Goodyear Eagle LS2 è uno pneumatico quattro stagioni che riceve giudizi favorevoli dai proprietari per comfort, aderenza sul bagnato e durata del battistrada. L'aderenza sull'asciutto suscita alcune critiche e la rumorosità non rimane sempre contenuta per tutta la vita dello pneumatico.
Il principale punto di forza dell'Eagle LS2 secondo i proprietari è il comfort nella guida quotidiana, accompagnato da un'aderenza sul bagnato generalmente apprezzata e da un'usura soddisfacente. Sei delle nove recensioni scritte sono complessivamente positive, con una media del 74,8%; anche le testimonianze di lungo periodo includono proprietari soddisfatti dopo aver percorso molti chilometri. La rumorosità riceve più elogi che critiche, ma i giudizi sono meno uniformi rispetto a quelli sul comfort. Questa valutazione si basa esclusivamente sulle esperienze dei proprietari e non su confronti indipendenti degli spazi di frenata o della maneggevolezza.
Due recensioni segnalano una rumorosità fastidiosa a metà o verso la fine della vita dello pneumatico; le esperienze iniziali più silenziose, quindi, non dimostrano che la stessa silenziosità si mantenga per tutta la durata d'uso. Anche l'aderenza sull'asciutto viene criticata in due recensioni, con segnalazioni di slittamento delle ruote o di minore aderenza nella guida più spinta. Si tratta di preoccupazioni minoritarie in un campione ridotto ma nel complesso favorevole, non di difetti universali. Diversi proprietari hanno guidato poco su neve o ghiaccio, perciò non è possibile formulare un giudizio invernale definitivo. È una scelta più convincente per chi cerca comfort e una durata apprezzata dagli utenti che per chi privilegia l'aderenza sull'asciutto nella guida sportiva o si aspetta una marcia costantemente silenziosa con il progressivo usurarsi del battistrada.
La risposta in breve
I proprietari dicono75%da 10 recensioni dei proprietari64% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
I test diconoSpiacenti, al momento non abbiamo dati di test per il Goodyear Eagle LS-2
Punti di forza e debolezzeComfort di marciaAderenza sul bagnatoAderenza sull'asciuttoSintesi delle recensioni dei proprietari
Basato su tutti i risultati dei test indipendenti e sulle recensioni verificate dei proprietari disponibili per questo pneumatico. Qui sotto trovi tutti i dati. Dati aggiornati a novembre 2026.
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Quali sono l’indice treadwear UTQG e la garanzia chilometrica del Goodyear Eagle LS-2?
Negli Stati Uniti, il Goodyear Eagle LS-2 ha indici treadwear UTQG da 360 a 400, secondo la misura, con trazione A e temperatura A-B. L’indice treadwear UTQG è relativo: un pneumatico con indice 400 è durato quattro volte quanto quello di riferimento con indice 100 sul circuito di test ufficiale. Goodyear non gli offre una garanzia di percorrenza. La profondità del battistrada da nuovo è di 9-12/32" (7,1-9,5 mm) a seconda della misura.
Cosa dicono i proprietari del Goodyear Eagle LS-2?
Su 10 valutazioni dei proprietari, il Goodyear Eagle LS-2 ottiene in media il 75%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza sul Bagnato con 8 su 10 e peggio in Sensibilità di Guida con 6,6. 6 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 60% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Quali classi dell’etichetta UE ha il Goodyear Eagle LS-2?
In tutta la sua gamma, il Goodyear Eagle LS-2 presenta più comunemente classi dell’etichetta UE pari a D per l'efficienza nei consumi, C per l'aderenza sul bagnato e 71 dB per la rumorosità.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Goodyear Eagle LS-2?
I proprietari valutano il Goodyear Eagle LS-2 7,8 su 10 per comfort e rumorosità, su 10 recensioni.
Come si usura il Goodyear Eagle LS-2 secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Goodyear Eagle LS-2 7,6 su 10 per l'usura, su 10 recensioni. 6 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 20.117 km.
