Il Michelin X Ice Xi3 è uno pneumatico premium da turismo invernale nordico senza chiodi, con giudizi generalmente favorevoli sulla trazione su neve e ghiaccio, una marcia silenziosa e una buona durata del battistrada riferita dai proprietari. Una minoranza ritiene meno convincenti la precisione dello sterzo e la tenuta in curva sulla neve. Il confronto con condizioni di clima mite sconsiglia inoltre l'uso durante tutto l'anno.
La risposta in breve
I conducenti dicono74%da 14 recensioni dei conducenti67% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a dicembre 2025.
Ottime prestazioni invernali, bassa resistenza al rotolamento e guida silenziosa sono i punti di forza di questo pneumatico. Ottiene una valutazione Molto buona per la resistenza all'aquaplaning e la sua valutazione Eccellente per la resistenza al rotolamento può aiutare a migliorare il risparmio di carburante.
Vincitore: Bridgestone Blizzak WS90
Tutti i test indipendenti del Michelin X Ice Xi3, dal più recente
In base ai dati dei test e dei proprietari, il Michelin X Ice Xi3 dovrebbe durare circa 21.667 miglia (34.870 km).
Cosa dicono i proprietari del Michelin X Ice Xi3?
Su 14 valutazioni dei proprietari, il Michelin X Ice Xi3 ottiene in media il 74%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza su Neve con 8 su 10 e peggio in Maneggevolezza con 6,1. 9 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 64% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Qual è la classe dell'etichetta EU del Michelin X Ice Xi3?
In tutta la sua gamma, il Michelin X Ice Xi3 presenta più comunemente classi dell'etichetta EU pari a C per l'efficienza nei consumi, E per l'aderenza sul bagnato e 71 dB per la rumorosità.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Michelin X Ice Xi3?
I proprietari valutano il Michelin X Ice Xi3 7,9 su 10 per comfort e rumorosità, su 13 recensioni.
Come si usura il Michelin X Ice Xi3 secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Michelin X Ice Xi3 7,9 su 10 per l'usura, su 13 recensioni. 9 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 19.956 km.
Altre domande sul Michelin X Ice Xi3(5)
I proprietari ricomprerebbero il Michelin X Ice Xi3?
Il 67% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Michelin X Ice Xi3, sulla base delle 12 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 25% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Cosa dicono i proprietari del Michelin X Ice Xi3 riguardo a trazione sulla neve?
Delle 13 recensioni dei proprietari analizzate per il Michelin X Ice Xi3, 10 parlano di trazione sulla neve: 7 lo lodano (grande trazione sulla neve) e 3 lo criticano (poca trazione sulla neve). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Michelin X Ice Xi3 riguardo a aderenza sul ghiaccio?
Delle 13 recensioni dei proprietari analizzate per il Michelin X Ice Xi3, 8 parlano di aderenza sul ghiaccio: 6 lo lodano (tiene sul ghiaccio) e 2 lo criticano (scivola sul ghiaccio). Leggi quelle recensioni
Spiacenti, al momento non abbiamo domande e risposte per il Michelin X Ice Xi3. Perché non inviare una domanda ai nostri esperti di pneumatici utilizzando il modulo sottostante!
Cosa dicono i proprietari riassunto da 13 recensioni
I proprietari del Michelin X Ice Xi3 apprezzano più spesso la trazione sulla neve, l'aderenza sul ghiaccio e la lunga durata del battistrada; diverse testimonianze a metà e a fine vita dello pneumatico confermano la valutazione dell'usura. Le esperienze con l'aderenza invernale non sono unanimi: circa un quarto critica la trazione sulla neve e un gruppo più ristretto ritiene deludenti le prestazioni sul ghiaccio. Anche la silenziosità di marcia e la normale aderenza sull'asciutto ricevono commenti favorevoli. Una minoranza segnala uno sterzo impreciso o poca sicurezza in curva sulla neve; pertanto, una buona trazione non va considerata equivalente a una sicurezza altrettanto elevata in ogni manovra. I commenti sull'aderenza sul bagnato sono tendenzialmente positivi, ma meno numerosi, e non ci sono recensioni successive dello stesso conducente che consentano di individuare un andamento legato all'invecchiamento.
