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Grafici di prova / ADAC

Test pneumatici invernali ADAC da 17 pollici 2024

Confronta ogni disciplina nella misura provata: risultato, posizione e distacco dal miglior pneumatico. Il giudizio spiega i compromessi dietro la classifica finale.

Misura testata
215/55 R17
Pneumatici testati
16
Discipline
10

Leggi le misure, non solo la classifica

Per frenata e tempi sul giro, meno è meglio; per giudizi soggettivi e velocità di aquaplaning, più è meglio. Le barre partono da zero. Considera anche il distacco effettivo tra gli pneumatici.

Posizioni e distacchi si riferiscono sempre a tutti gli pneumatici del rispettivo gruppo. La selezione non ricalcola la classifica né modifica il riferimento migliore.

Asciutto

1

Frenata su asciutto

Frenata asciutta in metri (100 - 0 km/h)

Più basso è meglio ↓
Frenata su asciutto
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreVelocità residua
42.1 m Migliore 0 km/h
42.9 m +0,80 m 18 km/h
42.9 m +0,80 m 18 km/h
43.6 m +1,50 m 24 km/h
43.7 m +1,60 m 25 km/h
43.8 m +1,70 m 26 km/h
43.9 m +1,80 m 26 km/h
44.1 m +2,00 m 28 km/h
44.3 m +2,20 m 29 km/h
44.5 m +2,40 m 30 km/h
44.5 m +2,40 m 30 km/h
44.7 m +2,60 m 31 km/h
45 m +2,90 m 33 km/h
45.5 m +3,40 m 36 km/h
45.6 m +3,50 m 36 km/h
45.7 m +3,60 m 36 km/h

C'è una differenza del 8,6% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3,6 m ≈ 0,8 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Firestone Winterhawk 4 viaggerebbe ancora a 36 km/h quando il Kumho Winter Craft WP52 si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Bagnato

4

Frenata su bagnato

Frenata sul bagnato in metri (80 - 0 )

Più basso è meglio ↓
Frenata su bagnato
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreVelocità residua
34.2 m Migliore 0 km/h
34.6 m +0,40 m 14 km/h
34.6 m +0,40 m 14 km/h
34.7 m +0,50 m 16 km/h
35.1 m +0,90 m 21 km/h
35.4 m +1,20 m 24 km/h
35.6 m +1,40 m 26 km/h
35.9 m +1,70 m 28 km/h
36.5 m +2,30 m 33 km/h
36.7 m +2,50 m 34 km/h
37.1 m +2,90 m 36 km/h
37.3 m +3,10 m 37 km/h
38.3 m +4,10 m 43 km/h
41.1 m +6,90 m 53 km/h
41.1 m +6,90 m 53 km/h
41.3 m +7,10 m 54 km/h

C'è una differenza del 20,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (7,1 m ≈ 1,6 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Davanti Wintoura+ viaggerebbe ancora a 54 km/h quando il Pirelli Cinturato Winter 2 si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Frenata su bagnato - Calcestruzzo

Frenata sul bagnato su cemento in metri (80 - 0 km/h)

Più basso è meglio ↓
Frenata su bagnato - Calcestruzzo
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreVelocità residua
37.6 m Migliore 0 km/h
37.7 m +0,10 m 7 km/h
38.2 m +0,60 m 16 km/h
38.5 m +0,90 m 20 km/h
39.3 m +1,70 m 27 km/h
39.4 m +1,80 m 28 km/h
39.8 m +2,20 m 31 km/h
40.2 m +2,60 m 33 km/h
40.5 m +2,90 m 35 km/h
40.8 m +3,20 m 36 km/h
41.3 m +3,70 m 39 km/h
41.4 m +3,80 m 39 km/h
42.7 m +5,10 m 45 km/h
43.7 m +6,10 m 49 km/h
44.5 m +6,90 m 51 km/h
46.8 m +9,20 m 58 km/h

C'è una differenza del 24,5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (9,2 m ≈ 2 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Davanti Wintoura+ viaggerebbe ancora a 58 km/h quando il Dunlop Winter Sport 5 si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Aquaplaning in rettilineo

Velocità di galleggiamento in Km/h

Più alto è meglio ↑
Aquaplaning in rettilineo
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
80.5 km/h Migliore
78.7 km/h -1,80 km/h
78.6 km/h -1,90 km/h
77.4 km/h -3,10 km/h
77.3 km/h -3,20 km/h
76.7 km/h -3,80 km/h
76.4 km/h -4,10 km/h
75.8 km/h -4,70 km/h
75.6 km/h -4,90 km/h
75.3 km/h -5,20 km/h
74.7 km/h -5,80 km/h
73.6 km/h -6,90 km/h
71.6 km/h -8,90 km/h
69.6 km/h -10,90 km/h
68.4 km/h -12,10 km/h
68.3 km/h -12,20 km/h

C'è una differenza del 15,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (12,2 Km/H).

