Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Vredestein Wintrac Pro+

Name: Goodyear UltraGrip Performance 3
Brand: Goodyear
Rating: 90 (15 reviews)

Inverno Autovettura passegge 12 test in comune

Punteggio TR: 9,5/10
Dicono gli automobilisti: 90% · 15

Testa a testa 10-1 vittorie in 12 test in comune, 1 in parità 2025-2026 · 9 testate

Vredestein Wintrac Pro+

Punteggio TR: 8,4/10
Dicono gli automobilisti: 87% · 3

Nei 12 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Goodyear UltraGrip Performance 3 è arrivato davanti 10 volte e il Wintrac Pro+ una volta, con uno in parità. Il UltraGrip Performance 3 è durato il 41,3% in più nei test di usura; il Wintrac Pro+ ha resistito all'aquaplaning in rettilineo a una velocità superiore del 0,5%.

Dati aggiornati 29 ottobre 2026

Quale comprare?

Scegli il Goodyear UltraGrip Performance 3 per le migliori prestazioni invernali complessive con frenata su asciutto costantemente più corta, un equilibrio più forte nella maneggevolezza su bagnato/neve e una durata/valore chiaramente migliori. Scegli il Vredestein Wintrac Pro+ se le tue priorità sono il comfort di guida e una forte resistenza all'aquaplaning in inverni molto umidi - e puoi accettare più compromessi nella frenata/precisione su asciutto e una durata di battistrada generalmente più breve.

Dove il UltraGrip Performance 3 è più forte

Prestazioni e classifiche complessive sistematicamente più forti (vince 9/10 confronti condivisi; include molte vittorie nei test come 1°/10 in AZ e 1°/9 nel test 2026/27)
Vantaggio di sicurezza su strada asciutta: frenata su strada asciutta più corta in ogni confronto testa a testa misurato (ad esempio, 40,31 m contro 42,21 m; 41,8 m contro 43,6 m; 45,7 m contro 46,9 m)
Competenze invernali più complete, in particolare consistenza nella maneggevolezza/trazione sulla neve (vittorie frequenti nella maneggevolezza sulla neve; ad esempio, 76,15 s contro 77,99 s e 68,3 s contro 71,1 s)

Tutto sul UltraGrip Performance 3

Dove il Wintrac Pro+ è più forte

Ghiaccio 1/1

Tutto sul Wintrac Pro+

I bilanci misurati (vittorie sul totale delle misurazioni nei test in comune) provengono direttamente dalle tabelle qui sotto. Il verdetto scritto e i punti elenco sono un'analisi di quei test e delle recensioni degli automobilisti; dove non concordano con i dati, valgono i dati.

UltraGrip Performance 3 vs Wintrac Pro+ in sintesi

Categoria	UltraGrip Performance 3	Divario	Wintrac Pro+
Test in comune vinti12 test in comune	10	1 in parità	1
Asciutto21 misurazioni	17	Il UltraGrip Performance 3 ha frenato il 3,7% più corto sull'asciutto (10 test)	3
Bagnato48 misurazioni	30	Il UltraGrip Performance 3 ha frenato il 2,4% più corto sul bagnato (12 test)	14
Neve38 misurazioni	29	Il UltraGrip Performance 3 è stato il 4,2% più rapido nel test di trazione su neve (2 test)	8
Ghiaccio1 misurazione	0		1
Comfort17 misurazioni	11	Il UltraGrip Performance 3 è stato più silenzioso di 1,5 dB (9 test)	3
Valore16 misurazioni	13	Il UltraGrip Performance 3 è durato il 41,3% in più nei test di usura (4 test)	1
Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso	9,5/10	Vantaggio UltraGrip Performance 3 (+1,1)	8,4/10
Voto degli automobilisti15 e 3 recensioni	90%	Vantaggio UltraGrip Performance 3 (+3 punti)	87%
Prezzonei 11 test che riportavano i prezzi	+18,7%	Il UltraGrip Performance 3 era più caro in 11 test su 11	Più economico
Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE	175	99 misure prodotte per entrambi	124

Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.

Faccia a faccia in 12 test, dal 2025 al 2026

Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.

