Basato su tutti i risultati dei test indipendenti e sulle recensioni verificate dei proprietari disponibili per questo pneumatico. Qui sotto trovi tutti i dati. Dati aggiornati a gennaio 2026.
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Quali sono l’indice treadwear UTQG e la garanzia chilometrica del Hankook Dynapro AT-m RF10?
Negli Stati Uniti, il Hankook Dynapro AT-m RF10 ha indici treadwear UTQG da 500 a 560, secondo la misura, con trazione A e temperatura A-B. L’indice treadwear UTQG è relativo: un pneumatico con indice 400 è durato quattro volte quanto quello di riferimento con indice 100 sul circuito di test ufficiale. Hankook lo copre con una garanzia di percorrenza limitata da 50.000 a 80.000 miglia a seconda della misura e dell’indice di velocità (25.000 miglia al posteriore con montaggio differenziato). La profondità del battistrada da nuovo è di 12-13,5/32" (9,5-10,7 mm) a seconda della misura.
Quali classi dell’etichetta UE ha il Hankook Dynapro AT-m RF10?
In tutta la sua gamma, il Hankook Dynapro AT-m RF10 presenta più comunemente classi dell’etichetta UE pari a D per l'efficienza nei consumi, D per l'aderenza sul bagnato e 72 dB per la rumorosità.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Hankook Dynapro AT-m RF10?
I proprietari valutano il Hankook Dynapro AT-m RF10 8,8 su 10 per comfort e rumorosità, su 14 recensioni.
Come si usura il Hankook Dynapro AT-m RF10 secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Hankook Dynapro AT-m RF10 8,6 su 10 per l'usura, su 14 recensioni. 7 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 14.484 km.
I proprietari ricomprerebbero il Hankook Dynapro AT-m RF10?
Il 83% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Hankook Dynapro AT-m RF10, sulla base delle 12 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 58% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Su 15 valutazioni dei proprietari, il Hankook Dynapro AT-m RF10 ottiene in media il 72%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza sull'Asciutto con 8,9 su 10 e peggio in Aderenza su Ghiaccio con 3,3. 7 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 83% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Valutazioni dei proprietari media di 15 valutazioni
Punteggio dei proprietari72%
Aderenza sull'Asciutto89%
Comfort88%
Usura86%
Aderenza sul Bagnato78%
Maneggevolezza75%
Sensibilità di Guida74%
Aderenza su Neve43%
Aderenza su Ghiaccio33%
Recensioni in evidenza
Più utile 43%
“Ford Ranger 4X4 2022: pneumatici OEM forniti quando il camion era sulla catena di montaggio. Siamo appena tornati da un viaggio di 2.500 km sulle Montagne Rocciose e ritorno all'inizio di dicembre. Le temperature...”
“Davvero il secondo peggior pneumatico che abbia mai posseduto. L'ho montato su una GMC 2500HD del 2003. Ho percorso 35.000 miglia con queste gomme ed è stato un duro colpo. Non avevano aderenza sul bagnato. Rimanevo...”
“Ho montato queste gomme sulla mia Suzuki SJ e poi le ho montate sulla mia Jimny. Sono delle gomme fantastiche: ottime in autostrada, hanno una tenuta incredibile sulle corsie e non mi hanno mai deluso su fango o neve...”
Davvero il secondo peggior pneumatico che abbia mai posseduto. L'ho montato su una GMC 2500HD del 2003. Ho percorso 35.000 miglia con queste gomme ed è stato un duro colpo. Non avevano aderenza sul bagnato. Rimanevo bloccato nel cortile su un asfalto piatto, erano così pessime! Evitavo la neve perché scivolavano ovunque. Non comprerei mai più questo pneumatico!
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43%
Membro
Ford
265/65 R17
11 km
Prevalentemente autostrada
Medio
Ford Ranger 4X4 2022: pneumatici OEM forniti quando il camion era sulla catena di montaggio. Siamo appena tornati da un viaggio di 2.500 km sulle Montagne Rocciose e ritorno all'inizio di dicembre. Le temperature variavano da +12°C a -6°C. Ha piovuto, ha nevicato, era soleggiato e ghiacciato. Questi pneumatici.... Sulla neve fresca, abbiamo scivolato per 200' fermandoci. Sul ghiaccio che è cattivo vicino a 0°C; sono inaffidabili. Questo è un viaggio che abbiamo fatto forse 20 volte; è stato il viaggio più spaventoso che abbia mai fatto in 50 anni. Su asfalto bagnato; spesso perdono trazione quando si staccano i semafori anche a media accelerazione. Avevano 10.000 km quando è iniziato il viaggio; ora sono 12.500 km. Andando verso est; il cassone era vuoto; al ritorno avevamo circa 400 libbre sul retro, il che avrebbe dovuto aiutare con la trazione - NON. Ho fatto questo viaggio su un F-150 a 2 ruote motrici senza problemi.
