Testato 7 volte da testate indipendenti, il Pirelli Cinturato Winter 3 ha ottenuto 3 vittorie e chiude in media al 2° posto. La sua disciplina più forte è Aquaplaning in rettilineo, dove batte il 86% del gruppo su 6 test; la più debole è Resistenza al rotolamento, al 52% su 6 test.
Test Auto Bild Sportscars sui pneumatici invernali 2026 P4 su 12
Il Pirelli Cinturato Winter 3 ha condiviso il quarto posto e ottiene il giudizio «buono». È la scelta per la frenata sul bagnato e solido sull'asciutto, con la tenuta di strada su neve come punto più debole.
Dove il Pirelli Cinturato Winter 3 si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.
| Disciplina | Test | Pos. media | Gruppo battuto | Primi posti |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto | ||||
| Frenata su asciutto | 7 | P3,3 su 11,7 | 75% | - |
| Handling su asciutto | 3 | P8 su 12,3 | 38% | - |
| Maneggevolezza su asciutto soggettiva | 1 | P3 su 9 | 75% | - |
| Bagnato | ||||
| Frenata su bagnato | 7 | P2,3 su 11,7 | 83% | 3 |
| Frenata su bagnato - Calcestruzzo | 1 | P2 su 16 | 93% | - |
| Handling su bagnato | 5 | P2,4 su 10,2 | 88% | 2 |
| Cerchio su bagnato | 2 | P2,5 su 12 | 87% | - |
| Aquaplaning in rettilineo Forte | 6 | P2,5 su 11,2 | 86% | 3 |
| Aquaplaning in curva | 4 | P3,8 su 13,3 | 76% | 1 |
| Neve | ||||
| Frenata su neve | 7 | P4,9 su 11,6 | 66% | 1 |
| Trazione su neve | 6 | P4,7 su 11 | 68% | 1 |
| Handling su neve | 5 | P4,4 su 10 | 66% | 1 |
| Maneggevolezza su neve soggettiva | 1 | P7 su 9 | 25% | - |
| Slalom su neve | 2 | P5,5 su 11,5 | 58% | - |
| Ghiaccio | ||||
| Frenata su ghiaccio | 1 | P9 su 16 | 47% | - |
| Comfort | ||||
| Comfort soggettivo | 3 | P5,3 su 10,3 | 56% | - |
| Rumore soggettivo | 1 | P1 su 9 | 100% | 1 |
| Rumore | 5 | P4,8 su 12,4 | 64% | - |
| Valore | ||||
| Usura | 2 | P7,5 su 15,5 | 56% | - |
| Valore | 2 | P13,5 su 15 | 11% | - |
| Resistenza al rotolamento Debole | 6 | P5,2 su 11 | 52% | - |
| Consumo di carburante | 1 | P4 su 16 | 80% | - |
| Abrasione | 1 | P11 su 16 | 33% | - |
Piazzamento generale contro i pneumatici che più spesso hanno condiviso un test con il Pirelli Cinturato Winter 3. Sono elencati solo i pneumatici testati insieme a lui almeno tre volte.
| Rivale | Test in comune | Davanti | Dietro | Pari | Arrivato davanti |
|---|---|---|---|---|---|
 Bridgestone Blizzak 6
7 in comune: 6 davanti, 1 dietro
Confronta con Blizzak 6 |
7 | 6 | 1 | - | 86% |
 Goodyear UltraGrip Performance 3
7 in comune: 5 davanti, 2 dietro
Confronta con UltraGrip Performance 3 |
7 | 5 | 2 | - | 71% |
 Michelin Alpin 7
5 in comune: 5 davanti, 0 dietro
Confronta con Alpin 7 |
5 | 5 | 0 | - | 100% |
 Falken EUROWINTER HS02 Pro
4 in comune: 4 davanti, 0 dietro
Confronta con EUROWINTER HS02 Pro |
4 | 4 | 0 | - | 100% |
 Hankook Winter I cept RS3
4 in comune: 4 davanti, 0 dietro
Confronta con Winter I cept RS3 |
4 | 4 | 0 | - | 100% |
 Continental WinterContact TS 870
4 in comune: 3 davanti, 1 dietro
Confronta con WinterContact TS 870 |
4 | 3 | 1 | - | 75% |
 Linglong Sport Master Winter
3 in comune: 3 davanti, 0 dietro
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Dunlop Winter
3 in comune: 3 davanti, 0 dietro
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
Lo stesso bilancio per il pneumatico che ha sostituito e per quello che lo ha sostituito.
| Pneumatico | Test | Vittorie | Pos. media | Gruppo battuto |
|---|---|---|---|---|
| Pirelli Cinturato Winter 2 Predecessore | 21 | 1 | 7° | 53% |
| Pirelli Cinturato Winter 3 Questo pneumatico | 7 | 3 | 2° | 87% |
Basata su 7 test. Aggiornata il 27 ottobre 2026.
