Firestone Winterhawk 4 vs Semperit Speed Grip 5
- Punteggio TR
- 8,1/10
- Dicono gli automobilisti
- 72% · 6
- Punteggio TR
- 8,5/10
- Dicono gli automobilisti
- 92% · 3
Nei 13 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Semperit Speed Grip 5 è arrivato davanti 11 volte e il Winterhawk 4 due volte. Il Winterhawk 4 ha frenato il 1,1% più corto sul bagnato; il Speed Grip 5 è durato il 9,1% in più nei test di usura.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Comprate il Semperit Speed Grip 5 come pneumatico complessivamente migliore: ha vinto nove degli undici test in comune, frena più corto a secco, si comporta meglio e rotola più facilmente. Comprate il Firestone Winterhawk 4 se lo spazio di frenata sul bagnato è il vostro numero, dato che ha frenato più corto in tutte e dieci le misurazioni, o se volete il pneumatico più silenzioso con più trazione su neve.
Dove il Winterhawk 4 è più forte
- Frenata sul bagnato più corta in tutte e dieci le misurazioni
- Più silenzioso in tutte e cinque le misurazioni di rumore e frenata sul ghiaccio più corta in entrambe
- Migliore trazione su neve in quattro prove su cinque, 2577 N contro 2436 N
Dove il Speed Grip 5 è più forte
- Ha vinto nove degli undici test in comune, compreso 1º su 15 all'ADAC nel 2022
- Frenata a secco più corta in cinque misurazioni su sei e tutti e quattro i confronti di comportamento a secco
- Minore resistenza al rotolamento in tutte e quattro le misurazioni e miglior aquaplaning in rettilineo in cinque su sei
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
Winterhawk 4 vs Speed Grip 5 in sintesi
| Categoria | Winterhawk 4 | Divario | Speed Grip 5 |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti13 test in comune | 2 | 11 | |
| Asciutto12 misurazioni | 2 | Il Speed Grip 5 ha frenato il 1,6% più corto sull'asciutto (7 test) | 10 |
| Bagnato38 misurazioni | 20 | Il Winterhawk 4 ha frenato il 1,1% più corto sul bagnato (12 test) | 18 |
| Neve29 misurazioni | 18 | Il Winterhawk 4 ha frenato il 0,6% più corto sulla neve (12 test) | 8 |
| Ghiaccio2 misurazioni | 2 | Il Winterhawk 4 ha frenato il 3,2% più corto sul ghiaccio (2 test) | 0 |
| Comfort8 misurazioni | 7 | Il Winterhawk 4 è stato più silenzioso di 1 dB (6 test) | 1 |
| Valore15 misurazioni | 5 | Il Speed Grip 5 è durato il 9,1% in più nei test di usura (7 test) | 10 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 8,1/10 | Vantaggio Speed Grip 5 (+0,4) | 8,5/10 |
| Voto degli automobilisti6 e 3 recensioni | 72% | Vantaggio Speed Grip 5 (+20 punti) | 92% |
| Prezzonei 7 test che riportavano i prezzi | Più economico | Il Speed Grip 5 era più caro in 5 test su 7 | +4,1% |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 83 | 64 misure prodotte per entrambi | 90 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 13 test, dal 2022 al 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Winterhawk 4 | Gruppo | Speed Grip 5 |
|---|---|---|---|
| Test Auto Bild 2026 sugli pneumatici invernali | P16 su 20 | P12 su 20 | |
| Test di frenata pneumatici invernali 2026 - 50 treni | P19 su 50 | P13 su 50 | |
| Test pneumatici invernali Autobild 2025 | P16 su 20 | P11 su 20 | |
| Test di frenata degli pneumatici invernali 2025: 52 set! | P7 su 51 | P15 su 51 | |
| Test pneumatici invernali ADAC 2025 | P17 su 31 | P15 su 31 | |
| Test sugli pneumatici invernali Auto Bild 2024 | P18 su 20 | P3 su 20 | |
| Test pneumatici invernali ADAC da 17 pollici 2024 | P10 su 16 | P4 su 16 | |
| Test di frenata degli pneumatici invernali 55 del 2024 | P10 su 55 | P6 su 55 | |
| Test sugli pneumatici invernali Auto Bild 2023 | P20 su 20 | P16 su 20 | |
| Test pneumatici invernali 2023 54 set test di frenata | P6 su 54 | P19 su 54 | |
| Test sugli pneumatici invernali Auto Bild 2022 | P16 su 20 | P9 su 20 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici invernali 2022 | P14 su 56 | P10 su 56 | |
| Test sugli pneumatici invernali ADAC 2022 - 185/65 R15 | P9 su 15 | P1 su 15 |
Profilo prestazionale
