Kleber Quadraxer 3 vs Toyo Celsius AS2
- Punteggio TR
- 9,4/10
- Dicono gli automobilisti
- 86% · 32
- Punteggio TR
- 8,1/10
- Dicono gli automobilisti
- 82% · 6
Nei 12 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Kleber Quadraxer 3 è arrivato davanti 11 volte e il Celsius AS2 una volta. Il Quadraxer 3 ha frenato il 4,2% più corto sull'asciutto; il Celsius AS2 è durato il 23,8% in più nei test di usura.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegli la Kleber Quadraxer 3 se vuoi l'opzione quattro stagioni più affidabile per un vero utilizzo invernale, con prestazioni su neve costantemente migliori e spazi di frenata sull'asciutto regolarmente contenuti. Scegli la Toyo Celsius AS2 se dai priorità alla lunga durata e, in base al risultato Auto Bild 2026, guidi soprattutto sul bagnato e puoi accettare prestazioni più deboli sulla neve.
Dove il Quadraxer 3 è più forte
- Costantemente più forte per trazione su neve e handling su neve in Auto Bild 2022-2026, Sportscars 2024 e Tyre Reviews 2023.
- Frenata sull'asciutto più corta in ogni test condiviso, tipicamente di qualche punto percentuale (Auto Bild 2022-2026 e Tyre Reviews 2023).
- In generale buona resistenza all'aquaplaning in rettilineo e spesso valori di rumorosità misurati leggermente più bassi (per esempio Auto Bild 2023-2026, Sportscars 2024).
Dove il Celsius AS2 è più forte
- Chilometraggio stimato e prestazioni d'usura molto forti nei test Auto Bild, spesso con una vita utile circa il 20-30% più lunga della Kleber (Auto Bild 2022-2026).
- Un pacchetto sul bagnato di spicco nel test quattro stagioni Auto Bild 2026, inclusi circa il 10% di spazio di frenata sul bagnato in meno rispetto alla Kleber e un handling sul bagnato molto forte.
- Spesso competitivo nell'aquaplaning in curva rispetto alla Kleber (Auto Bild 2022, 2024, 2026 e Sportscars 2024).
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
Quadraxer 3 vs Celsius AS2 in sintesi
| Categoria | Quadraxer 3 | Divario | Celsius AS2 |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti12 test in comune | 11 | 1 | |
| Asciutto20 misurazioni | 18 | Il Quadraxer 3 ha frenato il 4,2% più corto sull'asciutto (12 test) | 2 |
| Bagnato39 misurazioni | 27 | Il Quadraxer 3 ha frenato il 2,2% più corto sul bagnato (12 test) | 11 |
| Neve28 misurazioni | 27 | Il Quadraxer 3 ha frenato il 5% più corto sulla neve (7 test) | 1 |
| Comfort10 misurazioni | 9 | Il Quadraxer 3 è stato più silenzioso di 0,6 dB (6 test) | 1 |
| Valore19 misurazioni | 7 | Il Celsius AS2 è durato il 23,8% in più nei test di usura (5 test) | 12 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 9,4/10 | Vantaggio Quadraxer 3 (+1,3) | 8,1/10 |
| Voto degli automobilisti32 e 6 recensioni | 86% | Vantaggio Quadraxer 3 (+4 punti) | 82% |
| Lo ricomprerebberoquota di automobilisti | 90% | Vantaggio Quadraxer 3 (+7 punti) | 83% |
| Prezzonei 6 test che riportavano i prezzi | +9,3% | Il Quadraxer 3 era più caro in 4 test su 6 | Più economico |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 72 | 47 misure prodotte per entrambi | 72 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 12 test, dal 2022 al 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Quadraxer 3 | Gruppo | Celsius AS2 |
|---|---|---|---|
| Test Auto Bild 2026 sugli pneumatici quattro stagioni | P7 su 15 | P12 su 15 | |
| Test di frenata pneumatici quattro stagioni 2026 - 30 treni | P13 su 30 | P3 su 30 | |
| Test pneumatici per tutte le stagioni AutoBild 2025 | P9 su 15 | P13 su 15 | |
| Test di frenata degli pneumatici All Season 30 del 2025 | P8 su 30 | P14 su 30 | |
| Test pneumatici per tutte le stagioni AutoBild 2024 | P7 su 15 | P14 su 15 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici per tutte le stagioni 2024 | P7 su 37 | P12 su 37 | |
| Test pneumatici per tutte le stagioni per auto sportive 2024 | P5 su 11 | P10 su 11 | |
| Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Bild 2023 | P7 su 16 | P14 su 16 | |
| Confronto tra i set di pneumatici per tutte le stagioni 2023 35 | P8 su 35 | P16 su 35 | |
| Recensioni pneumatici 2023 Test pneumatici per tutte le stagioni | P4 su 10 | P9 su 10 | |
| Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Bild 2022 | P4 su 15 | P11 su 15 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici per tutte le stagioni 2022 | P4 su 35 | P13 su 35 |
Profilo prestazionale
18 misurazioni dai 12 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Quadraxer 3
Celsius AS2
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 94%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 9 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Quadraxer 3
