Grafici di prova / ADAC
Test pneumatici estivi ADAC 2026
Confronta ogni disciplina nella misura provata: risultato, posizione e distacco dal miglior pneumatico. Il giudizio spiega i compromessi dietro la classifica finale.
- Misura testata
- 225/50 R17
- Pneumatici testati
- 16
- Discipline
- 8
- Veicolo del test
- Audi A4
Leggi le misure, non solo la classifica
Per frenata e tempi sul giro, meno è meglio; per giudizi soggettivi e velocità di aquaplaning, più è meglio. Le barre partono da zero. Considera anche il distacco effettivo tra gli pneumatici.
Posizioni e distacchi si riferiscono sempre a tutti gli pneumatici del rispettivo gruppo. La selezione non ricalcola la classifica né modifica il riferimento migliore.
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Posizioni e distacchi si riferiscono sempre a tutti gli pneumatici del rispettivo gruppo. La selezione non ricalcola la classifica né modifica il riferimento migliore.
Asciutto
1Frenata su asciutto
Frenata asciutta in metri (100 - 0 km/h)
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Velocità residua |
|---|---|---|---|
| 33.9 m | Migliore | 0 km/h | |
| 34.2 m | +0,30 m | 12 km/h | |
| 34.4 m | +0,50 m | 16 km/h | |
| 34.5 m | +0,60 m | 17 km/h | |
| 34.9 m | +1,00 m | 22 km/h | |
| 35 m | +1,10 m | 23 km/h | |
| 35.2 m | +1,30 m | 25 km/h | |
| 35.3 m | +1,40 m | 26 km/h | |
| 35.7 m | +1,80 m | 29 km/h | |
| 35.8 m | +1,90 m | 30 km/h | |
| 36.2 m | +2,30 m | 33 km/h | |
| 36.3 m | +2,40 m | 33 km/h | |
| 36.3 m | +2,40 m | 33 km/h | |
| 36.4 m | +2,50 m | 34 km/h | |
| 36.5 m | +2,60 m | 35 km/h | |
| 36.7 m | +2,80 m | 36 km/h |
C'è una differenza del 8,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2,8 m ≈ 0,6 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Hankook Ventus Prime 4 viaggerebbe ancora a 36 km/h quando il Falken ZIEX ZE320 si è già fermato.
La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.
Bagnato
4Frenata su bagnato
Frenata sul bagnato in metri (80 - 0 km/h)
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Velocità residua |
|---|---|---|---|
| 30.1 m | Migliore | 0 km/h | |
| 30.1 m | Migliore | 0 km/h | |
| 31.1 m | +1,00 m | 23 km/h | |
| 31.3 m | +1,20 m | 25 km/h | |
| 31.8 m | +1,70 m | 30 km/h | |
| 32.7 m | +2,60 m | 37 km/h | |
| 32.9 m | +2,80 m | 38 km/h | |
| 33 m | +2,90 m | 39 km/h | |
| 33.4 m | +3,30 m | 41 km/h | |
| 33.8 m | +3,70 m | 43 km/h | |
| 33.9 m | +3,80 m | 44 km/h | |
| 34.3 m | +4,20 m | 45 km/h | |
| 34.5 m | +4,40 m | 46 km/h | |
| 34.5 m | +4,40 m | 46 km/h | |
| 34.9 m | +4,80 m | 48 km/h | |
| 37.9 m | +7,80 m | 59 km/h |
C'è una differenza del 25,9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (7,8 m ≈ 1,7 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Greentrac Quest X viaggerebbe ancora a 59 km/h quando il Linglong Sport Master si è già fermato.
La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.
Frenata su bagnato - Calcestruzzo
Frenata sul bagnato su cemento in metri (80 - 0 km/h)
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Velocità residua |
|---|---|---|---|
| 32.3 m | Migliore | 0 km/h | |
| 34.9 m | +2,60 m | 35 km/h | |
| 35.9 m | +3,60 m | 41 km/h | |
| 37.3 m | +5,00 m | 48 km/h | |
| 37.7 m | +5,40 m | 49 km/h | |
| 38.1 m | +5,80 m | 51 km/h | |
| 38.1 m | +5,80 m | 51 km/h | |
| 38.8 m | +6,50 m | 53 km/h | |
| 39.2 m | +6,90 m | 55 km/h | |
| 39.5 m | +7,20 m | 56 km/h | |
| 40.1 m | +7,80 m | 57 km/h | |
| 40.2 m | +7,90 m | 58 km/h | |
| 40.8 m | +8,50 m | 59 km/h | |
| 41.5 m | +9,20 m | 61 km/h | |
| 42.1 m | +9,80 m | 63 km/h | |
| 44.5 m | +12,20 m | 68 km/h |
C'è una differenza del 37,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (12,2 m ≈ 2,7 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Greentrac Quest X viaggerebbe ancora a 68 km/h quando il Linglong Sport Master si è già fermato.
La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.
Aquaplaning in rettilineo
Velocità di galleggiamento in Km/h
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 79.7 km/h | Migliore | |
| 79.7 km/h | Migliore | |
| 79.3 km/h | -0,40 km/h | |
| 78.6 km/h | -1,10 km/h | |
| 77.3 km/h | -2,40 km/h | |
| 77.2 km/h | -2,50 km/h | |
| 77.2 km/h | -2,50 km/h | |
| 76.6 km/h | -3,10 km/h | |
| 76.5 km/h | -3,20 km/h | |
| 76.2 km/h | -3,50 km/h | |
| 75.7 km/h | -4,00 km/h | |
| 75.7 km/h | -4,00 km/h | |
| 75.2 km/h | -4,50 km/h | |
| 75 km/h | -4,70 km/h | |
| 73.7 km/h | -6,00 km/h | |
| 72.9 km/h | -6,80 km/h |
C'è una differenza del 8,5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (6,8 Km/H).
