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I 9 migliori pneumatici All Terrain del 2022/23
- Misura testata
- 275/65 R18
- Pneumatici testati
- 9
- Discipline
- 20
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Risultati
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| m ↓ | s ↓ | Points ↑ | m ↓ | s ↓ | Points ↑ | s ↓ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | m ↓ | s ↓ | s ↓ | s ↓ | Points ↑ | s ↓ | Points ↑ | Points ↑ | Points ↑ | dB ↓ | kg/t ↓ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 97,10 | 45,2 | 69,06 | 90 | 94,7 | 58,55 | 81,59 | 90 | 13,30 | 85,9 | 3,63 | 98,8 | 45,50 | 5,07 | 97,73 | 92,0 | 61,77 | 95 | 57,91 | 95 | 97,0 | 95 | 95 | 72,8 | 95,8 | 8,42 | 100,0 | |
Punti di forzaFrenata sul bagnato molto breve e buona maneggevolezza sul bagnato, elevata resistenza all'aquaplaning, ottimo fuoristrada, bassa rumorosità, buoni livelli di comfort, la più bassa resistenza al rotolamento nei test. Da considerareFrenata lunga sull'asciutto e manovrabilità lenta sull'asciutto con reazioni lente agli input dello sterzo. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto94,69 × 30% = 28,41 Bagnato98,76 × 35% = 34,57 Neve91,98 × 0% = 0 Fuori strada96,98 × 15% = 14,55 Comfort95,75 × 10% = 9,58 Resistenza al rotolamento100 × 10% = 10 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | 2 | 97,07 | 41,6 | 68,60 | 95 | 99,6 | 58,00 | 81,33 | 100 | 13,39 | 84,4 | 3,12 | 98,8 | 47,84 | 5,66 | 102,56 | 86,1 | 62,73 | 85 | 58,00 | 95 | 94,1 | 95 | 100 | 71,9 | 98,0 | 9,67 | 87,1 | |
Punti di forzaIl migliore nella maneggevolezza sul bagnato, la più breve distanza di frenata sul bagnato, buona resistenza all'aquaplaning, la più breve frenata sull'asciutto, buon tempo di maneggevolezza sull'asciutto, buono sullo sterrato, il rumore più basso nei test, eccellenti livelli di comfort. Da considerareEquilibrio di manovrabilità in sovrasterzo su ghiaia, elevata resistenza al rotolamento. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto99,59 × 30% = 29,88 Bagnato98,78 × 35% = 34,57 Neve86,05 × 0% = 0 Fuori strada94,06 × 15% = 14,11 Comfort98 × 10% = 9,8 Resistenza al rotolamento87,07 × 10% = 8,71 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 3 | 96,18 | 42,4 | 68,32 | 100 | 99,0 | 59,60 | 82,48 | 100 | 13,39 | 81,1 | 2,93 | 96,4 | 49,97 | 6,93 | 111,23 | 77,8 | 62,73 | 90 | 57,76 | 95 | 95,4 | 90 | 100 | 73,0 | 95,7 | 9,49 | 88,7 | |
Punti di forzaOttimo nei test di aderenza sul bagnato, il migliore nella maneggevolezza sull'asciutto con frenate brevi sull'asciutto, ottimo sullo sterrato, poco rumoroso. Da considerareBassa resistenza all'aquaplaning, prestazioni medie su ghiaia. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto98,96 × 30% = 29,69 Bagnato96,4 × 35% = 33,74 Neve77,81 × 0% = 0 Fuori strada95,41 × 15% = 14,31 Comfort95,7 × 10% = 9,57 Resistenza al rotolamento88,72 × 10% = 8,87 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | 4 | 95,08 | 43,4 | 68,41 | 95 | 97,4 | 62,95 | 84,30 | 100 | 13,70 | 83,8 | 3,40 | 94,5 | 51,11 | 6,26 | 111,18 | 79,3 | 63,16 | 90 | 58,26 | 95 | 95,0 | 90 | 90 | 78,1 | 90,4 | 8,89 | 94,7 | |
Punti di forzaBuona resistenza all'aquaplaning con ragionevole maneggevolezza sul bagnato, ottima maneggevolezza sull'asciutto, buono sullo sterrato, bassa resistenza al rotolamento. Da considerareElevati livelli di rumorosità, comfort di guida elevato. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto97,42 × 30% = 29,22 Bagnato94,53 × 35% = 33,08 Neve79,32 × 0% = 0 Fuori strada95,03 × 15% = 14,25 Comfort90,41 × 10% = 9,04 Resistenza al rotolamento94,71 × 10% = 9,47 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 5 | 95,04 | 44,0 | 68,99 | 90 | 96,1 | 60,45 | 82,28 | 85 | 13,53 | 85,4 | 3,34 | 96,3 | 51,55 | 6,07 | 101,77 | 82,6 | 62,47 | 85 | 58,41 | 90 | 92,7 | 100 | 95 | 73,2 | 97,6 | 9,56 | 88,1 | |
