P22 su 50
Battuto il 55% del gruppo
Risultati dei test del Landsail Winter Lander
Testato dal 2021 al 2026
2 testate
Testato 5 volte da testate indipendenti, il Landsail Winter Lander chiude in media al 28° posto. La sua disciplina più forte è Frenata su bagnato, dove batte il 72% del gruppo su 5 test; la più debole è Frenata su neve, al 3% su 5 test.
- 5Test indipendenti
- 0Vittorie
- 0Podi
- 28°Posizione media
- 40%Gruppo battuto in media
- 2Testate
5 test, dal 2021 al 2026
- Vittoria
- Secondo
- Terzo
- Media 40%
L'ultimo test
Test di frenata pneumatici invernali 2026 - 50 treni P22 su 50
Bilancio per disciplina
Dove il Landsail Winter Lander si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.
| Disciplina | Test | Pos. media | Gruppo battuto | Primi posti |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto | ||||
| Frenata su asciutto | 1 | P5 su 31 | 87% | - |
| Bagnato | ||||
| Frenata su bagnato Forte | 5 | P14,8 su 47,4 | 72% | - |
| Frenata su bagnato - Calcestruzzo | 1 | P4 su 31 | 90% | - |
| Cerchio su bagnato | 1 | P12 su 30 | 62% | - |
| Aquaplaning in rettilineo | 1 | P22 su 31 | 30% | - |
| Neve | ||||
| Frenata su neve Debole | 5 | P31,2 su 32,2 | 3% | - |
| Trazione su neve | 1 | P31 su 31 | 0% | - |
| Ghiaccio | ||||
| Frenata su ghiaccio | 1 | P10 su 31 | 70% | - |
| Comfort | ||||
| Rumore | 1 | P7 su 31 | 80% | - |
| Valore | ||||
| Usura | 1 | P21 su 31 | 33% | - |
| Consumo di carburante | 1 | P16 su 31 | 50% | - |
| Abrasione | 1 | P27 su 31 | 13% | - |
Confronto diretto
Piazzamento generale contro i pneumatici che più spesso hanno condiviso un test con il Landsail Winter Lander. Sono elencati solo i pneumatici testati insieme a lui almeno tre volte.
| Rivale | Test in comune | Davanti | Dietro | Pari | Arrivato davanti |
|---|---|---|---|---|---|
 Maxxis Premitra Snow WP6
5 in comune: 2 davanti, 3 dietro
|
5 | 2 | 3 | - | 40% |
 Fulda Kristall Control HP2
5 in comune: 1 davanti, 4 dietro
|
5 | 1 | 4 | - | 20% |
 Giti GitiWinterW2
5 in comune: 0 davanti, 5 dietro
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Kleber Krisalp HP3
5 in comune: 0 davanti, 5 dietro
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Firestone Winterhawk 4
5 in comune: 0 davanti, 5 dietro
|
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Bridgestone Blizzak 6
4 in comune: 0 davanti, 4 dietro
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 BFGoodrich gForce Winter 2
4 in comune: 0 davanti, 4 dietro
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Semperit Speed Grip 5
4 in comune: 0 davanti, 4 dietro
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Goodyear UltraGrip Performance 3
4 in comune: 0 davanti, 4 dietro
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Star Performer Stratos UHP
3 in comune: 3 davanti, 0 dietro
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Goodride SW608
3 in comune: 3 davanti, 0 dietro
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Sunny Wintermax NW 211
3 in comune: 3 davanti, 0 dietro
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 GT Radial WinterPro2 Sport
3 in comune: 1 davanti, 2 dietro
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Yokohama BluEarth Winter V906
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Sava Eskimo HP2
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Michelin Pilot Alpin 5
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Petlas SnowMaster 2 Sport
3 in comune: 0 davanti, 2 dietro
|
3 | 0 | 2 | 1 | 0% |
 Dunlop Winter Sport 5
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Continental WinterContact TS 870 P
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Ceat WinterDrive
3 in comune: 0 davanti, 3 dietro
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
Analisi delle prestazioni
Basata su 5 test. Aggiornata il 28 ottobre 2026.
Il Landsail Winter Lander offre ripetutamente prestazioni nettamente migliori nella frenata sul bagnato che sulla neve. Nell'ADAC 2025 si è classificato quinto su 31 nella frenata su asfalto sia asciutto sia bagnato e quarto su cemento bagnato, con distacchi dal migliore rispettivamente del 2,7%, 3,5% e 1,1%. Anche nelle prove di qualificazione di Auto Bild per la frenata sul bagnato si è piazzato nella metà superiore, al 15º posto su 50 nel 2026 e all'11º su 49 nel 2021. Sulla neve, invece, è risultato ultimo su 30 nella frenata del test Auto Bild 2026, con uno spazio di frenata del 7,6% più lungo rispetto al migliore, e ultimo su 31 nell'ADAC 2025, con un distacco del 32,6%.
