I migliori pneumatici per la Audi A4 Avante 2.0ltr tdi

Rumore...OMG RUMORE! Le ho su Audi A4 e fanno un rumore irritante come un fischio su belle strade lisce...è irritante soprattutto su strade bagnate. La migliore qualità della strada, il peggior rumore che fanno. Su asfalto ruvido sono belle e silenziose ma su strade lisce è insopportabile. Questo è il secondo anno che le ho e l'usura non è percettibile. Sono ok su strade bagnate, niente di speciale, e più che ok sulla neve direi buone. Il consumo di carburante è aumentato di 5mpg. L'unico problema per me è quel rumore stupido che fanno, non è un rumore normale come fanno altri pneumatici invernali rispetto a quelli estivi.

Incredibilmente buono sulla neve. Almeno buono quanto il Conti 830s, che avevo usato in precedenza, sulla stessa auto (Audi A4 TDI).
Dimostra semplicemente che l'aspetto di uno pneumatico non è indicativo delle sue prestazioni sulla neve.

Ho guidato queste gomme su 9 pollici di neve, fresca e compatta, sulle Alpi quest'inverno. Nessun problema di partenza o di manovrabilità e frenata. Ottimi pneumatici.

Pneumatico superbo,
Durante le nevicate di dicembre ho guidato tutto. BMW, Mercedes bloccate sulle colline, ho guidato dritto oltre. Mi sentivo bene, controllo buono, non potevo biasimarle.
All'inizio del mese sono andato in Svizzera.
130 km/h sulle strade francesi, fantastico. Ho fatto il viaggio da Calais a Zurigo, 1 giorno.
Soggiornato in montagna. 18 pollici di neve. L'auto ha attraversato un cumulo di neve profondo 12 pollici per uscire. Scendendo lungo una collina coperta di neve con attenzione ma sotto controllo.
Prima di questi pneumatici, la macchina non riusciva a salire nemmeno una piccola collina.

Pneumatici assolutamente pessimi. Erano già montati sulla parte anteriore dell'auto (Audi A4 Avant) quando l'ho comprata - gli pneumatici erano quasi nuovi.
Da allora ho percorso 10.000 miglia e sono usurate circa a metà.
Sto per sostituirli entrambi, tuttavia, poiché ho scoperto che la parete laterale interna dell'OSF è spaccata centralmente lungo tutta la circonferenza, esponendo la carcassa sottostante. Questo danno non è stato causato da danni da impatto o da gonfiaggio insufficiente.
Sono stato abbastanza fortunato da notare questo danno quando ho fatto la manutenzione all'auto. Le conseguenze di una rottura ad alta velocità non sono nemmeno da pensare.
Possono essere economici ma molto molto cattivi. Forse OK per una carriola.

Ho montato due di questi pneumatici sulle ruote anteriori della mia Audi A4 2.0td Avant. Ho percorso 16.000 miglia da allora e sono pronti per la sostituzione. Questo si confronta con le 18.000 miglia dei Continental che erano sulla macchina prima. Quindi circa il 10% di miglia in meno, ma gli pneumatici di marca tradizionali saranno almeno il 50% più costosi. Ho anche un Barum su una ruota posteriore, nessuna usura visiva dopo 12.000 miglia. L'auto non si guida in modo diverso con i Barum rispetto ai Continental, anche se non li spingo troppo.

Ottima scelta. Consigliato dal mio concessionario Audi locale. E non posso criticarli, probabilmente i migliori pneumatici che abbia mai avuto in 35 anni di guida. Per quanto riguarda il commento precedente sulla scarsa aderenza su neve e ghiaccio, USATE PNEUMATICI INVERNALI! Ho acquistato delle ruote e degli pneumatici invernali l'anno scorso e non mi sono mai pentito. C'è un motivo per cui sono obbligatori nei paesi europei con inverni rigidi. Non è una scienza missilistica

Dopo aver subito un infortunio al collo/spalla che ha comportato riposo assoluto ecc. mi ha tenuto senza lavoro da maggio 2009, ho dovuto cercare un set di pneumatici per sostituire i miei Michelin PS2. Non sentendomi particolarmente "ricco" [nessun reddito essendo un lavoratore autonomo] ho deciso per i Sessanter per il prezzo molto allettante e anche per il loro aspetto. Sono contento di aver fatto la scelta che ho fatto! A poco meno di 400 sterline per il set, montato/bilanciato, sono davvero piuttosto impressionato, eccellente aderenza sull'asciutto con aderenza/trazione molto superiori a quelle dei miei amati PS2 sotto la pioggia o la neve. L'unica cosa che trovo è la differenza di aderenza tra curve a sinistra e a destra, solo una differenza molto marginale che mi fa pensare che se questo pneumatico fosse stato realizzato in uno stampo per la mano sinistra e una per la mano destra invece che in uno stampo singolo "uniforme", sono sicuro che questa anomalia sarebbe stata ridotta. Tuttavia è comunque uno pneumatico eccezionale, tornare ai PS2? Nessuna possibilità!