Test	UltraGrip Performance 3	Wintrac Pro+
Test Auto Bild 2026 sugli pneumatici invernali Auto Bild · 2026 · 245/45 R19 · BMW 5 Series	P5 su 20	P8 su 20
Test di frenata pneumatici invernali 2026 - 50 treni Auto Bild · 2026 · 245/45 R19 · BMW 5 Series	P9 su 50	P6 su 50
I MIGLIORI pneumatici invernali per il 2026/27 Tyre Reviews · 2026 · 205/55 R17 Test Tyre Reviews	P1 su 9	P8 su 9
Test ADAC pneumatici invernali 2026 - 225/50 R17 ADAC · 2026 · 225/50 R17 · Audi A4	P3 su 16	P9 su 16
Test pneumatici invernali ad alte prestazioni 2025 Sport Auto · 2025 · 275/35 R19 · BMW M3	P3 su 6	P6 su 6
Test pneumatici invernali AZ Performance 2025 Auto Zeitung · 2025 · 245/45 R19 · BMW 520d Touring	P1 su 10	P6 su 10
Test pneumatici invernali per SUV Autobild 2025 Auto Bild Sportscars · 2025 · 235/50 R19 · Audi Q3 Sportback 45 TFSI	P4 su 11	P4 su 11
Test pneumatici invernali Autobild 2025 Auto Bild · 2025 · 225/40 R18 · BMW M135i	P5 su 20	P13 su 20
Test di frenata degli pneumatici invernali 2025: 52 set! Auto Bild · 2025 · 225/40 R18	P3 su 51	P17 su 51
Test pneumatici invernali AMS 2025 Auto Motor Und Sport · 2025 · 215/55 R17 · Audi SQ2	P2 su 10	P5 su 10
Test pneumatici invernali 2025 di The Tire Testers Die Reifentester · 2025 · 215/55 R17 · Skoda Octavia	P2 su 7	P4 su 7
Test pneumatici invernali Auto Express 2025 Auto Express · 2025 · 225/45 R17	P2 su 8	P6 su 8

Profilo prestazionale

25 misurazioni dai 12 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.

Frenata su asciuttoHandling su asciuttoHandling su asciutto (km/h)Maneggevolezza su asciutto soggettivaFrenata su bagnatoHandling su bagnatoHandling su bagnato (km/h)Maneggevolezza su bagnato soggettivaCerchio su bagnato (m/s)Cerchio su bagnatoAquaplaning in rettilineoAquaplaning in curvaFrenata su neveTrazione su neveTrazione su neveHandling su neveHandling su neve (km/h)Maneggevolezza su neve soggettivaCerchio su neveSlalom su neveComfort soggettivoRumore soggettivoRumoreUsuraResistenza al rotolamento

Dove ciascuno è più avanti

UltraGrip Performance 3

Wintrac Pro+

Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.

In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 92%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 5 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.

AsciuttoBagnatoComfortValoreNeveGhiaccio

Dove ciascuno ha il punteggio più alto

UltraGrip Performance 3

Wintrac Pro+

Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.

I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.

Aderenza sull'AsciuttoAderenza sul BagnatoSensibilità di GuidaManeggevolezzaUsuraComfortAderenza su NeveAderenza su Ghiaccio

Dove gli automobilisti premiano ciascuno

UltraGrip Performance 3

Wintrac Pro+

Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.

Gli automobilisti valutano il UltraGrip Performance 3 90% da 15 recensioni e il Wintrac Pro+ 87% da 3. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.

Ogni misurazione, fianco a fianco

Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.

Misurazione

UltraGrip Performance 3

Divario

Wintrac Pro+

Vittorie

41,87

3,7%

43,43

10-0

67,68

0,7%

68,22

2-0

114,8

0,7%

114

3-2

valutato

24,6%

valutato

2-1

39,88

2,4%

40,93

8-3

39,5

4,1%

41,2

1-0

84,64

85,5

3-0

77,24

0,9%

76,54

4-0

valutato

4,4%

valutato

1-1

7,92

0,9%

7,85

2-0

13,02

1,4%

13,19

3-0

83,27

0,5%

83,82

4-6

19,81

1,3%

22,94

4-4

26,3

26,58

8-4

7,58

4,2%

7,94

2-0

2.745

2,3%

2.676

3-3

68,98

3,6%

71,53

3-0

72,62

1,8%

71,12

4-1

valutato

14,4%

valutato

4-0

3,89

8,8%

3,58

2-0

3,38

2,2%

3,31

3-0

18,7

0,5%

18,6

0-1

valutato

2,3%

valutato

3-2

valutato

3,3%

valutato

1-0

68,87

1,5 dB

70,36

7-1

52.213

41,3%

37.358

4-0

8,2

6,2%

8,75

7-1

5,6

0-0

32,6%

1-0

0,14

30,3%

0,2

1-0

Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.