Celsius AS2
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Quadraxer 3
Celsius AS2
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Quadraxer 3 86% da 32 recensioni e il Celsius AS2 82% da 6. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | Quadraxer 3 | Divario | Celsius AS2 | Vittorie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 38,93 | 4,2% | 40,68 | 12-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 76,6 | 0,8% | 77,2 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 93,13 | = | 93,08 | 4-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 2,2% | valutato | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 48,25 | 2,2% | 49,38 | 10-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 60,39 | 1,1% | 61,08 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 70,7 | 0,8% | 71,28 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 2,3% | valutato | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 12,42 | 0,2% | 12,47 | 4-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 79,56 | 2,3% | 77,79 | 6-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,01 | 2% | 3,07 | 2-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 24,18 | 5% | 25,51 | 6-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,71 | 11,7% | 6,47 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2.566 | 12,5% | 2.280 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 84,22 | 4,9% | 88,6 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 55,47 | 5,1% | 52,8 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 8,7% | valutato | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,72 | 6,9% | 3,48 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,86 | 7,3% | 3,6 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 4,2% | valutato | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 72,22 | 0,6 dB | 72,77 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3.986 | 5,5% | 4.205 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 50.855 | 23,8% | 62.758 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,95 | 0,8% | 8,02 | 4-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,31 | = | 5,31 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 15,3 | 16,8% | 18,4 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 562 | 3% | 562,7 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Quadraxer 3 ottiene 9,4 e il Celsius AS2 8,1 su 10.
| Quadraxer 3 | Categoria | Celsius AS2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 82 | Asciutto | 67 | ||
| 68 | Bagnato | 61 | ||
| 79 | Comfort | 23 | ||
| 66 | Valore | 85 | ||
| 87 | Neve | 29 | ||
| - | Ghiaccio | 13 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| Quadraxer 3 | Categoria | Celsius AS2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,6 | Aderenza sull'Asciutto | 8 | ||
| 8,3 | Aderenza sul Bagnato | 8,3 | ||
| 8,4 | Sensibilità di Guida | 7,8 | ||
| 7,7 | Maneggevolezza | 7,2 | ||
| 8,7 | Usura | 8,5 | ||
| 9,1 | Comfort | 9,8 | ||
| 8,5 | Aderenza su Neve | 8 | ||
| 8,1 | Aderenza su Ghiaccio | 6,7 | ||
Gli automobilisti valutano il Quadraxer 3 86% da 32 recensioni e il Celsius AS2 82% da 6. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Kleber Quadraxer 3
- 86%da 32 recensioni
- 90%lo ricomprerebbe
- 683.878 kmpercorsi da chi ha recensito
I proprietari valutano il Kleber Quadraxer 3 molto positivamente nel complesso (85% di media, senza recensioni decisamente negative), lodando più spesso il suo basso rumore stradale e la guida confortevole e ammortizzata. Anche la capacità invernale è notevole, con molti che segnalano una forte trazione sulla neve e una presa affidabile in condizioni di freddo, supportata da una presa generalmente sicura su bagnato e asciutto. Il principale svantaggio è che un gruppo più piccolo ma percepibile menziona che il pneumatico diventa più rumoroso o perde prestazioni man mano che si consuma, e alcuni notano anche un leggero calo dell'economia di carburante.
- Silenzioso sulla strada per un pneumatico quattro stagioni
- Forte trazione sulla neve e fiducia in inverno
- Guida confortevole e morbida
- Grip rassicurante su bagnato
- Può perdere grip o sembrare meno costante man mano che si consuma
- Leggermente maggiore resistenza al rotolamento / consumo di carburante
- Il rumore stradale può essere un problema per alcuni (soprattutto a determinate velocità)
Sintesi generata dall'IA a partire da 28 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 32 recensioni del Quadraxer 35 anni sulla Citroen C8, hanno tenuto bene, senza osservazioni sulla qualità di guida o sull'usura. Facilmente comparabili a Vector 4 Seasons o CrossClimate.
