Hankook Kinergy 4S2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
- Punteggio TR
- 8,9/10
- Dicono gli automobilisti
- 75% · 72
- Punteggio TR
- 9,6/10
- Dicono gli automobilisti
- 84% · 73
Nei 10 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Pirelli Cinturato All Season SF3 è arrivato davanti 9 volte e il Kinergy 4S2 una volta. Il Kinergy 4S2 è durato il 11,1% in più nei test di usura; il Cinturato All Season SF3 ha frenato il 7% più corto sull'asciutto.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegli il Pirelli Cinturato All Season SF3 se desideri il pneumatico quattro stagioni con le prestazioni più costantemente elevate per la sicurezza su bagnato/asciutto, una forte resistenza all'aquaplaning e una migliore efficienza (carburante/autonomia EV). Scegli il Hankook Kinergy 4S2 se dai priorità al valore d'acquisto e alla frenata su neve in particolare, e sei disposto ad accettare più compromessi in termini di resistenza al rotolamento, rumore e (in alcuni test) maneggevolezza dinamica sulla neve.
Dove il Kinergy 4S2 è più forte
- Forte coerenza nella frenata su neve (vince 7 confronti di frenata su neve condivisi; ad esempio, 23,9 m contro 25,2 m in Auto Bild Sports Car 2025)
- Spesso equilibrio di maneggevolezza su asciutto competitivo/piacevole e sensazione di sterzo (multiple vittorie in maneggevolezza su asciutto; forti punteggi soggettivi su asciutto in AMS 2026)
- Può essere forte in alcune metriche di viraggio su bagnato (vittorie frequenti in cerchio bagnato attraverso i test)
Dove il Cinturato All Season SF3 è più forte
- Migliore della categoria nella frenata su asciutto in tutto il dataset (vince 9/9 confronti di frenata su asciutto; tipicamente ~5-8% di fermate più brevi)
- Vantaggio in sicurezza su bagnato grazie alla frenata più forte resistenza all'idroplaning (spesso velocità di aquaplaning più elevate in linea retta/curva; più report di test lo definiscono eccezionale in acqua stagnante)
- Prestazioni ampie ed equilibrate che si traducono in vittorie complessive (9/10 test condivisi, comprese diverse vittorie nette)
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
Kinergy 4S2 vs Cinturato All Season SF3 in sintesi
| Categoria | Kinergy 4S2 | Divario | Cinturato All Season SF3 |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti10 test in comune | 1 | 9 | |
| Asciutto21 misurazioni | 6 | Il Cinturato All Season SF3 ha frenato il 7% più corto sull'asciutto (9 test) | 15 |
| Bagnato45 misurazioni | 13 | Il Cinturato All Season SF3 ha frenato il 2,9% più corto sul bagnato (9 test) | 31 |
| Neve35 misurazioni | 14 | Il Cinturato All Season SF3 ha tenuto una velocità media superiore del 1,4% sul percorso di handling su neve (5 test) | 19 |
| Ghiaccio1 misurazione | 0 | 1 | |
| Comfort14 misurazioni | 3 | Il Cinturato All Season SF3 è stato più silenzioso di 0,5 dB (8 test) | 9 |
| Valore15 misurazioni | 3 | Il Cinturato All Season SF3 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 8,2% (8 test) | 12 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 8,9/10 | Vantaggio Cinturato All Season SF3 (+0,7) | 9,6/10 |
| Voto degli automobilisti72 e 73 recensioni | 75% | Vantaggio Cinturato All Season SF3 (+9 punti) | 84% |
| Lo ricomprerebberoquota di automobilisti | 74% | Vantaggio Cinturato All Season SF3 (+6 punti) | 80% |
| Prezzonei 10 test che riportavano i prezzi | Più economico | Il Cinturato All Season SF3 era più caro in 10 test su 10 | +10,7% |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 96 | 50 misure prodotte per entrambi | 70 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 10 test, dal 2024 al 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Kinergy 4S2 | Gruppo | Cinturato All Season SF3 |
|---|---|---|---|
| Test AMS pneumatici quattro stagioni 2026 - 195/55 R16 | P7 su 9 | P3 su 9 | |
| Test pneumatici all season Auto Zeitung 2026 | P6 su 10 | P1 su 10 | |
| I MIGLIORI pneumatici quattro stagioni per il 2026/27 | P7 su 10 | P3 su 10 | |
| Test pneumatici quattro stagioni Die Reifentester 2026 - 225/40 R18 | P5 su 9 | P1 su 9 | |
| Test ADAC pneumatici quattro stagioni 2026 - 185/65 R15 | P5 su 16 | P3 su 16 | |
| Test pneumatici per tutte le stagioni per auto sportive Auto Bild 2025 | P2 su 10 | P1 su 10 | |
| Test pneumatici per tutte le stagioni AutoBild 2025 | P5 su 15 | P1 su 15 | |
| Test pneumatici per camper All Season 2025 di Auto Bild | P6 su 9 | P1 su 9 | |
| Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Express 2024 | P4 su 7 | P1 su 7 | |
| Test pneumatici per tutte le stagioni SUV Auto Bild 2024 | P2 su 10 | P3 su 10 |
Profilo prestazionale
