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Nexen Arrowspeed CP661

Il Nexen Arrowspeed CP661 è un In tournée Estate pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

6.9
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato sulle recensioni degli utenti
Limited Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
81%
Aderenza sul Bagnato
74%
Sensibilità di Guida
73%
Maneggevolezza
75%
Usura
80%
Comfort
76%
Riacquisto
95%
12 Recensioni
79% Media
176,032 miglia percorse
Nexen Arrowspeed CP661

Nexen Arrowspeed CP661

Summer Mid-Range
BETA
6.9 / 10
Basato sulle recensioni degli utenti · Limited Fiducia · Aggiornato 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 0
Pubblicazioni: 0
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 12
Valutazione media: 79.1%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 2.05
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tutti i Test

Spiacenti, al momento non abbiamo test di riviste per il Nexen Arrowspeed CP661

Domande e risposte per il Nexen Arrowspeed CP661

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May 9, 2019

Are the arrowspeed tyres directional or non directional?

L'Arrowspeed CP661 è uno pneumatico asimmetrico non direzionale.
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Top 3 Nexen Arrowspeed CP661 Recensioni

Dato 87% mentre si guida una Renault (185/65 R14) su mostly country roads per 20,000 average miglia
li ho montati sul furgone e sull'auto Kangoo e sulla Ford Focus 1.6d, buoni pneumatici multiuso. Hanno il nome Nexan, Arrowspeed o Roadstone sugli pneumatici ma sono tutti uguali CP 661. Le misure che uso sono 185 65, 185 70, 14. e 205 55 16,
Fai una domanda | Utile 733
August 15, 2023
Dato 70% mentre si guida una Mazda 6 (225/45 R17) su per 20 average miglia
solo poche miglia con le gomme... 2 sulla parte anteriore... si sentono bene sull'asciutto... quando è bagnato o piove posso guidare in autostrada a 70 miglia orarie... ma non di più... nel complesso sono buone gomme
April 30, 2022
Ford Fiesta (225/45 R17) su a combination of roads per 10,000 average miglia
Ho appena rimosso due cerchi Arrowspeed dal retro della mia Fiesta dopo aver notato piccole spaccature tutt'intorno alle pareti laterali all'interno degli pneumatici. Hanno poco più di 12 mesi e non sono mai stati usati con una pressione insufficiente, uso normale. Pensavo che sembrassero a posto quando montati nuovi. Prima avevo i neon e non avevo avuto problemi. Non sono contento di Quick Fit che vende questa roba.
April 16, 2019
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Latest Nexen Arrowspeed CP661 Recensioni

Dato 70% mentre si guida una Citroën berlingo (175/70 R14 T) su mostly country roads per 5,000 average miglia
Ho corso con due CP661 all'anteriore dall'anno scorso. Sono molto soddisfatto per un prezzo così ragionevole. Grip notevolmente migliore sul bagnato rispetto alle Michelin che hanno sostituito. Ora le posteriori vanno sostituite... quindi Arrowspeed.
March 3, 2018
Dato 80% mentre si guida una Toyota Yaris (185/60 R15 T) su a combination of roads per 0 average miglia
Guida una Toyota Yaris 1.3 VVTI modello 2008. Il precedente proprietario aveva Pirelli P6000 davanti e Yokohama dietro. Sul MOT Advisory c'era scritto che le gomme posteriori si stavano deteriorando e quelle anteriori erano prossime al limite legale. Non volevo punti sulla patente se mi fermavano o se le gomme scoppiavano, quindi ho pensato di cambiarle prima del prossimo MOT. Vivo a Londra, ma stavo guidando fino a Yate, a Bristol. Ho pensato di farle cambiare lì mentre ero a Yate e di tornare indietro per 130 miglia fino a Londra per indossarle. Ho parlato con un bravo ragazzo di Kwik Fit a Yate e ho prenotato un appuntamento: mi hanno detto i prezzi al telefono e le Arrowspeed rientravano nel mio budget. Alcune gomme avevano un intervallo di prezzo tra £ 70 e £ 90, le Arrowspeed costavano £ 50 l'una. Mi hanno detto che le Arrowspeed erano gomme economiche e facevano parte del gruppo Goodyear. Una volta montate, hanno cambiato completamente la maneggevolezza e l'aderenza e sono rimasto molto colpito. Ho pensato che come pneumatico economico li terrò fino alla prossima estate, poi passerò ad alcuni Pirelli, ma penso che prenderò solo Arrowspeed perché guida meglio e non mi prosciuga il conto in banca. L'aderenza sull'asciutto è ottima, sotto la pioggia ha una buona aderenza, buon feedback dagli pneumatici, gli pneumatici hanno percorso 946 miglia e non c'è stato un gran tempo di recente, ma finora nessun problema - solo una cosa è che fare 70 mph con pneumatici M4 è un po' più rumoroso rispetto a quelli precedenti. Acquisterei sicuramente di nuovo questi pneumatici. Lezioni imparate, non lasciatevi ingannare dai grandi marchi.
January 7, 2018
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Dato 66% mentre si guida una Mitsubishi Spacestar (205/55 R16) su a combination of roads per 48,000 average miglia
Il mio chilometraggio annuale è molto alto perché percorro 70 miglia al giorno per lavoro e quindi i miei pneumatici tendono a consumarsi rapidamente. Quindi ho optato per pneumatici economici di Kwik Fit e ho preso gli Arrowspeed CP661. La tenuta di strada sull'asciutto è buona per la Spacestar, che comunque non è la migliore. L'auto tendeva a sprofondare molto, quindi le curve erano sempre un problema, ma gli pneumatici sembrano gestire le sospensioni morbide. L'unico problema che ho avuto è stata l'usura eccessiva all'interno degli pneumatici anteriori. L'auto in sé era il problema con la maggior parte della maneggevolezza, ma è un'auto familiare ed è progettata per il comfort e non per le curve a scatti come le tue Hatchback di altri marchi. Nel complesso, questi sono eccellenti pneumatici economici per la guida non sportiva ad alto chilometraggio. Se guidi come un idiota in una Bema, evitali, non sono progettati per la tua auto o per la tua guida.
September 30, 2016
Dato 87% mentre si guida una Fiat Punto 1.2 8v (165/70 R14 T) su a combination of roads per 50,000 spirited miglia
Finora ne ho montati 2 set completi sulla mia vecchia Punto 1.2 e percorro 25.000 miglia all'anno.
Hanno dimostrato di essere davvero resistenti e totalmente prevedibili sia in condizioni di bagnato che di asciutto. Quelle anteriori durano circa 25k e quelle posteriori che ho appena sostituito sono durate 50k +
Per un'auto leggera e poco potente sono davvero buoni. Ho appena sostituito tutti e 4 per meno di 200 £.
October 18, 2015
Dato 83% mentre si guida una Citroën C5 Estate (225/55 R16 W) su a combination of roads per 4,000 average miglia
Li ho fatti montare dal mio Kwik-fit locale prima del tour in Inghilterra e Scozia e non ho avuto problemi sui percorsi autostradali e in condizioni meteo piuttosto avverse.

