Grafici di prova / Test World
Test mondiale pneumatici estivi 2018
Confronta ogni disciplina nella misura provata: risultato, posizione e distacco dal miglior pneumatico. Il giudizio spiega i compromessi dietro la classifica finale.
- Misura testata
- 225/45 R17
- Pneumatici testati
- 16
- Discipline
- 7
Leggi le misure, non solo la classifica
Per frenata e tempi sul giro, meno è meglio; per giudizi soggettivi e velocità di aquaplaning, più è meglio. Le barre partono da zero. Considera anche il distacco effettivo tra gli pneumatici.
Posizioni e distacchi si riferiscono sempre a tutti gli pneumatici del rispettivo gruppo. La selezione non ricalcola la classifica né modifica il riferimento migliore.
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Seleziona gli pneumatici da evidenziare nei grafici delle misurazioni.
Posizioni e distacchi si riferiscono sempre a tutti gli pneumatici del rispettivo gruppo. La selezione non ricalcola la classifica né modifica il riferimento migliore.
Asciutto
2Frenata su asciutto
Frenata asciutta in metri
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 31.8 m | Migliore | |
| 31.8 m | Migliore | |
| 31.8 m | Migliore | |
| 32 m | +0,20 m | |
| 32.1 m | +0,30 m | |
| 32.2 m | +0,40 m | |
| 32.6 m | +0,80 m | |
| 32.7 m | +0,90 m | |
| 32.9 m | +1,10 m | |
| 32.9 m | +1,10 m | |
| 32.9 m | +1,10 m | |
| 33.4 m | +1,60 m | |
| 34.2 m | +2,40 m | |
| 35 m | +3,20 m | |
| 35 m | +3,20 m | |
| 35 m | +3,20 m |
C'è una differenza del 10,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3,2 m ≈ 0,7 Lunghezze delle auto).
Maneggevolezza su asciutto soggettiva
Punteggio soggettivo di handling su asciutto
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 10 Points | Migliore | |
| 9 Points | -1,00 Points | |
| 9 Points | -1,00 Points | |
| 8 Points | -2,00 Points | |
| 8 Points | -2,00 Points | |
| 7 Points | -3,00 Points | |
| 7 Points | -3,00 Points | |
| 6 Points | -4,00 Points | |
| 6 Points | -4,00 Points | |
| 6 Points | -4,00 Points | |
| 6 Points | -4,00 Points | |
| 6 Points | -4,00 Points | |
| 6 Points | -4,00 Points | |
| 6 Points | -4,00 Points | |
| 4 Points | -6,00 Points | |
| 3 Points | -7,00 Points |
C'è una differenza del 70% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (7 Points).
Bagnato
4Frenata su bagnato
Frenata sul bagnato in metri
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 26.8 m | Migliore | |
| 26.8 m | Migliore | |
| 27.3 m | +0,50 m | |
| 27.5 m | +0,70 m | |
| 27.8 m | +1,00 m | |
| 27.8 m | +1,00 m | |
| 27.9 m | +1,10 m | |
| 28 m | +1,20 m | |
| 28 m | +1,20 m | |
| 28.1 m | +1,30 m | |
| 28.2 m | +1,40 m | |
| 28.2 m | +1,40 m | |
| 28.5 m | +1,70 m | |
| 28.5 m | +1,70 m | |
| 29 m | +2,20 m | |
| 29.1 m | +2,30 m |
C'è una differenza del 8,6% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2,3 m ≈ 0,5 Lunghezze delle auto).
Handling su bagnato
Tempo su bagnato in secondi
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 27.3 s | Migliore | |
| 27.3 s | Migliore | |
| 27.4 s | +0,10 s | |
| 27.5 s | +0,20 s | |
| 27.5 s | +0,20 s | |
| 27.6 s | +0,30 s | |
| 27.7 s | +0,40 s | |
| 27.8 s | +0,50 s | |
| 27.8 s | +0,50 s | |
| 27.9 s | +0,60 s | |
| 28 s | +0,70 s | |
| 28 s | +0,70 s | |
| 28 s | +0,70 s | |
| 28.1 s | +0,80 s | |
| 28.4 s | +1,10 s | |
| 29 s | +1,70 s |
C'è una differenza del 6,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,7 s).
Maneggevolezza su bagnato soggettiva
Punteggio soggettivo di handling su bagnato
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 10 Points | Migliore | |
| 10 Points | Migliore | |
| 10 Points | Migliore | |
| 9 Points | -1,00 Points | |
| 9 Points | -1,00 Points | |
| 9 Points | -1,00 Points | |
| 8 Points | -2,00 Points | |
| 8 Points | -2,00 Points | |
| 8 Points | -2,00 Points | |
| 8 Points | -2,00 Points | |
| 8 Points | -2,00 Points | |
| 6 Points | -4,00 Points | |
| 6 Points | -4,00 Points | |
| 5 Points | -5,00 Points | |
| 4 Points | -6,00 Points | |
| 3 Points | -7,00 Points |
C'è una differenza del 70% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (7 Points).
Aquaplaning in rettilineo
Velocità di galleggiamento in Km/h
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 88.5 km/h | Migliore | |
| 87.2 km/h | -1,30 km/h | |
| 86.5 km/h | -2,00 km/h | |
| 86.4 km/h | -2,10 km/h | |
| 86.2 km/h | -2,30 km/h | |
| 86.2 km/h | -2,30 km/h | |
| 85.1 km/h | -3,40 km/h | |
| 84.5 km/h | -4,00 km/h | |
| 84.2 km/h | -4,30 km/h | |
| 84.2 km/h | -4,30 km/h | |
| 84 km/h | -4,50 km/h | |
| 83.8 km/h | -4,70 km/h | |
| 83.5 km/h | -5,00 km/h | |
| 83 km/h | -5,50 km/h | |
| 81.6 km/h | -6,90 km/h | |
| 81 km/h | -7,50 km/h |
C'è una differenza del 8,5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (7,5 Km/H).
Comfort
1Rumore
Rumore esterno in dB
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 61.8 dB | Migliore | |
| 61.9 dB | +0,10 dB | |
| 61.9 dB | +0,10 dB | |
| 62.2 dB | +0,40 dB | |
| 62.2 dB | +0,40 dB | |
| 62.2 dB | +0,40 dB | |
| 62.2 dB | +0,40 dB | |
| 62.2 dB | +0,40 dB | |
| 62.2 dB | +0,40 dB | |
| 62.4 dB | +0,60 dB | |
| 62.4 dB | +0,60 dB | |
| 62.5 dB | +0,70 dB | |
| 62.8 dB | +1,00 dB | |
| 62.8 dB | +1,00 dB | |
| 63.2 dB | +1,40 dB | |
| 63.4 dB | +1,60 dB |
Tutti gli pneumatici sottoposti al test Rumore hanno ottenuto punteggi inferiori al 3%.
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