Pirelli P Zero E

Ieri ho sostituito gli pneumatici in schiuma fonoassorbente Bridgestone A001 originali sulla mia NIO ES6 con pneumatici Pirelli, sperando di migliorare la sicurezza di guida e il comfort di marcia. Questi pneumatici Pirelli costano il 50% in più rispetto ai Bridgestone, quindi mi aspettavo un corrispondente miglioramento delle prestazioni complessive.
Tuttavia, durante l'installazione sono emersi dei problemi. Entrambi i nuovi pneumatici hanno mostrato valori di forza stradale tra 11 e 12, superando il range standard di sicurezza. Dopo una calibrazione professionale della forza stradale, i valori sono stati ottimizzati a 4 e 5 rispettivamente.
Dopo ripetuti aggiustamenti, ho percorso finora circa 200 chilometri. Il principale svantaggio è il rumore evidente ad alta velocità. Ho controllato i dati meteorologici e confermato che quel giorno c'era solo una leggera brezza di livello 2, quindi il rumore non è dovuto al vento. Invece, il rumore di rotolamento degli pneumatici è più forte di quello degli pneumatici Bridgestone, e il suo tono sonoro è molto simile al rumore del vento, che non può essere coperto nemmeno alzando il volume della radio dell'auto.
In termini di assorbimento degli urti, supera gli pneumatici Bridgestone con un'eccellente isolamento delle vibrazioni quando si passa sui dossi. Poiché il chilometraggio totale è ancora basso, ho bisogno di più tempo per sperimentare le sue prestazioni complete. Spero che l'esperienza di guida migliori dopo il periodo di rodaggio degli pneumatici. Francamente, le attuali prestazioni acustiche sono piuttosto deludenti, il che è incoerente con la sua classificazione di riduzione del rumore di classe A dell'UE.