Bridgestone Blizzak 6 vs Falken EUROWINTER HS02 Pro
- Punteggio TR
- 9,4/10
- Dicono gli automobilisti
- 88% · 9
- Punteggio TR
- 7,9/10
- Dicono gli automobilisti
- 91% · 4
Nei 12 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Bridgestone Blizzak 6 è arrivato davanti 12 volte e il EUROWINTER HS02 Pro mai. Il Blizzak 6 è durato il 39,9% in più nei test di usura; il EUROWINTER HS02 Pro è stato più silenzioso di 0,5 dB.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegli il Bridgestone Blizzak 6 se guidi in condizioni invernali reali (frequenti piogge, slush e qualsiasi neve significativa) o se dai priorità alla sicurezza nella frenata su bagnato e alla resistenza all'aquaplaning, oltre a una vita più lunga e a un minore consumo energetico. Considera il Falken EUROWINTER HS02 Pro principalmente per climi più miti in cui la neve è rara e apprezzi una guida più silenziosa e confortevole a un prezzo iniziale potenzialmente più basso - ma sii consapevole che i dati mostrano ripetutamente margini di sicurezza su bagnato più deboli e una consistenza di maneggevolezza sulla neve significativamente più scarsa.
Dove il Blizzak 6 è più forte
- Frenata su bagnato forte nei test (vantaggio di categoria 11-0), inclusi grandi divari nel mondo reale in alcuni test (ad esempio, 52,0 m contro 65,2 m in Auto Bild Sportscars 2026)
- Migliore resistenza all'aquaplaning nella maggior parte dei confronti (rettilineo e curvilineo), migliorando i margini di sicurezza in autostrada e in caso di forti piogge
- Prestazioni invernali più consistenti sulla neve (frenata/trazione/maneggevolezza), evitando le penalità di 'debole maneggevolezza sulla neve' viste per il Falken
Dove il EUROWINTER HS02 Pro è più forte
- Spesso silenzioso/raffinato per la classe, vincendo frequentemente misurazioni di rumore rispetto al Bridgestone (6 vittorie di categoria)
- Può essere competitivo su metriche di strada asciutta in alcuni test (diverse vittorie in frenata/maneggevolezza su asciutto, di solito con piccole margini)
- Risultati forti occasionali in test specifici di aquaplaning (in particolare Auto Express 2025 dove è in testa in entrambe le misure di aquaplaning)
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
Blizzak 6 vs EUROWINTER HS02 Pro in sintesi
| Categoria | Blizzak 6 | Divario | EUROWINTER HS02 Pro |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti12 test in comune | 12 | 0 | |
| Asciutto18 misurazioni | 11 | Il Blizzak 6 ha frenato il 1,3% più corto sull'asciutto (9 test) | 6 |
| Bagnato42 misurazioni | 36 | Il Blizzak 6 ha frenato il 6,3% più corto sul bagnato (11 test) | 6 |
| Neve30 misurazioni | 26 | Il Blizzak 6 ha frenato il 5% più corto sulla neve (11 test) | 3 |
| Ghiaccio2 misurazioni | 1 | Parità tra i due. | 1 |
| Comfort12 misurazioni | 3 | Il EUROWINTER HS02 Pro è stato più silenzioso di 0,5 dB (8 test) | 7 |
| Valore14 misurazioni | 12 | Il Blizzak 6 è durato il 39,9% in più nei test di usura (3 test) | 1 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 9,4/10 | Vantaggio Blizzak 6 (+1,5) | 7,9/10 |
| Voto degli automobilisti9 e 4 recensioni | 88% | Vantaggio EUROWINTER HS02 Pro (+3 punti) | 91% |
| Prezzonei 10 test che riportavano i prezzi | +25,6% | Il Blizzak 6 era più caro in 10 test su 10 | Più economico |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 193 | 97 misure prodotte per entrambi | 110 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 12 test, dal 2024 al 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Blizzak 6 | Gruppo | EUROWINTER HS02 Pro |
|---|---|---|---|
| Test Auto Bild Sportscars sui pneumatici invernali 2026 | P2 su 12 | P11 su 12 | |
| Test di frenata pneumatici invernali 2026 - 50 treni | P5 su 50 | P28 su 50 | |
| Test Auto Bild Allrad pneumatici invernali per SUV 2026 | P5 su 10 | P6 su 10 | |
| Test pneumatici invernali AvD 2026 | P5 su 15 | P11 su 15 | |
| Test pneumatici invernali 2026 di Teknikens Värld: chiodati, nordici e centro-europei | P5 su 6 | P6 su 6 | |
| Test ADAC pneumatici invernali 2026 - 225/50 R17 | P5 su 16 | P11 su 16 | |
| Test pneumatici invernali per SUV Autobild 2025 | P1 su 11 | P9 su 11 | |
| Test pneumatici invernali Autobild 2025 | P3 su 20 | P20 su 20 | |
| Test di frenata degli pneumatici invernali 2025: 52 set! | P6 su 51 | P20 su 51 | |
| Test pneumatici invernali Auto Express 2025 | P3 su 8 | P7 su 8 | |