22 misurazioni dai 10 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Kinergy 4S2
Cinturato All Season SF3
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. 10 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Kinergy 4S2
Non è avanti in nessuna categoria
Cinturato All Season SF3
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Kinergy 4S2
Non è avanti in nessuna categoria
Cinturato All Season SF3
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Kinergy 4S2 75% da 72 recensioni e il Cinturato All Season SF3 84% da 73. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | Kinergy 4S2 | Divario | Cinturato All Season SF3 | Vittorie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40,76 | 7% | 37,91 | 0-9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 82,11 | 0,8% | 81,69 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 100,9 | 0,4% | 100,6 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 5,3% | valutato | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 12,5% | valutato | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 42,08 | 2,9% | 40,7 | 2-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 42,7 | 1,6% | 42 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 72,37 | = | 72,29 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 76,86 | 0,7% | 77,32 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 16,1% | valutato | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,64 | 1% | 7,72 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 13,53 | 0,6% | 13,6 | 5-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 81,49 | 5% | 85,53 | 2-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2,79 | 10,6% | 3,05 | 1-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 25,25 | 3,3% | 26,12 | 7-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 4,23 | 4% | 4,06 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2.760 | 3,8% | 2.860 | 1-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 73,34 | 0,6% | 73,82 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 60,42 | 1,4% | 61,42 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 10,2% | valutato | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,74 | 1% | 3,78 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,84 | 1% | 3,88 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 22,1 | 5% | 21 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 5,8% | valutato | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 6,8% | valutato | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 72,42 | 0,5 dB | 71,92 | 3-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 48.533 | 11,1% | 43.600 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,65 | 8,2% | 7,94 | 0-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,6 | 1,8% | 5,5 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 59 | 3,4% | 57 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 885 | 19,8% | 1.104 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 0,11 | 2,9% | 0,1 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Kinergy 4S2 ottiene 8,9 e il Cinturato All Season SF3 9,6 su 10.
| Kinergy 4S2 | Categoria | Cinturato All Season SF3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 80 | Asciutto | 98 | ||
| 85 | Bagnato | 99 | ||
| 43 | Comfort | 77 | ||
| 42 | Valore | 51 | ||
| 74 | Neve | 82 | ||
| 25 | Ghiaccio | 60 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| Kinergy 4S2 | Categoria | Cinturato All Season SF3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,1 | Aderenza sull'Asciutto | 8,9 | ||
| 8 | Aderenza sul Bagnato | 9,1 | ||
| 7,1 | Sensibilità di Guida | 8,4 | ||
| 7,4 | Maneggevolezza | 8,4 | ||
| 7,6 | Usura | 7,8 | ||
| 7,3 | Comfort | 7,9 | ||
| 7,5 | Aderenza su Neve | 8,6 | ||
| 6,5 | Aderenza su Ghiaccio | 7,8 | ||
Gli automobilisti valutano il Kinergy 4S2 75% da 72 recensioni e il Cinturato All Season SF3 84% da 73. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Hankook Kinergy 4S2
- 75%da 72 recensioni
- 74%lo ricomprerebbe
- 1.602.354 kmpercorsi da chi ha recensito
I proprietari valutano generalmente il Hankook Kinergy 4S2 come un ottimo pneumatico all-season, con la maggior parte dei complimenti concentrati sulla grip affidabile sia sul bagnato che sul secco (menzionata da circa la metà dei recensori) e sulla rassicurante trazione sulla neve. La longevità è spesso riportata come buona, e una minoranza notevole evidenzia anche il comfort di guida e il forte rapporto qualità-prezzo. Il difetto più costante è il rumore stradale, sollevato da oltre un terzo dei proprietari, mentre un gruppo più ristretto segnala un consumo di carburante/resistenza al rotolamento più elevato.