Toyo Celsius AS2
- 82%da 6 recensioni
- 83%lo ricomprerebbe
- 41.521 kmpercorsi da chi ha recensito
Gli automobilisti segnalano che il pneumatico Toyo Celsius AS2 offre un'esperienza di guida notevolmente confortevole e silenziosa, con una forte sicurezza su strade bagnate e una buona resistenza all'aquaplaning. La maggior parte degli utenti trova anche che la presa su asciutto sia solida e le capacità invernali/neve sorprendentemente competenti per un pneumatico quattro stagioni, con solo lievi impatti sul consumo di carburante. Un compromesso ricorrente è una sensazione più morbida, orientata al comfort, che può sembrare leggermente spugnosa o meno reattiva nella maneggevolezza rispetto ai pneumatici estivi più sportivi.
- Alto comfort/qualità di guida
- Basso rumore stradale
- Forte aderenza e stabilità su bagnato
- Buona resistenza all'aquaplaning
- Sensazione di sterzo/maneggevolezza più morbida e meno sportiva (leggermente spugnosa)
Sintesi generata dall'IA a partire da 6 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 6 recensioni del Celsius AS2Questa è solo la mia prima recensione dopo circa 1000 miglia, le ho montate sull'auto della mia ragazza perché sia le sue gomme estive che quelle invernali stavano invecchiando. L'auto non viene guidata molto e quando lo fa è per lo più in città, quindi ho ingoiato il mio snobismo per gli pneumatici e ho deciso che le quattro stagioni sarebbero state una buona scelta. Non sono riuscito a testarle sulla neve, tuttavia finora sono state davvero buone sia sul bagnato che sull'asciutto, ma ciò che mi ha sorpreso di più è stata la qualità di guida e la (mancanza di) rumore. Anche il consumo di carburante non sembra essere influenzato molto. Ho fatto un vero affare, meno di 60 €/pneumatico, quando la maggior parte della concorrenza di fascia media ha un prezzo di 70 e oltre, quindi sono davvero contento dell'acquisto. Anche prodotte in Giappone.
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 72 misure del Quadraxer 3 e 72 del Celsius AS2, 47 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | Quadraxer 3 | Celsius AS2 |
|---|---|---|
| Stagione | Tutte le stagioni | Tutte le stagioni |
| Misure prodotte | 72 misure, da 14 a 20 pollici | 72 misure, da 14 a 20 pollici |
| Prodotte in entrambi | 47 misure 175/65 R14175/70 R14175/55 R15175/60 R15175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/50 R15195/55 R15195/65 R15185/55 R16e altre 35 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | B100% | B100% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | C67%D26%B7% | C78%D22% |
| Rumorosità etichetta UE | 69-71 dB A74%B26% | 71-72 dB B100% |
| Misure con marchio neve severa (3PMSF) | 121 su 121 | 401 su 401 |
| Sul mercato dal | 2022 | - |
| Ha sostituito | Kleber Quadraxer 2 (2016) | - |
| Prezzo nei test in comune | Il Quadraxer 3 è stato lo pneumatico più caro in 4 dei 6 test che hanno indicato i prezzi, del 9,3% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile. | |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Questi due pneumatici quattro stagioni sono stati messi a confronto diretto in 12 test di gruppo indipendenti: i test quattro stagioni di Auto Bild del 2022, 2023, 2024, 2025 e 2026, il test quattro stagioni 2023 di Tyre Reviews, il test quattro stagioni 2024 di Sportscars, oltre alle prove di frenata in comparativa a coppie e alle panoramiche di mercato di Auto Bild nel 2022, 2023, 2024, 2025 e 2026.
All'interno di questi test condivisi, la Kleber Quadraxer 3 chiude di solito più in alto nella classifica generale, in gran parte perché è costantemente più forte su neve ed è affidabilmente buona in frenata sull'asciutto. Il principale vantaggio ripetibile della Toyo Celsius AS2 riguarda usura e punteggi in stile costo d'esercizio, e c'è anche un risultato di spicco sul bagnato nel test Auto Bild 2026.
La parte interessante è che la Toyo può apparire solo nella media oppure davvero eccellente sul bagnato a seconda dell'anno di prova e della misura, mentre la performance invernale della Kleber è il tema più stabile.
Conclusione
Nel complesso, i test condivisi descrivono la Kleber Quadraxer 3 come lo pneumatico quattro stagioni più completo per condizioni miste, soprattutto se affronti vero clima invernale. Batte la Toyo Celsius AS2 in frenata sull'asciutto in ogni test condiviso (tipicamente di circa il 2-7%) ed è costantemente più forte nei parametri su neve. Nei test quattro stagioni Auto Bild 2022, 2023, 2024 e 2026, oltre a Sportscars 2024 e Tyre Reviews 2023, la Kleber registra ripetutamente maggiore trazione su neve e tempi migliori in handling su neve, spesso con differenze percentuali a una cifra medio-alte, e tende anche a essere un filo più silenziosa nelle rilevazioni di rumorosità esterna.
