Esplora i dati / Auto Bild
Test pneumatici per tutte le stagioni SUV 2023
- Misura testata
- 235/65 R17
- Pneumatici testati
- 10
- Discipline
- 13
Imposta i pesi
Sposta un cursore. Le altre categorie si riequilibrano automaticamente per mantenere il totale al 100%.
Non sono registrati pesi di categoria specifici del test; si parte dai pesi stagionali.
Pesi stagionali
Risultati
Le variazioni sono rispetto al calcolo predefinito, non alle posizioni pubblicate. La classifica usa i totali non arrotondati.
Nessuna classifica con queste impostazioni. Assegna un peso positivo ad almeno una categoria e attiva una disciplina in ogni categoria attiva, oppure ripristina i pesi.
Il filtro non cambia il riferimento, i punteggi o le posizioni.
Nessun pneumatico selezionato. Aggiungi pneumatici alla selezione per restringere la classifica.
| m ↓ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | s ↓ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | m ↓ | N ↑ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | dB ↓ | kg/t ↓ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1= | 1 | 97,86 | 38,1 | 93,4 | 99,9 | 46,7 | 80,5 | 16,35 | 89,2 | 4,66 | 96,4 | 25,2 | 2.943 | 101,2 | 4,52 | 97,9 | 72,9 | 98,9 | 6,77 | 96,2 | |
Punti di forzaTuttofare con prestazioni equilibrate, convincenti prestazioni invernali e asciutte, ottime riserve di aquaplaning Da considerareLivello di prezzo elevato Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto99,95 × 27% = 26,99 Bagnato96,37 × 37% = 35,66 Neve97,93 × 26% = 25,46 Comfort98,9 × 5% = 4,95 Resistenza al rotolamento96,16 × 5% = 4,81 | |||||||||||||||||||||
| 1= | 2 | 97,41 | 39,5 | 92,9 | 97,9 | 43,9 | 81,6 | 16,24 | 86,7 | 4,07 | 97,6 | 24,1 | 2.964 | 101,5 | 4,49 | 99,2 | 73,6 | 98,0 | 7,77 | 83,8 | |
Punti di forzaPneumatico esemplare per tutte le stagioni con eccellenti qualità di guida in tutte le condizioni atmosferiche, spazi di frenata sul bagnato molto brevi Da considerareResistenza al rotolamento leggermente aumentata Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto97,91 × 27% = 26,44 Bagnato97,59 × 37% = 36,11 Neve99,18 × 26% = 25,79 Comfort97,96 × 5% = 4,9 Resistenza al rotolamento83,78 × 5% = 4,19 | |||||||||||||||||||||
| 3= | 3 | 96,61 | 40,8 | 92,6 | 96,2 | 45,4 | 82,9 | 16,04 | 83,8 | 4,17 | 97,3 | 24,6 | 2.839 | 100,0 | 4,17 | 95,6 | 72,1 | 100,0 | 6,86 | 94,9 | |
Punti di forzaProfilo collaudato per tutte le stagioni con elevate prestazioni bilanciate, maneggevolezza dinamica su bagnato e neve, prezzo conveniente Da considerareSpazi di frenata sull'asciutto leggermente estesi Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto96,21 × 27% = 25,98 Bagnato97,34 × 37% = 36,02 Neve95,64 × 26% = 24,87 Comfort100 × 5% = 5 Resistenza al rotolamento94,9 × 5% = 4,75 | |||||||||||||||||||||
| 3= | 4 | 96,05 | 41,1 | 93,5 | 96,4 | 44,9 | 82,6 | 16,16 | 88,7 | 4,61 | 98,4 | 24,7 | 2.742 | 98,9 | 4,06 | 93,9 | 73,3 | 98,4 | 7,59 | 85,8 | |
Punti di forzaSpecialista del bagnato con forti riserve di aquaplaning, buone qualità di maneggevolezza su piste bagnate e asciutte, convincenti qualità invernali Da considerareSpazi di frenata sull'asciutto leggermente estesi Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto96,35 × 27% = 26,01 Bagnato98,39 × 37% = 36,4 Neve93,93 × 26% = 24,42 Comfort98,36 × 5% = 4,92 Resistenza al rotolamento85,77 × 5% = 4,29 | |||||||||||||||||||||
| 5 | 5 | 94,66 | 41,1 | 93,0 | 96,1 | 46,1 | 83,7 | 15,89 | 80,5 | 3,63 | 96,4 | 26,1 | 2.593 | 98,1 | 3,90 | 90,4 | 73,4 | 98,2 | 7,00 | 93,0 | |
Punti di forzaManeggevolezza dinamica con guida laterale precisa su piste bagnate, resistenza al rotolamento che consente di risparmiare carburante Da considerareTrazione moderata sulla neve, qualità medie di aquaplaning Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto96,09 × 27% = 25,94 Bagnato96,39 × 37% = 35,66 Neve90,37 × 26% = 23,5 Comfort98,23 × 5% = 4,91 Resistenza al rotolamento93 × 5% = 4,65 | |||||||||||||||||||||