Quali pneumatici usi?
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Pneumatici eccellenti a un prezzo ragionevole. Hanno funzionato meglio dei Goodriches e dei General Grabbers che avevo in precedenza. Ottimi fuoristrada e sulla neve. Ho ordinato un set per il mio nuovo pick-up Isuzu 4x4.
Ho preso questi pneumatici perché i BF Goodrich erano decisamente fuori dalla mia fascia di prezzo. Li ho fatti montare a dicembre 2017 e si sono rivelati un ottimo acquisto rispetto ai pneumatici Continental che avevo da nuovi. Gli pneumatici offrono un'ottima aderenza e non ho mai avuto uno slittamento della parte posteriore con gli pneumatici Hankook rispetto ai pneumatici Continental, il che mi ha fatto decidere di cambiare da uno pneumatico da strada a uno pneumatico per tutti i terreni. Per essere onesti, ho notato un aumento del consumo di carburante, ma è così piccolo che per me è trascurabile. Tuttavia, se hai bisogno di un buon pneumatico per tutti i terreni, questo pneumatico rientra nella mia top 3 dei buoni ATT per il suo prezzo.
Pneumatici eccellenti. Veicolo Suzuki Grand Vitara. Ora al mio secondo set di pneumatici. Ho percorso 80.000 km con il primo set. Usati fuoristrada il 10% delle volte. Buoni su fango, sabbia, su strada, fuoristrada. Vivo nell'Isola del Nord settentrionale della Nuova Zelanda e ho provato vari tipi di pneumatici su questo veicolo nel corso degli anni. Sono il miglior compromesso di pneumatici per la guida su strada e fuoristrada che abbia mai posseduto. L'unica delusione è il costo di acquisto! Non li ho guidati sulla neve perché qui non nevica. Possono, nella guida fuoristrada estrema, essere vulnerabili ai danni alle pareti laterali. Una linea ferroviaria mi è passata attraverso uno pneumatico e un grosso cacciavite ne ha attraversato un altro. Entrambi erano nascosti nell'erba fuori strada.
Le ho usate sui miei Hyundai Terracan 31/10,50/15 RF10 dall'inverno 2016. Usate su asciutto, bagnato e neve. Ottimi pneumatici, sono molto silenziosi anche da 31".
Ho avuto questi pneumatici sulla mia Sorento per gli ultimi 4 anni. Pneumatici fantastici, non mi hanno mai fatto sentire insicuro, nemmeno sotto una pioggia torrenziale. Ridere della neve, e non intendo dire un pollice o giù di lì, ho arato attraverso un buon 7-8 pollici senza il minimo problema. L'unico problema è che non sono disponibili in una misura per il Navara con cui ho appena sostituito la Sorento.
Ho montato queste gomme sulla mia Suzuki SJ e poi le ho montate sulla mia Jimny. Sono delle gomme fantastiche: ottime in autostrada, hanno una tenuta incredibile sulle corsie e non mi hanno mai deluso su fango o neve. Immagino che abbiano percorso almeno 50.000 miglia e hanno ancora 4/5 mm di battistrada. Ho guardato in giro e niente si avvicina a questo prezzo (secondo me). Sto per ordinarne un altro set per essere pronto per l'inverno. MH-E
ottimo pneumatico, disco e range rover sono grandi critici di pneumatici, qualsiasi cosa non vada nella tua scelta di pneumatici e te lo faranno sapere. Questo pneumatico è silenzioso, ha una buona aderenza su asciutto e bagnato e dura a lungo.
questi sono sul mio Nissan Patrol 3.0 TDI del 2002, consuma un po' più di gasolio essendo così grande (ad esempio 315/75/r16 = 35") ma hanno un bell'aspetto e vanno benissimo anche su queste strade dissestate e danneggiate qui a Christchurch, Nuova Zelanda
