Il Laufenn I FIT è un pneumatico invernale da turismo che riceve giudizi favorevoli dai proprietari per la trazione sulla neve, ma presenta carenze ricorrenti sul bagnato sia nelle recensioni sia nei test. I bassi consumi di carburante e la ridotta usura rilevati in un test ADAC offrono una parziale compensazione, ma la frenata sul bagnato e la scarsa capacità di avvertire quando si raggiunge il limite di aderenza restano motivo di preoccupazione.
La risposta in breve
I conducenti dicono56%da 7 recensioni dei conducenti14% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a novembre 2025.
Nei 1 test di frenata sul bagnato in cui è stato testato, il Laufenn I FIT frena 26,6% più lungo dei rivali Premium, 19,4% più lungo dei rivali di fascia media e 12,3% più lungo dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sul bagnato di 11/100, e i proprietari lo valutano 3,4/10 sul bagnato da 7 recensioni.
Cosa dicono i proprietari del Laufenn I FIT?
Su 7 valutazioni dei proprietari, il Laufenn I FIT ottiene in media il 56%. I proprietari lo valutano meglio in Comfort con 7,7 su 10 e peggio in Aderenza sul Bagnato con 3,4. 3 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 17% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Qual è la classe dell'etichetta EU del Laufenn I FIT?
In tutta la sua gamma, il Laufenn I FIT presenta più comunemente classi dell'etichetta EU pari a D per l'efficienza nei consumi, C per l'aderenza sul bagnato e 72 dB per la rumorosità.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Laufenn I FIT?
I proprietari valutano il Laufenn I FIT 7,7 su 10 per comfort e rumorosità, su 6 recensioni.
Come si usura il Laufenn I FIT secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Laufenn I FIT 6,6 su 10 per l'usura, su 6 recensioni. 3 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 11.265 km.
Altre domande sul Laufenn I FIT(2)
I proprietari ricomprerebbero il Laufenn I FIT?
Il 14% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Laufenn I FIT, sulla base delle 7 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 14% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
In quali misure è disponibile il Laufenn I FIT?
Il Laufenn I FIT è disponibile in 4 misure, da 185-235/45-65 R14-18.
Spiacenti, al momento non abbiamo domande e risposte per il Laufenn I FIT. Perché non inviare una domanda ai nostri esperti di pneumatici utilizzando il modulo sottostante!
Cosa dicono i proprietari riassunto da 6 recensioni
L'aderenza sul bagnato è la principale preoccupazione dei proprietari dei Laufenn I FIT: quattro su sei la criticano, a fronte di un solo commento positivo. La trazione sulla neve è valutata più favorevolmente, con tre menzioni positive; due proprietari lodano l'aderenza sul ghiaccio e altri due apprezzano il comfort di marcia. Circa un terzo riferisce che gli pneumatici avvisano poco prima di perdere aderenza, una preoccupazione distinta dal livello di aderenza in sé. I giudizi sull'asciutto sono contrastanti, con due critiche e un commento positivo. Un proprietario che ha raggiunto il fine vita degli pneumatici segnala un peggioramento dell'aderenza sul bagnato dopo la seconda stagione, ma non ci sono aggiornamenti da parte di proprietari che li abbiano riacquistati per individuare una tendenza comune all'invecchiamento; la media del 54,2% riflette un sostegno più costante all'uso sulla neve che la fiducia su strade bagnate.
Cosa citano di più i proprietari contato su 6 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 7 valutazioni
Voto dei proprietari56%
Comfort77%
Aderenza su Neve75%
Aderenza sull'Asciutto67%
Usura66%
Aderenza su Ghiaccio66%
Maneggevolezza50%
Sensibilità di Guida40%
Aderenza sul Bagnato34%
Recensioni in evidenza
Più utile 41%
“Il peggior pneumatico che abbia mai comprato. L'ho comprato a gennaio 2024. Pensavo che fosse di qualità Hankook, ma niente da fare. Ho percorso 10.000 km in due anni. Li ho fatti montare per quest'inverno. Sono...”
“Non consiglierei queste gomme. Quando erano nuove erano abbastanza buone sull'asciutto, sul bagnato e abbastanza buone sulla neve. Dopo la seconda stagione l'aderenza sul bagnato è calata drasticamente, diventando...”
“Uso questi pneumatici su una Renault Fluence nelle condizioni invernali dell'Europa centrale. Ho guidato con loro per 4 anni e penso che siano pessimi. Catastrofici su strade fredde e bagnate. Posso dire che sono...”
