Erano in offerta quando ho fatto shopping e quindi, visto che sui social media leggevo solo recensioni positive, ho deciso di comprarne un set. Finora, dopo 10 mesi, posso affermare con sicurezza che si comportano bene quanto i Toyo Open Country MT sia su sabbia che su roccia e posso dire con certezza che dureranno quattro o cinque anni anche con un uso intensivo in fuoristrada. Sembrano comportarsi bene sul bagnato, soprattutto essendo pneumatici da fango, e anche se sono un po' rumorosi in autostrada, a dire il vero lo sono anche tutti gli altri pneumatici da fango in circolazione, quindi era prevedibile. Devo ancora provarli sul fango, ma sono sicuro che non deluderanno.
Pneumatici 315/75 R16
Tutto quello che sappiamo sulla misura 315/75 R16: 4 recensioni dei proprietari per 19.650 km di guida, e i dati dell'etichetta europea per gli pneumatici davvero in vendita in questa misura.
- 4recensioni di proprietari
- 19.650 kmpercorsi con questi pneumatici
- 22pneumatici prodotti in questa misura
Etichetta europea in 315/75 R16
I valori dell'etichetta europea sono dichiarati per ogni singola misura - i numeri qui sono quindi esatti per 315/75 R16 e non un intervallo sull'intero modello. 3 pneumatici hanno dati di etichetta in questa misura. L'indice di carico più comune è 127. Codici di velocità disponibili: R (170 km/h), Q (160 km/h). 2 pneumatici in questa misura portano la marcatura neve 3PMSF.
72dB Pneumatici più silenziosi
Gli pneumatici 315/75 R16 più silenziosi sono etichettati a 72 dB di rumore esterno:
- Westlake SL369 Tutte le stagioni 8,5
- Yokohama iceGUARD G075 Inverno
- Comforser CF1100 AT Tutte le stagioni
I valori provengono dalla banca dati europea EPREL e valgono per le versioni europee di ogni pneumatico. Aderenza sul bagnato e resistenza al rotolamento vanno dalla classe A (la migliore) alla E; il rumore è il valore misurato al passaggio. Una buona etichetta è una base, non un verdetto - i test e le valutazioni qui sopra dicono molto di più.
Cosa significa 315/75 R16?
Uno pneumatico 315/75 R16 è largo 315 mm, la sua spalla è alta il 75% di quella larghezza (236 mm) e si monta su un cerchio da 16 pollici. Ne risulta un diametro totale di circa 879 mm.
| Larghezza di sezione | 315 mm |
|---|---|
| Altezza della spalla | 236 mm |
| Diametro del cerchio | 16" (406 mm) |
| Diametro totale | ≈ 879 mm |
| Circonferenza | ≈ 2.761 mm |
| Giri per km | ≈ 362 |
| Giri per miglio | ≈ 583 |
Si scrive anche
315/75R16 315/75 ZR16 315-75-16 315 75 16
I valori sono calcolati dalla misura nominale. Uno pneumatico carico e in rotolamento gira di qualche punto percentuale più piccolo, e la larghezza reale varia leggermente tra le marche.
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Quali auto montano pneumatici 315/75 R16?
Le auto che montano più spesso questa misura nelle nostre recensioni. Ognuna porta agli pneumatici più apprezzati per quell'auto precisa.
Cosa dicono i conducenti dei loro pneumatici 315/75 R16
Le recensioni più recenti montate in questa misura, con le parole dei loro autori.
Per uno pneumatico da fango è fantastico. Buona usura, ottimo fuoristrada e non male su strada. Basso rumore nel mio caso perché il rumoroso motore diesel è più rumoroso degli pneumatici. Gli svantaggi sono la sensazione/feedback su strada e il fatto che gli pneumatici siano pesanti a causa dei fianchi rigidi. Ottimo per fuoristrada, ma il comfort ne risente davvero. Non è un cattivo pneumatico in sé, ma sono più le mie preferenze e l'uso che mi fanno venire voglia di acquistare bfgoodrich ko2 in 285/75r16 la prossima volta.
Ho preso questi pneumatici per la guida fuoristrada sulla neve, quindi è su questo che si concentra la mia recensione. Li considero buoni, ma non proprio eccezionali su neve e ghiaccio. Probabilmente supereranno la maggior parte degli altri pneumatici in queste condizioni, ma penso che uno pneumatico invernale di fascia alta farebbe meglio. La mia lamentela principale è che la loro aderenza laterale sembra un po' carente su neve e ghiaccio. Ho un secondo veicolo con pneumatici Hankook Dynapro AT M e gli pneumatici Geolandar I/T G072 hanno una migliore aderenza su neve e ghiaccio. Avendo aiutato decine di veicoli a liberarsi dalla neve (è quello che faccio per divertimento), sono sicuro di dire che gli pneumatici Geolandar I/T G072 hanno una trazione leggermente migliore sulla neve rispetto alla maggior parte degli pneumatici all-terrain e una trazione molto migliore sulla neve rispetto alla maggior parte degli pneumatici da fango. Sull'asfalto, vanno bene e non sono troppo rumorosi. Ma non li spingo mai troppo sull'asfalto, quindi non posso dire molto al riguardo.
questi sono sul mio Nissan Patrol 3.0 TDI del 2002, consuma un po' più di gasolio essendo così grande (ad esempio 315/75/r16 = 35") ma hanno un bell'aspetto e vanno benissimo anche su queste strade dissestate e danneggiate qui a Christchurch, Nuova Zelanda
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Da dove vengono questi dati
Le valutazioni dei proprietari arrivano dal modulo di recensione di questo sito, indicando pneumatico, misura e distanza percorsa, e vengono controllate a mano prima della pubblicazione. I risultati dei test vengono da test indipendenti pubblicati che indicizziamo per misura, i valori di etichetta dalla banca dati europea EPREL.
Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.