Testato 2 volte da testate indipendenti, il Firestone Destination A/T2 ha ottenuto 1 vittorie e chiude in media al 2° posto.
I migliori pneumatici All Terrain 2023/24 sulla neve P2 su 7
Ottima tenuta sulla neve, pneumatico molto performante.
Dove il Firestone Destination A/T2 si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.
| Disciplina | Test | Pos. media | Gruppo battuto | Primi posti |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto | ||||
| Frenata su asciutto | 1 | P8 su 9 | 13% | - |
| Handling su asciutto | 1 | P7 su 9 | 25% | - |
| Maneggevolezza su asciutto soggettiva | 1 | P6 su 9 | 38% | - |
| Bagnato | ||||
| Frenata su bagnato | 1 | P2 su 9 | 88% | - |
| Handling su bagnato | 1 | P2 su 9 | 88% | - |
| Maneggevolezza su bagnato soggettiva | 1 | P4 su 9 | 63% | - |
| Cerchio su bagnato | 1 | P1 su 9 | 100% | 1 |
| Aquaplaning in rettilineo | 1 | P2 su 9 | 88% | - |
| Aquaplaning in curva | 1 | P2 su 9 | 88% | - |
| Neve | ||||
| Frenata su neve | 2 | P3 su 8 | 73% | - |
| Trazione su neve | 2 | P3 su 8 | 73% | - |
| Handling su neve | 2 | P2,5 su 8 | 79% | - |
| Fuoristrada | ||||
| Handling su ghiaia | 1 | P2 su 9 | 88% | - |
| Maneggevolezza su ghiaia soggettiva | 1 | P3 su 9 | 75% | - |
| Handling su sterrato | 1 | P3 su 9 | 75% | - |
| Maneggevolezza su terra soggettiva | 1 | P2 su 9 | 88% | - |
| Comfort | ||||
| Comfort soggettivo | 1 | P2 su 9 | 88% | - |
| Rumore soggettivo | 1 | P4 su 9 | 63% | - |
| Rumore | 1 | P2 su 9 | 88% | - |
| Valore | ||||
| Resistenza al rotolamento | 1 | P1 su 9 | 100% | 1 |
Basata su 2 test. Aggiornata il 2 agosto 2026.
In due test di gruppo per terreni accidentati, il Firestone Destination AT2 offre risultati complessivi costantemente elevati (media 1,5; 1°/9 con un premio "Altamente raccomandato" nel 2022 e 2°/9 in un test di follow-up dedicato alla neve nel 2023). Il modello più chiaro è un'eccellente capacità generale con prestazioni eccezionali su strada bagnata ed efficienza, rimanendo comunque molto competitivo off-road e nella neve nel complesso.
La sua principale limitazione è la frenata su asciutto su strada (e in misura minore la sensazione di maneggevolezza su asciutto), dove si colloca vicino al fondo nonostante un tempo sul giro simile. Nel test sulla neve specificamente, i risultati diventano più misti - in particolare la frenata e la trazione sulla neve - suggerendo che, sebbene sia un "performer sulla neve davvero capace" nel complesso, non è costantemente leader di categoria nelle metriche critiche di arresto/trazione.
Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.
Ottima tenuta sulla neve, pneumatico molto performante.
Il Firestone Destination A/T2 ha concluso solo lo 0,03% prima del Continental, ma con una personalità leggermente diversa. Come il Continental è stato eccezionale in tutti i test sul bagnato, ma a differenza del TerrainContact AT è stato anche uno dei migliori pneumatici nei test fuoristrada. Ha anche avuto un eccellente livello di comfort, bassa rumorosità e la più bassa resistenza al rotolamento nei test, il che è una fantastica combinazione di cose. Gli aspetti negativi del pneumatico sono che non è riuscito a tenere il passo con il Conti sull'asciutto e la sua risposta dello sterzo non è stata la migliore del gruppo. Come il Goodyear e il Continental, questo è l'ultimo pneumatico su cui stiamo mettendo il timbro di recensioni di pneumatici altamente raccomandati, ed è un ottimo pneumatico per tutti i terreni con inclinazione stradale
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