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Bridgestone Dueler A/T Ascent

All Terrain Stradale Tutte le stagioni Testato da Tyre Reviews

Il Bridgestone Dueler A/T Ascent è uno pneumatico all-terrain progettato per camion e SUV 4x4 di lusso e di alta gamma. Questo pneumatico è dotato della tecnologia ENLITEN di Bridgestone, lamelle 3D interbloccate a tutta profondità e una mescola resistente all'usura, offrendo un equilibrio tra raffinatezza su strada e capacità fuoristrada. Il Dueler A/T Ascent è progettato per una migliore trazione su bagnato, neve e fuoristrada, nonché una maggiore durata. Viene fornito con una garanzia limitata di 60.000 miglia ed è disponibile in 35 montaggi per dimensioni delle ruote comprese tra 17 e 22 pollici. Lo pneumatico è certificato 3-Peak Mountain Snowflake per la trazione invernale e incorpora elementi di design per ridurre il rumore e migliorare il comfort.

La risposta in breve

I proprietari dicono 79% da 4 recensioni dei proprietari Leggi le recensioni
I test dicono 3° piazzamento medio su 3 test indipendenti Ultimo: P3 su 30 · 2026 Vedi tutti i test
Punti di forza e debolezze Ghiaccio, Neve Asciutto, Fuoristrada Rispetto ai rivali su tutti i test che abbiamo

Basato su tutti i risultati dei test indipendenti e sulle recensioni verificate dei proprietari disponibili per questo pneumatico. Qui sotto trovi tutti i dati. Dati aggiornati a ottobre 2026.

  • 4recensioni dei proprietari
  • 109.435km percorsi
  • 3test professionali
Bridgestone Dueler A/T Ascent 6 foto

Punteggio Tyre Reviews

Bridgestone Dueler A/T Ascent

9,5/10

Meglio del 93% tra gli pneumatici all terrain

  • Affidabilità media
  • 3 test
  • 4 recensioni dei proprietari
Punteggi di tutti gli pneumatici all terrain che abbiamo testato: 42

Come nasce questo punteggio

Meglio del Peso
Test indipendenti3 test · 2 testate · 2024-2026 93% 100%
Recensioni dei proprietariMeno di 5 recensioni: non contribuiscono ancora al punteggio – 0%
Combinato 93% 9,5

Una curva fissa trasforma il valore combinato nel punteggio da 0 a 10, così circa il 10% migliore di ogni gruppo ottiene 9 o più.

Categoria per categoria

Come si colloca rispetto a tutti gli pneumatici all terrain in ogni area e quanto pesa ciascuna area. 50 indica il centro del gruppo.

Categoria Meglio del Peso Test
BagnatoFrenata, handling e aquaplaning su bagnato 89% 28% 1
AsciuttoFrenata e handling su asciutto 46% 22% 2
NeveFrenata, trazione e handling su neve 97% 20% 2
FuoristradaTrazione e handling su ghiaia, erba, sabbia e fango 11% 15% 1
GhiaccioFrenata, trazione e handling su ghiaccio 99% 12% 1
ComfortRumorosità e comfort di marcia 49% 5% 2

Le barre chiare si basano su uno o due test.

Per disciplina

Gli stessi risultati raggruppati per disciplina. Non vengono conteggiati una seconda volta.

FrenataOgni test di frenata, su qualsiasi superficie 97% 2
TrazioneOgni test di trazione, su qualsiasi superficie 88% 1
HandlingTutti i test di handling, su qualsiasi superficie 88% 3

Affidabilità

  1. Limitata
  2. Media
  3. Alta

I risultati dei test del pneumatico determinano il 86% del punteggio dei test. Il restante 14% deriva dalla media del gruppo, il cui peso diminuisce con l’arrivo di nuovi test.

L’affidabilità alta richiede almeno 3 test e che i risultati del pneumatico determinino almeno il 90% del punteggio dei test. Per quella media servono 2 test e il 70%. Sotto queste soglie è limitata: il punteggio può cambiare con l’arrivo di nuovi test.