| Test sugli pneumatici invernali SUV Auto Bild 2024 | P4 su 12 | P10 su 12 | |
| Test pneumatici invernali SUV AS 2024 | P3 su 10 | P8 su 10 |
Profilo prestazionale
16 misurazioni dai 12 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Blizzak 6
EUROWINTER HS02 Pro
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 92%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 13 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Blizzak 6
EUROWINTER HS02 Pro
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Blizzak 6
EUROWINTER HS02 Pro
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Blizzak 6 88% da 9 recensioni e il EUROWINTER HS02 Pro 91% da 4. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | Blizzak 6 | Divario | EUROWINTER HS02 Pro | Vittorie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42,13 | 1,3% | 42,67 | 5-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 58,53 | 1,1% | 59,18 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 110,9 | 0,4% | 110,5 | 4-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 66,7% | valutato | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 73 | = | 73 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 41,96 | 6,3% | 45,07 | 11-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 38,5 | 6,3% | 41,1 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 60,61 | 0,4% | 60,85 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 77,25 | 1,3% | 76,33 | 4-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 25% | valutato | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,4 | 0,5% | 7,36 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 15,03 | 1,2% | 15,23 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 77,14 | 7,4% | 72,21 | 8-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 12,81 | 14,1% | 13,89 | 7-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 26,41 | 5% | 27,66 | 10-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 10,29 | 1% | 10,19 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2.457 | 3,8% | 2.355 | 6-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 62,7 | 4,2% | 65,43 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 58,57 | 2,6% | 57,03 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | = | valutato | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,73 | 6,5% | 3,5 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 17,9 | 2,7% | 18,4 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 25% | valutato | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 2,9% | valutato | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 71,79 | 0,5 dB | 71,28 | 2-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 46.983 | 39,9% | 33.659 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,74 | 9,8% | 8,61 | 7-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,81 | 0,1% | 5,82 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 82 | 6,8% | 88 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Blizzak 6 ottiene 9,4 e il EUROWINTER HS02 Pro 7,9 su 10.
| Blizzak 6 | Categoria | EUROWINTER HS02 Pro | ||
|---|---|---|---|---|
| 84 | Asciutto | 76 | ||
| 92 | Bagnato | 66 | ||
| 49 | Comfort | 57 | ||
| 67 | Valore | 18 | ||
| 74 | Neve | 23 | ||
| 61 | Ghiaccio | 53 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| Blizzak 6 | Categoria | EUROWINTER HS02 Pro | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,2 | Aderenza sull'Asciutto | 9,8 | ||
| 9,2 | Aderenza sul Bagnato | 9,5 | ||
| 8,7 | Sensibilità di Guida | 6,5 | ||
| 8,9 | Maneggevolezza | 9 | ||
| 8,3 | Usura | 8 | ||
| 8,6 | Comfort | 9 | ||
| 9,1 | Aderenza su Neve | 9,5 | ||
| 9,1 | Aderenza su Ghiaccio | 9 | ||
Gli automobilisti valutano il Blizzak 6 88% da 9 recensioni e il EUROWINTER HS02 Pro 91% da 4. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Bridgestone Blizzak 6
- 88%da 9 recensioni
- 75%lo ricomprerebbe
- 121.294 kmpercorsi da chi ha recensito
I conducenti segnalano che il Bridgestone Blizzak 6 offre un'eccellente prestazione invernale, con una forte aderenza su neve e ghiaccio e una salita e una curva sicure in condizioni fredde e montane. Molti recensori lo descrivono come molto stabile e tra i migliori pneumatici invernali che abbiano mai usato. Il sentimento generale è fortemente positivo in tutte le recensioni.
