pneumatici Michelin Energy Saver, sul terzo set di pneumatici e percorso 38.000 miglia ogni volta fino a circa 2 milioni, tipo di guida 6.000 miglia locali, 3.000 in viaggio più lontano, ho acquistato pneumatici economici nel corso degli anni ma un falso risparmio
Pneumatici 185/45 R15
Tutto quello che sappiamo sulla misura 185/45 R15: 7 recensioni dei proprietari per 109.918 km di guida, e i dati dell'etichetta europea per gli pneumatici davvero in vendita in questa misura.
- 7recensioni di proprietari
- 109.918 kmpercorsi con questi pneumatici
- 15pneumatici prodotti in questa misura
Etichetta europea in 185/45 R15
I valori dell'etichetta europea sono dichiarati per ogni singola misura - i numeri qui sono quindi esatti per 185/45 R15 e non un intervallo sull'intero modello. 10 pneumatici hanno dati di etichetta in questa misura. L'indice di carico più comune è 75 (fino a 387 kg per pneumatico). Codici di velocità disponibili: Y (300 km/h), V (240 km/h).
68dB Pneumatici più silenziosi
Gli pneumatici 185/45 R15 più silenziosi sono etichettati a 68 dB di rumore esterno:
- Delinte DS2 Estate 8,1
- Landsail RapidDragon Estate 7,9
I valori provengono dalla banca dati europea EPREL e valgono per le versioni europee di ogni pneumatico. Aderenza sul bagnato e resistenza al rotolamento vanno dalla classe A (la migliore) alla E; il rumore è il valore misurato al passaggio. Una buona etichetta è una base, non un verdetto - i test e le valutazioni qui sopra dicono molto di più.
Cosa significa 185/45 R15?
Uno pneumatico 185/45 R15 è largo 185 mm, la sua spalla è alta il 45% di quella larghezza (83 mm) e si monta su un cerchio da 15 pollici. Ne risulta un diametro totale di circa 548 mm.
| Larghezza di sezione | 185 mm |
|---|---|
| Altezza della spalla | 83 mm |
| Diametro del cerchio | 15" (381 mm) |
| Diametro totale | ≈ 548 mm |
| Circonferenza | ≈ 1.720 mm |
| Giri per km | ≈ 581 |
| Giri per miglio | ≈ 936 |
Si scrive anche
185/45R15 185/45 ZR15 185-45-15 185 45 15
I valori sono calcolati dalla misura nominale. Uno pneumatico carico e in rotolamento gira di qualche punto percentuale più piccolo, e la larghezza reale varia leggermente tra le marche.
State confrontando due misure? Usate il calcolatore di misure →
Quali auto montano pneumatici 185/45 R15?
Le auto che montano più spesso questa misura nelle nostre recensioni. Ognuna porta agli pneumatici più apprezzati per quell'auto precisa.
Daihatsu Charade GTti
1 recensioni in questa misura
Citroën Saxo 1.1
1 recensioni in questa misura
Vauxhall Corsa
1 recensioni in questa misura
Honda Civic
1 recensioni in questa misura
Fiat 500
1 recensioni in questa misura
Volkswagen Polo 1.4 16v
1 recensioni in questa misura
Vauxhall 1.4 auto mk3
1 recensioni in questa misura
Tutti gli pneumatici recensiti in 185/45 R15
L'elenco completo, compresi gli pneumatici fuori produzione e quelli con troppe poche recensioni per la classifica, ordinato per quantità di prove. Altri 5 pneumatici hanno una sola recensione ciascuno; contano nei totali ma non sono elencati.
| Pneumatico | Stagione | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata |
|---|---|---|---|---|
| Nankang NS2 Sostituito da Nankang Noble Sport NS20 | Estate | 72% | 2 | 8.369 km |
Le recensioni coprono solo una parte del mercato: 15 pneumatici sono prodotti in 185/45 R15. Sfoglia tutti gli pneumatici 185/45 R15 →
Cosa dicono i conducenti dei loro pneumatici 185/45 R15
Le recensioni più recenti montate in questa misura, con le parole dei loro autori.
Ho acquistato le Goodride per la mia city car Fiat 500. Su asciutto con temperature sotto 0° in frenata d'emergenza sono state eccellenti. Su neve bagnata senza problemi. Il rumore è un po' più forte delle gomme estive che uso (Continental)
Le ho da un po' e sono molto usurate. La trazione su neve e pioggia è discreta, nella migliore delle ipotesi. Il peggior pneumatico che abbia mai posseduto.