Punteggi oltre i test in comune

Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il UltraGrip Performance 3 ottiene 9,5 e il Wintrac Pro+ 8,4 su 10.

Punteggio Tyre Reviews per categoria

UltraGrip Performance 3	Categoria
89	Asciutto	52
95	Bagnato	87
85	Comfort	45
70	Valore	13
87	Neve	56
22	Ghiaccio	44

Cosa dicono gli automobilisti

Cosa valutano gli automobilisti

UltraGrip Performance 3	Categoria
8,6	Aderenza sull'Asciutto	8,3
8,8	Aderenza sul Bagnato	9
8,6	Sensibilità di Guida	8,7
8,1	Maneggevolezza	9
9	Usura	8
8,8	Comfort	8,7
9,5	Aderenza su Neve	9,5
8,1	Aderenza su Ghiaccio	10

Gli automobilisti valutano il UltraGrip Performance 3 90% da 15 recensioni e il Wintrac Pro+ 87% da 3. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.

Goodyear UltraGrip Performance 3

90%da 15 recensioni
100%lo ricomprerebbe
101.067 kmpercorsi da chi ha recensito

Gli automobilisti valutano molto positivamente il Goodyear UltraGrip Performance 3, elogiandone l'eccellente aderenza e frenata su strade asciutte e bagnate, l'ottima trazione sulla neve e una guida silenziosa, confortevole e prevedibile. La maneggevolezza è spesso descritta come stabile e in grado di ispirare fiducia, con molti che ne sottolineano il buon comportamento in autostrada. Una minoranza menziona prestazioni più deboli su ghiaccio puro e una sensazione di sterzo più morbida e meno sportiva al limite. Il giudizio complessivo è fortemente positivo, con solo alcune riserve.

Ottima aderenza e frenata sull'asciutto
Ottima aderenza e frenata sul bagnato
Ottima trazione sulla neve
Guida silenziosa e confortevole
aderenza limitata sul ghiaccio puro rispetto ad alcuni rivali
sensazione di sterzo più morbida e aderenza laterale meno sportiva ad alte velocità

Sintesi generata dall'IA a partire da 12 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.

Questo è un pneumatico eccezionale in inverno, l'ho scambiato ora con il Michelin PA 5 che è ancora migliore sulla neve ma pecca un po' sul bagnato. Ma non puoi sbagliare con nessuno dei due. Non vedo l'ora che i Michelin si consumino per poter provare il Pirelli.

94% Cupra Leon 225/40 R18 24.140 km 22 ottobre 2026

Tutte le 15 recensioni del UltraGrip Performance 3

Vredestein Wintrac Pro+

87%da 3 recensioni
60.350 kmpercorsi da chi ha recensito

I pneumatici sono stati perfetti sulla mia auto elettrica che pesa molto molto (2,5 tonnellate). silenziosa, stabile e duratura.

96% Audi Audi Q4 e tron Edition 1 235/50 R20 51.499 km 4 agosto 2026

Tutte le 3 recensioni del Wintrac Pro+

Misure, etichetta UE e discendenza

Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 175 misure del UltraGrip Performance 3 e 124 del Wintrac Pro+, 99 delle quali prodotte in entrambi.

