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Risultati dei test del Dunlop Winter Sport 5 SUV

Testato dal 2016 al 2020 5 testate

Testato 6 volte da testate indipendenti, il Dunlop Winter Sport 5 SUV ha ottenuto 1 vittorie e chiude in media al 4° posto.

  • 6Test indipendenti
  • 1Vittorie
  • 2Podi
  • 4°Posizione media
  • 72%Gruppo battuto in media
  • 5Testate

Bilancio per disciplina

Dove il Dunlop Winter Sport 5 SUV si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.

Bilancio per disciplina
Disciplina Test Pos. media Gruppo battuto Primi posti
Asciutto
Frenata su asciutto 2 P5 su 10 55% -
Handling su asciutto 2 P3,5 su 10 75% 1
Bagnato
Frenata su bagnato 2 P2,5 su 10 84% -
Handling su bagnato 2 P3,5 su 10 74% -
Aquaplaning in rettilineo 2 P1,5 su 10 95% 1
Neve
Frenata su neve 2 P6,5 su 10 38% -
Trazione su neve 1 P7 su 9 25% -
Handling su neve 2 P8,5 su 10 16% -
Comfort
Rumore 2 P7,5 su 10 29% -
Valore
Resistenza al rotolamento 2 P7,5 su 10 29% -

Confronto diretto

Piazzamento generale contro i pneumatici che più spesso hanno condiviso un test con il Dunlop Winter Sport 5 SUV. Sono elencati solo i pneumatici testati insieme a lui almeno tre volte.

Confronto diretto
Rivale Test in comune Davanti Dietro Pari Arrivato davanti
Continental Winter Contact TS 850 P SUV 5 in comune: 1 davanti, 4 dietro 5 1 4 - 20%
Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen 1 4 in comune: 1 davanti, 3 dietro 4 1 3 - 25%
Hankook Winter i cept evo2 SUV 3 in comune: 3 davanti, 0 dietro 3 3 0 - 100%
Michelin Latitude Alpin 2 3 in comune: 2 davanti, 1 dietro 3 2 1 - 67%
Pirelli Scorpion Winter 3 in comune: 2 davanti, 1 dietro 3 2 1 - 67%

Analisi delle prestazioni

Basata su 6 test. Aggiornata il 16 novembre 2025.

Nei sei test invernali condotti su SUV, il Dunlop Winter Sport 5 SUV offre prestazioni costantemente elevate su strada bagnata e asciutta, con frequenti piazzamenti ai vertici e una vittoria assoluta. Dimostra particolare eccellenza nella resistenza all'aquaplaning e nella maneggevolezza/frenata sul bagnato, oltre a una maneggevolezza competitiva sull'asciutto. Tuttavia, le sue prestazioni sulla neve sono incostanti, passando dal migliore nei test (ACE/ARBO/GTU 2017) a risultati di fascia medio-bassa in diversi test del 2018. Anche i parametri di efficienza e comfort (resistenza al rotolamento, rumorosità) e il prezzo tendono a essere più deboli rispetto ai concorrenti. Nel complesso, questo pneumatico è adatto agli automobilisti che danno priorità a prestazioni sicure e che ispirano fiducia su strade invernali bagnate e asciutte, ma coloro che affrontano spesso condizioni di neve profonda o che cercano bassi costi di gestione potrebbero trovare compromessi.

Punti di forza delle prestazioni

Debolezze nelle prestazioni

  • Prestazioni sulla neve Forte
    Dettagli
    • 2018 AZ: 7° frenata sulla neve (+4,6%), 7° trazione sulla neve (+7,9%), 8° maneggevolezza sulla neve (+4,5%)
    • Auto Bild 2018: 6° frenata sulla neve (+9%), 9° tenuta di strada sulla neve (+6,5%)
    • ADAC 2020: note di commento sulla limitazione della neve
  • Efficienza e costi di gestione Moderato
    Dettagli
    • 2018 AZ: Resistenza al rotolamento 6°/9 (+15,8%); Prezzo 7°/9 (+137%)
    • Auto Bild 2018: Resistenza al rotolamento 9°/11 (+10,6%); Prezzo 9°/10 (+90%)
    • 2018 AZ: Rumore 6/9 (+2,8%); Auto Bild 2018: Rumore 9°/11 (+4,3%)

Ogni test, dal più recente 6

Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.

2020 1 test
2018 2 test
P4 su 9 Battuto il 63% del gruppo

Test sugli pneumatici invernali SUV AZ 2018

Auto Zeitung 235/60 R18

Dunlop è uno specialista collaudato sul bagnato con buone proprietà sull'asciutto.

ForteHandling su asciuttoFrenata su bagnatoHandling su bagnatoAquaplaning in rettilineo DeboleHandling su neve VincitoreMichelin Latitude Alpin 2

2017 1 test
2016 2 test

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