Cooper WeatherMaster Snow

Non sono un esperto di pneumatici e non spingo un'auto al limite, quindi non mi sento qualificato per dare un punteggio a questi pneumatici, ma dirò questo... Ho acquistato questi pneumatici di seconda mano l'anno scorso su consiglio del mio meccanico; erano molto poco usurati. Ho guidato da Londra a Les Arcs, Val d'Isere e Celerina e ritorno e c'era molta neve sulle strade e ho pensato che i Cooper Weathermaster Snows si comportassero in modo ammirevole. Quest'anno, ho guidato fino a Lech con loro. 6 piedi di neve ma le strade erano state ripulite. Tutto bene fino agli ultimi 400 metri di strada insolitamente ripida... Non sono riuscito a portare la mia auto fin lì! Ogni giorno, ogni sorta di altre auto (senza catene) salivano e scendevano, nemmeno il mio albergatore locale (che aveva vissuto su quella strada per tutta la vita). Abbiamo persino provato a fare retromarcia (per avere più peso sugli pneumatici da trazione). Alla fine, ho dovuto mettere le catene. "Pneumatici non buoni", è stato il suo verdetto. Il mio è: vanno bene se guidati in città e in autostrada e non in modo aggressivo su strade di montagna ordinarie (cioè non molto ripide).

Gli pneumatici sono comodi, hanno una buona tenuta e così via. Guidano bene anche sulla neve.

Sono rimasto scioccato quando ho scoperto che a fine stagione (singolo) le ruote hanno iniziato a vibrare. Sono andato in un garage per equilibrare le ruote e lì un'altra sorpresa: tutti e quattro gli pneumatici avevano un'usura irregolare, ogni secondo nodo sul bordo esterno dello pneumatico era più corto di almeno 3 mm. Non avevo mai visto una cosa del genere in vita mia. Sicuramente non è dovuto all'allineamento delle ruote, perché gli pneumatici prima si consumavano bene (estate) e ho già percorso altri 20.000 km con altri pneumatici che si consumavano bene.

Percorro la maggior parte del tragitto su un'autostrada bagnata e asciutta a 140 km/h (circa 85 mph) in Svizzera, con temperature per lo più comprese tra 0 e 10 gradi Celsius. Non ho mai guidato in giornate calde, né con uno stile troppo aggressivo. Ho avuto molte occasioni di provare le TyrÄ—s sulle strade di montagna (molta neve e ghiaccio, inclusa la guida con le catene).

Pneumatico superbo,
Durante le nevicate di dicembre ho guidato tutto. BMW, Mercedes bloccate sulle colline, ho guidato dritto oltre. Mi sentivo bene, controllo buono, non potevo biasimarle.
All'inizio del mese sono andato in Svizzera.
130 km/h sulle strade francesi, fantastico. Ho fatto il viaggio da Calais a Zurigo, 1 giorno.
Soggiornato in montagna. 18 pollici di neve. L'auto ha attraversato un cumulo di neve profondo 12 pollici per uscire. Scendendo lungo una collina coperta di neve con attenzione ma sotto controllo.
Prima di questi pneumatici, la macchina non riusciva a salire nemmeno una piccola collina.

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Ottimo pneumatico invernale per andare ovunque. Ne ho montati solo 2 sulle ruote motrici l'anno scorso e li ho trovati molto efficaci, duraturi e particolarmente buoni sulla neve.

Li ho montati sulla mia V70 lo scorso inverno (2010), non ho avuto problemi sulla neve da novembre a gennaio, trazione eccellente su neve soffice e compatta, mi sono trovato bene anche sulle strade bagnate. Si sono comportati bene, potrei anche farne un altro inverno perché quest'anno (2011-2012) non è stato poi così male. Percorro circa 20.000 km all'anno e metto le PS3 per l'estate.