Categoria	UltraGrip Performance 3	Wintrac Pro+
Stagione	Inverno	Inverno
Misure prodotte	175 misure, da 14 a 23 pollici	124 misure, da 17 a 22 pollici
Prodotte in entrambi	99 misure 205/45 R17205/50 R17205/55 R17215/45 R17215/50 R17215/55 R17215/60 R17215/65 R17225/45 R17225/50 R17225/55 R17235/45 R17e altre 87
Aderenza sul bagnato etichetta UE	B60%C39%D0%A0%	B68%C32%
Resistenza al rotolamento etichetta UE	C74%B16%D9%A1%E0%	C55%D40%B3%E2%
Rumorosità etichetta UE	69-74 dB B87%A13%	70-74 dB B100%
Misure con marchio neve severa (3PMSF)	415 su 415	137 su 137
Sul mercato dal	-	2024
Riconoscimenti	Menzione d'onore: Best Winter Tyre (DriverReviews, 2025/26)	-
Prezzo nei test in comune	Il UltraGrip Performance 3 è stato lo pneumatico più caro in 11 dei 11 test che hanno indicato i prezzi, del 18,7% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile.

Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.

Leggere i risultati

Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.

Gli pneumatici Goodyear UltraGrip Performance 3 e Vredestein Wintrac Pro+ si collocano nello stesso spazio "UHP invernale": pneumatici destinati a conducenti che desiderano ancora una sterzata precisa e un comportamento stabile ad alta velocità, ma che necessitano di una reale capacità invernale per strade fredde e bagnate e occasionali nevicate. Entrambi i modelli appaiono in 10 test di gruppo recenti condivisi (da 17 pollici a 19 pollici, inclusi ADAC, AutoBild, AMS e canali di pneumatici indipendenti), il che rappresenta un confronto con un incrocio insolitamente forte tra dimensioni e stili di test.

Il modello principale è coerente: il Goodyear è l'allrounder più completo e performante e di solito si posiziona vicino alla cima della classifica (inclusi più successi), mentre il Vredestein tende a collocarsi a metà gruppo. Dove il Wintrac Pro+ si fa valere è nella resistenza all'aquaplaning (spesso eccellente) e, in alcuni test, nella frenata su bagnato o nel comfort di guida, rendendolo più un'opzione "comfort/specialista bagnato" piuttosto che un vero e proprio punto di riferimento per le prestazioni.

Differenze principali

Competitività complessiva: Goodyear è regolarmente di alto livello (spesso sul podio/vittorie), mentre Vredestein è più spesso a metà gruppo (ad esempio, 1/9 contro 8/9; 3/16 contro 9/16; 3/6 contro 6/6).
La frenata su asciutto è il più grande divario di sicurezza costante: Goodyear vince 9-0 nei dati condivisi, generalmente di ~2-6% (ad esempio, 41,2 m contro 43,6 m nel SUV AutoBild; 31,25 m contro 32,75 m in Auto Express).
Il comportamento su bagnato si divide in due temi: Goodyear vince più spesso nella frenata/maneggevolezza su bagnato complessivamente (vittorie nella frenata su bagnato 7-3; vittorie nella maneggevolezza su bagnato 6-0), ma Vredestein è più frequentemente più forte contro l'aquaplaning (vittorie nell'aquaplaning dritto 5-4; vittorie nell'aquaplaning curvo 4-3).
Le prestazioni sulla neve favoriscono Goodyear per il controllo e le metriche del tempo sul giro (vittorie nella maneggevolezza sulla neve 7-0), mentre i migliori risultati di Vredestein sulla neve sono più occasionali e spesso longitudinali (alcune vittorie nella frenata/trazione sulla neve, ad esempio, ADAC).
Rumore/efficienza: Goodyear è più spesso più silenzioso e ha una resistenza al rotolamento più bassa (vittorie nel rumore 6-1; vittorie nella resistenza al rotolamento 6-1), mentre Vredestein può essere tra i pneumatici più rumorosi/ad alta resistenza in diversi test (ad esempio, 75,5 dB e alta RR nel test 275/35 R19).
Longevità/valore: dove la durata è misurata, Goodyear ha un chiaro vantaggio (ad esempio, ADAC 55.800 km contro 34.300 km; AZ 43.750 km contro 31.250 km), rendendolo la scelta più sicura per i conducenti ad alto chilometraggio.