I test su cui si basa il punteggio

  1. 2026 Test su neve 2026 di Tire Rack sui pneumatici all-terrain Tire Rack · 265/70 R17 P3 / 30
  2. 2025 Qual è il migliore? BFGoodrich All Terrain KO3 contro Bridgestone AT Ascent contro Cooper Stronghold AT Tyre Reviews · 275/65 R18 P2 / 3
  3. 2024 Test su strada degli pneumatici All Terrain di Tire Rack 2024 Tire Rack · 265/70 R17 P4 / 12
Tutti i test
Visualizza i risultati del test

Testato 3 volte da testate indipendenti, il Bridgestone Dueler A/T Ascent chiude in media al 3° posto.

3 Test
0 Vittorie nei test
3° Media
2° Migliore
4° Peggiore
Piazzamento in ogni test1°Ultimo20242026

Piazzamento in ogni test

L'ultimo test

Test su neve 2026 di Tire Rack sui pneumatici all-terrain P3 su 30

Il Bridgestone Dueler A/T Ascent ha condiviso il terzo posto nella classifica sulla neve di Tire Rack, ma nessun pneumatico ha eguagliato la sua tenuta misurata su neve e ghiaccio. Per chi cerca l'all-terrain che tiene meglio in inverno, questo all-terrain on-road 3PMSF è stato il migliore a tutto tondo nei dati.

Forte: Frenata su neve, Trazione su neve, Frenata su ghiaccio, Trazione su ghiaccio Vincitore: Cooper Discoverer Stronghold AT

AnnoTestRisultatoPremio
2026Test su neve 2026 di Tire Rack sui pneumatici all-terrainTire Rack · 265/70 R17P3 / 30
2025Qual è il migliore? BFGoodrich All Terrain KO3 contro Bridgestone AT Ascent contro Cooper Stronghold ATTyre Reviews · 275/65 R18P2 / 3Testato da Tyre Reviews
2024Test su strada degli pneumatici All Terrain di Tire Rack 2024Tire Rack · 265/70 R17P4 / 12

Nel bilancio completo: Bilancio per disciplinaConfronto direttoOgni verdetto pubblicato

Video

BFGoodrich AT KO3 vs Bridgestone AT Ascent vs Cooper Stronghold AT - Which Should You Buy?

BFGoodrich AT KO3 vs Bridgestone AT Ascent vs Cooper Stronghold AT - Which Should You Buy?

Pneumatici alternativi
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VredesteinVredestein Pinza AT
Vredestein Pinza AT
9,3/1074% 3 recensioni
Asciutto92Bagnato92Comfort56Neve42Punteggi dei test
 Confronta 2 test in comune
MatadorMatador MP72 Izzarda A/T 2
Matador MP72 Izzarda A/T 2
9,0/10
Asciutto8Bagnato81Neve64Punteggi dei test
WestlakeWestlake SL369
Westlake SL369
8,8/1081% 3 recensioni
Asciutto60Bagnato87Comfort3Neve28Punteggi dei test
FalkenFalken Wildpeak AT AT3WA
Falken Wildpeak AT AT3WA
8,7/1077% 5 recensioni
Asciutto57Bagnato84Comfort59Neve53Punteggi dei test
BridgestoneBridgestone Dueler All Terrain A/T002
Bridgestone Dueler All Terrain A/T002
8,4/1074% 11 recensioni
Asciutto95Bagnato70Comfort46Neve11Punteggi dei test
MichelinMichelin Latitude Cross
Michelin Latitude Cross
8,4/1081% 63 recensioni
Aderenza sull'Asciutto8,6Aderenza sul Bagnato8,4Comfort8,2Usura8,9Valutazioni dei proprietari
AvonAvon AX7
Avon AX7
8,3/1087% 17 recensioni
Aderenza sull'Asciutto9,2Aderenza sul Bagnato8,4Comfort9,1Usura8,9Valutazioni dei proprietari
YokohamaYokohama Geolandar AT G015
Yokohama Geolandar AT G015
8,1/1078% 50 recensioni
Asciutto54Bagnato73Comfort100Neve50Punteggi dei test
MichelinMichelin LTX A/T2
Michelin LTX A/T2
7,9/1089% 6 recensioni
Aderenza sull'Asciutto9,3Aderenza sul Bagnato8,8Comfort8,8Usura9,2Valutazioni dei proprietari
Costi di gestione
Vedi il test

