I conducenti di Volkswagen Up! hanno lasciato 16 recensioni di pneumatici su Tyre Reviews, percorrendo 205.754 km nell'uso reale. Tutti i pneumatici valutati sono classificati qui sotto, così vedi cosa funziona davvero su questa auto.
I pneumatici più votati che si montano sulla Volkswagen Up!
Le classifiche qui sopra possono parlare solo dei pneumatici già recensiti da un conducente di Volkswagen Up!. Questi sono i pneumatici più votati che abbiamo e che vengono davvero prodotti nelle misure montate da questi conducenti - 185/55 R15, 165/70 R14 e 175/65 R14 - che qualcuno qui li abbia già montati o no. Sono ordinati per TR Score, costruito con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico.
Pneumatici Tutte le stagioni
Nessun conducente di Volkswagen Up! ha ancora recensito un pneumatico della categoria Tutte le stagioni. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il BFGoodrich Advantage All Season, con 9,5 su 10.
Pneumatici Tutte le stagioni più votati nelle misure della Volkswagen Up!
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici 4 Stagioni →Vincitore del test: Goodyear Vector All Season 4
Pneumatici Inverno
Nessun conducente di Volkswagen Up! ha ancora recensito un pneumatico della categoria Inverno. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Goodyear UltraGrip Performance 3, con 9,5 su 10.
Pneumatici Inverno più votati nelle misure della Volkswagen Up!
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Invernali →Vincitore del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
Pneumatici Estate
Nessun conducente di Volkswagen Up! ha ancora recensito un pneumatico della categoria Estate. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Nokian Hakka Blue 3, con 9,1 su 10.
Pneumatici Estate più votati nelle misure della Volkswagen Up!
La compatibilità viene dall'elenco delle misure prodotte di ogni pneumatico, e le misure sono quelle indicate dai conducenti nelle recensioni. Prima di comprare controlla misura, indice di carico e codice di velocità sulla targhetta della tua auto - una misura montata da un proprietario precedente non è sempre quella con cui l'auto è uscita dalla fabbrica.
Tutti i pneumatici recensiti sulla Volkswagen Up!
Il registro completo, compresi i pneumatici fuori produzione e quelli con troppe poche recensioni per la classifica, ordinato per quantità di prove. Altri 14 pneumatici hanno una sola recensione ciascuno; contano nei totali ma non sono elencati.
Tutti i pneumatici recensiti dai conducenti di Volkswagen Up!
Questi sono senza dubbio i peggiori pneumatici con cui abbia mai guidato. Li ho acquistati nuovi di zecca su una VW UP! usata e purtroppo sono incredibilmente scadenti.
Anche sull'asciutto offrono pochissima aderenza e spesso slittano in pendenza o nelle curve strette. Sul bagnato è ancora peggio, l'auto sembra instabile e non sembra affatto aderente alla strada. Si sono anche consumati molto rapidamente rispetto ai Michelin Primacy 4+ dell'altra mia auto. Non posso raccomandare questi pneumatici in nessun caso.
Montati su una VW Up del 2012 a 148.000 km, è il quarto treno di pneumatici che monto su questa auto da quando l'ho acquistata nuova. Ottima aderenza e maneggevolezza sull'asciutto, soprattutto quando si affrontano strade di campagna tortuose. L'aderenza sul bagnato è ottima e mi sono sentito sicuro con questi pneumatici anche nelle condizioni più difficili dove vivo. Buona sensibilità e feedback dello sterzo. Un po' rumorosi, soprattutto al limite, ma ho avuto situazioni molto peggiori. L'usura è un po' deludente rispetto ai precedenti pneumatici che ho montato su questa auto (sono abituato a circa 50.000 km per treno), ma forse è una caratteristica di uno pneumatico piuttosto sportivo. A parte la durata relativamente breve, non ho lamentele.
Si prega di evitare questi pneumatici se si vive in un posto dove le temperature estive superano solitamente i 30 gradi Celsius. Semplicemente non riescono a sopportare il caldo e sono letteralmente pericolosi quando si frena in condizioni di caldo. La frenata è così scarsa quando fa caldo e asciutto, è semplicemente difficile credere quanto sia pessima. Tuttavia, quando fa freddo, è un'altra storia, sicuramente si sentono molto più sicuri. Anche sotto la pioggia nessun problema, di sorta. Si sentono anche sicuri nella stabilità direzionale quando si guida a velocità più elevate. Quest'inverno non c'era neve (o ghiaccio) per niente qui in Serbia, quindi non posso commentare le proprietà sulla neve.
Sono un guidatore piuttosto fluido, ma sulle strade secondarie tendo a divertirmi a mantenere una buona velocità attraverso tornanti e curve strette. Se è il tuo caso, allora evita questi pneumatici perché ho scoperto che quando ti appoggi ti accorgi subito che sono facilmente indotti al sottosterzo. Per essere onesti, è un comportamento molto progressivo e anche facilmente recuperabile, ma non è sicuramente adatto a ciò che rende divertente guidare un'auto piccola e leggera.
