Ho comprato questi pneumatici per sostituire i Conti originali che erano sulla macchina. I Bridgestone T005 hanno un moderno disegno del battistrada a blocchi, circa 7,5 mm di battistrada da nuovi, e si adattano davvero all'aspetto dell'auto.
Pneumatici molto aderenti in tutte le condizioni atmosferiche del Regno Unito, ci si sente sicuri e stabili sulla strada, anche quando i pneumatici erano a 3 mm, la maneggevolezza e l'aderenza erano ancora eccellenti, i pneumatici hanno durato 25000 miglia, 3 anni e sono stati ruotati una volta durante quel periodo.
Si sono usurati uniformemente e non ci sono stati segni di deterioramento o crepe della gomma, cosa che ho sperimentato con altre marche.
Dal punto di vista del prezzo, questi pneumatici sono in linea con altre marche di pneumatici premium e li comprerei sicuramente di nuovo.
I migliori pneumatici per la Suzuki Vitara s 1,4 boosterjet
I conducenti di Suzuki Vitara s 1,4 boosterjet hanno lasciato 17 recensioni di pneumatici su Tyre Reviews, percorrendo 384.381 km nell'uso reale. Tutti i pneumatici valutati sono classificati qui sotto, così vedi cosa funziona davvero su questa auto.
- 17recensioni di proprietari
- 384.381 kmpercorsi con questi pneumatici
- 15pneumatici diversi valutati
- 76%punteggio medio dei pneumatici
I pneumatici più votati che si montano sulla Suzuki Vitara s 1,4 boosterjet
Le classifiche qui sopra possono parlare solo dei pneumatici già recensiti da un conducente di Suzuki Vitara s 1,4 boosterjet. Questi sono i pneumatici più votati che abbiamo e che vengono davvero prodotti nelle misure montate da questi conducenti - 215/55 R17 e 225/45 R17 - che qualcuno qui li abbia già montati o no. Sono ordinati per TR Score, costruito con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico.
Pneumatici Estate
Nessun conducente di Suzuki Vitara s 1,4 boosterjet ha ancora recensito un pneumatico della categoria Estate. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Suzuki Vitara s 1,4 boosterjet |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 225/45 R17 | Sii il primo → |
| 2 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 4 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 5 |
Pirelli Cinturato C3
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 6 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Estivi →
Pneumatici Tutte le stagioni
Nessun conducente di Suzuki Vitara s 1,4 boosterjet ha ancora recensito un pneumatico della categoria Tutte le stagioni. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Pirelli Cinturato All Season SF3, con 9,6 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Suzuki Vitara s 1,4 boosterjet |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 2 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 3 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 4 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 5 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 6 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici 4 Stagioni → Vincitore del test: Goodyear Vector All Season 4
Pneumatici Inverno
Nessun conducente di Suzuki Vitara s 1,4 boosterjet ha ancora recensito un pneumatico della categoria Inverno. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Goodyear UltraGrip Performance 3, con 9,5 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Suzuki Vitara s 1,4 boosterjet |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 2 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 3 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 5 |
Nokian Snowproof 3P
|
9,4 | 225/45 R17 | Sii il primo → |
| 6 |
Kumho WinterCraft WP52+
|
9,3 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Invernali → Vincitore del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilità viene dall'elenco delle misure prodotte di ogni pneumatico, e le misure sono quelle indicate dai conducenti nelle recensioni. Prima di comprare controlla misura, indice di carico e codice di velocità sulla targhetta della tua auto - una misura montata da un proprietario precedente non è sempre quella con cui l'auto è uscita dalla fabbrica.
Tutti i pneumatici recensiti sulla Suzuki Vitara s 1,4 boosterjet
Il registro completo, compresi i pneumatici fuori produzione e quelli con troppe poche recensioni per la classifica, ordinato per quantità di prove. Altri 13 pneumatici hanno una sola recensione ciascuno; contano nei totali ma non sono elencati.
| Pneumatico | Stagione | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata |
|---|---|---|---|---|
| Kleber Quadraxer 3 | Tutte le stagioni | 86% | 2 | 112.654 km |
| Tomket Sport Series 1 | Estate | 70% | 2 | 33.796 km |
Le misure di pneumatici usate dai conducenti di Suzuki Vitara s 1,4 boosterjet
Le misure montate nelle recensioni di questa pagina. Ognuna porta ai pneumatici più votati in quella misura, su tutte le auto.
Cosa dicono i conducenti di Suzuki Vitara s 1,4 boosterjet
Le recensioni più recenti dei conducenti di questa auto, con le loro parole.
L'unico problema che ho con questi pneumatici è il loro tasso di usura e il battistrada che potrebbero avere all'inizio. Sono pneumatici economici, quindi non ci si può aspettare un chilometraggio enorme, ma anche con una guida attenta potrebbero non durare a lungo. Sono sicuro che la profondità del battistrada degli pneumatici moderni sembra anche diminuire. Detto ciò, questi pneumatici tendono ad avere un prezzo decente e si comportano bene sul bagnato, quindi suppongo che sia solo un equilibrio tra costo e migliore chilometraggio.
Ho appena fatto il primo tagliando sulla mia SUZUKI VITARA Hybrid 1.4 Style 2025.
Ho 20.000 km / 1 anno!
Il garage ha annotato sulla fattura > "pneumatici anteriori da cambiare tra 5.000 km"!
Questo significa che questo treno di pneumatici avrà durato ... 25.000 km?
Per pneumatici a lunga durata, economici - non è normale.
Cambio auto ogni 2 o 3 anni (Guido sotto garanzia!) > NON ho MAI cambiato i miei pneumatici prima di 50.000 km - ho persino venduto l'auto a ... 60.000 km.
Secondo te, 25.000 km su questo veicolo è "normale"?
Grazie.
Hanno curvato e frenato molto bene in condizioni bagnate o asciutte, su strade di campagna strette con un mix di autostrada, 33000 miglia in totale, non un'esperienza dubbiosa.
Probabilmente potrei tirare fuori qualche miglio in più da loro.
La guida in autostrada è paragonabile a quella di molti altri pneumatici; il rumore del vento proveniente dall'auto è sempre più forte degli pneumatici stessi, quindi nessun problema; si ottiene solo un po' meno efficienza nel consumo di carburante in generale (rispetto alla scelta più costosa), ma non è nulla di eccezionale, sull'asciutto sono buoni come si può immaginare, si riesce a raggiungere il limite dell'aderenza abbastanza rapidamente (molto probabilmente perché l'auto è più pesante di una berlina) ma è relativamente facile da capire e attuale, danno una buona sensazione di strada e assorbono abbastanza bene le buche, sul bagnato sono fantastici, avendo il battistrada direzionale (simile al corossclimate) aiuta a dissipare l'acqua e non mi sono mai sembrati pericolosi o privi di aderenza.
Lo stesso vale per la neve. L'anno scorso ho portato l'auto sulle Alpi ed è stato un gioco da ragazzi. Il controllo della trazione non ha mai dovuto attivarsi e la guida è stata fluida e sicura.
Ho percorso quasi 48.000 km e ho ancora più di 3 mm di battistrada. Probabilmente ne prenderò un altro set, a meno che non trovi qualcosa di più interessante da provare.
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Da dove vengono questi dati
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Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.