Nella misura 275/65 R18, si stima che il Bridgestone Dueler A/T Ascent costi $22,93 per 1.000 miglia tra acquisto e utilizzo - circa $573 su 25.000 miglia - in base al prezzo USA e alla garanzia chilometrica del produttore, dal Qual è il migliore? BFGoodrich All Terrain KO3 contro Bridgestone AT Ascent contro Cooper Stronghold AT.

Qui la durata dello pneumatico è la garanzia chilometrica del produttore, NON usura misurata: è la promessa del produttore, non un risultato di test.
Cooper Discoverer Stronghold AT$22,87
Bridgestone Dueler A/T Ascent$22,93
BFGoodrich All-Terrain T/A KO3$25,45
costo per 1.000 miglia
La durata è la garanzia chilometrica del produttore, non usura misurata. Si ipotizzano $80 di montaggio per treno di quattro. I prezzi (USA) risalgono al test del 2025; i costi di finanziamento sono esclusi.
Dimensioni & Classi in etichetta
Visualizza tutto

Gamma di misure31 misure disponibili

245-305Larghezza45-75Profilo17-22Cerchio2024Sul mercato dal

Valori USAGrado UTQG e garanzia di percorrenza del produttore

640Treadwear UTQGATrazioneBTemperatura9,5-12,7 mmProfondità battistrada (nuovo)60.000migliaGaranzia di percorrenza

Montaggio differenziato: 30.000 miglia al posteriore

Misure più diffuse275/65 R18275/70 R18275/65 R20
Domande frequenti
Come si comporta il Bridgestone Dueler A/T Ascent sul bagnato?
Nei 1 test di frenata sul bagnato in cui è stato testato, il Bridgestone Dueler A/T Ascent frena 8,2% più corto dei rivali premium e 5,8% più corto dei rivali di fascia media. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sul bagnato di 89/100, e i proprietari lo valutano 7/10 sul bagnato da 4 recensioni.
Come si comporta il Bridgestone Dueler A/T Ascent sull'asciutto?
Nei 1 test di frenata sull'asciutto in cui è stato testato, il Bridgestone Dueler A/T Ascent frena 0,4% più corto dei rivali premium e 0,8% più lungo dei rivali di fascia media. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sull'asciutto di 46/100, e i proprietari lo valutano 8,3/10 sull'asciutto da 4 recensioni.
Come si comporta il Bridgestone Dueler A/T Ascent sulla neve?
Nei 1 test di frenata sulla neve in cui è stato testato, il Bridgestone Dueler A/T Ascent frena 11,2% più corto dei rivali premium, 15,2% più corto dei rivali di fascia media e 12% più corto dei rivali low cost. Nei 1 test di trazione sulla neve, è 15,7% migliore dei rivali premium, 20,8% migliore dei rivali di fascia media e 12,6% migliore dei rivali low cost. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sulla neve di 97/100, e i proprietari lo valutano 7,7/10 sulla neve da 4 recensioni.
Come si comporta il Bridgestone Dueler A/T Ascent sul ghiaccio?
Nei 1 test di frenata sul ghiaccio in cui è stato testato, il Bridgestone Dueler A/T Ascent frena 16,4% più corto dei rivali premium, 20,4% più corto dei rivali di fascia media e 14,4% più corto dei rivali low cost. Nei 1 test di trazione sul ghiaccio, è 9,2% migliore dei rivali premium, 11,5% migliore dei rivali di fascia media e 9,9% migliore dei rivali low cost. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sul ghiaccio di 100/100, e i proprietari lo valutano 6,3/10 sul ghiaccio da 4 recensioni.
Quali sono l’indice treadwear UTQG e la garanzia chilometrica del Bridgestone Dueler A/T Ascent?
Negli Stati Uniti, il Bridgestone Dueler A/T Ascent ha un indice treadwear UTQG di 640, con trazione A e temperatura B. L’indice treadwear UTQG è relativo: un pneumatico con indice 400 è durato quattro volte quanto quello di riferimento con indice 100 sul circuito di test ufficiale. Bridgestone lo copre con una garanzia di percorrenza limitata di 60.000 miglia (30.000 miglia al posteriore con montaggio differenziato). La profondità del battistrada da nuovo è di 12-16/32" (9,5-12,7 mm) a seconda della misura.
Altre domande sul Bridgestone Dueler A/T Ascent (1)
Qual è il costo di utilizzo del Bridgestone Dueler A/T Ascent?
Nella misura 275/65 R18, si stima che il Bridgestone Dueler A/T Ascent costi $22,93 per 1.000 miglia tra acquisto e utilizzo - circa $573 su 25.000 miglia - in base al prezzo USA e alla garanzia chilometrica del produttore, dal Qual è il migliore? BFGoodrich All Terrain KO3 contro Bridgestone AT Ascent contro Cooper Stronghold AT. Il costo di utilizzo più basso nel test è quello del Cooper Discoverer Stronghold AT, pari a $22,87.
Domande dei proprietari (1)
Fai una domanda
Come si comporta il concessionario Bridgestone nel trainare un rimorchio da 8000 libbre con un camion da 3/4 di tonnellata?
25 ottobre 2026
Purtroppo non ho esperienza in merito. Immagino che, essendo l'AT Ascent uno pneumatico all-terrain piuttosto blando e più orientato al comfort, potrebbe non essere l'ideale per il trasporto di carichi pesanti.

