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Pirelli P Zero Corsa Asimmetrico

Il Pirelli P Zero Corsa Asimmetrico è un pneumatico Prestazioni estreme (Estate) progettato per veicoli di tipo Autovettura passegge.

La risposta in breve

I conducenti dicono 52% da 1 recensioni dei conducenti Leggi le recensioni
I test dicono Spiacenti, al momento non abbiamo dati di test per il Pirelli P Zero Corsa Asimmetrico

Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a agosto 2018.

  • 1recensioni dei conducenti
  • 17.703km percorsi
  • 13misure disponibili
Tutti i Test

Spiacenti, al momento non abbiamo test di riviste per il Pirelli P Zero Corsa Asimmetrico

Dimensioni & Punteggi Etichetta
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Gamma di misure10 misure disponibili

245-355Larghezza25-35Profilo19-21Cerchio2010Prima Immissione sul Mercato

Etichetta UESu 10 misure: la classe dipende dalla misura che acquisti.

Rumore

70-74dB A/B

Misure popolari225/45 R17
Domande frequenti
Qual è la classe dell'etichetta EU del Pirelli P Zero Corsa Asimmetrico?
In tutta la sua gamma, il Pirelli P Zero Corsa Asimmetrico presenta più comunemente classi dell'etichetta EU pari a D per l'efficienza nei consumi, A per l'aderenza sul bagnato e 74 dB per la rumorosità.
In quali misure è disponibile il Pirelli P Zero Corsa Asimmetrico?
Il Pirelli P Zero Corsa Asimmetrico è disponibile in 13 misure, da 245-355/25-35 R19-21.
Domande dei proprietari
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Domande e risposte per il Pirelli P Zero Corsa Asimmetrico

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Recensioni dei proprietari su Pirelli P Zero Corsa Asimmetrico

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Valutazioni dei proprietari media di 1 valutazioni

  • Voto dei proprietari 52%
  • Aderenza sull'Asciutto 100%
  • Aderenza sul Bagnato 80%
  • Comfort 70%
  • Usura 50%

Tutte le 1 recensioni su Pirelli P Zero Corsa Asimmetrico

Distribuzione dei voti su 1 recensioni scritte
68%
Membro
Questi erano di serie sulla mia Giulia QF, sono fantastici sull'asciutto, come ci si aspetterebbe. Sono pneumatici molto appiccicosi. Non posso dire come sono sul bagnato, perché nel Regno Unito è asciutto da mesi. Ma quando ho ritirato l'auto a gennaio c'era una pioggia torrenziale e un po' di neve leggera sulle strade e andavano benissimo.

Il problema più grande delle Corsa è la quantità di pietre che raccolgono quando sono calde e appiccicose. Arrivare in un servizio o in un parcheggio che potrebbe avere ghiaia sciolta è un vero incubo. O sorpassare strade A dove ci sono pietre sciolte in mezzo, quando ti allontani il rumore delle pietre che lasciano le gomme è come guidare su una nuova strada sterrata rifatta. Sono sicuro che questo è il motivo per cui i miei paraurti posteriori esterni posteriori sono tutti ammaccati a morte dopo 10.000 miglia. E solo per questo motivo non li metterei mai più sulla macchina.
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 10
  • Aderenza sul Bagnato 8
  • Usura 5
  • Comfort 7
  • Riacquisto 1
Utile 803

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