Altre domande sul Goodyear Eagle LS-2(2)
I proprietari ricomprerebbero il Goodyear Eagle LS-2?
Il 64% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Goodyear Eagle LS-2, sulla base delle 11 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 9% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
In quali misure è disponibile il Goodyear Eagle LS-2?
Il Goodyear Eagle LS-2 è disponibile in 59 misure, da 205-275/40-70 R16-20.
Please confirm if these tyres (Goodyear Eagle LS2) can be used legally in Germany in winter. Mostra di piùPlease confirm if these tyres (Goodyear Eagle LS2) can be used legally in Germany in winter.
Please confirm which symbol they have on the side wall to prove they meet German winter laws.
Please confirm if it has the 3 Peaks Mountain Snow Flake symbol on the side wall Mostra meno
14 maggio 2019
Goodyear o il tuo rivenditore di pneumatici potranno confermarlo, ma sarei molto sorpreso se il modello LS2 riportasse il simbolo di una montagna a 3 cime e di un fiocco di neve.
Cosa dicono i proprietari riassunto da 9 recensioni
Comfort, aderenza sul bagnato e durata del battistrada sono aspetti positivi ricorrenti per il Goodyear Eagle LS2. Sei delle nove recensioni scritte sono nel complesso positive, con un punteggio medio del 74,8%. Alcune testimonianze a lungo termine riportano proprietari soddisfatti dopo un chilometraggio considerevole, confermando gli apprezzamenti per l'usura anche oltre le prime impressioni. Il rumore riceve più commenti favorevoli che lamentele, ma due recensioni descrivono un rumore fastidioso a metà o verso la fine della vita utile. L'aderenza sull'asciutto è meno convincente: due recensioni, circa una su cinque, segnalano slittamento delle ruote o una riduzione dell'aderenza quando si guida in modo più spinto. Il campione ridotto offre pochi elementi per un giudizio generale su neve o ghiaccio, poiché diversi proprietari hanno guidato poco in inverno.
Cosa citano di più i proprietari contato su 9 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 10 valutazioni
Punteggio dei proprietari75%
Aderenza sul Bagnato80%
Aderenza su Neve80%
Aderenza su Ghiaccio80%
Comfort78%
Usura76%
Aderenza sull'Asciutto75%
Maneggevolezza69%
Sensibilità di Guida66%
Recensioni in evidenza
Più utile 76%
“Volevo trovare delle runflat per tutte le stagioni: erano le uniche che riuscivo a trovare nella mia taglia. Mi ero stancato di cambiare le ruote e le mie 19 con qualsiasi tipo di pneumatico erano fastidiosamente...”
“Per niente soddisfatto. Ho questi pneumatici da due anni e mezzo e ci ho fatto quasi 20.000 miglia. Mi delude che siano praticamente già arrivati alla fine della loro vita utile. Sono i peggiori pneumatici nuovi che...”
“Semplicemente uno pneumatico fantastico. Io guido una X6m e non sono lento. Ho fatto 32.000 con un set di quattro di questi e mi sono durati poco più di 2 anni. Li ricomprerò sicuramente. Qualsiasi pneumatico da cui...”
Per niente soddisfatto. Ho questi pneumatici da due anni e mezzo e ci ho fatto quasi 20.000 miglia. Mi delude che siano praticamente già arrivati alla fine della loro vita utile. Sono i peggiori pneumatici nuovi che abbia mai comprato e ora devo sostituirli. Il battistrada comincia a screpolarsi a causa degli agenti atmosferici. Ora uno pneumatico ha una piccola bolla sul fianco. Almeno uno vibra ad alta velocità. L'aderenza sul bagnato è pessima: se piove, è garantito che le ruote slittino quando parto in salita. Ho avuto pneumatici di 10 anni che erano migliori di questi. Questi pneumatici sono stati prodotti in Polonia. La prossima volta resterò sul marchio più costoso, oppure mi assicurerò che i miei pneumatici siano prodotti altrove.
