Considerando che ho percorso 13.000 miglia con i miei pneumatici (anteriore 275/40/20 106w) non è poi così male, tenendo presente che li ho usati principalmente per andare a scuola con mia moglie come guidatrice principale. Tuttavia sono costosi rispetto ai Bridgestone run flat, mi è stato detto che le prestazioni di frenata sono meno reattive sul bagnato, ma sto seriamente prendendo in considerazione i Bridgestone perché sono consigliati anche dalla BMW.
Pneumatici 315/30 R20
Tutto quello che sappiamo sulla misura 315/30 R20: 2 recensioni dei proprietari per 32.187 km di guida, e i dati dell'etichetta europea per gli pneumatici davvero in vendita in questa misura.
- 2recensioni di proprietari
- 32.187 kmpercorsi con questi pneumatici
- 21pneumatici prodotti in questa misura
Etichetta europea in 315/30 R20
I valori dell'etichetta europea sono dichiarati per ogni singola misura - i numeri qui sono quindi esatti per 315/30 R20 e non un intervallo sull'intero modello. 12 pneumatici hanno dati di etichetta in questa misura. L'indice di carico più comune è 104 (fino a 900 kg per pneumatico). Codici di velocità disponibili: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h).
A Migliore aderenza sul bagnato
4 pneumatici in questa misura raggiungono la classe A, il massimo europeo per l'aderenza sul bagnato. I migliori su Tyre Reviews:
- Hankook Ventus Evo Estate 9,4
- Bridgestone Potenza Sport Estate 9,3
- Atturo AZ850 Estate
- Pirelli P Zero Corsa Asimmetrico Estate
B Minore resistenza al rotolamento
La scelta più efficiente nei consumi: 1 pneumatici in questa misura raggiungono la classe B di resistenza al rotolamento. I migliori su Tyre Reviews:
- Vitour Tempesta P1+ Estate 4,8
69dB Pneumatici più silenziosi
Gli pneumatici 315/30 R20 più silenziosi sono etichettati a 69 dB di rumore esterno:
- Pirelli P Zero Estate 8,8
I valori provengono dalla banca dati europea EPREL e valgono per le versioni europee di ogni pneumatico. Aderenza sul bagnato e resistenza al rotolamento vanno dalla classe A (la migliore) alla E; il rumore è il valore misurato al passaggio. Una buona etichetta è una base, non un verdetto - i test e le valutazioni qui sopra dicono molto di più.
Cosa significa 315/30 R20?
Uno pneumatico 315/30 R20 è largo 315 mm, la sua spalla è alta il 30% di quella larghezza (95 mm) e si monta su un cerchio da 20 pollici. Ne risulta un diametro totale di circa 697 mm.
| Larghezza di sezione | 315 mm |
|---|---|
| Altezza della spalla | 95 mm |
| Diametro del cerchio | 20" (508 mm) |
| Diametro totale | ≈ 697 mm |
| Circonferenza | ≈ 2.190 mm |
| Giri per km | ≈ 457 |
| Giri per miglio | ≈ 735 |
Si scrive anche
315/30R20 315/30 ZR20 315-30-20 315 30 20
I valori sono calcolati dalla misura nominale. Uno pneumatico carico e in rotolamento gira di qualche punto percentuale più piccolo, e la larghezza reale varia leggermente tra le marche.
State confrontando due misure? Usate il calcolatore di misure →
Quali auto montano pneumatici 315/30 R20?
Le auto che montano più spesso questa misura nelle nostre recensioni. Ognuna porta agli pneumatici più apprezzati per quell'auto precisa.
Cosa dicono i conducenti dei loro pneumatici 315/30 R20
Le recensioni più recenti montate in questa misura, con le parole dei loro autori.
Ho cambiato i run flat sulla mia BMW X5 del 2008 con i Toyo Proxy ST anteriori e posteriori, in parte per il prezzo (metà del costo) e per la guida stabile. Sono molto soddisfatto della qualità di guida migliorata e nessuna perdita di aderenza su bagnato o asciutto. Oltre 7000 miglia dopo e usura minima. Dovrebbe facilmente superare le 20000 miglia con tutti e 4 gli pneumatici. Un amico ha percorso oltre 30000 miglia con questi pneumatici sulla sua VW Touraeg.
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Da dove vengono questi dati
Le valutazioni dei proprietari arrivano dal modulo di recensione di questo sito, indicando pneumatico, misura e distanza percorsa, e vengono controllate a mano prima della pubblicazione. I risultati dei test vengono da test indipendenti pubblicati che indicizziamo per misura, i valori di etichetta dalla banca dati europea EPREL.
Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.