Dove la Toyo recupera è su longevità e punteggi orientati ai costi. In ogni test Auto Bild che riporta il chilometraggio stimato, la Toyo è nettamente avanti sull'usura, spesso di circa il 20-30% (per esempio Auto Bild 2025 e 2024), e ottiene anche punteggi migliori sugli indicatori di valore o costo-per-distanza negli stessi risultati Auto Bild. In aquaplaning il quadro è misto, ma la Toyo mostra un vantaggio ripetibile in particolare nell'aquaplaning in curva in diversi dataset Auto Bild e Sportscars, anche quando la Kleber è migliore nell'aquaplaning in rettilineo.
Le prestazioni sul bagnato sono il punto principale da leggere con attenzione. Nella maggior parte degli anni e delle pubblicazioni, la Kleber è avanti in frenata sul bagnato, talvolta in modo netto (Auto Bild 2022, 2023, 2025 e il test Tyre Reviews 2023). Tuttavia, il test quattro stagioni Auto Bild 2026 ribalta completamente il quadro: la Toyo registra una frenata sul bagnato da prima della classe mentre la Kleber è ultima in frenata sul bagnato nel gruppo quattro stagioni, e la Toyo è anche avanti in handling sul bagnato e sul cerchio bagnato. Questo rende la Toyo interessante per chi dà priorità agli spazi d'arresto sul bagnato e difficilmente avrà bisogno di forte aderenza sulla neve; ma lo stesso risultato Auto Bild 2026 mostra anche che frenata e trazione su neve della Toyo sono abbastanza deboli da far scattare una penalità di sicurezza, in linea con il tema generale: la Kleber è la scelta più sicura quando le condizioni invernali fanno parte dei requisiti.
Quadraxer 3 vs Celsius AS2: le tue domande
È migliore il Kleber Quadraxer 3 o il Toyo Celsius AS2?
Nei 12 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Kleber Quadraxer 3 è arrivato davanti 11 volte e il Celsius AS2 una volta. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Quadraxer 3 ottiene 9,4 e il Celsius AS2 8,1 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Quadraxer 3 o il Celsius AS2?
Il Quadraxer 3 è stato davanti in 27 delle 39 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 2,2% più corto sul bagnato su 12 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Quadraxer 3 è stato davanti in 18 delle 20 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 4,2% più corto sull'asciutto su 12 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il Quadraxer 3 è stato davanti in 27 delle 28 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha frenato il 5% più corto sulla neve su 7 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il Quadraxer 3 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 0,8% (7 test); il Celsius AS2 è durato il 23,8% in più nei test di usura (5 test). Gli automobilisti valutano l'usura 8,7/10 per il Quadraxer 3 e 8,5/10 per il Celsius AS2.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Il Quadraxer 3 è stato più silenzioso di 0,6 dB (6 test). Gli automobilisti valutano il comfort 9,1/10 per il Quadraxer 3 e 9,8/10 per il Celsius AS2.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Quadraxer 3 86% da 32 recensioni e il Celsius AS2 82% da 6. Il 90% di chi ha il Quadraxer 3 lo ricomprerebbe, contro il 83% per il Celsius AS2.
Quale costa di più?
Nei 6 test che hanno indicato i prezzi, il Quadraxer 3 è stato lo pneumatico più caro in 4 di essi, del 9,3% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Quadraxer 3 è prodotto in 72 misure (da 14 a 20 pollici) e il Celsius AS2 in 72 (da 14 a 20 pollici). 47 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Quadraxer 3 è classificato B per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Celsius AS2 B e C.
Altri confronti con questi pneumatici
vs 
Kleber Quadraxer 3 vs Michelin CrossClimate 2
1-9 in 10 test in comune
vs
Hankook Kinergy 4S2 vs Kleber Quadraxer 3
7-3 in 10 test in comune
vs 
Kleber Quadraxer 3 vs Vredestein Quatrac
1-10 in 11 test in comune
vs
Michelin CrossClimate 2 vs Toyo Celsius AS2
10-0 in 10 test in comune
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Kleber Quadraxer 3
10-0 in 10 test in comune
vs 
Kleber Quadraxer 3 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
0-10 in 10 test in comune
vs 
Kleber Quadraxer 3 vs Nexen N Blue 4Season 2
7-2 in 9 test in comune
vs
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Kleber Quadraxer 3
10-2 in 12 test in comune
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
Discussione