I migliori pneumatici per la Lexus GX460

L'aderenza su asciutto e bagnato è buona nel mio utilizzo, che consiste principalmente in lunghi tratti autostradali, ma con numerose curve su strade secondarie a media velocità. Li uso sulla mia Lexus GX460 del 2013. Non ho ancora avuto modo di provarli su neve o ghiaccio. L'aderenza in fuoristrada è stata ottima, soprattutto su ghiaia, sterrato morbido e alcuni attraversamenti di fango/acqua, in genere con fondo roccioso. L'usura è stata molto buona, nella mia esperienza, con circa 24.000 km percorsi. Prevedo che dureranno circa 100.000 km a questo ritmo, ma probabilmente li cambierò prima di arrivare a quel punto. I precedenti pneumatici con cui posso fare un confronto su questo veicolo sono Michelin Primacy A/S e Toyo AT3. Rispetto ai Toyo, l'usura e la maneggevolezza sono migliorate, oltre al fatto che richiedono meno peso per essere bilanciati. Il comfort tende a quello dei Toyo, ma è simile.

Ho acquistato un set per la mia Lexus GX460. Battistrada direzionale aggressivo con look di alta qualità. Fianco relativamente piatto, molto attraente. La maneggevolezza e il feedback su strada sono eccellenti e ispirano sicurezza sia in condizioni asciutte che bagnate. Estremamente silenziosi a velocità autostradale. La distanza di arresto potrebbe essere migliore, ma non troppo fuori linea con la concorrenza. Dopo 2 anni e 25.000 miglia, hanno ancora il 50% di battistrada, quindi penso che supereranno facilmente la garanzia di 40.000 miglia.

Ho la misura di serie su una Lexus Gx460 del 2013. Nel complesso è un ottimo pneumatico. Ho percorso 60.000 miglia e l'80% è su strada. In Florida la pioggia può essere pazzesca. Non ho avuto problemi di aquaplaning o perdita di trazione. Nella sabbia e nel fango è stato molto buono. Il nostro fango qui in Florida è come una pasta. Si è incrostato un po' ma è stato facilmente pulito con un po' di accelerazione. Molto meglio nello sporco e nella sabbia che nel fango, tuttavia. Sto pensando di usare di nuovo questi o il Toyo AT III

Uso pneumatici PS4 da diversi anni ormai, dopo aver rinunciato a modelli come Bridgestone e Yokohama, principalmente perché non solo sono inferiori in termini di aderenza e maneggevolezza, ma non sembrano durare poi così tanto. Ho avuto una Ford Falcon G6E Turbo con circa 400rwhp per molti anni e le PS4 erano fantastiche. Ho comunque fatto solo 20.000-25.000 km con loro, ma erano comunque meglio delle RE003 che avevo avuto in precedenza, che non hanno mai fatto 20.000 km prima di raggiungere i marcatori di usura, e sono in una lega diversa dalle RE003, soprattutto sul bagnato, e qui da me c'è parecchia pioggia. Le frenate sul bagnato sono folli, quasi soprannaturali.
Purtroppo la Falcon è stata radiata quando un altro guidatore ha deciso di tamponarla, e ora guido una Lexus GS460: ho sostituito gli pneumatici ecologici scadenti che avevo quando l'ho presa con un set di PS4, delle stesse dimensioni che avevo sulla Falcon, e la Lexus ha un peso simile, anche se un po' meno potenza, un design delle sospensioni non del tutto diverso, anche se probabilmente un po' più sofisticato della barca australiana. Sono passati 7.000 km, e posso già dire che la Lexus non sarà minimamente dura con gli pneumatici come lo era la Falcon.
Comunque le PS4 sono ormai obsolete, dato che la PS5 le ha appena sostituite quest'anno. Prima o poi le proverò, ma sembra che le PS4 che ho attualmente dureranno molto di più di quelle della Falcon: a 7000 km hanno ancora più di 5 mm davanti e quasi 4 mm dietro, quindi dopo una rotazione probabilmente ne otterrò almeno altri 20.000 km.
Tutto sommato, se potete ancora procurarvi una PS4 e guidate una berlina RWD potente e pesante con sospensioni multi-link a doppio braccio oscillante in un clima subtropicale, probabilmente la PS4 vi andrà bene, così come è andata a me.

Come pneumatici da neve sono ineguagliabili. Per perdere aderenza sulle strade pubbliche devo guidare come un pazzo assoluto e sono molto prevedibili una volta che perdono aderenza. Li ho montati su una berlina a trazione anteriore e su un SUV a trazione integrale e in quattro anni ho riscontrato un sovrasterzo involontario una volta sulla strada con il mio SUV e mia moglie mi ha riferito di non aver mai sterzato troppo in macchina. Questi pneumatici sono così buoni sulla neve che sembrano scivolosi quanto gli pneumatici estivi sul bagnato.