Regola la ponderazione dei risultati
I punteggi complessivi riportati di seguito sono calcolati utilizzando il nostro sistema di ponderazione. Poiché la pubblicazione originale potrebbe utilizzare una metodologia di punteggio diversa, non condivisa, questi risultati potrebbero differire dalle classifiche pubblicate. È possibile modificare le ponderazioni riportate di seguito per valutare l'impatto delle diverse priorità sui risultati.
Dati dei risultati dei test
MIGLIORE
Bene
Media
Sotto la media
Le celle sono colorate dal verde (migliore) al rosso (peggiore). Il punteggio totale riflette la somma ponderata di tutte le categorie. Un ★ indica lo pneumatico migliore in ogni test.
| # | Pneumatico | Punteggio totale | Asciutto | Bagnato | Nevicare | Comfort | Valore | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Frenata asciutta M | Manipolazione a secco s | % | Frenata sul bagnato M | Gestione del bagnato s | Acqua liscissima Km/H | % | Frenata sulla neve M | Trazione sulla neve N | Gestione della neve s | % | Rumore dB | % | Prezzo | Resistenza al rotolamento kg / t | % | |||
| 1 ▲1 | Continental Winter Contact TS 850 P SUV | 95.4% | 46.1 | 66.7 | 97.7% | 56.1 3 | 90.2 | 76.3 2 | 97.4% | 24.7 | 5327 2 | 81.8 | 97.1% | 72 2 | 98.6% | 650 | 7.03 ★ | 80.7% |
| 2 ▼1 | Michelin Latitude Alpin 2 | 95.4% | 46.9 | 66.7 | 96.9% | 54.7 ★ | 87.6 ★ | 74.9 | 99.5% | 24 2 | 5321 3 | 80.2 ★ | 98.6% | 72 2 | 98.6% | 650 | 8.33 | 70.2% |
| 3 ▲1 | Dunlop Winter Sport 5 SUV | 94.5% | 46 | 65.8 ★ | 98.5% | 55.3 2 | 88.1 2 | 78.1 ★ | 99.3% | 24.9 | 5074 | 83.8 | 94.4% | 73 | 97.3% | 640 | 8.14 | 71.8% |
| 4 ▼1 | Nokian WR SUV 3 | 93.9% | 45.9 | 65.8 ★ | 98.6% | 58.1 | 89.5 3 | 76.2 3 | 96.2% | 24.4 3 | 5075 | 81.3 3 | 96% | 73 | 97.3% | 550 | 8.42 | 72.1% |
| 5 | Pirelli Scorpion Winter | 93.8% | 45.2 3 | 66.7 | 98.7% | 60.2 | 91.3 | 73.2 | 93.4% | 24.6 | 5129 | 81.1 2 | 96.2% | 72 2 | 98.6% | 550 | 7.47 3 | 79.3% |
| 6 ▲1 | Toyo Snowprox S954 SUV | 92.9% | 47 | 66.5 | 96.9% | 59.7 | 91.1 | 75.3 | 94.2% | 25.7 | 5025 | 83.6 | 93.3% | 73 | 97.3% | 440 3 | 7.87 | 80.1% |
| 7 ▼1 | Bridgestone Blizzak LM80 EVO | 92.4% | 48.2 | 66.4 | 95.8% | 63.8 | 93.8 | 72.8 | 90% | 23.8 ★ | 5507 ★ | 82.2 | 99.1% | 71 ★ | 100% | 600 | 8.1 | 73% |
| 8 ▲1 | Wanli Snowgrip S1083 | 92.3% | 44.6 ★ | 66.6 | 99.4% | 70.5 | 98.3 | 68.8 | 83.9% | 24.4 3 | 5151 | 82.2 | 96.2% | 73 | 97.3% | 270 ★ | 7.39 2 | 96.7% |
| 9 ▼1 | Yokohama W Drive | 91.3% | 44.6 ★ | 66 3 | 99.9% | 60.8 | 92.5 | 72 | 92.3% | 27.6 | 4740 | 86 | 88.6% | 72 2 | 98.6% | 410 2 | 8.38 | 77.9% |
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Asciutto
98%
Bagnato
97%
Nevicare
97%
Comfort
99%
Valore
81%
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Asciutto
Frenata asciutta
46.1 M
Manipolazione a secco
66.7 s
Bagnato
Frenata sul bagnato
56.1 M
3
Gestione del bagnato
90.2 s
Acqua liscissima
76.3 Km/H
2
Nevicare
Frenata sulla neve
24.7 M
Trazione sulla neve
5327 N
2
Gestione della neve
81.8 s
Comfort
Rumore
72 dB
2
Valore
Prezzo
650
Resistenza al rotolamento
7.03 kg / t
★
Asciutto
97%
Bagnato
100%
Nevicare
99%
Comfort
99%
Valore
70%
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Asciutto
Frenata asciutta
46.9 M
Manipolazione a secco
66.7 s
Bagnato
Frenata sul bagnato
54.7 M
★
Gestione del bagnato
87.6 s
★
Acqua liscissima
74.9 Km/H
Nevicare
Frenata sulla neve
24 M
2
Trazione sulla neve
5321 N
3
Gestione della neve
80.2 s
★
Comfort
Rumore
72 dB
2
Valore
Prezzo
650
Resistenza al rotolamento
8.33 kg / t
Asciutto
99%
Bagnato
99%
Nevicare
94%
Comfort
97%
Valore