| 6 | 6 | 93,67 | 40,3 | 93,3 | 97,2 | 46,5 | 81,3 | 16,20 | 81,8 | 3,92 | 95,3 | 27,3 | 2.635 | 95,6 | 3,69 | 87,9 | 74,0 | 97,4 | 7,33 | 88,8 | |
Punti di forzaComportamento di guida equilibrato su piste bagnate e asciutte, prezzo favorevole Da considerareSolo caratteristiche di guida soddisfacenti su ghiaccio e neve, moderate riserve di sicurezza contro l'aquaplaning Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto97,17 × 27% = 26,23 Bagnato95,32 × 37% = 35,27 Neve87,9 × 26% = 22,85 Comfort97,43 × 5% = 4,87 Resistenza al rotolamento88,81 × 5% = 4,44 | |||||||||||||||||||||
| 7 | 7 | 93,66 | 40,3 | 92,2 | 96,6 | 49,3 | 80,0 | 16,42 | 86,7 | 4,32 | 93,9 | 25,6 | 2.458 | 96,9 | 3,94 | 89,7 | 73,4 | 98,2 | 7,07 | 92,1 | |
Punti di forzaBuone qualità di aquaplaning, brevi spazi di frenata sull'asciutto, livello di prezzo favorevole Da considerareManeggevolezza sottosterzante su neve e piste asciutte, trazione moderata sulla neve, comfort limitato Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto96,58 × 27% = 26,08 Bagnato93,93 × 37% = 34,75 Neve89,69 × 26% = 23,32 Comfort98,23 × 5% = 4,91 Resistenza al rotolamento92,08 × 5% = 4,6 | |||||||||||||||||||||
| 8 | 8 | 93,43 | 46,2 | 91,3 | 90,1 | 48,9 | 79,6 | 16,75 | 87,6 | 4,52 | 93,8 | 23,5 | 2.865 | 97,2 | 3,74 | 94,1 | 73,2 | 98,5 | 6,51 | 100,0 | |
Punti di forzaResistenza al rotolamento che consente di risparmiare carburante, buon comfort Da considerareGuida laterale limitata e comportamento di guida sottosterzante su piste bagnate e asciutte, spazi di frenata sull'asciutto notevolmente estesi Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto90,06 × 27% = 24,32 Bagnato93,84 × 37% = 34,72 Neve94,12 × 26% = 24,47 Comfort98,5 × 5% = 4,93 Resistenza al rotolamento100 × 5% = 5 | |||||||||||||||||||||
| 9 | 9 | 90,80 | 42,5 | 92,4 | 94,2 | 54,8 | 78,8 | 16,89 | 78,2 | 3,34 | 88,0 | 25,3 | 2.668 | 94,8 | 3,80 | 90,3 | 72,4 | 99,6 | 7,54 | 86,3 | |
Punti di forzaRumore di passaggio silenzioso, prezzo basso Da considerareCaratteristiche di guida soddisfacenti solo su neve e piste bagnate, spazi di frenata sul bagnato notevolmente prolungati, basse riserve di aquaplaning Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto94,24 × 27% = 25,44 Bagnato88,03 × 37% = 32,57 Neve90,34 × 26% = 23,49 Comfort99,59 × 5% = 4,98 Resistenza al rotolamento86,34 × 5% = 4,32 | |||||||||||||||||||||
| 10 | 10 | 90,59 | 41,5 | 92,1 | 95,2 | 54,2 | 78,5 | 16,52 | 87,1 | 4,56 | 91,3 | 26,7 | 2.421 | 94,0 | 3,28 | 84,2 | 76,2 | 94,6 | 7,26 | 89,7 | |
Punti di forzaBuone riserve di sicurezza in caso di aquaplaning Da considerareManeggevolezza sulla neve fortemente sottosterzante, risposta dello sterzo ritardata, lunghe distanze di frenata sul bagnato, aumento del rumore di sorpasso Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto95,16 × 27% = 25,69 Bagnato91,31 × 37% = 33,78 Neve84,24 × 26% = 21,9 Comfort94,62 × 5% = 4,73 Resistenza al rotolamento89,67 × 5% = 4,48 | |||||||||||||||||||||
| Rif. |
Reference Summer
|
— | — | 36,1 | 93,4 | 102,7 | 44,8 | 83,0 | 15,77 | 85,6 | 4,12 | 98,3 | 43,6 | 980 | 63,8 | 2,59 | 52,3 | 72,0 | 100,1 | 5,88 | 110,7 |
Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto102,72 × 27% = 27,73 Bagnato98,29 × 37% = 36,37 Neve52,31 × 26% = 13,6 Comfort100,14 × 5% = 5,01 Resistenza al rotolamento110,71 × 5% = 5,54 | |||||||||||||||||||||
| Rif. |
Reference Winter
|
— | — | 44,3 | 90,8 | 91,6 | 50,9 | 80,3 | 16,50 | 87,9 | 4,71 | 93,8 | 22,9 | 3.034 | 102,4 | 4,36 | 100,7 | 74,6 | 96,7 | 7,46 | 87,3 |
Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto91,56 × 27% = 24,72 Bagnato93,77 × 37% = 34,7 Neve100,68 × 26% = 26,18 Comfort96,65 × 5% = 4,83 Resistenza al rotolamento87,27 × 5% = 4,36 | |||||||||||||||||||||
I dati misurati non cambiano spostando i cursori. Scorri in orizzontale per vedere tutte le discipline.