- Grip sicuro sul bagnato in condizioni di freddo e pioggia
- Forte grip sul secco per uno pneumatico all-season
- Buona durata del battistrada per un uso tutto l'anno
- Trazione sorprendentemente capace sulla neve
- Rumore stradale evidente o lamentoso a certe velocità
- Maggiore resistenza al rotolamento o peggiore economia di carburante
- Può sembrare meno prevedibile al limite (slittamento morbido/lamentoso)
Sintesi generata dall'IA a partire da 65 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 72 recensioni del Kinergy 4S2Ottimi pneumatici per tutte le stagioni, questo è stato il mio primo test poiché ho sempre usato pneumatici estivi/invernali su tutte le mie auto per maggiore sicurezza e durata. Questi pneumatici sono molto performanti su asciutto, in curva sia bagnato che asciutto, ma soprattutto molto buoni sulla neve, sia per il recupero, l'accelerazione, l'aderenza (Cima delle Vosgi per fare un esempio o Ardenne Belga). Sono rimasto molto sorpreso nonostante tutte le mie lunghe ricerche su pneumatici con un buon rapporto qualità-prezzo. Dopo 46.000 km, non li riproverei sulla neve avendo ampiamente superato l'indicatore di usura invernale, ma ci sono ancora 2 mm di battistrada per l'estate.
Pirelli Cinturato All Season SF3
- 84%da 73 recensioni
- 80%lo ricomprerebbe
- 931.151 kmpercorsi da chi ha recensito
La maggior parte dei proprietari valuta molto positivamente il Pirelli Cinturato All Season SF3, con la maggior parte dei feedback che lodano la sua affidabile aderenza su bagnato e asciutto (menzionata da oltre la metà dei recensori) e una sensazione facile e rassicurante per un utilizzo tutto l'anno. Circa un terzo dei proprietari evidenzia anche una forte trazione sulla neve per un pneumatico quattro stagioni, insieme a un rumore di strada generalmente basso e un buon comfort di guida. Una piccola minoranza riporta problemi di vibrazione/bilanciamento, mentre circa uno su sei menziona che la sensazione di sterzo è un po' morbida o meno diretta rispetto ad alternative più sportive o estive; il feedback sull'aquaplaning è più misto.
- Ottima aderenza sul bagnato e fiducia rassicurante sotto la pioggia
- Alta aderenza su asciutto per un pneumatico quattro stagioni
- Impressionante trazione sulla neve per i giorni invernali
- Rumore di strada generalmente basso, soprattutto a velocità di crociera
- Problemi di vibrazione o bilanciamento/deformazione segnalati da alcuni proprietari
- La sensazione di sterzo può essere un po' morbida o meno diretta rispetto alle alternative
- La resistenza all'aquaplaning riceve feedback misti in acqua stagnante
Sintesi generata dall'IA a partire da 70 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 73 recensioni del Cinturato All Season SF3Ottimi pneumatici! In condizioni autunnali e invernali, li ho trovati migliori del Continental TS860 nel fango e nella neve, ma peggiori sul ghiaccio.
In estate, rispetto al Continental PremiumContact 6, offrivano una migliore resistenza all'aquaplaning, ma una leggera peggiore aderenza sul bagnato e maneggevolezza complessiva. La stabilità laterale era di gran lunga il loro punto più debole rispetto al mio vecchio Conti.