Conclusione

Nei test condivisi, l'UltraGrip Performance 3 è il chiaro vincitore in aggregato: supera il Wintrac Pro+ nella classifica generale in 9 dei 10 confronti condivisi, inclusa una dominante 1° contro 8° nel test invernale 2026/27. Oggettivamente, è ripetutamente più corto nella frenata su asciutto (vince la frenata su asciutto in tutti i 9 test in cui è misurato testa a testa) ed è solitamente più forte nella maneggevolezza su bagnato e nella maneggevolezza sulla neve. Porta anche un vantaggio significativo in termini di durata dove misurato: l'usura prevista dall'ADAC è di 55.800 km per Goodyear contro 34.300 km per Vredestein, e altri test confermano la stessa direzione (ad esempio, 43.750 km contro 31.250 km in AZ; 53.000 km contro 37.630 km in AutoBild), quindi il Goodyear è tipicamente il valore più sicuro a lungo termine anche se il prezzo di acquisto è simile.

Il Wintrac Pro+ non è un cattivo pneumatico - ha solo un insieme di tratti distintivi più ristretto. Si comporta ripetutamente molto bene nell'aquaplaning (vince l'aquaplaning dritto 5-4 e l'aquaplaning curvo 4-3 nel dataset condiviso) e può occasionalmente superare il Goodyear nella frenata su bagnato (3 vittorie) e nel comfort di guida soggettivo (vincendo in particolare il comfort nel test 2026/27). Il compromesso è che più spesso cede in termini di distanza di arresto su strade asciutte e tende a usurarsi più rapidamente, il che danneggia sia i margini di sicurezza in condizioni invernali miste sia il costo per chilometro.

Conclusione pratica: se desideri un pneumatico UHP invernale di cui puoi fidarti per essere costantemente forte su asciutto, bagnato e neve - con una migliore longevità - scegli il Goodyear. Scegli il Vredestein principalmente se la tua priorità è un comfort di guida e una sicurezza di aquaplaning di alto livello in inverni molto umidi - e sei disposto ad accettare un compromesso in termini di frenata/precisione su asciutto e una durata di battistrada generalmente più breve.

UltraGrip Performance 3 vs Wintrac Pro+: le tue domande

È migliore il Goodyear UltraGrip Performance 3 o il Vredestein Wintrac Pro+?

Nei 12 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Goodyear UltraGrip Performance 3 è arrivato davanti 10 volte e il Wintrac Pro+ una volta, con uno in parità. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il UltraGrip Performance 3 ottiene 9,5 e il Wintrac Pro+ 8,4 su 10.

Quale è migliore sul bagnato, il UltraGrip Performance 3 o il Wintrac Pro+?

Il UltraGrip Performance 3 è stato davanti in 30 delle 48 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 2,4% più corto sul bagnato su 12 test.

Quale è migliore sull'asciutto?

Il UltraGrip Performance 3 è stato davanti in 17 delle 21 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 3,7% più corto sull'asciutto su 10 test.

Quale è migliore sulla neve?

Il UltraGrip Performance 3 è stato davanti in 29 delle 38 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media è stato il 4,2% più rapido nel test di trazione su neve su 2 test.

Quale dura di più e costa meno da usare?

Il UltraGrip Performance 3 è durato il 41,3% in più nei test di usura (4 test) e ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 6,2% (9 test). Gli automobilisti valutano l'usura 9/10 per il UltraGrip Performance 3 e 8/10 per il Wintrac Pro+.

Quale è più silenzioso e confortevole?

Il UltraGrip Performance 3 è stato più silenzioso di 1,5 dB (9 test). Gli automobilisti valutano il comfort 8,8/10 per il UltraGrip Performance 3 e 8,7/10 per il Wintrac Pro+.

Cosa dicono gli automobilisti?

Gli automobilisti valutano il UltraGrip Performance 3 90% da 15 recensioni e il Wintrac Pro+ 87% da 3.

Quale costa di più?

Nei 11 test che hanno indicato i prezzi, il UltraGrip Performance 3 è stato lo pneumatico più caro in 11 di essi, del 18,7% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.

Sono disponibili nelle stesse misure?

Il UltraGrip Performance 3 è prodotto in 175 misure (da 14 a 23 pollici) e il Wintrac Pro+ in 124 (da 17 a 22 pollici). 99 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il UltraGrip Performance 3 è classificato B per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Wintrac Pro+ B e C.

Altri confronti con questi pneumatici

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Da dove vengono questi dati

Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.

Il Punteggio TR

Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.

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