Aquaplaning in curva

Accelerazione laterale residua

Più alto è meglio ↑
Aquaplaning in curva
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
3.4 m/sec2 Migliore
3.4 m/sec2 Migliore
3.3 m/sec2 -0,10 m/sec2
3.3 m/sec2 -0,10 m/sec2
3.1 m/sec2 -0,30 m/sec2
3.1 m/sec2 -0,30 m/sec2
3.1 m/sec2 -0,30 m/sec2
3 m/sec2 -0,40 m/sec2
3 m/sec2 -0,40 m/sec2
2.9 m/sec2 -0,50 m/sec2
2.7 m/sec2 -0,70 m/sec2
2.4 m/sec2 -1,00 m/sec2
2.4 m/sec2 -1,00 m/sec2
2.2 m/sec2 -1,20 m/sec2
2.1 m/sec2 -1,30 m/sec2
1.9 m/sec2 -1,50 m/sec2

C'è una differenza del 44,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,5 m/sec2).

Neve

2

Frenata su neve

Frenata sulla neve in metri (30 - 0 km/h)

Più basso è meglio ↓
Frenata su neve
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreVelocità residua
9.3 m Migliore 0 km/h
9.5 m +0,20 m 19 km/h
9.6 m +0,30 m 23 km/h
9.7 m +0,40 m 26 km/h
9.7 m +0,40 m 26 km/h
9.7 m +0,40 m 26 km/h
9.8 m +0,50 m 29 km/h
9.9 m +0,60 m 32 km/h
9.9 m +0,60 m 32 km/h
10 m +0,70 m 34 km/h
10 m +0,70 m 34 km/h
10.1 m +0,80 m 37 km/h
10.1 m +0,80 m 37 km/h
10.1 m +0,80 m 37 km/h
10.3 m +1,00 m 41 km/h
11 m +1,70 m 51 km/h

C'è una differenza del 18,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,7 m ≈ 0,4 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Davanti Wintoura+ viaggerebbe ancora a 51 km/h quando il Kenda Wintergen 2 KR501 si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Trazione su neve

Forza di trazione in Newton

Più alto è meglio ↑
Trazione su neve
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
238 N Migliore
234 N -4,00 N
234 N -4,00 N
234 N -4,00 N
232 N -6,00 N
231 N -7,00 N
230 N -8,00 N
230 N -8,00 N
230 N -8,00 N
226 N -12,00 N
225 N -13,00 N
222 N -16,00 N
221 N -17,00 N
218 N -20,00 N
213 N -25,00 N
202 N -36,00 N

C'è una differenza del 15,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (36 N).

Ghiaccio

1

Frenata su ghiaccio

Frenata sul ghiaccio in metri

Più basso è meglio ↓
Frenata su ghiaccio
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
16.1 m Migliore
16.6 m +0,50 m
16.8 m +0,70 m
17 m +0,90 m
17.1 m +1,00 m
17.1 m +1,00 m
17.2 m +1,10 m
17.3 m +1,20 m
17.6 m +1,50 m
17.7 m +1,60 m
17.8 m +1,70 m
18 m +1,90 m
18.5 m +2,40 m
19.7 m +3,60 m
20.2 m +4,10 m
21.2 m +5,10 m

C'è una differenza del 31,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (5,1 m ≈ 1,1 Lunghezze delle auto).

Valore

2

Usura

Durata prevista del battistrada in KM

Più alto è meglio ↑
Usura
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
65.100 KM Migliore
57.500 KM -7.600 KM
54.300 KM -10.800 KM
54.000 KM -11.100 KM
53.500 KM -11.600 KM
49.300 KM -15.800 KM
47.900 KM -17.200 KM
47.300 KM -17.800 KM
46.600 KM -18.500 KM
46.100 KM -19.000 KM
43.300 KM -21.800 KM
41.500 KM -23.600 KM
41.100 KM -24.000 KM
38.100 KM -27.000 KM
37.000 KM -28.100 KM
35.700 KM -29.400 KM

C'è una differenza del 45,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (29.400 KM).

Abrasione

Peso delle particelle di usura degli pneumatici perse (mg/km/t)

Più basso è meglio ↓
Abrasione
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
55 mg/km/t Migliore
56 mg/km/t +1,00 mg/km/t
57 mg/km/t +2,00 mg/km/t
58 mg/km/t +3,00 mg/km/t
59 mg/km/t +4,00 mg/km/t
59 mg/km/t +4,00 mg/km/t
64 mg/km/t +9,00 mg/km/t
64 mg/km/t +9,00 mg/km/t
69 mg/km/t +14,00 mg/km/t
70 mg/km/t +15,00 mg/km/t
71 mg/km/t +16,00 mg/km/t
73 mg/km/t +18,00 mg/km/t
79 mg/km/t +24,00 mg/km/t
82 mg/km/t +27,00 mg/km/t
83 mg/km/t +28,00 mg/km/t
95 mg/km/t +40,00 mg/km/t

C'è una differenza del 72,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (40 mg/km/t).

Condizioni e metodologia

Luogo, condizioni registrate e contributo dei risultati al punteggio.

Condizioni registrate

Condizioni registrate

Frenata su asciutto
100 → 0 km/h
Frenata su bagnato - Calcestruzzo
80 → 0 km/h
Frenata su neve
30 → 0 km/h

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