Recensioni dei proprietari su Bridgestone Dueler A/T Ascent

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Cosa dicono i proprietari

Su 4 valutazioni dei proprietari, il Bridgestone Dueler A/T Ascent ottiene in media il 79%. I proprietari lo valutano meglio in Usura con 9 su 10 e peggio in Aderenza su Ghiaccio con 6,3. 3 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km.

Valutazioni dei proprietari media di 4 valutazioni

  • Punteggio dei proprietari 79%
  • Usura 90%
  • Sensibilità di Guida 85%
  • Maneggevolezza 85%
  • Aderenza sull'Asciutto 83%
  • Comfort 83%
  • Aderenza su Neve 77%
  • Aderenza sul Bagnato 70%
  • Aderenza su Ghiaccio 63%

Recensioni in evidenza

Più utile 87%

“SILENZIOSO SILENZIOSO SILENZIOSO! Pneumatico molto silenzioso per il disegno del battistrada, le prestazioni sulla neve potrebbero essere migliori, ma è un ottimo pneumatico multiuso per il traino e gli spostamenti...”

  • Chevrolet silverado 1500
  • 12.875 km
Leggi la recensione completa → 310 l'hanno trovata utile
Più critica 61%

“Sto sostituendo i miei Firestone Destination XT che adoravo. Dopo tutte le recensioni, pensavo che questi sarebbero stati ancora migliori. Sfortunatamente, non sono nemmeno nella stessa categoria. Gli pneumatici perdono...”

  • Ford F250
  • 32.187 km
Leggi la recensione completa → 1 l'hanno trovata utile
Percorrenza maggiore 80%

“Ho cambiato a questi pneumatici dagli KO2 in carico E per il mio pickup da 3/4 di tonnellata. Gli pneumatici Dueler Ascent classificati 3PMSF si comportano bene sulla neve, bagnato e asciutto. La loro kryptonite è il...”

  • Chevrolet Silverado 2500
  • 48.280 km
Leggi la recensione completa → 5 l'hanno trovata utile

Tutte le 4 recensioni su Bridgestone Dueler A/T Ascent

Distribuzione dei punteggi su 4 recensioni scritte
61%
Membro
A metà vita

Sto sostituendo i miei Firestone Destination XT che adoravo. Dopo tutte le recensioni, pensavo che questi sarebbero stati ancora migliori. Sfortunatamente, non sono nemmeno nella stessa categoria. Gli pneumatici perdono contatto quando parto da fermo su strade bagnate e nel fango si riempiono di fango e non forniscono trazione. Molto deludente e non vedo l'ora di sfruttarli e sostituirli.