In funzione su una VW Up da 120 CV modificata. In precedenza avevo un set di Michelin Pilot Sport 4 che ho consumato in meno di 10.000 km (guidando la mia auto al massimo), quindi questa volta volevo optare per qualcosa di un po' più economico. A parte un po' meno feedback attraverso la ruota, queste gomme sono fantastiche: più che sufficiente aderenza su asciutto e bagnato anche quando si lancia l'auto in curva molto più velocemente di quanto dovrei. Nessun tramlining o niente di negativo da dire, non sono ancora sicuro dell'usura, ma se possono fare meglio delle Michelin sarò felice.
L'aderenza su asciutto e bagnato è OK. Questi pneumatici sono sicuri e comodi quando si guida in città o in autostrada, ma la maneggevolezza è così così (ma gestibile) su strade secondarie tortuose e c'è molto stridio in curva, anche a velocità molto basse nei parcheggi multipiano. Finora sono durati 35.000 km e mi aspetto di farne altri 10.000-15.000 km. Nel complesso, sono degli ottimi pneumatici per uso generale... a meno che non ti piaccia guidare con entusiasmo quando si presenta l'occasione. Ma se sei un guidatore pacato, gli EP100 sono più che adatti allo scopo.
74%
Nokian iLine165-70-14-Volkswagen up!19.312 km16 aprile 2019
Li ho montati sulla mia VW Up e, avendo già avuto modo di provare diversi pneumatici Nokian in precedenza, continuo a ritenere che siano un buon acquisto.
Sebbene abbia visto alcuni pneumatici di questa misura che hanno una minore resistenza al rotolamento e quindi un migliore risparmio di carburante, i Nokian sembrano imbattibili in termini di usura. Attualmente hanno perso solo 2,5 mm dopo circa 20.000 km (12.000 m).
La mia precedente Fiesta aveva Vredestein da 195 sezioni e, tornando a uno pneumatico più stretto, la differenza in curva e aderenza si nota. Questo non può essere imputato alle Nokian! Ti accorgi che finisci lo pneumatico più velocemente, anche se aderenza e controllo sono sempre mantenuti.
È uno pneumatico sicuro, non sportivo. Il rumore è molto attenuato, anche se può dipendere anche dall'isolamento acustico.
Ho sostituito gli pneumatici anteriori Bridgestone Ecopia con gli pneumatici Conti premiumcontact5. Sono stato attratto da questi pneumatici perché promettevano più aderenza e posso confermare che hanno prestazioni molto più elevate di uno pneumatico ecologico premium. Ho notato una maggiore usura (anche se potrebbe essere perché mi piacciono di più!) e una riduzione del risparmio di carburante nei viaggi in autostrada, ma in un ambiente urbano ho notato un aumento del risparmio di carburante dovuto alla possibilità di mantenere una maggiore spinta in curva. Gli pneumatici hanno persino funzionato molto meglio del previsto nella neve profonda della New Forest a febbraio, riuscendo a guadare 8 pollici di neve fresca con facilità!
23%
Toyo T1R225-45-17-Volkswagen up!4.828 km18 agosto 2018
Un aggiornamento alla mia precedente recensione di luglio, in cui ho sostituito quattro Continental con Toyo. In 3000 miglia la parete laterale ha sviluppato un piccolo foro sul lato. L'ho mostrato a due centri di pneumatici ed entrambi hanno detto la stessa cosa, che i Toyo hanno pareti laterali molto rigide e che essendo prodotti in Malesia non sono adatti al clima britannico. Quindi ho sprecato i miei soldi nell'acquistarne un altro per tenere i quattro corrispondenti, ma se un altro non funziona, dovrò usare uno pneumatico dispari. In oltre 250.000 miglia di guida, nella mia vita non ho mai avuto una parete laterale che sviluppasse un foro del genere.
30%
Toyo T1R185-50-16-Volkswagen up!4.828 km20 luglio 2018
Ne ho acquistati 4 per sostituire i Continental Premium Contact 2 e sono rimasto deluso fin dall'inizio. L'auto slitta in curva sul bagnato o sull'asciutto al punto che mi preoccupo di perdere il controllo. Mi pento di averli scelti e se potessi riavere indietro i soldi lo farei, ma gli pneumatici non hanno questa caratteristica. Ho dovuto modificare lo stile di guida a causa di questi. Mostrano già segni di usura dopo 3000 miglia.
Guidi una Volkswagen Up!?
Recensisci i tuoi pneumatici e aiuta il prossimo proprietario a scegliere. Servono circa cinque minuti, e ogni recensione di questa pagina viene da un conducente che se li è presi.
Ogni valutazione di questa pagina è stata inviata da un conducente tramite il modulo di recensione di questo sito, indicando auto, pneumatico, misura e distanza percorsa. Le recensioni vengono controllate a mano prima della pubblicazione, e la pagina si ricostruisce automaticamente all'arrivo di nuove.
Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
