I migliori pneumatici per la Alfa Romeo 147 JTD

La mia auto è stata messa a punto, ha più coppia e cavalli (rispetto al modello di serie) e questi pneumatici si adattano al mio stile di guida, sono davvero ottimi.

I peggiori pneumatici invernali. Ho acquistato un set da 4 e ho sostituito i Fulda, perché li ho trovati a un prezzo molto buono. Sulla neve profonda e pesante i Petlas sono molto buoni, come sull'asciutto. Sul bagnato sono pessimi, niente grip, molto difficili da controllare e la frenata è un disastro! Dopo una stagione ho sostituito quegli pneumatici.

Ho pubblicato una recensione qualche giorno fa ma non riesco a trovarla... Forse Vredestein la cancellerebbe?

Parlo di questo pneumatico Vredestein Ultrac Satin. 215-45-17 Extra Load.

Non sono contento di questo pneumatico. L'ho comprato la settimana scorsa ma me ne sono pentito. Il fianco è molto morbido.

Se procedo a velocità normale in curva, non c'è stress. Nessuna lamentela. Quando ho più velocità nella stessa curva, le gomme sono molto deboli. Il lato della gomma si inserisce in una curva, il che fa sembrare l'auto sbandata. Sembra di avere gli ammortizzatori usurati, o almeno la parte posteriore dell'auto vuole scivolare via.

Forse posso cambiare le gomme con delle migliori in officina

Scrivo questo tramite Google Translate perché il mio inglese non è molto buono.

Ho ordinato queste gomme perché me le ha consigliate un amico. Lui ha anche guidato in pista e queste gomme, le Kumho Escta Le Sport (KU39), erano ottime per l'uso su strada e forse per un circuito di rotatoria.

Gli pneumatici non hanno quasi limiti sull'asfalto asciutto se sono ben guidati. Possono piegarsi molto forte senza perdere la mia aderenza. Piuttosto; Non ho mai perso aderenza. Gli pneumatici sono un po' scomodi, ma lo sapevo perché ho ordinato la versione XL. Anche ad alte velocità, 200 km / h, lo pneumatico fornisce molto feedback e mantiene la maneggevolezza, ad esempio, per inviare a sinistra / destra per superare un'auto senza che gli pneumatici diventino lenti, dandoti una sensazione di sicurezza.

Siate molto soddisfatti di questi Kumho sulle strade asciutte.

Su strade bagnate, le Kumho hanno anche una presa sufficiente in curva. L'unica cosa che trovo strana è che le gomme hanno una presa sufficiente su una normale strada bagnata. E perdono la presa in caso di aquaplaning e ti danno una sensazione di insicurezza.

Questa è l'unica cosa di cui lamentarsi.

Ora ho le gomme a 20.000 miglia. E c'è ancora un profilo. Quindi l'usura è molto buona.

Questo è il terzo inverno che utilizzo questi pneumatici e non posso che parlarne bene.
La cosa davvero sorprendente è che con un'Alfa 147 1.9 JTDM riesco a fare un consumo medio di 4,1, mentre d'estate con le Vredestein Sportrac 3 (205/60/R15) non riesco a scendere sotto i 4,6, quindi anche la resistenza al rotolamento è notevole!

Non appena ho montato queste gomme sulla mia auto ho notato un grande cambiamento, sono state montate sul posteriore sostituendo un paio di PZero. La parte posteriore dell'auto sembrava staccata dalla parte anteriore, giravo in curva e invece di sembrare solida, la parte posteriore sembrava staccata e molto morbida. Queste gomme hanno fianchi molto morbidi che sono fantastici quando si tratta di buche, ma nient'altro. Sul bagnato si muovono troppo, non ispirano sicurezza. Quindi le ho montate sull'anteriore, il che ha migliorato le cose, tuttavia non sono ancora molto belle. L'aderenza sembra buona sull'asciutto, ma ho perso ogni sensibilità con la strada, uccidono qualsiasi feedback. Vai a spendere un altro paio di sterline e prendi le KU39. Non vedo l'ora che passino altre ~8000 miglia e prendi delle gomme migliori.

Li ho acquistati perché era più economico acquistare un set di cerchi in lega di seconda mano e pneumatici nuovi di queste dimensioni che montare pneumatici invernali o per tutte le stagioni sulla mia Alfa con pneumatici 215/45/17. Si è rivelata una buona mossa, sono ottimi pneumatici invernali e dopo tre inverni di uso misto sono ancora a 2/3 della profondità del battistrada originale. Ottimi su neve e ghiaccio, ma potrebbero essere migliori in condizioni di pioggia intensa. Sicuramente li riacquisterei.

Sono un grande fan degli pneumatici invernali Gislaved, quindi ho optato per gli Speed 606 come opzione estiva. Purtroppo gli Speed 606 non sono stati un buon acquisto e si sono consumati in meno di 8.000 miglia, e sono stati anche chilometri rumorosi, perché non sono gli pneumatici più silenziosi sul mercato.

Ho acquistato questi pneumatici 195/60/15H per trovare qualcosa di molto economico con cui montare i cerchi della mia Alfa Romeo 147 Jtd.
Le mie aspettative erano zero, volevo solo trovare qualcosa di meglio degli pneumatici molto vecchi e squadrati dell'ultimo proprietario.
Questi pneumatici sono stati una grande grande sorpresa. Molto silenziosi, molto economici, ottima tenuta su pista asciutta e bagnata. Lo spessore era inizialmente di 8 mm e dopo 30000 km era ancora di 5 mm nella parte anteriore e 6 nella parte posteriore.
Riuscito!

Comfort e rumore sono OK, ma queste gomme rovinano la sterzata precisa della mia Alfa. Mai più.