Questi erano i miei primi pneumatici all-season, un po' una scommessa per me, ma nel complesso li raccomanderei. Dopo 40.000 km in due anni, mostrano un certo usura, quindi pianifico di sostituirli entro 50.000 km per rimanere sul sicuro. Il mio piano originale era di usarli per 40.000-60.000 km e meno di quattro anni.
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 96 misure del Kinergy 4S2 e 70 del Cinturato All Season SF3, 50 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | Kinergy 4S2 | Cinturato All Season SF3 |
|---|---|---|
| Stagione | Tutte le stagioni | Tutte le stagioni |
| Misure prodotte | 96 misure, da 14 a 20 pollici | 70 misure, da 15 a 20 pollici |
| Prodotte in entrambi | 50 misure 185/65 R15185/55 R16195/45 R16195/50 R16195/55 R16195/60 R16205/45 R16205/55 R16205/60 R16215/45 R16215/55 R16215/60 R16e altre 38 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | B96%C4% | A95%B5% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | C78%D22%B1% | B64%C36% |
| Rumorosità etichetta UE | 70-73 dB B100% | 69-72 dB B95%A5% |
| Misure con marchio neve severa (3PMSF) | 194 su 194 | 73 su 73 |
| Ha sostituito | Hankook Kinergy 4S (2021) | Pirelli Cinturato All Season SF2 (2020) |
| Riconoscimenti | - | Raccomandato: Best All Season Tyres (DriverReviews, 2026/27) |
| Prezzo nei test in comune | Il Cinturato All Season SF3 è stato lo pneumatico più caro in 10 dei 10 test che hanno indicato i prezzi, del 10,7% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile. | |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Generazione precedente: Hankook Kinergy 4S2 vs Pirelli Cinturato All Season SF2 (8 test in comune)
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Questo è un confronto diretto tra due pneumatici premium-turismo quattro stagioni che spesso attraggono lo stesso acquirente: il Hankook Kinergy 4S2 (un design consolidato e più vecchio) e il più recente Pirelli Cinturato All Season SF3. In 10 test professionali condivisi in diverse dimensioni (da 185/65 R15 a 245/45 R18), la storia non riguarda un singolo risultato eccezionale, ma piuttosto quanto costantemente ciascun pneumatico offre il "compromesso quattro stagioni" nel mondo reale.
I dati mostrano un chiaro schema: il Pirelli tende a vincere su metriche di sicurezza stradale fondamentali (soprattutto frenata su asciutto, frenata su bagnato e resistenza all'aquaplaning) e domina anche l'efficienza (resistenza al rotolamento). Il contrattacco dell'Hankook è la potenza di arresto invernale e il valore - spesso mostrando distanze di frenata su neve più brevi e frequentemente offrendo un quadro di costo per distanza più economico - mentre a volte eguaglia o supera il Pirelli su sensazione soggettiva su asciutto e su alcune metriche di curva/cerchio bagnato.
Conclusione
Nei test condivisi, il Pirelli Cinturato All Season SF3 è il più completo all-rounder e il performer "top-table" più costante. Vince 9 delle 10 classifiche generali condivise, comprese vittorie decisive come Auto Zeitung 2026 (1° contro 6°) e diversi test di gruppo Auto Bild (spesso 1° contro medio). Le ragioni delle prestazioni si ripetono: fermate più brevi su asciutto (ad esempio, 36,2 m contro 39,4 m in Auto Zeitung 2026; 39,2 m contro 42,6 m in AMS 2026), generalmente frenate più brevi su bagnato e resistenza all'aquaplaning notevolmente più forte in molti test (ad esempio, AMS 2026 aquaplaning in linea retta 85,8 contro 80,8 km/h; Camper Van 2025 100,4 contro 88,0 km/h). Ha anche quasi sempre una resistenza al rotolamento più bassa (spesso ~5-11% migliore, e fino a ~18% nel test SUV 2024), che è un vantaggio tangibile nella proprietà quotidiana.