In testa con queste priorità
Michelin CrossClimate 2 SUV
Sono scenari calcolati, non nuovi premi. Il giudizio pubblicato può riflettere valutazioni, risultati ravvicinati e fattori esterni a questo calcolo.
Non classificato: manca una misura necessaria per questi pesi. I risultati mancanti non sono considerati zero e non vengono ridistribuiti.
Gli pneumatici di riferimento forniscono solo un confronto. Non fissano il miglior risultato e non possono vincere la classifica personalizzata.
Pesi ed effetto reale
Cosa decide questa classifica
Il peso indica quanto conta ogni categoria. L’effetto reale indica quanta parte della differenza tra gli pneumatici crea: una disciplina in cui tutti gli pneumatici hanno ottenuto più o meno lo stesso risultato cambia appena l’ordine, per quanto conti.
Per questo test non sono registrati pesi propri, quindi qui si parte dai pesi stagionali di Tyre Reviews, non dal punteggio del test stesso.
- Asciutto Peso 27% Effetto reale 11%
- Bagnato Peso 37% Effetto reale 41%
- Neve Peso 26% Effetto reale 38%
- Comfort Peso 5% Effetto reale 1%
- Resistenza al rotolamento Peso 5% Effetto reale 9%
- Frenata su bagnato vale il 10,7% del punteggio ma crea il 18% della differenza tra gli pneumatici, perché lì i risultati erano molto distanti.
- Handling su asciutto vale il 13,5% del punteggio ma crea solo il 3% della differenza, perché lì la maggior parte degli pneumatici ha ottenuto risultati simili.
Tutte le discipline 13
| Disciplina | Peso | Effetto reale |
|---|---|---|
| Frenata su asciutto | 13,5% | 8% |
| Handling su asciutto | 13,5% | 3% |
| Frenata su bagnato | 10,7% | 18% |
| Handling su bagnato | 10,7% | 8% |
| Cerchio su bagnato | 10,4% | 5% |
| Aquaplaning in rettilineo | 2,6% | 3% |
| Aquaplaning in curva | 2,6% | 8% |
| Frenata su neve | 7% | 8% |
| Trazione su neve | 6% | 12% |
| Handling su neve | 7% | 6% |
| Slalom su neve | 6% | 12% |
| Rumore | 5% | 1% |
| Resistenza al rotolamento | 5% | 9% |
Come si calcola: il peso di ogni disciplina viene moltiplicato per la dispersione dei suoi risultati (la distanza nella metà centrale degli pneumatici, in percentuale del miglior risultato), poi ripartito in modo che tutte le discipline sommino il 100%. È una stima di ciò che separa gli pneumatici, non un secondo insieme di pesi, e segue i pesi che imposti.
Come viene calcolata la tua classifica
Ogni disciplina è valutata rispetto al miglior pneumatico non di riferimento dell’intero test: miglior risultato ÷ risultato × 100 se meno è meglio, oppure risultato ÷ miglior risultato × 100 se più è meglio. I punteggi delle discipline sono arrotondati a due decimali e combinati con i tuoi pesi.
I pesi delle discipline suddividono la quota della categoria nel punteggio totale. Una categoria bagnato al 50% e una frenata sul bagnato al 40% assegnano a questa frenata il 20% del totale. Un peso esprime una priorità, non il suo effetto reale sulla classifica: contano anche i divari di prestazione. Cosa decide questa classifica ↑
Le posizioni pubblicate a pari merito sono conservate separatamente. Le posizioni calcolate coincidono solo se i punteggi sottostanti sono uguali; due valori visualizzati possono sembrare uguali dopo l’arrotondamento.
Un peso pari a zero esclude la categoria o disciplina. Serve almeno una disciplina attiva e le discipline di ogni categoria attiva devono avere un peso totale positivo.
Altri test di pneumatici
Verifica questo test
Dove questi pneumatici sono stati provati ancora, e se il verdetto ha retto.
Test pneumatici per tutte le stagioni per SUV 2024
235/60 R189 pneumatici testati
6 di questi 10 pneumatici provati di nuovo
Test di frenata degli pneumatici All Season 30 del 2025
225/40 R1830 pneumatici testati
3 di questi 10 pneumatici provati di nuovo
Test pneumatici per tutte le stagioni per auto sportive 2024
225/40 R1811 pneumatici testati
3 di questi 10 pneumatici provati di nuovo
