I migliori pneumatici per la Ford Fiesta XR4 (ST)

Io guido una fiesta st150. Ho 42 anni, quindi non guido come un ragazzino da corsa. Questi pneumatici non hanno alcuna aderenza. Ovviamente te ne sarai accorto quando hai davvero bisogno di aderenza. Sull'asciutto ha poca aderenza, ma sul bagnato non ha alcuna aderenza. Forse è un buon prodotto per un rimorchio o per il suicidio, ma non preoccuparti di questa roba scadente. (Ho comprato l'auto con questi "pneumatici") Non direi "pneumatici nankang", sono solo distanziali tra le ruote e l'asfalto.

Questi pneumatici si comportano bene in condizioni asciutte. Offrono una tenuta prevedibile e un feedback progressivo. Nel mio caso, questo di solito si traduce in fluido del servosterzo bollito. Te he he he.

Ma sul bagnato... beh, sono spaventosamente spazzatura. In città sottosterzano ovunque. L'ABS e il controllo della stabilità lampeggiano come luci di Natale. Bisogna essere consapevoli dei loro limiti sul bagnato e guidare di conseguenza, cioè con molta cautela.

Sono pneumatici economici che offrono buone prestazioni sull'asciutto. Non ha senso confrontarli con qualcosa che costa il doppio.

Erano sulla macchina quando l'ho comprata. Quando ho guidato la macchina per la prima volta, pensavo che i cuscinetti delle ruote dovessero essere sostituiti, ma era solo il rumore degli pneumatici. L'aderenza sull'asciutto è OK, puoi spingerli. Il fianco dello pneumatico non è il massimo, hai un movimento controllabile. Si comportano bene in caso di frenata brusca. L'aderenza sul bagnato è OK per quello che paghi, ma puoi facilmente perdere il controllo se spingi. L'usura degli pneumatici è inferiore alla media.

Conclusione: ottieni una discreta aderenza sull'asciutto per il prezzo che paghi, ma tutto il resto dello pneumatico è spazzatura. Non consigliato.

Spazzatura.
Li ho acquistati nel disperato tentativo di avere un nuovo set di pneumatici di fascia media (perché i miei fantastici Pirelli erano completamente morti), non sono riuscito a trovare gli Hankook Evo S1 per una settimana, ho pensato "ok, non potrebbe essere peggio" e questo è stato un enorme errore.
L'aderenza sull'asciutto è patetica. Se si spinge forte sull'acceleratore, possono bruciarsi da un lato all'altro senza alcun segno di tecnica "grip at last!". Sembra che non possano mai avere la temperatura giusta quando ne hai bisogno, anche nella guida, beh, grintosa in città o sulle strade secondarie. Perdere aderenza all'anteriore senza LSD non è una sorpresa, ma è qualcosa di cui stava scrivendo Nostradamus: sai che accadrà, ma sai che è successo SUBITO dopo che è successo e l'auto va avanti all'infinito senza cercare di avere di nuovo buoni rapporti con l'asfalto. Se hai un po' di abilità nel recuperare l'aderenza anteriore, allora le altre due ruote sono uscite, infastidendo il tuo sistema ESP (se acceso). Quindi, è pericoloso andare veloce.
Sembrano molto aggressivi, però. I conducenti di Lada e KIA li apprezzano molto. Le enormi scanalature "pinetree" sembrano uno sforzo enorme per il tempo bagnato, ma non ci si avvicina nemmeno. Infatti, sul bagnato è ancora più pericoloso, imprevedibile e fottutamente fastidioso anche a 50 mph, e questo sta accadendo sulla macchina nota come eccellente "moose test" superata su Pirelli.
Quindi, forse sono buoni a velocità media e silenziosi e comodi? No. Niente di quella lista. Durevoli e forti? Nemmeno per sogno. Sono esplosi dopo una caduta in un piccolo fosso a velocità 2, lasciando un enorme segno sulla ruota. Per essere completamente onesti, sono stati poi incollati, trasferiti sul retro e ora vanno bene, ma quello era un fosso che una volta ho incontrato in PZero Nero alla stessa velocità (colpa mia, mi sono dimenticato di questo piccolo stronzo la seconda volta) e sono semplicemente andato avanti, imprecando forte.
Questa è la cosa peggiore che potessi fare alla mia auto: comprare queste gomme. Mi dispiace tanto.

Dopo aver acquistato la mia ST nel settembre 2009, abbiamo subito trovato neve, ghiaccio e tanta pioggia sulla strada. Gli pneumatici originali, Pirelli Nero, erano inutili. Non ho mai posseduto uno pneumatico che si comportasse in modo così incredibilmente scadente.

Ho deciso di sostituire tutti gli pneumatici all'inizio di dicembre con i Parada Spec 2 e wow... I Parada sono degli pneumatici fantastici, hanno un ottimo feeling in curva e ti fanno sapere quando sei al limite. La ST è un'auto leggera considerando che il motore è in avanti e molto peso è sulle gomme anteriori, sono facili da far girare se non si prende correttamente il punto di attacco... tuttavia per il prezzo e l'aderenza sull'asciutto e le prestazioni sul bagnato penso che valgano più che la pena...

4 pneumatici nuovi mi sono costati 240 £ su eBay da ears motorsport.

lo consiglio vivamente!

Ho guidato su tutti i tipi di strade australiane, anche su ghiaia. Nessun problema con queste: 30.000 km o 18.640 miglia, quindi sono soddisfatto. Non mi aspetterei che un profilo 205/40/17 in uno pneumatico ad altissime prestazioni duri più di così. Posso acquistare altri pneumatici più economici che ti faranno percorrere più chilometri, ma probabilmente non saranno quelli "ad altissime prestazioni". Costosi, ma ottieni ciò per cui paghi, come tutto in Australia paghiamo di più $ 290 australiani l'uno!

Asciutto - imbattibile, aderisce alla strada come la colla - bagnato non male neanche. Niente neve o strade ghiacciate nella mia parte del mondo.

L'unico altro pneumatico che prenderei in considerazione è il Conti Sport Contact 1, ma non ho trovato abbastanza recensioni a riguardo, quindi per ora mi tengo i Pzero Nero.