In sette test indipendenti di pneumatici invernali, il Pirelli Cinturato Winter 3 mostra un modello molto chiaro: è ripetutamente tra i migliori su strade bagnate, spesso traducendo ciò in podi complessivi e vittorie assolute. Ha vinto il test ADAC 2026 225/50 R17 (1/16) e il test AvD 2026 (1/15), ha condiviso il 2° posto nel test Auto Bild Allrad SUV 2026 (2/10) e ha ottenuto il 2° posto nel test Auto Express 2026 (2/11). I tester evidenziano costantemente un'eccezionale frenata su bagnato e un controllo su bagnato (ad es. ADAC: frenata su bagnato più corta su asfalto e miglior aquaplaning; Auto Bild Sportscars: frenata su bagnato più corta e unico pneumatico invernale a superare il riferimento estivo; Auto Bild Allrad: "miglior pneumatico invernale sul bagnato"). Anche le prestazioni in aquaplaning vengono frequentemente sottolineate come un punto di forza chiave (risultati #1-#2 multipli e ripetuti elogi nei resoconti), mentre la frenata su asciutto è generalmente abbastanza forte da mantenerlo vicino alla vetta complessiva.
Le principali eccezioni riguardano discipline più asciutte e orientate alla maneggevolezza e alcune metriche di superficie invernale. La maneggevolezza su asciutto è regolarmente descritta come meno convincente (Auto Express: 10° su 13, +7,3% rispetto al migliore; Auto Bild Allrad: 8° su 11, +3,1%), anche quando la sua frenata su asciutto è competitiva (ADAC: 3°/16, +1,4%; Tyre Reviews 2026/27: 2°/9, +0,4%). Su neve e ghiaccio è generalmente sicuro e capace, ma non è costantemente leader di classe in questi campi invernali dell'Europa centrale (ad es. frenata su neve ADAC 6°/16 e frenata su ghiaccio 9°/16; maneggevolezza su neve Auto Bild Sportscars 9°/12). Le metriche di efficienza e proprietà sono miste: la resistenza al rotolamento varia da forte (Auto Bild Sportscars 3°/13) a più debole (Tyre Reviews 2026/27: 8°/9), e sia ADAC che AvD segnalano compromessi in usura/costo nonostante una forte sicurezza complessiva.
Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.
Il Pirelli Cinturato Winter 3 ha condiviso il quarto posto e ottiene il giudizio «buono». È la scelta per la frenata sul bagnato e solido sull'asciutto, con la tenuta di strada su neve come punto più debole.
Il Pirelli Cinturato Winter 3 condivide il secondo posto assoluto e ha ottenuto il giudizio “esemplare” di Auto Bild. È la scelta per chi incontra soprattutto strade fredde e bagnate, con una capacità su neve buona anche se non da leader della categoria.
Il Pirelli Cinturato Winter 3 chiude al terzo posto, e per il solo grip è stato lo pneumatico più costante del test. Era proprio in testa in frenata sull'asciutto, handling sul bagnato e aquaplaning, appena dietro i migliori sulla neve, e sul bagnato mi ha dato l'inserimento in curva più incisivo con un posteriore che non si è mai scomposto. I consumi però contano sempre di più, e la sua resistenza al rotolamento più alta gli fa perdere terreno sul Continental. È terzo con o senza la resistenza al rotolamento nella ponderazione, e lo consiglio vivamente a chi cerca uno pneumatico invernale molto capace che dia fiducia.
Il Pirelli Cinturato Winter 3 è il vincitore del test AvD, giudicato "molto buono", alla pari con il Michelin in stelle e davanti nel punteggio non arrotondato di AvD. È il pneumatico più forte del test su strade bagnate e asciutte e fa tutto ciò che serve sulla neve, il che lo rende la scelta più completa del test per chi vede più pioggia che neve.
Il Pirelli Cinturato Winter 3 è il vincitore assoluto del test. Ha avuto la migliore sicurezza di guida di tutti gli pneumatici del test, basata soprattutto su prestazioni eccellenti sul bagnato, confermata da un comportamento sicuro ed equilibrato sull'asciutto e in condizioni invernali. Durata e abrasione sono i suoi unici veri compromessi.
Il Pirelli Cinturato Winter 3 ha chiuso secondo ed è arrivato vicinissimo al vincitore. È un pneumatico da bagnato davvero forte con il passo sull'asciutto adeguato, e solo la sua frenata sulla neve da metà gruppo lo tiene lontano dal gradino più alto.
Recensioni dei proprietari, misure ed etichetta UE, confronti e il punteggio Tyre Reviews. Tutti i pneumatici Pirelli