Questa debolezza sulla neve è insolitamente costante tra misure e anni: Auto Bild lo ha classificato 30º su 32 nella frenata sulla neve nel 2025, 31º su 33 nel 2024 e 34º su 35 nel 2021. L'ADAC lo ha inoltre collocato all'ultimo posto nella trazione sulla neve e ha criticato la sua guida molto imprecisa su neve. Lo stesso test ha rilevato uno scarso feedback dello sterzo e la necessità di continue correzioni sulle strade asciutte, nonostante le buone distanze di frenata; la tenuta sul bagnato e la resistenza all'aquaplaning sono risultate meno convincenti della frenata sul bagnato. La rumorosità era relativamente contenuta, con il settimo posto su 31, mentre la durata prevista del battistrada si è piazzata al 21º posto con 51.000 km e l'abrasione al 27º. Nella classifica generale ADAC si è classificato 23º su 31, con un giudizio scarso, a conferma dei limiti sulle strade invernali che i suoi punti di forza in frenata su strade sgombre non sono riusciti a compensare.
Punti di forza delle prestazioni
-
Frenata sul bagnato
Moderato
in 1 test su 1
Dettagli
- 5º su 31 su asfalto e 4º su cemento, ADAC 2025
- 15º su 50, Auto Bild 2026
- 11º su 49, Auto Bild 2021
-
Frenata sull'asciutto
Minore
in 1 test su 1
Dettagli
- 5º su 31, spazio di frenata del 2,7% più lungo rispetto al migliore, ADAC 2025
-
Rumorosità di rotolamento
Minore
Dettagli
- 7º su 31 a 71,6 dB, ADAC 2025
Debolezze nelle prestazioni
-
Frenata sulla neve
Forte
in 1 test su 1
Dettagli
- Ultimo su 30, Auto Bild 2026
- Ultimo su 31, spazio di frenata del 32,6% più lungo rispetto al migliore, ADAC 2025
- Tra gli ultimi tre nei test Auto Bild 2021, 2024 e 2025
-
Trazione sulla neve
Minore
Dettagli
- Ultimo su 31, 27,2% dietro al migliore, ADAC 2025
-
Comportamento sulla neve
Minore
in 1 test su 1
Dettagli
- Controllo molto impreciso, limiti di aderenza bassi e sottosterzo o sovrasterzo precoce, ADAC 2025
-
Sensibilità dello sterzo
Minore
in 1 test su 1
Dettagli
- Scarso feedback dello sterzo sull'asciutto e necessità di correzioni continue, ADAC 2025
-
Comportamento sul bagnato
Minore
in 1 test su 1
Dettagli
- Comportamento solo soddisfacente, con aderenza moderata e capacità limitata di combinare le forze, ADAC 2025
Ogni test, dal più recente 5
Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.
2026 1 test
2025 2 test
P30 su 51
Battuto il 42% del gruppo
P23 su 31
Battuto il 23% del gruppo
Test pneumatici invernali ADAC 2025
Il Landsail Winter Lander riceve valutazioni scarse sulle strade invernali, con conseguente scarsa sicurezza di guida complessiva, con prestazioni solo adeguate sull'asciutto e di poco inferiori a buone valutazioni sul bagnato, oltre a prestazioni ambientali soddisfacenti a fronte di un giudizio complessivo negativo. Su strade asciutte, mostra una reattività e un feedback dello sterzo appena adeguati, con una maneggevolezza molto imprecisa che richiede correzioni costanti, tendenze al sovrasterzo durante le manovre dinamiche con un comportamento al limite adeguato, ma buone prestazioni di frenata. Su superfici bagnate, manca di poco buone valutazioni complessive con buoni spazi di frenata ma solo una resistenza all'aquaplaning e una maneggevolezza soddisfacenti a causa di livelli di aderenza moderati e della necessità di una migliore combinazione di forze. In condizioni invernali, riceve valutazioni scarse con scarse prestazioni di frenata e maneggevolezza su neve a causa di una combinazione di forze inadeguata che si traduce in un controllo molto impreciso e limiti molto bassi con tendenze precoci al sotto/sovrasterzo, sebbene ottenga un'adeguata trazione sulla neve e una buona frenata sul ghiaccio. Questo pneumatico di fabbricazione cinese riceve valutazioni ambientali soddisfacenti con un chilometraggio previsto appena soddisfacente, bassa usura degli pneumatici, peso leggermente elevato, ma buoni consumi di carburante.
2024 1 test
P31 su 55
Battuto il 44% del gruppo
2021 1 test
P33 su 50
Battuto il 33% del gruppo
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