18 misurazioni dai 13 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Winterhawk 4
Speed Grip 5
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 96%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 2 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Winterhawk 4
Speed Grip 5
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Winterhawk 4
Non è avanti in nessuna categoria
Speed Grip 5
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Winterhawk 4 72% da 6 recensioni e il Speed Grip 5 92% da 3. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | Winterhawk 4 | Divario | Speed Grip 5 | Vittorie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 46,19 | 1,6% | 45,47 | 2-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 111,9 | 1,7% | 113,8 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 44,19 | 1,1% | 44,63 | 10-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 38,8 | 0,2% | 38,9 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 77,57 | 1,4% | 76,51 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2,3 | 13% | 2,6 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 12,58 | 0,6% | 12,66 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 81,54 | 1,2% | 82,54 | 1-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2,61 | 9,7% | 2,85 | 2-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 25,92 | 0,6% | 25,73 | 7-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2.296 | 2,6% | 2.226 | 5-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 57,34 | 0,4% | 57,12 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,3 | 0,9% | 3,27 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 16,6 | 3,2% | 17,15 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 3,2% | valutato | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 70,8 | 1 dB | 71,77 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 42.231 | 9,1% | 45.754 | 3-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,26 | 3,1% | 8 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,7 | 1,7% | 5,8 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 77,5 | 18,6% | 62,5 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Winterhawk 4 ottiene 8,1 e il Speed Grip 5 8,5 su 10.
| Winterhawk 4 | Categoria | Speed Grip 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 18 | Asciutto | 62 | ||
| 86 | Bagnato | 80 | ||
| 66 | Comfort | 25 | ||
| 49 | Valore | 73 | ||
| 69 | Neve | 51 | ||
| 54 | Ghiaccio | 32 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| Winterhawk 4 | Categoria | Speed Grip 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 7,3 | Aderenza sull'Asciutto | 9,3 | ||
| 7,3 | Aderenza sul Bagnato | 9,7 | ||
| 6,2 | Sensibilità di Guida | 9 | ||
| 5,5 | Maneggevolezza | 9 | ||
| 7,6 | Usura | 9 | ||
| 7,7 | Comfort | 8,3 | ||
| 7,5 | Aderenza su Neve | 9,3 | ||
| 6,8 | Aderenza su Ghiaccio | 9,3 | ||
Gli automobilisti valutano il Winterhawk 4 72% da 6 recensioni e il Speed Grip 5 92% da 3. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Firestone Winterhawk 4
- 72%da 6 recensioni
- 67%lo ricomprerebbe
- 40.716 kmpercorsi da chi ha recensito
Gli automobilisti generalmente valutano positivamente il Firestone Winterhawk 4 per l'uso quotidiano in inverno, con grande sicurezza su neve e pioggia, brevi spazi di frenata e prestazioni generali rassicuranti. Molti ne sottolineano il buon rapporto qualità-prezzo rispetto ai marchi premium, insieme a una guida silenziosa e confortevole e una sensazione di reattività. La soddisfazione generale è elevata nella maggior parte delle recensioni.
- ottime prestazioni sulla neve
- buona aderenza e frenata sul bagnato
- guida silenziosa e confortevole
- buon rapporto qualità-prezzo
Sintesi generata dall'IA a partire da 5 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 6 recensioni del Winterhawk 4Buona qualità per un marchio di fascia media, copre le esigenze invernali. In generale non c'è un alto potenziale di prestazioni per gli pneumatici invernali indipendentemente dal marchio!