Volevo trovare delle runflat per tutte le stagioni: erano le uniche che riuscivo a trovare nella mia taglia. Mi ero stancato di cambiare le ruote e le mie 19 con qualsiasi tipo di pneumatico erano fastidiosamente rumorose a velocità autostradale. Finora sono andate molto bene, anche se gli inverni miti significano che devono ancora essere testate su neve e ghiaccio.
Ho appena completato 10.000 miglia e ho ancora 6 mm di battistrada (BMW F10 MSport), quindi sono molto soddisfatto dell'usura. Comfort e rumore sono molto migliori rispetto ai precedenti Dunlop Sport Maxx. Non li ho usati molto sulla neve, ma le prestazioni sul bagnato sono buone. La maneggevolezza al limite favorirà sempre gli pneumatici estivi, ma per me questo non è importante.
Semplicemente uno pneumatico fantastico. Io guido una X6m e non sono lento. Ho fatto 32.000 con un set di quattro di questi e mi sono durati poco più di 2 anni. Li ricomprerò sicuramente. Qualsiasi pneumatico da cui puoi ottenere 32.000 senza cambiare è da tenere!!!
Sono passati quasi 2 anni e 17.000 miglia da quando ho montato questi pneumatici, sono ancora sulla mia auto A4 TQS e hanno ancora abbastanza battistrada per essere a posto per il prossimo inverno. L'inverno scorso non ho dovuto affrontare molta neve, ma quando l'ho fatto, la macchina aveva una tenuta di strada molto più elevata rispetto alle Bridgestone che avevo montato in precedenza. Le protezioni per i cerchi hanno fatto il loro dovere e i miei cerchi in lega ricondizionati di Alloy Art non presentano più scalfiture. L'unica cosa negativa che posso dire di questi pneumatici è che se si intende guidarli in modo intenso, a causa del loro contenuto di gomma naturale, diventeranno un po' scivolosi dopo qualche chilometro!
Ho preso queste gomme perché ho deciso di provare un design per tutte le stagioni e che avevano una protezione per il cerchio (le ho fatte cambiare dopo aver restaurato un po' di arte in lega). Set di 4 montate sulla mia Audi Avant TQS. La prima cosa che ho notato rispetto al Bridgestone S01 che è uscito è stato il comfort di guida e i livelli di rumore ridotti. Le pareti laterali hanno più cedimento e c'è meno gomma a contatto con la strada. L'auto slitta un po' di più, ma è controllabile. Come tutti, ci aspettavamo la neve, ma invece questi pneumatici sono stati testati su molte strade bagnate. Ho lanciato la macchina su molta acqua stagnante e sono rimasto davvero colpito da come hanno reagito bene. Al momento non posso commentare l'usura, dato che ho percorso solo circa 2.000 miglia con loro. Vi farò sapere se ne avrò bisogno.
Le ho da qualche mese ormai, purtroppo niente neve quest'inverno, quindi non posso commentare le loro prestazioni sulla neve. Le prestazioni sul fango sono abbastanza buone, sicuramente migliori delle gomme estive. Sono rimasto molto deluso dalle prestazioni su asciutto/bagnato, dove le ruote slittano quasi sempre quando parto, e non parlo di partenze da gara. Questo mi porta a essere molto preoccupato per l'aderenza quando sono spinto al limite, cioè in caso di emergenza. Il comfort/rumore sono buoni. Non posso commentare l'usura, dato che le ho da 2000 miglia. Sono le uniche run-flat per tutte le stagioni nella mia taglia, ma non sono sicuro che le ricomprerei.
Uno pneumatico per tutte le stagioni davvero buono. Classificato M&S, un po' meglio di altri pneumatici per tutte le stagioni che ho usato su fanghiglia e neve leggera (fino a 50 mm). L'aderenza sull'asciutto è impressionante, sul bagnato è altrettanto ammirevole. Il rumore della strada è basso e l'efficienza del carburante è buona. Il mio stile di guida è fluido, la velocità media è di 88 km/h, la velocità massima è di 145 km/h. Lo comprerei di nuovo. I prezzi erano buoni. Ho pagato 120 sterline per angolo.