Bridgestone Dueler A/T Ascent: foto di un proprietario Bridgestone Dueler A/T Ascent: foto di un proprietario
I punteggi di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 6
  • Aderenza sul Bagnato 2
  • Sensibilità di Guida 8
  • Maneggevolezza 8
  • Usura 7
  • Comfort 8
  • Riacquisto 1
  • Aderenza su Neve 8
  • Aderenza su Ghiaccio 7
Utile 1
80%
Membro
A metà vita

Ho cambiato a questi pneumatici dagli KO2 in carico E per il mio pickup da 3/4 di tonnellata. Gli pneumatici Dueler Ascent classificati 3PMSF si comportano bene sulla neve, bagnato e asciutto. La loro kryptonite è il ghiaccio. Lo scorso inverno ho guidato per 330 miglia, metà delle quali in condizioni stradali ghiacciate, un patchwork di ghiaccio, strisce di ghiaccio sulla strada. Nelle strade dritte, se mantenevi la velocità bassa e usavi il 4x4, andava bene. L'usura degli pneumatici è accettabile. Li uso tutto l'anno e tiro un rimorchio da viaggio da 7000# per 1,5-2 mesi all'anno. 99% di guida in autostrada e 1% off-road (non fa per me).

Negli angoli leggermente ghiacciati dovevo rallentare molto, < 25 mph era il mio limite e gli pneumatici (fattore di stress alto). Se dovessi guidare regolarmente in quelle condizioni con ghiaccio, allora opterei per un pneumatico invernale dedicato. Nessuna condizione stradale ghiacciata da affrontare? Allora questi sono ottimi pneumatici per te.

I punteggi di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 8
  • Aderenza sul Bagnato 7
  • Sensibilità di Guida 8
  • Maneggevolezza 8
  • Usura 9
  • Comfort 9
  • Riacquisto 8
  • Aderenza su Neve 8
  • Aderenza su Ghiaccio 7
Utile 5
91%
Membro
Ho sostituito un set di pneumatici da autostrada con questi Bridgestone Dueler AT per un viaggio attraverso il paese, in cui ho trascorso del tempo in campeggio e a pesca sulle Montagne Rocciose. Dato che non avevo mai avuto pneumatici AT prima, non sapevo cosa aspettarmi ed ero preoccupato per la loro tenuta di strada. Beh, questi mi hanno davvero sorpreso, perché mi aspettavo pneumatici notevolmente più rumorosi e una guida più degradata durante i viaggi attraverso il paese. Ma francamente, questi hanno un suono e una guida molto simili agli pneumatici da autostrada che hanno sostituito. La trazione è incredibile sul bagnato. E in fuoristrada hanno offerto un'ottima aderenza e ammortizzazione. Li ho usati su strade di montagna e sentieri nelle Montagne Rocciose e si sono comportati esattamente come speravo, sia su strada che fuoristrada. È difficile dire quanto dureranno, ma dopo la rotazione e la misurazione del battistrada dopo oltre 16.000 chilometri, mi aspetto che offrano la longevità pubblicizzata.
I punteggi di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 9
  • Aderenza sul Bagnato 9
  • Sensibilità di Guida 9
  • Maneggevolezza 8
  • Usura 10
  • Comfort 9
  • Riacquisto 10
Utile 256

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87%
Membro
SILENZIOSO SILENZIOSO SILENZIOSO! Pneumatico molto silenzioso per il disegno del battistrada, le prestazioni sulla neve potrebbero essere migliori, ma è un ottimo pneumatico multiuso per il traino e gli spostamenti quotidiani. Le prestazioni sulla pioggia sono state fantastiche. Anche le prestazioni fuoristrada sono state molto buone su sabbia e ghiaia con buche di fango.
I punteggi di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 10
  • Aderenza sul Bagnato 10
  • Sensibilità di Guida 9
  • Maneggevolezza 10
  • Usura 10
  • Comfort 7
  • Riacquisto 10
  • Aderenza su Neve 7
  • Aderenza su Ghiaccio 5
Utile 310
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