- Forte aderenza su neve e ghiaccio
- Tractione sicura in condizioni fredde/montane
- Sensazione stabile e sicura
- Alta soddisfazione complessiva come pneumatico invernale
Sintesi generata dall'IA a partire da 5 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 9 recensioni del Blizzak 6Potrei essere una delle prime persone ad aver acquistato pneumatici invernali Bridgestone e non me ne sono mai pentito. Li ho usati per 2 anni e ora sto pensando di passare a pneumatici quattro stagioni, quindi cercherò altre opzioni. Dopo 40.000 km, gli interni dei pneumatici posteriori si sono consumati; penso sia legato all'allineamento e all'equilibratura, quindi li sostituirò.
Falken EUROWINTER HS02 Pro
- 91%da 4 recensioni
- 28.968 kmpercorsi da chi ha recensito
Tutte le 4 recensioni del EUROWINTER HS02 ProPneumatici davvero solidi, non mi aspettavo che andassero bene sulla neve, invece si sono comportati molto bene. Ma sono ancora meglio su strade asciutte e bagnate.
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 193 misure del Blizzak 6 e 110 del EUROWINTER HS02 Pro, 97 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | Blizzak 6 | EUROWINTER HS02 Pro |
|---|---|---|
| Stagione | Inverno | Inverno |
| Misure prodotte | 193 misure, da 16 a 22 pollici | 110 misure, da 16 a 22 pollici |
| Prodotte in entrambi | 97 misure 225/55 R16235/60 R16245/70 R16225/45 R17225/50 R17225/55 R17225/60 R17225/65 R17235/45 R17235/50 R17235/55 R17235/60 R17e altre 85 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | B100% | B96%C4% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | C75%B25% | D51%C44%B5% |
| Rumorosità etichetta UE | 70-75 dB B87%A13% | 70-74 dB B97%A3% |
| Misure con marchio neve severa (3PMSF) | 275 su 275 | 134 su 134 |
| Sul mercato dal | - | 2022 |
| Ha sostituito | Bridgestone Blizzak LM005 (2019) | - |
| Prezzo nei test in comune | Il Blizzak 6 è stato lo pneumatico più caro in 10 dei 10 test che hanno indicato i prezzi, del 25,6% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile. | |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Questo è un confronto rivelatore perché il Bridgestone Blizzak 6 è posizionato come un pneumatico invernale premium per il turismo, mentre il Falken EUROWINTER HS02 Pro tende di più verso la fascia economica e sportiva/UHP del mercato invernale. Sulla carta, ci si potrebbe aspettare che il Falken recuperi punti in termini di nitidezza e raffinatezza su strada asciutta, con il Bridgestone che risponde con una maggiore competenza ed efficienza invernale.
In 12 test professionali condivisi (che spaziano da dimensioni di prestazione compatta come 225/40 R18 a montaggi SUV), il modello è coerente: il Blizzak 6 si trova ripetutamente nella parte anteriore del gruppo complessivo (ad esempio, 2°/12 in Auto Bild Sportscars 2026, 3°/20 in Auto Bild 2025, 1°/11 in Auto Bild SUV 2025), mentre il Falken si colloca tipicamente nella metà inferiore e in alcuni casi proprio sul fondo (11°/12 in Auto Bild Sportscars 2026, 20°/20 in Auto Bild 2025). La maggiore separazione si verifica nelle metriche di sicurezza su bagnato (frenata e aquaplaning) e nella maneggevolezza sulla neve/bilanciamento invernale complessivo, dove le debolezze del Falken vengono ripetutamente sottolineate dai pannelli di test.
