I migliori pneumatici per la Ford Laser

Le ho comprate perché sono Yokohama e ho dato priorità all'aderenza su tutto il resto. Che errore! L'aderenza sul bagnato è decisamente pericolosa. I miei figli guideranno questa macchina tra 3 mesi e cambierò queste gomme (con l'80% di aderenza).

Ho una Ford Laser del 2000 - 195/55/R15. Ho montato tutti e 4 su cerchi nuovi dopo aver montato gli pneumatici di serie sottili. Sono durati 3 anni e poco più di 60.000 e sono appena arrivati al punto in cui devo comprarne di nuovi. Ho solo fatto fare un allineamento delle ruote quando li ho presi, quindi è sorprendente che siano durati così a lungo. Controlla sempre la pressione degli pneumatici ogni 2 settimane. Preferisco 36 psi rispetto ai 32 psi consigliati. Mi dà una guida più precisa e non sento il ritardo in curva come con la pressione più bassa. Sono incredibili sia sul bagnato che sull'asciutto. Sono dannatamente appiccicosi in entrambe le condizioni, tanto che tendo ad affrontare le curve a una velocità maggiore con il 100% di fiducia negli pneumatici, e non mi hanno mai deluso con questo.
Sono pneumatici sportivi, quindi sono più morbidi e non sono pensati per durare a lungo o per farti risparmiare così tanto o per essere super silenziosi con il rumore della strada, MA sono molto contento che con la mia auto siano durati così a lungo, il mio consumo in autostrada è di 38-42 mpg con l'aria condizionata accesa e il rumore della strada non è fuori dall'ordinario (abbastanza silenzioso per avere una conversazione. Detto questo, dipende molto dalla costruzione della tua auto rispetto agli pneumatici, la mia auto sarà più rumorosa della Honda Accord Euro del 2008 di mio fratello che monta gli stessi pneumatici)
In passato ho posseduto Maxxis, Yokis e Supercat (mai più Supercat) e questi sono i primi pneumatici sportivi che ho avuto su una delle mie auto e valgono bene i soldi che ho speso. Questi RE002 sono stati i migliori pneumatici che abbia mai posseduto, i più economici che abbia mai acquistato (grazie Costco) e i più duraturi che abbia mai avuto, di gran lunga.
Altamente consigliato, soprattutto per un'auto media a trazione anteriore

Fantastico.
Meglio di molti altri là fuori che erano accanto a lui
Preferirei avere RE11.
Il prezzo e l'aspetto della DZ101 la definiscono davvero.
Anche allungato è fantastico.
Anche la presa è pazzesca

La prima cosa che ho notato quando ho ricevuto queste gomme è stata la leggerezza dello sterzo.

I miei pneumatici precedenti erano i Diamondbacks, i soliti rottami da 49 dollari; ho percorso 500 km prima di montarli sul posteriore e cambiare quelli anteriori.

Il veicolo che guido è una Ford Laser del 1994.

Aderenza: l'aderenza sull'asciutto è molto migliore, con le Diamondbacks in prima marcia c'era più coppia sterzante e maggiori probabilità di slittamento delle ruote.
Con le Toyo è sicuramente più difficile far girare le ruote.

Progressività: non le ho utilizzate abbastanza a lungo per poter esprimere un giudizio. Ho riscontrato sottosterzo, ma solo a tutto gas in curva.

Aderenza sul bagnato: sul bagnato sono fantastiche, dopo essere passato dalle Diamondbacks ero convinto che la mia auto avesse meno potenza, ma ora sembra solo più lenta grazie alla guida migliore e alla maggiore aderenza.

Acquista di nuovo: non so se lo farei, solo perché devo ancora provare altre marche. Mi piace lo pneumatico e probabilmente lo sceglierei di nuovo, ma la curiosità mi spingerà a provare una marca diversa la prossima volta.

Il rumore della strada sembra molto basso a 100-110 km/h.