Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 - Risultati dei test

Statistiche dei test

23

Test completati

3^rd

Posizione media

1^st

Miglior risultato

6^th

Peggior risultato

Analisi delle prestazioni

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 - Official Image

In 22 test estivi, il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 offre prestazioni complessive costantemente elevate, con una posizione media complessiva di 2,6, tra cui numerose vittorie nei test e frequenti podi. Il suo punto di forza distintivo è la capacità di affrontare strade bagnate e una dinamica equilibrata, che spesso abbina una maneggevolezza sul bagnato di alto livello e un'eccellente frenata sul bagnato a un comportamento affidabile sull'asciutto e una bassa resistenza al rotolamento. Premi come le vittorie assolute (Auto Express 2011, Auto Bild 2012, Auto Review 2013, Auto Zeitung 2015) e numerosi piazzamenti tra i primi tre classificati ne rafforzano la competitività nel corso degli anni e per diverse misure. I punti deboli sono limitati e dipendono dal contesto. Occasionali risultati di frenata sull'asciutto e rumorosità a metà strada, oltre a un aquaplaning medio in alcune misure, si verificano in montaggi UHP successivi e più impegnativi. Anche quando non è al vertice della categoria, rimane competitivo e raramente si colloca al di fuori della prima metà della classifica, il che indica prestazioni affidabili e complete piuttosto che una specializzazione assoluta.

Punti di forza delle prestazioni

Prestazioni in caso di pioggia Forte Dettagli
• 1° posto nella maneggevolezza sul bagnato nel test Sport Auto 2019 (il più veloce nei test)
• 2° posto nella classifica dei pneumatici frenati sul bagnato Auto Bild 20" del 2018 (+3,3% rispetto al migliore)
• Elogiato per l'eccellente maneggevolezza sul bagnato nel 2012 da Auto Bild (vincitore del test)
Coerenza generale e premi Forte Dettagli
• Posizione media complessiva 2,6 su 22 test
• 1/15 in Auto Bild 2012 ("pneumatico senza difetti")
• 1/10 nel 2011 Auto Express UHP
• 1/9 nella recensione auto del 2013
• 1/14 nel 2015 Auto Zeitung
Manipolazione a secco ed equilibrio soggettivo Moderare Dettagli
• 2° posto nella maneggevolezza su asciutto nella Sport Auto 2019 (+0,7% dal migliore)
• Punteggi soggettivi elevati rilevati nei test EVO del 2012
• Numerosi podi: 2014 EVO 3/10, 2012 EVO Max Perf 3/10
Resistenza al rotolamento/efficienza Moderare Dettagli
• 2° posto per resistenza al rotolamento nel 2018 Auto Bild 20" (+2,1% dal migliore)
• Nota ADAC 2013 secondo cui Goodyear consuma meno carburante rispetto alla concorrenza (rispetto a Continental)
Prestazioni di frenata (aggregate) Moderare Dettagli
• 2/45 nel test di frenata Auto Bild 50 pneumatici del 2012
• La frenata breve sull'asciutto è stata elogiata nelle note del vincitore di Auto Bild del 2012

Debolezze nelle prestazioni

Variabilità della frenata su asciutto Moderare Dettagli
• 6/8 in frenata sull'asciutto nel test Sport Auto 2019 (+4,9% rispetto al migliore)
• Frenata su asciutto a metà strada Auto Bild 2018 20" (4/8, +2,8% dal migliore)
Rumore/Comfort Minore Dettagli
• Rumore 7/8 in Sport Auto 2019 (+2,5% dal migliore)
• Solo rumore di centrocampo nel 2018 Auto Bild 20" (4/8, +0,7%)
Resistenza all'aquaplaning Minore Dettagli
• Aquaplaning dritto 5/8 nel 2018 Auto Bild 20" (+7,7% dal migliore)
• Aquaplaning diretto 4/8 nella Sport Auto del 2019 (+6,4% rispetto al migliore)

Prestazioni nel tempo

Cronologia dei test

of 8

Test pneumatici UHP Sport Auto 20 pollici 2019

2019
Vincitore: Continental Sport Contact 6

Condizionatamente consigliato.

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