Conclusione
Se desideri un pneumatico invernale che sia costantemente forte dove conta di più - frenata su bagnato, resistenza all'aquaplaning e prestazioni affidabili sulla neve - il Bridgestone Blizzak 6 è la scelta chiara. Domina il set di dati condiviso sulla frenata su bagnato (11 vittorie a 0) ed è regolarmente significativamente avanti quando le condizioni diventano serie: ad esempio, in Auto Bild Sportscars 2026 la frenata su bagnato è di 52,0 m per il Bridgestone contro 65,2 m per il Falken (un enorme gap di ~20%), insieme a una maggiore resistenza all'aquaplaning in linea retta (76,0 contro 66,9 km/h) e aquaplaning curvilineo (2,56 contro 2,06 m/s²). Sulla neve, il vantaggio di Bridgestone è anche costante - in particolare nella frenata e nella controllabilità - con l'ADAC che segnala esplicitamente la maneggevolezza del Falken sulla neve come un punto di fallimento decisivo, mentre il Bridgestone rimane solido e prevedibile.
Il caso del Falken EUROWINTER HS02 Pro si basa su comfort/raffinatezza e competitività occasionale su metriche asciutte, oltre ad alcune vittorie isolate (ad esempio, alcuni test mostrano un leggero miglioramento nella frenata/maneggevolezza su asciutto, e Auto Express 2025 mostra il Falken in vantaggio in entrambe le misure di aquaplaning). Ma questi punti luminosi non superano i ripetuti segnali di allerta: molti test di Auto Bild e la valutazione di Teknikens Värld in Svezia evidenziano un aquaplaning precoce/riserve limitate su bagnato, mentre l'ADAC lo valuta come non soddisfacente nel complesso a causa della scarsa maneggevolezza sulla neve e nota anche la durata di vita della gomma prevista più breve. In termini pratici, il Blizzak 6 è la scelta più sicura, più "tutti i tempi invernali" e di solito il miglior valore a lungo termine grazie a una minore resistenza al rotolamento e proiezioni di usura nettamente migliori (ad esempio, ADAC: 45.900 km contro 32.000 km; Auto Bild 2025: 53.000 km contro 33.920 km). La conclusione: Bridgestone è il pneumatico invernale che acquisti per ridurre il rischio di brutti giorni; il Falken è difendibile solo se i tuoi inverni sono miti, la neve è rara e il prezzo d'acquisto/raffinatezza è la tua priorità - ma anche in tal caso, i divari nella frenata su bagnato e nell'aquaplaning sono difficili da ignorare.
Blizzak 6 vs EUROWINTER HS02 Pro: le tue domande
È migliore il Bridgestone Blizzak 6 o il Falken EUROWINTER HS02 Pro?
Nei 12 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Bridgestone Blizzak 6 è arrivato davanti 12 volte e il EUROWINTER HS02 Pro mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Blizzak 6 ottiene 9,4 e il EUROWINTER HS02 Pro 7,9 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Blizzak 6 o il EUROWINTER HS02 Pro?
Il Blizzak 6 è stato davanti in 36 delle 42 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 6,3% più corto sul bagnato su 11 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Blizzak 6 è stato davanti in 11 delle 18 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 1,3% più corto sull'asciutto su 9 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il Blizzak 6 è stato davanti in 26 delle 30 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha frenato il 5% più corto sulla neve su 11 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il Blizzak 6 è durato il 39,9% in più nei test di usura (3 test) e ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 9,8% (8 test). Gli automobilisti valutano l'usura 8,3/10 per il Blizzak 6 e 8/10 per il EUROWINTER HS02 Pro.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Il EUROWINTER HS02 Pro è stato più silenzioso di 0,5 dB (8 test). Gli automobilisti valutano il comfort 8,6/10 per il Blizzak 6 e 9/10 per il EUROWINTER HS02 Pro.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Blizzak 6 88% da 9 recensioni e il EUROWINTER HS02 Pro 91% da 4.
Quale costa di più?
Nei 10 test che hanno indicato i prezzi, il Blizzak 6 è stato lo pneumatico più caro in 10 di essi, del 25,6% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Blizzak 6 è prodotto in 193 misure (da 16 a 22 pollici) e il EUROWINTER HS02 Pro in 110 (da 16 a 22 pollici). 97 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Blizzak 6 è classificato B per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il EUROWINTER HS02 Pro B e D.
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Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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