Punti di forzaEccellente sul bagnato con frenata breve sul bagnato, buona maneggevolezza ed elevata resistenza all'aquaplaning, il miglior comfort tra quelli testati, bassa rumorosità. Da considerareAderenza limitata sull'asciutto e sulla ghiaia, elevata resistenza al rotolamento. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto96,11 × 30% = 28,83 Bagnato96,34 × 35% = 33,72 Neve82,62 × 0% = 0 Fuori strada92,74 × 15% = 13,91 Comfort97,64 × 10% = 9,76 Resistenza al rotolamento88,08 × 10% = 8,81 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 6 | 94,47 | 42,3 | 68,63 | 95 | 98,7 | 63,25 | 83,78 | 80 | 13,69 | 86,5 | 3,73 | 94,4 | — | — | — | — | 62,12 | 95 | 58,55 | 95 | 96,6 | 80 | 85 | 76,7 | 84,7 | 9,49 | 88,7 | |
Punti di forzaBuona maneggevolezza sul bagnato, migliore resistenza all'aquaplaning nei test, buona frenata sull'asciutto, buone prestazioni sulla ghiaia, prezzo basso. Da considerareFrenata prolungata sul bagnato, livelli di rumorosità molto elevati e comfort di guida estremo. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto98,66 × 30% = 29,6 Bagnato94,39 × 35% = 33,04 Neve— Fuori strada96,57 × 15% = 14,49 Comfort84,75 × 10% = 8,47 Resistenza al rotolamento88,72 × 10% = 8,87 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | 7 | 94,28 | 43,6 | 68,63 | 90 | 96,8 | 62,65 | 84,56 | 80 | 13,77 | 82,7 | 3,10 | 93,0 | 50,59 | 5,61 | 102,45 | 84,8 | 62,12 | 100 | 58,37 | 95 | 97,9 | 85 | 90 | 75,3 | 89,1 | 9,27 | 90,8 | |
Punti di forzaOttimo fuoristrada, buona maneggevolezza sull'asciutto, bassa resistenza al rotolamento. Da considerarePrestazioni limitate sul bagnato con elevati livelli di aquaplaning, scarso comfort, elevata rumorosità. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto96,8 × 30% = 29,04 Bagnato93,03 × 35% = 32,56 Neve84,75 × 0% = 0 Fuori strada97,89 × 15% = 14,68 Comfort89,1 × 10% = 8,91 Resistenza al rotolamento90,83 × 10% = 9,08 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | 8 | 93,08 | 46,6 | 69,33 | 90 | 93,0 | 68,50 | 86,02 | 85 | 13,91 | 83,1 | 2,77 | 88,9 | 39,08 | 4,57 | 97,40 | 100,0 | 61,60 | 100 | 56,86 | 100 | 100,0 | 90 | 100 | 73,5 | 95,6 | 8,86 | 95,0 | |
Punti di forzaOttimo fuoristrada con giro più veloce e maneggevolezza eccellente, bassa rumorosità, buoni livelli di comfort, bassissima resistenza al rotolamento. Da considerarePrestazioni su strada ridotte con lunghi spazi di frenata sull'asciutto e sul bagnato e scarsa aderenza nei test di maneggevolezza. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto93,01 × 30% = 27,9 Bagnato88,89 × 35% = 31,11 Neve100 × 0% = 0 Fuori strada100 × 15% = 15 Comfort95,56 × 10% = 9,56 Resistenza al rotolamento95,03 × 10% = 9,5 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | 9 | 90,20 | 43,7 | 69,34 | 95 | 96,5 | 74,05 | 88,67 | 70 | 14,43 | 82,9 | 3,17 | 84,9 | — | — | — | — | 64,06 | 85 | 57,95 | 90 | 92,3 | 85 | 95 | 77,3 | 90,6 | 9,77 | 86,2 | |
Punti di forzaPrezzo basso. Da considerareFrenata estremamente lunga sul bagnato, manovrabilità molto lenta sul bagnato con difficile bilanciamento, manovrabilità molto lenta sull'asciutto, prestazioni fuoristrada nella media, rumorosità, massima resistenza al rotolamento nei test. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto96,52 × 30% = 28,95 Bagnato84,91 × 35% = 29,72 Neve— Fuori strada92,32 × 15% = 13,85 Comfort90,6 × 10% = 9,06 Resistenza al rotolamento86,18 × 10% = 8,62 | |||||||||||||||||||||||||||||
I dati misurati non cambiano spostando i cursori. Scorri in orizzontale per vedere tutte le discipline.
