Bridgestone Potenza S-02

Bene. Ho sostituito i miei pneumatici con questi un mese fa. Non ancora usati, tenuti da qualche parte invenduti ma prodotti da tempo perché non li fanno più. Sono fatti in Giappone. La gomma è ancora morbida senza crepe. Il motivo principale per cui ho comprato questi pneumatici è perché la mia auto è uscita dalla fabbrica con questi. Anche se sono vecchi, volevo provare la sensazione di guidare la mia auto completamente di serie e sentire come è stata fatta per essere guidata. I risultati? Ho limato più di 1,5 secondi dal mio miglior tempo che abbia mai fatto su una pista locale. Ho provato prima diversi Potenza, Yokohama, Firehawk e altri pneumatici stradali. Sicuramente i migliori pneumatici stradali che abbia mai provato. La maggior parte delle auto preparate per la gara con slick o semi non possono battere il mio Ap1 di serie su questi. Pista Supermoto corta e tecnica. Anche al limite l'auto fa quello che mi aspetto. Quel sovrasterzo brusco, quelle scivolate incontrollabili sono sparite! E posso prendere qualsiasi curva più velocemente e frenare più tardi di quanto potessi fare con qualsiasi altro pneumatico che avevo prima. Non c'è da stupirsi che questi pneumatici siano sulla copertina del gioco originale Gran Turismo. L'unico rammarico che ho è che non ho altre possibilità di comprarli. Pagherei oro per questi pneumatici da strada. Pneumatici brillanti per pista o Touge!

Uno pneumatico dall'aspetto gradevole, che so essere importante per alcune persone..., anche se in realtà non è così rilevante! Quando ho comprato la mia auto aveva questi pneumatici montati, quindi li ho semplicemente sostituiti come se fossero uguali. Avevano una buona aderenza in estate, ma hanno perso tutte le proprietà adesive durante lo scorso inverno! Quando la temperatura è scesa così tanto, la gomma sembrava indurirsi parecchio, il che ha portato a un sacco di slittamento, anche su superfici asciutte. Questo è stato particolarmente evidente quando ho parcheggiato, quando, la prima volta che mi sono reso conto di avere un problema, ho pensato di avere una barra di controllo della traiettoria usurata che faceva saltare le ruote! È stata una sensazione davvero strana. Così com'era, e dopo aver ispezionato tutti i giunti, era puramente dovuto al freddo estremo che colpiva lo pneumatico. Mi rendo conto che gli pneumatici estivi non sono efficaci nemmeno al 50% in inverno, ed è per questo che la maggior parte dell'Europa passa a uno pneumatico invernale per mantenere prestazioni e aderenza. Naturalmente gli pneumatici invernali con classificazione "N" sono orribilmente costosi, anche se possono essere acquistati per 200 £ ciascuno posteriore e 160 £ ciascuno anteriore. Quelli senza classificazione "N" possono essere ottenuti a un prezzo più basso, ma la pratica di usare pneumatici senza classificazione "N" provoca sempre un ampio dibattito. I Bridgestone mi sono durati solo 8000 miglia sul posteriore, erano molto scarsi in inverno, anche se sono più economici delle alternative Continental e Michelin. Se hai intenzione di usare l'auto tutto l'anno, ti consiglierei di passare agli pneumatici invernali in inverno quando le temperature scendono sotto i 7 gradi, finché non risalgono di nuovo. Una sostituzione con un set di ruote di scorta da 16" ridurrebbe il costo della gomma invernale, o il budget per il costo della sostituzione della gomma due volte all'anno sulle ruote esistenti per £ 10 - £ 15 a ruota (valvola e bilanciamento). Ho appena montato un paio di pneumatici Continental Sport Contact 2 (N2), poiché purtroppo al momento non posso permettermi di mettere la gomma invernale. Esaminerò questi pneumatici a tempo debito, soprattutto per come si comportano durante l'inverno. A margine... anche gli pneumatici estivi si consumano molto più rapidamente in inverno che in estate!

Le ho prese su e-bay nuove di zecca e le ho montate come ruote posteriori della mia BMW 740i. Il tasso di usura è stato terribile, in sole 200 miglia ho 2 mm di battistrada rimanenti.
Ho acquistato su eBay anche dei Goodyear F1 GDS3 da 7 mm usati e parzialmente usurati sulle ruote anteriori e sono perfetti, senza alcuna usura.
Non riesco ancora a credere al tasso di usura. Potrebbe essere perché lo pneumatico non è più prodotto e potrebbe essere scaduto? ma poi anche quella particolare marca di Goodyear non viene più prodotta. Ho portato la mia auto in un garage e non ho problemi con l'asse posteriore o le ruote, e il venditore su e-bay non riesce a trovare una spiegazione. Sicuramente non userò più queste o altre Bridgestone. Sono ancora sotto shock per il tasso di usura delle mie Bridgestone Potenza S02 posteriori rispetto alle Goodyear F1 anteriori. Qualcuno può spiegarmi perché le gomme Bridgestone si sono consumate così rapidamente? Ho bisogno di una risposta!!!!