Le recensioni più recenti dei conducenti di questa auto, con le loro parole.
47%
Event WL905
225-45-17- Audi A3 Sportback Quattro 2.0L TDI (170 PS)
29 aprile 2014
Quando ho comprato la mia Audi Quattro l'anno scorso non ho nemmeno pensato di controllare le gomme, ma quando l'ho fatto ero distrutto. Ho comprato questa Quattro appositamente per le condizioni invernali e bagnate e quando ho scoperto che la mia auto aveva gomme economiche ero piuttosto annoiato.
Avendo appena fatto la revisione e con gli pneumatici quasi completamente scolpiti, mi è stato detto che tutti e quattro gli pneumatici si stanno spaccando sulla parete interna.
La Continental li sostituirà e spero di poter godere appieno dell'auto che speravo.
Una cosa che posso dire, e potrebbe dipendere più dalla macchina che dalla gomma, è che non ho alcun slittamento quando parto sul bagnato. Anche con giri al massimo. Sospetto che questo dipenda dal sistema Quattro.
Pneumatici: 225/40/18 Y
100%
Avon ZV5
225-40-18-W Audi A3 Sportback Quattro 2.0L TDI (170 PS)
8.047 km 22 dicembre 2012
Ho sperimentato molti pneumatici degli anni di diverse dimensioni su veicoli diversi, ma gli Avon ZV5 sono in una classe a parte. Sulla mia Quattro A3 l'auto è normalmente a trazione anteriore finché l'elettronica non sperimenta lo slittamento delle ruote e quindi invia potenza anche a quelle posteriori. Questo accadeva spesso, ma questi pneumatici hanno così tanta aderenza che difficilmente vedo accendersi la spia del controllo della trazione. Sono molto esigente con gli pneumatici, con un mix di strade statali e strade secondarie e poiché la mia auto è stata ridotta a 210 CV, la guido sempre come se l'avessi rubata! Gli pneumatici precedenti erano Pirelli P Zero e sebbene quelli posteriori andassero bene, quelli anteriori si sono consumati in meno di 8.000 miglia e sebbene avessero una valutazione A per l'aderenza sul bagnato e questi una C, ritengo che siano molto meglio. Li consiglio vivamente a tutti e a questo prezzo sono un vero affare.
91%
Pirelli P Zero
225-40-18-W Audi A3 Sportback Quattro 2.0L TDI (170 PS)
1.609 km 14 dicembre 2012
Dopo le prime 300 miglia e il rodaggio delle gomme sembrano eccellenti. L'aderenza sull'asciutto è molto buona, l'aderenza sul bagnato è molto buona. Ora sono scesi per l'inverno, quindi una volta che ne ho fatte altre mille dopo la primavera aggiornerò. L'unico lato negativo è l'usura. Ma se vuoi l'aderenza, succederà. Da quanto si sono consumate finora, se continuano a consumarsi allo stesso modo, dureranno 7500 miglia. Speravo in circa 9/10k, ma non importa. Probabilmente le comprerò di nuovo. (Queste sono quelle classificate MO che hanno una A per l'aderenza sul bagnato)
non comprare questi pneumatici, sono durati solo 6000 miglia sul posteriore. Stesso problema del ragazzo che ha postato nel 2010, usura sul posteriore esterno. Sostituiti con Goodyear Eagle 2 Ays e nessun problema
Ho comprato l'auto di seconda mano con quelle gomme davanti e Dunlop Sport Maxx TT dietro. C'è una grande differenza tra queste due.
EfficientGrip rende l'auto noiosa e imprevedibile da guidare, ma il chilometraggio è buono. Non c'è molto feedback dalla strada e il controllo della trazione entra in azione ogni volta che accelero (spaventoso sul bagnato). Forse quegli pneumatici non sono adatti per un'auto ad alte prestazioni e sarebbero più adatti per una berlina familiare guidata a 30 mph in città?
Sono anche molto, molto rumorosi.
Pneumatici eccellenti sia sul bagnato che sull'asciutto, più si spinge e più questi pneumatici hanno aderenza, non ho mai avuto problemi con loro, li comprerò sicuramente di nuovo!!
Pneumatici eccellenti... stanno per percorrere 21.000 miglia da nuovi e sono ancora tutti legali: 3 mm anteriori, 4 mm posteriori...
Pneumatici standard sulla A3 Quattro, pneumatici posteriori con battistrada ridotto su entrambi i lati esterni, non comprerò lo stesso pneumatico per sostituirlo.
76%
Pirelli PZero Rosso
225-45-17-W Audi A3 Sportback Quattro 2.0L TDI (170 PS)
48.280 km 8 aprile 2010
Questi pneumatici sono stati brillanti, anche se il rumore della strada può essere un fattore. Ottimi sia sul bagnato che sull'asciutto, ma a dire il vero, avrei dovuto sostituirli 5000 miglia fa e le ultime 5000 miglia non mi sono sembrate così buone, nonostante gli pneumatici abbiano una profondità del battistrada maggiore di 1,6 mm.
Ho guidato molto sulla neve con la trazione integrale quattro che ha funzionato bene e gli pneumatici si sono comportati alla perfezione su tutte le strade, tranne quelle peggiori.
Prossimamente opterò per le Continental Sport Conact 3, che promettono una rumorosità stradale inferiore...vedremo.