Cosa citano di più i proprietari contato su 13 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 14 valutazioni
Voto dei proprietari74%
Aderenza su Neve80%
Aderenza sull'Asciutto79%
Comfort79%
Usura79%
Aderenza su Ghiaccio79%
Aderenza sul Bagnato73%
Sensibilità di Guida67%
Maneggevolezza61%
Recensioni in evidenza
Più utile 64%
“L'X-Ice Xi3 è uno pneumatico molto morbido e viscoso. La risposta ritardata dello sterzo e le oscillazioni durante le piccole correzioni di sterzata si combinano per essere costantemente fastidiose su strade asciutte e...”
“Se vivi sulla costa, dove d'inverno è umido e temperato, è fantastico. Una volta che inizi a guidare in montagna o in posti dove nevica davvero, non prenderlo. Su neve compatta o ghiaccio, scivolerà come farebbero le...”
“Molto silenzioso, il pneumatico più silenzioso che abbia mai posseduto, non solo il più silenzioso pneumatico invernale. Ottima usura del battistrada, ho percorso almeno 50.000 km e sono ancora circa 7/32. Eccellente...”
L'X-Ice Xi3 è uno pneumatico molto morbido e viscoso. La risposta ritardata dello sterzo e le oscillazioni durante le piccole correzioni di sterzata si combinano per essere costantemente fastidiose su strade asciutte e bagnate. Altri pneumatici invernali offrono una trazione su neve e ghiaccio simile o migliore, senza caratteristiche di sterzata così fastidiose. Una volta che lo pneumatico ha superato la sua viscosità iniziale, è stabile e prevedibile, ma la mancanza di precisione al centro e nel ritorno al centro dello sterzo è insoddisfacente. Anche l'aderenza sul bagnato è scarsa: non terribile come quella di un Blizzak WS80 mezzo consumato, ma significativamente peggiore di un VikingContact 7.
Il comfort è discreto, ma è penalizzato da fastidiosi cicli extra dopo i dossi e dal forte rumore d'impatto. La rumorosità del battistrada è bassa, fatta eccezione per un forte sfrigolio su strade bagnate, soprattutto in accelerazione.
L'aderenza su neve e ghiaccio è buona, decisamente adeguata alla categoria, e la sensazione di instabilità si riduce in condizioni di scarsa aderenza. Le prestazioni su neve e ghiaccio non sono così eccezionali da giustificare i compromessi in termini di sterzata, aderenza sul bagnato e comfort.
L'usura è l'unica caratteristica eccezionale. I miei avevano ancora un battistrada di 8/32 quando ho deciso di sostituirli, dopo poco meno di 17.000 miglia su una VW Jetta Mk7.
Ottimo pneumatico su ghiaccio e neve profonda, non si è mai bloccato e non ha mai avuto un comportamento inaspettato.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
81%
Membro
Acura
245/45 R17
16.093 km
Prevalentemente Autostrade
Sportivo
Vorrei iniziare dicendo che guido come un pazzo in condizioni di neve e ghiaccio, cerco di sorpassare le auto ed evitare che mi girino addosso, quindi sorpasso la maggior parte delle persone. Ho uno stile di guida molto aggressivo quando la neve tocca terra. Non rischio questo stile in curva con le gomme Michelin X Ice 3 perché per me è un po' rischioso. Per quanto riguarda le superfici di guida su cui queste gomme vanno bene, direi asfalto asciutto 9/10, bagnato 7/10 (ho preso un po' di sottosterzo entrando in curva troppo velocemente) e ghiaccio accidentato 8/10, leggero nevischio/nevischio 9/10. Per la neve profonda oltre i 4 pollici non posso dirlo perché non abbiamo molta neve profonda a Spokane WA, la città la pulisce molto rapidamente. Per qualsiasi cosa sotto i 3 pollici queste gomme vanno molto bene. Ho percorso 10.000 miglia con loro e sono sceso a 9/32 e 8/32. Ho acquistato questi pneumatici nuovi ma invecchiati (realizzati nel 2017), ma vanno ancora molto bene nelle condizioni descritte in precedenza. Su ghiaccio levigato o neve profonda non sono sicuro di quanto si comporteranno rispetto a uno pneumatico chiodato. Su ghiaccio levigato non vanno molto bene, soprattutto in discesa, mi hanno colto di sorpresa un paio di volte. Ho una trazione incredibile, un ottimo grip in accelerazione e vanno bene in frenata, onestamente sono molto colpito.