Gli pneumatici hanno fatto poca impressione sulla strada e il risparmio di carburante è rimasto buono nonostante la pressione sia stata controllata ogni due settimane.

Per quanto riguarda il tasso di usura, bisognerà percorrere ancora qualche miglio per poter esprimere un giudizio, ma sembra esserci un buon compromesso tra aderenza e tasso di usura.

In sintesi, li ricomprerei!
July 16, 2014
Dato 84% mentre si guida una Ford Focus mk2 (225/45 R17) su mostly motorways per 7 spirited miglia
Breve aggiornamento sulla mia ultima recensione, un po' allentato per il primo mese, ora dopo 7.000 miglia è ancora pieno di battistrada e funziona molto bene, dovrebbe durare circa 30.000 miglia con trazione anteriore.
April 18, 2014
Dato 79% mentre si guida una Ford Focus mk2 (205/55 R16 V) su mostly motorways per 5 spirited miglia
Come detto prima non credo che questi pneumatici siano prodotti da Nexen, non posso davvero biasimarli per il guidatore medio di tutti i giorni stabili sul bagnato, abbastanza fluidi sull'asciutto e rumore stradale uguale ai vecchi pneumatici Conti smontati. Nel complesso un ottimo acquisto per 51 £ a pneumatico da Kwik-Fit, il tasso di usura sembra molto buono come bonus aggiuntivo.
December 17, 2013
Dato 84% mentre si guida una Vauxhall Corsa (185/65 R15 H) su mostly motorways per 30,000 average miglia
Ho fatto montare questi pneumatici sulle mie ultime 3 auto e li monterò anche su quella attuale molto presto
Ho scelto loro la prima volta perché sono l'opzione economica di Kwitfit e mi chiedo se spenderò mai soldi per alcuni dei marchi Premium
il mio ultimo set ha percorso 30.000 miglia e probabilmente avrebbe potuto farne di più
Erano anche più silenziosi dei Firestone che avevano sostituito
Non credo che tu possa sbagliarti con questi, preferirei questi a qualsiasi altro pneumatico economico
September 2, 2013
Dato 80% mentre si guida una Ford MONDEO (205/55 R16 V) su mostly motorways per 9,000 spirited miglia
Innanzitutto non sapevo che fossero prodotti da Nexen, per quanto ne so sono pneumatici venduti solo da Kwik-Fit realizzati in Corea, ero un po' titubante nell'acquistarli perché alcune persone dicevano che erano spazzatura, il che è tutt'altro che vero. Montati sulla parte anteriore di una Mondeo guidata su una combinazione di strade con velocità variabili in tutti i tipi di condizioni atmosferiche, non butto la macchina in curva ma non guido nemmeno troppo piano in autostrada?? Posso dire onestamente che questi pneumatici non mi hanno mai deluso, niente male per 52 £ l'uno. Inoltre, dopo 9000 miglia sono ancora pieni di battistrada, li comprerò di nuovo.
April 11, 2013