L'Hankook Kinergy 4S2 rimane una scelta credibile, ma è più situazionale. Il suo vantaggio oggettivo più costante è la frenata su neve (7 vittorie di categoria), e può sembrare soddisfacente e coinvolgente nella maneggevolezza su asciutto in alcuni formati - eppure lo stesso pneumatico può diventare contraddittorio nella guida dinamica sulla neve a seconda del test (AMS 2026 è l'esempio principale: migliore frenata su neve, ma maneggevolezza sulla neve più lenta con forte sottosterzo segnalato). Aggiungi le sue frequenti penalità in rumore e resistenza al rotolamento, e l'Hankook è più difficile da giustificare a meno che il prezzo, il chilometraggio/valore e le prestazioni di arresto sulla neve non siano più importanti per te rispetto ai margini di frenata su bagnato/asciutto e all'efficienza. La conclusione pratica: se desideri il "minimo compromesso" quattro stagioni per climi misti e molta esposizione a strade/pioggia bagnata, il SF3 è la scommessa più sicura; se il tuo budget è più ristretto e la tua priorità invernale è di brevi fermate sulla neve (non necessariamente maneggevolezza sportiva sulla neve), il 4S2 può comunque avere senso.
Kinergy 4S2 vs Cinturato All Season SF3: le tue domande
È migliore il Hankook Kinergy 4S2 o il Pirelli Cinturato All Season SF3?
Nei 10 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Pirelli Cinturato All Season SF3 è arrivato davanti 9 volte e il Kinergy 4S2 una volta. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Kinergy 4S2 ottiene 8,9 e il Cinturato All Season SF3 9,6 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Kinergy 4S2 o il Cinturato All Season SF3?
Il Cinturato All Season SF3 è stato davanti in 31 delle 45 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 2,9% più corto sul bagnato su 9 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Cinturato All Season SF3 è stato davanti in 15 delle 21 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 7% più corto sull'asciutto su 9 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il Cinturato All Season SF3 è stato davanti in 19 delle 35 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha tenuto una velocità media superiore del 1,4% sul percorso di handling su neve su 5 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il Kinergy 4S2 è durato il 11,1% in più nei test di usura (3 test); il Cinturato All Season SF3 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 8,2% (8 test). Gli automobilisti valutano l'usura 7,6/10 per il Kinergy 4S2 e 7,8/10 per il Cinturato All Season SF3.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Il Cinturato All Season SF3 è stato più silenzioso di 0,5 dB (8 test). Gli automobilisti valutano il comfort 7,3/10 per il Kinergy 4S2 e 7,9/10 per il Cinturato All Season SF3.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Kinergy 4S2 75% da 72 recensioni e il Cinturato All Season SF3 84% da 73. Il 74% di chi ha il Kinergy 4S2 lo ricomprerebbe, contro il 80% per il Cinturato All Season SF3.
Quale costa di più?
Nei 10 test che hanno indicato i prezzi, il Cinturato All Season SF3 è stato lo pneumatico più caro in 10 di essi, del 10,7% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Kinergy 4S2 è prodotto in 96 misure (da 14 a 20 pollici) e il Cinturato All Season SF3 in 70 (da 15 a 20 pollici). 50 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Kinergy 4S2 è classificato B per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Cinturato All Season SF3 A e B.
Altri confronti con questi pneumatici
vs 
Hankook Kinergy 4S2 vs Pirelli Cinturato All Season SF2
4-4 in 8 test in comune
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
10-15 in 26 test in comune
vs
Michelin CrossClimate 3 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
1-9 in 10 test in comune
vs
Michelin CrossClimate 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
3-9 in 12 test in comune
vs
Goodyear Vector All Season 4 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
5-2 in 7 test in comune
vs
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
2-13 in 15 test in comune
vs 
Hankook Kinergy 4S2 vs Nexen N Blue 4Season 2
5-1 in 6 test in comune
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Hankook Kinergy 4S2
11-1 in 12 test in comune
Tutti i test Hankook vs Pirelli → Tutti i confronti → Confronta tre o più pneumatici →
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Recensisci il Kinergy 4S2 Recensisci il Cinturato All Season SF3
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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