche con battistrada basso.
La mia scelta al momento
Questa è la situazione di usura dopo 9 mesi e solo 5k miglia. Non si consumano bene sulle anteriori, già a 5 mm (entrambi i lati si consumano uniformemente). Quelle posteriori, invece, completamente opposte, sono quasi per niente usurate! So che sono gomme estive, ma non offrono alcuna aderenza anteriore in condizioni di neve o fango.
Non posso più consigliarli come un buon acquisto perché non sono adatti a questa vettura.
Non posso più consigliarli come un buon acquisto perché non sono adatti a questa vettura.
Guidi una Citroën C5 Estate?
Recensisci i tuoi pneumatici e aiuta il prossimo proprietario a scegliere. Servono circa cinque minuti, e ogni recensione di questa pagina viene da un conducente che se li è presi.
Da dove vengono questi dati
Ogni valutazione di questa pagina è stata inviata da un conducente tramite il modulo di recensione di questo sito, indicando auto, pneumatico, misura e distanza percorsa. Le recensioni vengono controllate a mano prima della pubblicazione, e la pagina si ricostruisce automaticamente all'arrivo di nuove.
Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.