72%
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Asciutto
Frenata asciutta
46 M
Manipolazione a secco
65.8 s
★
Bagnato
Frenata sul bagnato
55.3 M
2
Gestione del bagnato
88.1 s
2
Acqua liscissima
78.1 Km/H
★
Nevicare
Frenata sulla neve
24.9 M
Trazione sulla neve
5074 N
Gestione della neve
83.8 s
Comfort
Rumore
73 dB
Valore
Prezzo
640
Resistenza al rotolamento
8.14 kg / t
Asciutto
99%
Bagnato
96%
Nevicare
96%
Comfort
97%
Valore
72%
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Asciutto
Frenata asciutta
45.9 M
Manipolazione a secco
65.8 s
★
Bagnato
Frenata sul bagnato
58.1 M
Gestione del bagnato
89.5 s
3
Acqua liscissima
76.2 Km/H
3
Nevicare
Frenata sulla neve
24.4 M
3
Trazione sulla neve
5075 N
Gestione della neve
81.3 s
3
Comfort
Rumore
73 dB
Valore
Prezzo
550
Resistenza al rotolamento
8.42 kg / t
Asciutto
99%
Bagnato
93%
Nevicare
96%
Comfort
99%
Valore
79%
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Asciutto
Frenata asciutta
45.2 M
3
Manipolazione a secco
66.7 s
Bagnato
Frenata sul bagnato
60.2 M
Gestione del bagnato
91.3 s
Acqua liscissima
73.2 Km/H
Nevicare
Frenata sulla neve
24.6 M
Trazione sulla neve
5129 N
Gestione della neve
81.1 s
2
Comfort
Rumore
72 dB
2
Valore
Prezzo
550
Resistenza al rotolamento
7.47 kg / t
3
Asciutto
97%
Bagnato
94%
Nevicare
93%
Comfort
97%
Valore
80%
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Asciutto
Frenata asciutta
47 M
Manipolazione a secco
66.5 s
Bagnato
Frenata sul bagnato
59.7 M
Gestione del bagnato
91.1 s
Acqua liscissima
75.3 Km/H
Nevicare
Frenata sulla neve
25.7 M
Trazione sulla neve
5025 N
Gestione della neve
83.6 s
Comfort
Rumore
73 dB
Valore
Prezzo
440
3
Resistenza al rotolamento
7.87 kg / t
Asciutto
96%
Bagnato
90%
Nevicare
99%
Comfort
100%
Valore
73%
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Asciutto
Frenata asciutta
48.2 M
Manipolazione a secco
66.4 s
Bagnato
Frenata sul bagnato
63.8 M
Gestione del bagnato
93.8 s
Acqua liscissima
72.8 Km/H
Nevicare
Frenata sulla neve
23.8 M
★
Trazione sulla neve
5507 N
★
Gestione della neve
82.2 s
Comfort
Rumore
71 dB
★
Valore
Prezzo
600
Resistenza al rotolamento
8.1 kg / t
Asciutto
99%
Bagnato
84%
Nevicare
96%
Comfort
97%
Valore
97%
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Asciutto
Frenata asciutta
44.6 M
★
Manipolazione a secco
66.6 s
Bagnato
Frenata sul bagnato
70.5 M
Gestione del bagnato
98.3 s
Acqua liscissima
68.8 Km/H
Nevicare
Frenata sulla neve
24.4 M
3
Trazione sulla neve
5151 N
Gestione della neve
82.2 s
Comfort
Rumore
73 dB
Valore
Prezzo
270
★
Resistenza al rotolamento
7.39 kg / t
2
Asciutto
100%
Bagnato
92%
Nevicare
89%
Comfort
99%
Valore
78%
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Asciutto
Frenata asciutta
44.6 M
★
Manipolazione a secco
66 s
3
Bagnato
Frenata sul bagnato
60.8 M
Gestione del bagnato
92.5 s
Acqua liscissima
72 Km/H
Nevicare
Frenata sulla neve
27.6 M
Trazione sulla neve
4740 N
Gestione della neve
86 s
Comfort
Rumore
72 dB
2
Valore
Prezzo
410
2
Resistenza al rotolamento
8.38 kg / t
Non tutti i conducenti hanno le stesse priorità. Modifica le ponderazioni delle categorie sopra riportate per riclassificare gli pneumatici in base a ciò che conta di più per il tuo stile di guida.
I punteggi sono codificati a colori dal rosso (più debole) al giallo fino al verde (più forte) per aiutarti a individuare rapidamente i punti di forza e di debolezza di ogni pneumatico.
La classifica originale del test è mostrata nella colonna #. Le frecce indicano il comportamento di ogni pneumatico quando viene applicata la ponderazione personalizzata.