Semperit Speed Grip 5
- 92%da 3 recensioni
- 32.991 kmpercorsi da chi ha recensito
Tutte le 3 recensioni del Speed Grip 5Sehr guter Winterreifen im mittleren Preissegment. Fahre 100 km täglich durchs Mittelgebirge (Stadt, BAB, Bundesstraßen) und hatte nun alle Bedingungen: Schnee, Eis, Regen, Trockene Fahrbahn. Toller Grip auf Schnee und Eis bedeckten Straßen. Habe mich stehts sicher gefühlt.
215/55 R18 99V XL. Made in France. Neuprofiltiefe gemessene 8,7 mm. Nach 10500 km vorn 8,2 mm, hinten 8,0 mm bei sehr ruhigem, entspanntem Fahrstil. D. h. sehr wenig Verschleiß und hohe zu erwartende Laufleistung. Laufgeräusch ist wie bei allen Winterreifen hörbar, aber nicht sonderlich auffällig.
Bin sehr zufrieden, würde sie wieder kaufen.
Meine vorherigen Reifen Bridgestone LM001 mit 5 mm Profil, 2 Jahre alt, waren auf nasser und trockener Fahrbahn top, hatten aber bei Schnee und Matsch null Grip und drehten durch.
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 83 misure del Winterhawk 4 e 90 del Speed Grip 5, 64 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | Winterhawk 4 | Speed Grip 5 |
|---|---|---|
| Stagione | Inverno | Inverno |
| Misure prodotte | 83 misure, da 14 a 20 pollici | 90 misure, da 14 a 21 pollici |
| Prodotte in entrambi | 64 misure 165/70 R14175/70 R14165/60 R15165/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/50 R15195/55 R15195/60 R15195/65 R15195/50 R16e altre 52 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | B100% | C76%B24% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | D50%C50% | C70%D18%B12% |
| Rumorosità etichetta UE | 71 dB B100% | 71-75 dB B100% |
| Misure con marchio neve severa (3PMSF) | 101 su 101 | 137 su 137 |
| Sul mercato dal | 2020 | 2021 |
| Ha sostituito | Firestone Winterhawk 3 (2013) | Semperit Speed Grip 3 (2017) |
| Prezzo nei test in comune | Il Speed Grip 5 è stato lo pneumatico più caro in 5 dei 7 test che hanno indicato i prezzi, del 4,1% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile. | |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Undici test in comune, nove vittorie per il Semperit Speed Grip 5, e una statistica che sembra contraddirle tutte: il Firestone Winterhawk 4 ha frenato più corto sul bagnato in tutte e dieci le misurazioni.
La spiegazione sta in tutto il resto. Il Semperit ha frenato più corto sull'asciutto in cinque misurazioni su sei, ha vinto tutti e quattro i confronti di comportamento a secco, ha resistito meglio all'aquaplaning in rettilineo in cinque passaggi su sei e ha rotolato con meno resistenza in tutte e quattro le misurazioni. È questo che lo porta 3º su 23 contro il 18º del Firestone da Auto Bild nel 2024, 1º su 15 contro il 9º all'ADAC nel 2022, 4º su 16 contro il 10º all'ADAC nel 2024 e 9º su 22 contro il 16º nel 2022.
Anche gli altri punti forti del Firestone sono reali. È stato più silenzioso in tutte e cinque le misurazioni di rumore, ha tirato di più in quattro delle cinque prove di trazione su neve, ha vinto tre dei quattro slalom e si è fermato prima sul ghiaccio in entrambe le misurazioni; le sue due vittorie sono due confronti di frenata, 7º su 52 contro il 15º e 6º su 54 contro il 19º.
Conclusione
Il Semperit Speed Grip 5 vince sul bilancio complessivo, nove degli undici test in comune, con una vittoria assoluta all'ADAC nel 2022, 1º su 15 con il Firestone Winterhawk 4 9º. Aggiungete 3º su 23 contro il 18º da Auto Bild nel 2024, 4º su 16 contro il 10º all'ADAC nel 2024, 6º su 55 contro il 10º nel test di frenata 2024, 9º su 22 contro il 16º nel 2022, 10º su 57 contro il 14º nella panoramica di mercato, 11º su 22 contro il 16º nel 2025 e 15º su 31 contro il 17º all'ADAC nel 2025. I suoi vantaggi misurati sono la frenata a secco, cinque su sei, il comportamento a secco, quattro a zero, l'aquaplaning in rettilineo, cinque su sei, la resistenza al rotolamento, quattro a zero, e l'abrasione, due a zero, 66 contro 72 mg/km/t.