Aquaplaning in curva
Accelerazione laterale residua
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 3.7 m/sec2 | Migliore | |
| 3.7 m/sec2 | Migliore | |
| 3.6 m/sec2 | -0,10 m/sec2 | |
| 3.6 m/sec2 | -0,10 m/sec2 | |
| 3.5 m/sec2 | -0,20 m/sec2 | |
| 3.5 m/sec2 | -0,20 m/sec2 | |
| 3.4 m/sec2 | -0,30 m/sec2 | |
| 3.4 m/sec2 | -0,30 m/sec2 | |
| 3.4 m/sec2 | -0,30 m/sec2 | |
| 3.4 m/sec2 | -0,30 m/sec2 | |
| 3.3 m/sec2 | -0,40 m/sec2 | |
| 3.3 m/sec2 | -0,40 m/sec2 | |
| 3.2 m/sec2 | -0,50 m/sec2 | |
| 3.1 m/sec2 | -0,60 m/sec2 | |
| 3 m/sec2 | -0,70 m/sec2 | |
| 2.9 m/sec2 | -0,80 m/sec2 |
C'è una differenza del 21,6% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (0,8 m/sec2).
Valore
3Usura
Durata prevista del battistrada in KM
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 57.800 KM | Migliore | |
| 56.000 KM | -1.800 KM | |
| 55.600 KM | -2.200 KM | |
| 48.600 KM | -9.200 KM | |
| 46.700 KM | -11.100 KM | |
| 44.700 KM | -13.100 KM | |
| 44.700 KM | -13.100 KM | |
| 43.200 KM | -14.600 KM | |
| 38.200 KM | -19.600 KM | |
| 37.500 KM | -20.300 KM | |
| 37.200 KM | -20.600 KM | |
| 36.700 KM | -21.100 KM | |
| 36.100 KM | -21.700 KM | |
| 30.600 KM | -27.200 KM | |
| 27.700 KM | -30.100 KM | |
| 26.100 KM | -31.700 KM |
C'è una differenza del 54,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (31.700 KM).
Consumo di carburante
Consumo di carburante in litri per 100 km
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Carburante extra / anno |
|---|---|---|---|
| 5.4 l/100km | Migliore | €0 | |
| 5.4 l/100km | Migliore | €0 | |
| 5.4 l/100km | Migliore | €0 | |
| 5.5 l/100km | +0,10 l/100km | €31 | |
| 5.5 l/100km | +0,10 l/100km | €31 | |
| 5.5 l/100km | +0,10 l/100km | €31 | |
| 5.6 l/100km | +0,20 l/100km | €63 | |
| 5.6 l/100km | +0,20 l/100km | €63 | |
| 5.6 l/100km | +0,20 l/100km | €63 | |
| 5.6 l/100km | +0,20 l/100km | €63 | |
| 5.6 l/100km | +0,20 l/100km | €63 | |
| 5.7 l/100km | +0,30 l/100km | €94 | |
| 5.7 l/100km | +0,30 l/100km | €94 | |
| 5.7 l/100km | +0,30 l/100km | €94 | |
| 5.8 l/100km | +0,40 l/100km | €125 | |
| 6 l/100km | +0,60 l/100km | €188 |
C'è una differenza del 11,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (0,6 l/100km). Con 19.000 km all’anno a €1,65/L, il Linglong Sport Master consuma circa 114 L (€188) di carburante in più rispetto al Hankook Ventus Prime 4.
Modifica le ipotesi
Stime calcolate, non misurazioni aggiuntive. I comandi consentono di esplorare le ipotesi. Questi calcolatori utilizzano tutti gli pneumatici della prova, indipendentemente dalla selezione.
Abrasione
Peso delle particelle di usura degli pneumatici perse (mg/km/t)
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 54 mg/km/t | Migliore | |
| 62 mg/km/t | +8,00 mg/km/t | |
| 66 mg/km/t | +12,00 mg/km/t | |
| 69 mg/km/t | +15,00 mg/km/t | |
| 71 mg/km/t | +17,00 mg/km/t | |
| 75 mg/km/t | +21,00 mg/km/t | |
| 76 mg/km/t | +22,00 mg/km/t | |
| 79 mg/km/t | +25,00 mg/km/t | |
| 83 mg/km/t | +29,00 mg/km/t | |
| 83 mg/km/t | +29,00 mg/km/t | |
| 89 mg/km/t | +35,00 mg/km/t | |
| 91 mg/km/t | +37,00 mg/km/t | |
| 95 mg/km/t | +41,00 mg/km/t | |
| 97 mg/km/t | +43,00 mg/km/t | |
| 100 mg/km/t | +46,00 mg/km/t | |
| 131 mg/km/t | +77,00 mg/km/t |
C'è una differenza del 142,6% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (77 mg/km/t).
Condizioni e metodologia
Luogo, condizioni registrate e contributo dei risultati al punteggio.
Condizioni registrate
Condizioni registrate
- Frenata su asciutto
- 100 → 0 km/h
- Frenata su bagnato
- 80 → 0 km/h
- Frenata su bagnato - Calcestruzzo
- 80 → 0 km/h
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