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Se vivi sulla costa, dove d'inverno è umido e temperato, è fantastico. Una volta che inizi a guidare in montagna o in posti dove nevica davvero, non prenderlo. Su neve compatta o ghiaccio, scivolerà come farebbero le gomme estive. Siamo al terzo anno con questo e sono andati benissimo sulla costa nei primi 2 anni. Poi ci siamo spostati nell'entroterra, dove c'è più ghiaccio e neve, questi pneumatici erano pessimi. NON COMPRATELI PER GUIDARE SU GHIACCIO E NEVE.
66%
Membro
Renault
215/65 R16
19.956 km
Una Combinazione di Strade
Tranquillo
Li ho usati per tre stagioni invernali in Svezia. Si sentono sicuri e stabili su asfalto asciutto, specialmente a temperature più fredde sotto 0 gradi Celsius. A temperature più miti diventano lenti. Resistono perfettamente all'aquaplaning. La frenata sul bagnato è adeguata per uno pneumatico invernale nordico, ma non è leader della categoria. La trazione e la frenata su strade innevate sono molto buone, ma mancano di aderenza in curva. La trazione sul ghiaccio è molto buona, la frenata buona su ghiaccio irregolare. Meno buona su ghiaccio bagnato. Il comfort è molto buono. C'è ancora molto filo. Quindi l'usura è buona. Bassa resistenza al rotolamento. Non li comprerò più perché sono stati interrotti. Michelin è un buon marchio affidabile, anche se un po' caro.
Le ho indossate in un'estate più calda della media. Viviamo a circa 800~1000 m e avremmo avuto neve leggera e ghiaccio leggero su asfalto o strade di montagna, mentre in città sarebbe stato sopra lo zero. In curva sulle strade di montagna ripide e tortuose si poteva decisamente sentire la differenza con le Primacy 4 che avrei avuto nel resto dell'anno. Più lente, più flessione, non così dirette in curva. Ma dove questo pneumatico doveva funzionare, lo faceva. Quando c'era ghiaccio duro, mi sentivo completamente sicuro (pensavo di adattarmi alle velocità appropriate, ovviamente!). Se potessi ottenere uno pneumatico con questa aderenza sul ghiaccio, ma leggermente migliore solo con le prestazioni fredde in città, allora sceglierei quello. Ma per la mia nuova auto acquisterò le X-Ice Snows aggiornate.
83%
Membro
Hyundai
215/65 R16
77.248 km
Una Combinazione di Strade
Medio
Questi pneumatici sono stati eccellenti. Vivo a Edmonton, Alberta, Canada, e questi sono stati i miei primi pneumatici invernali dedicati, dopo essere passato da quelli che chiamiamo pneumatici per tutte le stagioni. Il clima qui è costantemente sotto lo zero da inizio novembre a metà marzo, quindi gli pneumatici affrontano molto freddo intenso su asfalto asciutto (avvicinandosi a -40 per le settimane più fredde di gennaio) e molta neve dura e compatta. L'autunno e la primavera vedono molto ghiaccio. Gli X-Ice Xi3 si sono comportati molto bene in questo mix di condizioni invernali profonde, offrendo una trazione che ispira fiducia. Offrono una trazione sufficiente per cui non sento la necessità di guardare pneumatici chiodati (soprattutto considerando la quantità di asfalto asciutto e neve che vediamo a causa della consistenza del freddo, non molto ghiaccio come nei climi più costieri), e di certo non tornerò a usare un solo set di pneumatici per tutto l'anno. Ciò che mi ha colpito di più è la longevità che ho ottenuto da questi pneumatici, facilmente 10 mila miglia in più di quanto mi aspettassi, 15 mila in più rispetto alla garanzia, e stanno ancora funzionando decentemente verso la fine della loro vita (li userò per i primi due mesi del prossimo inverno e spero di sostituirli con una vendita vicino a Natale). La trazione è diminuita solo di poco e nessun cambiamento evidente in termini di NVH.