Questi pneumatici erano sulla macchina quando l'ho comprata un anno fa e dopo 10.000 miglia si sono consumati molto poco. Vanno bene sull'asciutto e hanno una tenuta sorprendentemente buona anche sulla neve. Gli pneumatici sembrano gestire bene dossi e buche finché non sono troppo grandi, ma sono piuttosto rumorosi.
Tuttavia, i problemi iniziano quando la strada è bagnata. Oggi c'è stata una leggera pioggia (non più di 10 minuti) e mentre giravo intorno a una rotonda, la parte posteriore dell'auto è uscita. Se avessi guidato come un pazzo, mi sarei aspettato che ciò accadesse, ma ero in seconda marcia e andavo a 10 mph senza acceleratore o freni applicati. Gli pneumatici sono gonfiati al livello consigliato dal produttore e hanno 5 mm di battistrada rimanenti. Non riesco proprio a capire come ciò sia potuto accadere a una velocità così bassa in un'auto a trazione anteriore da 1,2 litri.
Tuttavia, i problemi iniziano quando la strada è bagnata. Oggi c'è stata una leggera pioggia (non più di 10 minuti) e mentre giravo intorno a una rotonda, la parte posteriore dell'auto è uscita. Se avessi guidato come un pazzo, mi sarei aspettato che ciò accadesse, ma ero in seconda marcia e andavo a 10 mph senza acceleratore o freni applicati. Gli pneumatici sono gonfiati al livello consigliato dal produttore e hanno 5 mm di battistrada rimanenti. Non riesco proprio a capire come ciò sia potuto accadere a una velocità così bassa in un'auto a trazione anteriore da 1,2 litri.
Ho appena comprato un set di quattro e penso che siano molto buone. L'aderenza sull'asciutto è fantastica e anche quella sul bagnato non è male, la mia auto sottosterzava sul bagnato ma ora sembra essere neutra. La guida è più fluida di prima con gli pneumatici Michelin che avevo prima su cerchi in acciaio.
E tutte quelle persone che si lamentano che sono pericolose sul bagnato, è colpa loro perché spingono troppo, gli pneumatici sono venduti come estivi, quindi cosa si aspettano?
E tutte quelle persone che si lamentano che sono pericolose sul bagnato, è colpa loro perché spingono troppo, gli pneumatici sono venduti come estivi, quindi cosa si aspettano?
Ho ordinato il Nankang NS2 perché era l'unico pneumatico disponibile in 185/45/15. Volevo mantenere il raggio di rotolamento il più piccolo possibile su una ruota da 15". Questa misura è difficile da trovare nel Regno Unito, quindi l'ho ordinata su Mytyres.co.uk, basato in euro.
La qualità di questi pneumatici per il prezzo è imbattibile. I fianchi sono belli e la struttura interna sembra ben fatta.
Il grado di usura del battistrada è 340, quindi è una mescola piuttosto resistente.
Su strada hanno un passo sicuro e sono stabili anche in condizioni asciutte.
In condizioni di bagnato tendono a perdere trazione se spinti, ma questo è abbastanza tipico degli pneumatici con mescole simili.
In condizioni di umidità adeguata, sopportano bene l'acqua stagnante.
Questi pneumatici si adattano perfettamente alle mie esigenze e sicuramente riacquisterei le NS2.
OK, non è il miglior pneumatico del mondo, ma per il prezzo non puoi sbagliarti. E se usi la tua auto solo in estate e in condizioni asciutte, i livelli di aderenza sono lì con le migliori marche.
La qualità di questi pneumatici per il prezzo è imbattibile. I fianchi sono belli e la struttura interna sembra ben fatta.
Il grado di usura del battistrada è 340, quindi è una mescola piuttosto resistente.
Su strada hanno un passo sicuro e sono stabili anche in condizioni asciutte.
In condizioni di bagnato tendono a perdere trazione se spinti, ma questo è abbastanza tipico degli pneumatici con mescole simili.
In condizioni di umidità adeguata, sopportano bene l'acqua stagnante.
Questi pneumatici si adattano perfettamente alle mie esigenze e sicuramente riacquisterei le NS2.
OK, non è il miglior pneumatico del mondo, ma per il prezzo non puoi sbagliarti. E se usi la tua auto solo in estate e in condizioni asciutte, i livelli di aderenza sono lì con le migliori marche.
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Da dove vengono questi dati
Le valutazioni dei proprietari arrivano dal modulo di recensione di questo sito, indicando pneumatico, misura e distanza percorsa, e vengono controllate a mano prima della pubblicazione. I risultati dei test vengono da test indipendenti pubblicati che indicizziamo per misura, i valori di etichetta dalla banca dati europea EPREL.
Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.