In testa con queste priorità
Firestone Destination AT2
Sono scenari calcolati, non nuovi premi. Il giudizio pubblicato può riflettere valutazioni, risultati ravvicinati e fattori esterni a questo calcolo.
Non classificato: manca una misura necessaria per questi pesi. I risultati mancanti non sono considerati zero e non vengono ridistribuiti.
Gli pneumatici di riferimento forniscono solo un confronto. Non fissano il miglior risultato e non possono vincere la classifica personalizzata.
Pesi ed effetto reale
Cosa decide questa classifica
Il peso indica quanto conta ogni categoria. L’effetto reale indica quanta parte della differenza tra gli pneumatici crea: una disciplina in cui tutti gli pneumatici hanno ottenuto più o meno lo stesso risultato cambia appena l’ordine, per quanto conti.
- Asciutto Peso 30% Effetto reale 16%
- Bagnato Peso 35% Effetto reale 40%
- Neve Peso 0% Effetto reale 0%
- Fuori strada Peso 15% Effetto reale 10%
- Comfort Peso 10% Effetto reale 20%
- Resistenza al rotolamento Peso 10% Effetto reale 15%
- Maneggevolezza su bagnato soggettiva vale il 1,8% del punteggio ma crea il 8% della differenza tra gli pneumatici, perché lì i risultati erano molto distanti.
- Handling su asciutto vale il 12% del punteggio ma crea solo il 2% della differenza, perché lì la maggior parte degli pneumatici ha ottenuto risultati simili.
Tutte le discipline 20
| Disciplina | Peso | Effetto reale |
|---|---|---|
| Frenata su asciutto | 16,5% | 13% |
| Handling su asciutto | 12% | 2% |
| Maneggevolezza su asciutto soggettiva | 1,5% | 2% |
| Frenata su bagnato | 15,8% | 19% |
| Handling su bagnato | 8,8% | 5% |
| Maneggevolezza su bagnato soggettiva | 1,8% | 8% |
| Cerchio su bagnato | 1,8% | 1% |
| Aquaplaning in rettilineo | 5,3% | 3% |
| Aquaplaning in curva | 1,8% | 3% |
| Frenata su neve | 0% | 0% |
| Trazione su neve | 0% | 0% |
| Handling su neve | 0% | 0% |
| Handling su ghiaia | 3,8% | 1% |
| Maneggevolezza su ghiaia soggettiva | 3,8% | 8% |
| Handling su sterrato | 3,8% | 1% |
| Maneggevolezza su terra soggettiva | 3,8% | 0% |
| Comfort soggettivo | 4% | 9% |
| Rumore soggettivo | 4% | 9% |
| Rumore | 2% | 2% |
| Resistenza al rotolamento | 10% | 15% |
Come si calcola: il peso di ogni disciplina viene moltiplicato per la dispersione dei suoi risultati (la distanza nella metà centrale degli pneumatici, in percentuale del miglior risultato), poi ripartito in modo che tutte le discipline sommino il 100%. È una stima di ciò che separa gli pneumatici, non un secondo insieme di pesi, e segue i pesi che imposti.
Come viene calcolata la tua classifica
Ogni disciplina è valutata rispetto al miglior pneumatico non di riferimento dell’intero test: miglior risultato ÷ risultato × 100 se meno è meglio, oppure risultato ÷ miglior risultato × 100 se più è meglio. I punteggi delle discipline sono arrotondati a due decimali e combinati con i tuoi pesi.
I pesi delle discipline suddividono la quota della categoria nel punteggio totale. Una categoria bagnato al 50% e una frenata sul bagnato al 40% assegnano a questa frenata il 20% del totale. Un peso esprime una priorità, non il suo effetto reale sulla classifica: contano anche i divari di prestazione. Cosa decide questa classifica ↑
Le posizioni pubblicate a pari merito sono conservate separatamente. Le posizioni calcolate coincidono solo se i punteggi sottostanti sono uguali; due valori visualizzati possono sembrare uguali dopo l’arrotondamento.
Un peso pari a zero esclude la categoria o disciplina. Serve almeno una disciplina attiva e le discipline di ogni categoria attiva devono avere un peso totale positivo.
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