Al Firestone Winterhawk 4 appartiene la frenata sul bagnato per intero, dieci misurazioni a zero, anche se diverse sono strette, 34,8 m contro 34,9 m nel test di frenata 2025. Ha vinto anche entrambi i confronti di sola frenata, 7º su 52 contro il 15º nel 2025 e 6º su 54 contro il 19º nel 2023, è stato più silenzioso in tutte e cinque le misurazioni di rumore, ha tirato di più in quattro delle cinque prove di trazione su neve, 2577 N contro 2436 N, ha vinto tre dei quattro slalom e si è fermato prima sul ghiaccio in entrambe le misurazioni.
È il caso più netto nel nostro archivio di un pneumatico che frena bene in rettilineo sul bagnato senza convertirlo in risultati, perché vengono valutati anche comportamento, frenata a secco ed efficienza. Se spazio di frenata sul bagnato e trazione su neve sono le vostre priorità, il Firestone ha ragioni concrete. Sul quadro complessivo il Semperit è il pneumatico migliore.
Winterhawk 4 vs Speed Grip 5: le tue domande
È migliore il Firestone Winterhawk 4 o il Semperit Speed Grip 5?
Nei 13 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Semperit Speed Grip 5 è arrivato davanti 11 volte e il Winterhawk 4 due volte. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Winterhawk 4 ottiene 8,1 e il Speed Grip 5 8,5 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Winterhawk 4 o il Speed Grip 5?
Il Winterhawk 4 è stato davanti in 20 delle 38 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 1,1% più corto sul bagnato su 12 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Speed Grip 5 è stato davanti in 10 delle 12 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 1,6% più corto sull'asciutto su 7 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il Winterhawk 4 è stato davanti in 18 delle 29 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha frenato il 0,6% più corto sulla neve su 12 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il Speed Grip 5 è durato il 9,1% in più nei test di usura (7 test), ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 3,1% (5 test) e ha perso il 18,6% di gomma in meno nel test di abrasione (2 test). Gli automobilisti valutano l'usura 7,6/10 per il Winterhawk 4 e 9/10 per il Speed Grip 5.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Il Winterhawk 4 è stato più silenzioso di 1 dB (6 test). Gli automobilisti valutano il comfort 7,7/10 per il Winterhawk 4 e 8,3/10 per il Speed Grip 5.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Winterhawk 4 72% da 6 recensioni e il Speed Grip 5 92% da 3.
Quale costa di più?
Nei 7 test che hanno indicato i prezzi, il Speed Grip 5 è stato lo pneumatico più caro in 5 di essi, del 4,1% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Winterhawk 4 è prodotto in 83 misure (da 14 a 20 pollici) e il Speed Grip 5 in 90 (da 14 a 21 pollici). 64 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Winterhawk 4 è classificato B per aderenza sul bagnato e D per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Speed Grip 5 C e C.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il Speed Grip 5 è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2021, il Winterhawk 4 nel 2020. Il Winterhawk 4 ha sostituito il Firestone Winterhawk 3. Il Speed Grip 5 ha sostituito il Semperit Speed Grip 3.
Altri confronti con questi pneumatici
vs 
Firestone Winterhawk 4 vs Kleber Krisalp HP3
5-10 in 15 test in comune
vs
Continental WinterContact TS 870 P vs Semperit Speed Grip 5
9-1 in 10 test in comune
vs
Hankook Winter I cept RS3 vs Semperit Speed Grip 5
2-4 in 6 test in comune
vs
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Semperit Speed Grip 5
9-1 in 10 test in comune
vs
Firestone Winterhawk 4 vs Hankook Winter I cept RS3
1-4 in 5 test in comune
vs
Michelin Pilot Alpin 5 vs Semperit Speed Grip 5
7-0 in 7 test in comune
vs
Dunlop Winter Sport 5 vs Firestone Winterhawk 4
10-2 in 12 test in comune
vs
Firestone Winterhawk 4 vs Michelin Pilot Alpin 5
0-9 in 9 test in comune
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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