Membro
Vauxhall
215/55 R17 H
24.140 km
Prevalentemente Autostrade
Medio
Le X-ice xi3 sono molto comode e silenziose. Le ho guidate per due inverni miti. Sembra che le guiderò altri due. L'usura è molto bassa. Ho guidato molto in autostrada a temperature comprese tra 0 e 20 gradi Celsius e sembrano come nuove. Le consiglierei e le ricomprerei.
86%
Membro
BMW
225/45 R17 H
Una Combinazione di Strade
Medio
Ciao, la mia recensione proviene dalle strade invernali della Lituania. Ho acquistato questi pneumatici nel 2013 cercando pneumatici di migliore qualità e ho scelto Michelin X Ice Xi3 come marchio premium e li ho usati per 5 stagioni invernali, ora sono rimasti circa 4-5 mm (nuovi erano circa 8 mm). Questi erano i modelli più recenti e volevo investire in un prodotto di qualità, quindi li ho provati sulla mia BMW E61 530D. Questi pneumatici funzionano molto bene su strade ghiacciate da -0°C, a queste temperature diventano molto stabili e danno le loro migliori proprietà. Nessun incidente in 5 anni di utilizzo, quindi penso che siano piuttosto buoni. Le scanalature su questi pneumatici non sono molto grandi, quindi la neve profonda sarebbe un piccolo problema, ma guido una BMW con trazione posteriore e non sono mai rimasto bloccato su strade innevate di campagna, nemmeno. Consiglio Michelin X Ice Xi3 a chi vive in città, ma a volte deve guidare su strade di campagna. Sono in gomma morbida, ma non si consumano molto velocemente, anche se la tua auto è più potente delle auto di classe standard. La prossima volta comprerei pneumatici diversi solo per provare un'altra marca
Ho usato le X Ice Xi3 su una VW e-Golf; sono pessime gomme invernali. Continuiamo a grattarci la testa quando vediamo che queste gomme ottengono buoni punteggi nei test, perché non sono migliori su neve e ghiaccio di una tipica gomma All Season. Ho finito per prendere una gomma invernale diversa e usare le x Ice come gomme estive sulla e-Golf. Ho effettivamente testato la frenata sullo stesso tratto ghiacciato di strada con gomme da neve General economiche e hanno impiegato quasi il doppio della distanza per fermarsi. Poi ho portato il mio pick-up RAM full-size con le Blizzak sullo stesso tratto e sono riuscito a fermarmi leggermente prima della VW con gomme General. Non le comprerò mai più.
Molto silenzioso, il pneumatico più silenzioso che abbia mai posseduto, non solo il più silenzioso pneumatico invernale. Ottima usura del battistrada, ho percorso almeno 50.000 km e sono ancora circa 7/32. Eccellente sulla neve, sono diventato un guidatore invernale molto più sicuro con questi sulla mia auto. Anche sopra la media in normali condizioni di bagnato e asciutto
Con la xi 3 non ho mai guidato, ma con la xi 2 ho passato quattro inverni. Sono pneumatici eccellenti per neve, neve bagnata, asfalto umido. Vivo in Crimea, qui un inverno raramente è neve, di giorno spesso temperature 0+12, a tali temperature si comporta come uno pneumatico estivo in estate, ma a velocità a 110-115 km\h.