Il peggior pneumatico che abbia mai comprato. L'ho comprato a gennaio 2024. Pensavo che fosse di qualità Hankook, ma niente da fare. Ho percorso 10.000 km in due anni. Li ho fatti montare per quest'inverno. Sono solidissimi. Sono stati conservati in un luogo caldo e buio. Gli ammortizzatori e le sospensioni anteriori presto si romperanno. Non comprate questo pneumatico, non prendetevelo. I Petlas Jinju sono 10 volte migliori.
Non consiglierei queste gomme. Quando erano nuove erano abbastanza buone sull'asciutto, sul bagnato e abbastanza buone sulla neve. Dopo la seconda stagione l'aderenza sul bagnato è calata drasticamente, diventando persino pericolosa. Non danno alcun indizio di quando stanno per slittare. Questa è la loro quarta stagione invernale (ottobre 2020) e sono semplicemente inutili, meglio con le gomme estive.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Uso questi pneumatici su una Renault Fluence nelle condizioni invernali dell'Europa centrale. Ho guidato con loro per 4 anni e penso che siano pessimi. Catastrofici su strade fredde e bagnate. Posso dire che sono pericolosi. L'aderenza su neve e ghiaccio è abbastanza buona. Ma dove vivo l'inverno è per lo più umido e freddo. Abbiamo neve solo per pochi giorni in città. Quindi l'aderenza su asciutto e bagnato è la cosa più importante per me quando la temperatura media è intorno a 0 cels., e in queste condizioni questi pneumatici sono falliti.
Su quali pneumatici guidi?
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Li ha acquistati il precedente proprietario della mia auto un paio di mesi prima che la prendessi. Di solito compro Hankook e non ho mai avuto problemi con loro, quindi sono stato felice di scoprire che Laufenn è un marchio Hankook. Poi li ho provati... Sebbene siano abbastanza buoni su strada asciutta e sulla neve, diventano davvero spaventosi in condizioni di bagnato. A volte perdono aderenza senza apparente motivo e senza preavviso, anche a basse velocità. La guida è piuttosto confortevole, ma questo non compensa la sensazione di "oh mio dio, questa volta sto per morire" che questi pneumatici possono dare anche su strade leggermente bagnate.
Non consiglierei questo pneumatico, nemmeno al mio peggior nemico.
Aspetti positivi: si comportavano bene sulla neve, non facevano molto rumore ed erano estremamente comodi.
Il negativo; Erano uno pneumatico invernale economico nel senso più negativo possibile: catastroficamente pessimo sotto la pioggia e sul bagnato, direi persino pericoloso. Non mi sentivo a mio agio alla guida e avevo sempre la sensazione che la curva successiva potesse essere l'ultima, mi davano sottosterzo e aquaplaning a bassa velocità. Erano leggermente meno pessimi sull'asciutto. Lo pneumatico non comunicava nulla fino al momento in cui iniziava a slittare pesantemente. Forse non facevano al caso mio o alle mie condizioni di guida, forse sarebbero stati più adatti in autostrada, ma li ho tolti non appena ho potuto permettermelo e li ho sostituiti con qualcosa che ritenevo migliore.
Ho acquistato questi come primo set di pneumatici invernali e li ho montati sulla mia BMW 320i Sport Auto. Come molti di voi sapranno, la Serie 3 è utile sulla neve quanto un posacenere su una moto e nel corso degli anni sono stato della stessa opinione: la Serie 3 è rimasta ferma a casa e la Yaris ha svolto un servizio impeccabile. Ora che la Yaris è andata e la TT sostitutiva non è all'altezza delle superfici scivolose, ho deciso di stringere i denti e passare alle invernali. WOW, che trasformazione ha apportato alla BMW. Con le gomme estive non riuscivo a risalire il vialetto di casa, figuriamoci ad affrontare strade collinari. Non più, basta puntare la macchina nella direzione in cui si vuole andare, premere il pedale e sei a posto. Le gomme sono superbe sulla neve, sul ghiaccio, sulle strade bagnate o asciutte, tutto sommato ispirano sicurezza. Troppo presto per valutare l'usura, solo 500 miglia percorse, ma a quel prezzo, se durano due inverni, sarò molto contento. L'esperienza di guida è un po' noiosa perché il feedback non è paragonabile a quello dei miei pneumatici estivi da 19 pollici, ma se li si guida in condizioni avverse con la stessa cura e attenzione che si farebbe con gli pneumatici estivi, non si può sbagliare: non sono pneumatici da rally. Li acquisterò di nuovo e non esiterò a consigliarli per l'uso invernale nel Regno Unito.
